M43 двоит-троит

Johnnyk · 31.05.2010, 00:34

перегрелось моя бмка ...ездили к океану за 200 км, солнце жарило в тот день нормально, всю дорогу ехал нормально больше 150 не вырывался, по приезду попал в пробку - и смотрю температура поползла наверх, быстро парканул где успел, при парковки движок стало подергивать чуть и холостые обороты плавать...жидкость вскипела,бачок почти пустой долил воды что было...и оставил остывать на 6 часов... начали двигаться обратно, работало все как надо, минут через 10 минут, машину дернуло разок, потом еще раз...температуре в норме, потом пропала тяга и движко стала троить - двоить, кое как добрался в таком состояние до дома с остановками. Уже под конец пути, температура пошла вниз и дошла до синей метке и остановилась на ней. По горячим следам заменил термомуфту сразу, старая полетела, вентилятор еле крутил...Сел за руль на след день, движок работает без всяких изьянов, но стоит прогреть машину, как движка троит и обороты плавают!
Подскажите, что за ахтунг такой и в чем причина. Благодарю!

Добавлено через 15 минут
помпа новая, горячий воздух дует без проблем

Shagratn · 31.05.2010, 01:11

Первая твоя ошибка оставил двигатель на 6 часов
Кто так делает надо что он постепенно остывал завел немного поработал заглушил делать до тех пор пока он не остыл .

Johnnyk · 31.05.2010, 01:42

не знал этого к сожалению... но в чем кроется трабл движки сейчас? термостат, воздух, электроника?

metalruler · 31.05.2010, 17:32

Цитата:

Сообщение от Johnnyk

Уже под конец пути температура пошла вниз и дошла до синей метке и остановилась на ней.

если так, то термостат накрылся
из-за него и колбасит на прогретом дрыгателе

Не плохо было бы на диагностику сгонять.

как вариант колбасить может при подсосе воздуха, у меня так было, порвалась гофра между ДМРВ и корпусом дроссельной заслонки

eternal life · 31.05.2010, 17:38

о каком термостате речь? как бы там голова не повелась...

Johnnyk · 31.05.2010, 17:50

разговаривал сегодня с механиком, он тоже грешит на термостат... холодная движка работает как новая и тяга отменная, прогревается по датчику на панели только до синей метке, как только стрелка ее проходит, сразу же встает и не двигаеться и через некоторое время начинается расколбас.... не думаю что голова дохнет. масло кстати в норме по цвет и кол-ву.
Сегодня заказал термостат, завтра поеду на диагностику.

eternal life · 01.06.2010, 08:48

Johnnyk,термостату кирдык, но такие симптомы бывают не от термоса, а от перегрева

Johnnyk · 02.06.2010, 19:05

итакс, подключили к компу, итог: под замену бабина, не идет искра на первый цилиндр (отсюда и троение), термосензер и перегарел лямбдо зонд.
Все куплено, завтра будет ремонт, подкупил попутно новый свечи, термостат пока не выкупал, лежит в магазине, ждет своей очереди...
но есть надежда, что он не понадобиться, да и дорогой он жучара - 70 евреев однако)
все спасибо, за отклик.

Green Snake · 02.06.2010, 22:34

Цитата:

Сообщение от Johnnyk

дорогой он жучара - 70 евреев однако)
все спасибо, за отклик.

Да, М43 очень удачный мотор в плане термостата

Star* · 09.10.2010, 17:26

Цитата:

Сообщение от Johnnyk

да и дорогой он жучара - 70 евреев однако)

да ладно! оригинал 2.000, в прошлом году брал, зимой.

31.05.2010, 00:34	#1
Johnnyk Новичок Обо мне Регистрация: 17.01.2010 Адрес: Ирландия Сообщений: 41 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	M43 двоит-троит перегрелось моя бмка ...ездили к океану за 200 км, солнце жарило в тот день нормально, всю дорогу ехал нормально больше 150 не вырывался, по приезду попал в пробку - и смотрю температура поползла наверх, быстро парканул где успел, при парковки движок стало подергивать чуть и холостые обороты плавать...жидкость вскипела,бачок почти пустой долил воды что было...и оставил остывать на 6 часов... начали двигаться обратно, работало все как надо, минут через 10 минут, машину дернуло разок, потом еще раз...температуре в норме, потом пропала тяга и движко стала троить - двоить, кое как добрался в таком состояние до дома с остановками. Уже под конец пути, температура пошла вниз и дошла до синей метке и остановилась на ней. По горячим следам заменил термомуфту сразу, старая полетела, вентилятор еле крутил...Сел за руль на след день, движок работает без всяких изьянов, но стоит прогреть машину, как движка троит и обороты плавают! Подскажите, что за ахтунг такой и в чем причина. Благодарю! Добавлено через 15 минут помпа новая, горячий воздух дует без проблем __________________ BMW e36, 318i Touring, 1996

31.05.2010, 01:42	#3
Johnnyk Новичок Обо мне Регистрация: 17.01.2010 Адрес: Ирландия Сообщений: 41 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	не знал этого к сожалению... но в чем кроется трабл движки сейчас? термостат, воздух, электроника? __________________ BMW e36, 318i Touring, 1996

31.05.2010, 17:38	#5
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,910 Сказал(а) спасибо: 136 Поблагодарили 1,160 раз(а) в 1,016 сообщениях Вес репутации: 307	о каком термостате речь? как бы там голова не повелась... __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

31.05.2010, 17:50	#6
Johnnyk Новичок Обо мне Регистрация: 17.01.2010 Адрес: Ирландия Сообщений: 41 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	разговаривал сегодня с механиком, он тоже грешит на термостат... холодная движка работает как новая и тяга отменная, прогревается по датчику на панели только до синей метке, как только стрелка ее проходит, сразу же встает и не двигаеться и через некоторое время начинается расколбас.... не думаю что голова дохнет. масло кстати в норме по цвет и кол-ву. Сегодня заказал термостат, завтра поеду на диагностику. __________________ BMW e36, 318i Touring, 1996

01.06.2010, 08:48	#7
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,910 Сказал(а) спасибо: 136 Поблагодарили 1,160 раз(а) в 1,016 сообщениях Вес репутации: 307	Johnnyk,термостату кирдык, но такие симптомы бывают не от термоса, а от перегрева __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

31.05.2010, 01:11	#2
Shagratn Завсегдатай Обо мне Регистрация: 07.02.2010 Адрес: ----Тобольск СиТи---- Автомобиль: Е-36 - (318) 94 г М-43 , Е46 (320) 00 г М52 Сообщений: 408 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 0	Первая твоя ошибка оставил двигатель на 6 часов Кто так делает надо что он постепенно остывал завел немного поработал заглушил делать до тех пор пока он не остыл .

02.06.2010, 19:05	#8
Johnnyk Новичок Обо мне Регистрация: 17.01.2010 Адрес: Ирландия Сообщений: 41 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	итакс, подключили к компу, итог: под замену бабина, не идет искра на первый цилиндр (отсюда и троение), термосензер и перегарел лямбдо зонд. Все куплено, завтра будет ремонт, подкупил попутно новый свечи, термостат пока не выкупал, лежит в магазине, ждет своей очереди... но есть надежда, что он не понадобиться, да и дорогой он жучара - 70 евреев однако) все спасибо, за отклик. __________________ BMW e36, 318i Touring, 1996 Последний раз редактировалось Johnnyk; 02.06.2010 в 19:24.

Sponsored Links