Трясёт М43

kravaz · 13.06.2010, 20:20

Доброго времени суток. Я тут новенький, с проблемкой одной...старые темы просмотрел, ничего похожего не нашел..так что не пинайте меня если чё :-)
Суть проблемки : при запуске дигателя он не равномерно работает до тех пор пока не прогреется.Трясет его немного,обороты фактически без изменений,а вибрация от двигателя чувстуется в салоне... ну вообщем такое чувсто будто движок задыхается. Выхолоп тоже не ровный идёт..
Раз на раз не приходиться...обычно такое происходит когда авто постоит больше 3-х дней...
Знаю что диагностика покажет,но может тут кто что посоветует,может сталкивался кто....заранее спасибо.

=TДрейкT= · 13.06.2010, 21:03

не сталкивался на бехе а тазике такое было...решилось заменой свечей и проводов ВВ

lu55 · 13.06.2010, 21:54

у тебя м.б. дачики температуры.. а такжже проверить: негерметичность впуска... клапан хх, клапан вентиляции картера... вобщем сам борюсь с похожей проблемой.. только трясся еще и горячий.. но намного меньше чем холодный..
уже почти все вылечил.. вот что сделал:
1. одну трещинку заклеил на патрубке впуска. стало лучше намного
2. прочистил клапан хх. ничего помоему не поменялось
3. поменял патрубок на клапан вентиляции картера+ сам клапан. еще стало лучше..
4. отключил клапан угольного адсорбера - пока не оценил разницу..

диагностика у меня показывает что все работаоет отлично...
но сказали что прокладки под форсунками надо еще поменять

kravaz · 13.06.2010, 22:02

ага....было дело прогшым летом я движок нагрел до начала красной зоны...нагретый он был минут 10..
может нагрев даёт о себе знать....

lu55 · 13.06.2010, 23:59

не думаю что до начала красной зоны - это перегрев... да и не могло через год сказаться....)) как вообще машина едет??
проверь резиновую гофру что от фильтра воздушного идет в первую очередь на предмет трещин ... да и весь впуск ....
попробуй открыть загивную маслянную горловину двигатель не должен глохнуть...

kravaz · 14.06.2010, 01:33

Машина едет на ура!!
вот если завести и не дожидаться прогрева и сразу стартануть подняв обороты до 200-2500 то она дергаеться,если выше 3000 то едет уже норм(тоесть она уже прогрелась)

qwerty · 14.06.2010, 02:03

в\в со свечками для начала глянь, а дальше уже как и описали выше

kahyrman · 14.06.2010, 07:54

Цитата:

Сообщение от lu55

у тебя м.б. дачики температуры.. а такжже проверить: негерметичность впуска... клапан хх, клапан вентиляции картера... вобщем сам борюсь с похожей проблемой.. только трясся еще и горячий.. но намного меньше чем холодный..
уже почти все вылечил.. вот что сделал:
1. одну трещинку заклеил на патрубке впуска. стало лучше намного
2. прочистил клапан хх. ничего помоему не поменялось
3. поменял патрубок на клапан вентиляции картера+ сам клапан. еще стало лучше..
4. отключил клапан угольного адсорбера - пока не оценил разницу..

диагностика у меня показывает что все работаоет отлично...
но сказали что прокладки под форсунками надо еще поменять

А как чистить клапан хх?

lu55 · 14.06.2010, 19:25

я делал так.. открутил 2 болта. снял его.. залил в него HIGEAR ОЧИСТИТЕЛЬ КАРБЮРАТОРА.. заткнул дырки потряс 2-3 мин.. слил... и так 2-3 раза, можно кисточкой чистить....

metalruler · 14.06.2010, 19:53

как открутишь регулятор хх - проверь прокладку зелененькую между ним и корпусом дроссельной заслонки. Если порвана или выглядит уставшей - меняй.

kahyrman · 14.06.2010, 22:43

спасибо. попробую почистить. а то недавно форсунки чистил а клапон этот нет.

Айдар · 14.06.2010, 22:50

Цитата:

Сообщение от lu55

попробуй открыть загивную маслянную горловину двигатель не должен глохнуть...

А что если глохнет?

lu55 · 15.06.2010, 00:06

Цитата:

Сообщение от Айдар

А что если глохнет?

значит клапан вентиляции картера или патрубок не впорядке, хотя на форуме пишут что глохнет на новом клапане. я думаю что на исправоном не глохнет - т.е. клапан закрылся и неучтенного воздуха в впуске нету. а если не закрылся - попадает неучтенный воздух - неправильная смесь и двигло глохнет.. кстати как мне кажется при данной проверке надо убедиться что фильтр воздушный не забитый..

вобщем одним словом в твоем случает также надо разбираться со впускной системой и начать с клапана вентиляции и его патрубка... у меня и старый и новый клапан были рабочие... на обоих не глох при открытии горловины....

kravaz · 15.06.2010, 00:24

пока машинка стоит..на днях заеду к дуруну на СТО
посмотрим свечи...клапана холостого хода...патрубок.
спасибо за советы

kahyrman · 15.06.2010, 12:08

чет не могу понять где у меня клапан ХХ . двигатель м 43 1995г. подскажите где он?

xcr · 15.06.2010, 14:16

может под впускным его так не видно пока не снимешь верх впуска.
на него еще трубка от гофры идет

lu55 · 15.06.2010, 14:20

Цитата:

Сообщение от xcr

может под впускным его так не видно пока не снимешь верх впуска.
на него еще трубка от гофры идет

на m43 он спереди, а не под впуском....
фотки есть тут тут на 1 стр

xcr · 15.06.2010, 14:28

сори не посмотрел с 95 года он тут
http://tis.bmwcats.com/doc1010440/
до 95 он под впуском

kravaz · 15.06.2010, 20:53

а проблема со свечкой может давать такой ефект?

lu55 · 15.06.2010, 20:59

Цитата:

Сообщение от kravaz

а проблема со свечкой может давать такой ефект?

вполне может... или проода или свечи или катушки))) у себя я тоже сначчала грешил на них но потом выкрутил их и увидел что они практически новые..

xcr · 16.06.2010, 09:43

скажите, а это заразно? как передается?
короче сегодня что то тоже подтряхивать начало

хотя обороты вроде в норме (вроде потому что тахометра нет

часы там)

jonyboob · 18.06.2010, 11:37

такаяже хрень , трясет на горячюю/холоднюу , без разници , если оборотов добавить трясти перестает.
былв официальном сервисе , искали причину 3 часа слишним , после сказали что еще нефсе ... у меня короче терпения нехватило ... по итогу ..
1 всё наместе

ничего неоторвано, крутится-вертится
2 двигатель в норме и компресия и CO и масло вообщем порядок полный. Ошибок нету.
3 стали проверять АКПП , говорят ошибка , но там типа всё по немецки(чесно начал ржать когда услышал что они ничего непонимают по немецки), потом уже выяснилось что ошибка самодиагностики по CAN шине , что это никто незнает но грешат на это

машин едет как надо без рывков провалов или еще каких либо бед
напрягает только когда стоишь наместе начинается опять вибрация
думаю надо просто мопед менять
такшто если есть желание у кого то
купеха е36 316i 98год серебро в афигительном состоянии, но с нерешенной проблемой г.нижний новгород 340тр

lu55 · 18.06.2010, 17:22

если есть дырочки во впуске ошибок может и не быть на компе... мне проверяли так: подключали к компу, смотрели работу лямбда зондов.. по всему впускному брызгали горючей жидкостю с балона(точно не помню как называется, что то типа очистки карбюраторов)... если после попшикивания в определенном месте на лямбде увеличиваются показания - значит там есть дырочка... так нашли что под форсунками немного сифонит из - под прокладок и из под клапана ввентиляции картера. под вентиляцией картера я устранил проблему, а вот под форсунки пока лезть не хочу... надо поменять прокладки и фарсунки помыть сразу..

kravaz · 20.06.2010, 16:46

имел место подсос
вот етот шланг,вроди имеет отношение к вентиляции картерных газов.заглушили его.так как лапана вентиляции картерных гахов у меня уже нет
выглядит теперь всё вот так:сняли етот шланг

заклеили и поставили на место

kravaz · 21.06.2010, 20:28

фак..не помогло
на выходных поеду к знакомым...будем разбираться

13.06.2010, 20:20	#1
kravaz Завсегдатай Обо мне Регистрация: 13.06.2010 Адрес: Киев Автомобиль: E36M43b18sedan->E36M52B28iA Cоupe Сообщений: 370 Сказал(а) спасибо: 43 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	Трясёт М43 Доброго времени суток. Я тут новенький, с проблемкой одной...старые темы просмотрел, ничего похожего не нашел..так что не пинайте меня если чё :-) Суть проблемки : при запуске дигателя он не равномерно работает до тех пор пока не прогреется.Трясет его немного,обороты фактически без изменений,а вибрация от двигателя чувстуется в салоне... ну вообщем такое чувсто будто движок задыхается. Выхолоп тоже не ровный идёт.. Раз на раз не приходиться...обычно такое происходит когда авто постоит больше 3-х дней... Знаю что диагностика покажет,но может тут кто что посоветует,может сталкивался кто....заранее спасибо.

13.06.2010, 21:03	#2
=TДрейкT= Старожил Обо мне Регистрация: 19.02.2010 Адрес: Горд-геморрой Автомобиль: саабака 9-5, 318 m 43 Сообщений: 906 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 42	не сталкивался на бехе а тазике такое было...решилось заменой свечей и проводов ВВ __________________ Тормозуха кончилась... Доливать нечего...

13.06.2010, 21:54	#3
lu55 Постоялец Обо мне Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 74 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	у тебя м.б. дачики температуры.. а такжже проверить: негерметичность впуска... клапан хх, клапан вентиляции картера... вобщем сам борюсь с похожей проблемой.. только трясся еще и горячий.. но намного меньше чем холодный.. уже почти все вылечил.. вот что сделал: 1. одну трещинку заклеил на патрубке впуска. стало лучше намного 2. прочистил клапан хх. ничего помоему не поменялось 3. поменял патрубок на клапан вентиляции картера+ сам клапан. еще стало лучше.. 4. отключил клапан угольного адсорбера - пока не оценил разницу.. диагностика у меня показывает что все работаоет отлично... но сказали что прокладки под форсунками надо еще поменять __________________ ...надежда самообман, но это все что у нас есть...

13.06.2010, 23:59	#5
lu55 Постоялец Обо мне Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 74 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	не думаю что до начала красной зоны - это перегрев... да и не могло через год сказаться....)) как вообще машина едет?? проверь резиновую гофру что от фильтра воздушного идет в первую очередь на предмет трещин ... да и весь впуск .... попробуй открыть загивную маслянную горловину двигатель не должен глохнуть... __________________ ...надежда самообман, но это все что у нас есть...

14.06.2010, 02:03	#7
qwerty Ветеран Обо мне Регистрация: 14.01.2010 Адрес: подольск мо Автомобиль: кукуха) Сообщений: 5,274 Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 151 раз(а) в 133 сообщениях Вес репутации: 93	в\в со свечками для начала глянь, а дальше уже как и описали выше __________________ 328 coupe m52tu

13.06.2010, 22:02	#4
kravaz Завсегдатай Обо мне Регистрация: 13.06.2010 Адрес: Киев Автомобиль: E36M43b18sedan->E36M52B28iA Cоupe Сообщений: 370 Сказал(а) спасибо: 43 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	ага....было дело прогшым летом я движок нагрел до начала красной зоны...нагретый он был минут 10.. может нагрев даёт о себе знать....

14.06.2010, 01:33	#6
kravaz Завсегдатай Обо мне Регистрация: 13.06.2010 Адрес: Киев Автомобиль: E36M43b18sedan->E36M52B28iA Cоupe Сообщений: 370 Сказал(а) спасибо: 43 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	Машина едет на ура!! вот если завести и не дожидаться прогрева и сразу стартануть подняв обороты до 200-2500 то она дергаеться,если выше 3000 то едет уже норм(тоесть она уже прогрелась)

14.06.2010, 19:25	#9
lu55 Постоялец Обо мне Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 74 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	я делал так.. открутил 2 болта. снял его.. залил в него HIGEAR ОЧИСТИТЕЛЬ КАРБЮРАТОРА.. заткнул дырки потряс 2-3 мин.. слил... и так 2-3 раза, можно кисточкой чистить.... __________________ ...надежда самообман, но это все что у нас есть...

14.06.2010, 19:53	#10
metalruler Завсегдатай Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: г. Москва Сообщений: 116 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 11 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 0	как открутишь регулятор хх - проверь прокладку зелененькую между ним и корпусом дроссельной заслонки. Если порвана или выглядит уставшей - меняй. __________________ BMW e36 318i M43 1997г

14.06.2010, 22:43	#11
kahyrman Профи Обо мне Регистрация: 22.04.2010 Адрес: г. Алматы, Казахстан. Автомобиль: 328i ///M-pack Сообщений: 2,891 Сказал(а) спасибо: 462 Поблагодарили 389 раз(а) в 243 сообщениях Вес репутации: 107	спасибо. попробую почистить. а то недавно форсунки чистил а клапон этот нет. __________________ ЧТОБЫ НАЙТИ МИНУС В БМВ-вам придется добраться до аккумулятора.

15.06.2010, 00:24	#14
kravaz Завсегдатай Обо мне Регистрация: 13.06.2010 Адрес: Киев Автомобиль: E36M43b18sedan->E36M52B28iA Cоupe Сообщений: 370 Сказал(а) спасибо: 43 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	пока машинка стоит..на днях заеду к дуруну на СТО посмотрим свечи...клапана холостого хода...патрубок. спасибо за советы

15.06.2010, 12:08	#15
kahyrman Профи Обо мне Регистрация: 22.04.2010 Адрес: г. Алматы, Казахстан. Автомобиль: 328i ///M-pack Сообщений: 2,891 Сказал(а) спасибо: 462 Поблагодарили 389 раз(а) в 243 сообщениях Вес репутации: 107	чет не могу понять где у меня клапан ХХ . двигатель м 43 1995г. подскажите где он? __________________ ЧТОБЫ НАЙТИ МИНУС В БМВ-вам придется добраться до аккумулятора.

15.06.2010, 14:16	#16
xcr Завсегдатай Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: (UA) Днепропетровск Сообщений: 270 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	может под впускным его так не видно пока не снимешь верх впуска. на него еще трубка от гофры идет __________________ 318i E36 М43 DUNKELBLAU 1993-10-07

15.06.2010, 14:28	#18
xcr Завсегдатай Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: (UA) Днепропетровск Сообщений: 270 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	сори не посмотрел с 95 года он тут http://tis.bmwcats.com/doc1010440/ до 95 он под впуском __________________ 318i E36 М43 DUNKELBLAU 1993-10-07
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

15.06.2010, 20:53	#19
kravaz Завсегдатай Обо мне Регистрация: 13.06.2010 Адрес: Киев Автомобиль: E36M43b18sedan->E36M52B28iA Cоupe Сообщений: 370 Сказал(а) спасибо: 43 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	а проблема со свечкой может давать такой ефект?

Sponsored Links

16.06.2010, 09:43	#21
xcr Завсегдатай Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: (UA) Днепропетровск Сообщений: 270 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	скажите, а это заразно? как передается? короче сегодня что то тоже подтряхивать начало хотя обороты вроде в норме (вроде потому что тахометра нет часы там) __________________ 318i E36 М43 DUNKELBLAU 1993-10-07

18.06.2010, 11:37	#22
jonyboob Новичок Обо мне Регистрация: 14.05.2010 Адрес: Нижний Новгород Автомобиль: е39 520i 2001 год Сообщений: 47 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	такаяже хрень , трясет на горячюю/холоднюу , без разници , если оборотов добавить трясти перестает. былв официальном сервисе , искали причину 3 часа слишним , после сказали что еще нефсе ... у меня короче терпения нехватило ... по итогу .. 1 всё наместе ничего неоторвано, крутится-вертится 2 двигатель в норме и компресия и CO и масло вообщем порядок полный. Ошибок нету. 3 стали проверять АКПП , говорят ошибка , но там типа всё по немецки(чесно начал ржать когда услышал что они ничего непонимают по немецки), потом уже выяснилось что ошибка самодиагностики по CAN шине , что это никто незнает но грешат на это машин едет как надо без рывков провалов или еще каких либо бед напрягает только когда стоишь наместе начинается опять вибрация думаю надо просто мопед менять такшто если есть желание у кого то купеха е36 316i 98год серебро в афигительном состоянии, но с нерешенной проблемой г.нижний новгород 340тр Последний раз редактировалось jonyboob; 18.06.2010 в 11:44.

18.06.2010, 17:22	#23
lu55 Постоялец Обо мне Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 74 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	если есть дырочки во впуске ошибок может и не быть на компе... мне проверяли так: подключали к компу, смотрели работу лямбда зондов.. по всему впускному брызгали горючей жидкостю с балона(точно не помню как называется, что то типа очистки карбюраторов)... если после попшикивания в определенном месте на лямбде увеличиваются показания - значит там есть дырочка... так нашли что под форсунками немного сифонит из - под прокладок и из под клапана ввентиляции картера. под вентиляцией картера я устранил проблему, а вот под форсунки пока лезть не хочу... надо поменять прокладки и фарсунки помыть сразу.. __________________ ...надежда самообман, но это все что у нас есть...

20.06.2010, 16:46	#24
kravaz Завсегдатай Обо мне Регистрация: 13.06.2010 Адрес: Киев Автомобиль: E36M43b18sedan->E36M52B28iA Cоupe Сообщений: 370 Сказал(а) спасибо: 43 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	имел место подсос вот етот шланг,вроди имеет отношение к вентиляции картерных газов.заглушили его.так как лапана вентиляции картерных гахов у меня уже нет выглядит теперь всё вот так:сняли етот шланг заклеили и поставили на место

21.06.2010, 20:28	#25
kravaz Завсегдатай Обо мне Регистрация: 13.06.2010 Адрес: Киев Автомобиль: E36M43b18sedan->E36M52B28iA Cоupe Сообщений: 370 Сказал(а) спасибо: 43 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	фак..не помогло на выходных поеду к знакомым...будем разбираться