|
|
#1 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 11.02.2008
Адрес: Барон Авто
Автомобиль: BMW GT \ BMW s50b30+VortechV3 Tou
Сообщений: 4,520
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 67 раз(а) в 50 сообщениях
Вес репутации: 83 ![]() |
M52 2.8 блок..
Решил поискать инфу на свой двиг, который буду на след. неделе собирать.
"НомерА находятся с водительской стороны(под впускным коллектором). Есть номер двигателя, а есть технологический номер блока - семизначный. Смотреть нужно этот семизначный код. Возможны варианты: 1748450 - никасил - встречается часто 1432219 - алюсил - встречается редко" Вот что нашел) у меня на блоке 1432219 писано. Кто что может сказать интерессного? почему редко? алюсил эт гут? знаю еще что гильзован по идее... вот. |
|
|
|
| Sponsored Links | |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 85 ![]() |
Значится так, алюсил пришел на смену никосилу - блоки эти последних годов если грубо, на компакты шли и 39ки и 46 вроде (я про блок а не про голову с двумя ваносами и т.д.)
Алюсил хорошо!) Так как не надо ждаь подставы с дымлением - если конечно хон на месте.
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,172
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 143 раз(а) в 125 сообщениях
Вес репутации: 79 ![]() ![]() |
the_voodoo, да нет ,алюсил это покрытие - гуд,гильзы на м54 с завода
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.05.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: Х5 рестайл
Сообщений: 2,054
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 22 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 85 ![]() |
Майкл
Если по факту брать - то никосил идеальное покрытие на деле, и лучше алюсила - ток не учли немцы, что сера для него губительна в плохом топливе, вот и пришлось вернуться на алюсил, выхода небыло - блоки отзывали - гильзовали - особенно на 7-ках.
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 183
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Два месяца назад был на семинаре проводимый фирмой KS( он главный в европе на производстве таких блоков)
Уточню что Алюсил это не покрытие. Цитата из книги по ремонту алюминиевых блоков При методе алюсил весь блок цилиндров состоит из заэвтектического алюминиевого-кремниевого сплава.Для такого заэвтектического сплава характерно повышенное содержание кремния .У наиболее часто применяемого сплава ALUSIL (AlSi17Cu4Mg) содержание кремния 17% Есть еще LOKASIL но там другая технология. А вот NIKASIL как раз и есть покрытие из дисперсионного никеля(Ni-SiC) Цитата:
Под никасил свои кольца.Кольца на алюсил и чугун одинаковые.
__________________
Никогда не хотел BMW кроме Е60,езжу на акорд Executive 2.4 AT 190л.с.2007.ACURA MDX разбита.RR4.4 |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 85 ![]() |
diman1978
Что алюсил не покрытие а материал гильз знал - и про кольца тоже, а вот про то что он не боится серы как таковой а боится кислоты эт интересный факт, значит получается текущие форсы для М52 губительны - особенно если машину не часто используют.
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом
Последний раз редактировалось iRamp; 01.07.2010 в 21:38. Причина: очепятка |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 183
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
iRamp, если сам приедешь я тебе подгоню книжку по ремонту алюминиевых блоков от KS .там все рекомендации по установки гильз натяги зазоры и тд
короче мегасекретная информация,как загильзовать блок если все боятся это сделать + производство блоков начиная от литья под давлением с низу, с верху .как получают алюсил.Как делают локасил( а там технология упадешь ,сначала делается гильза из кристалов кремния со связкой ,а потом в нее под давлением подается алюминий затекая между кристалами),как получают заготовку для гильзы из алюминия методом разбрызгивания, какие бывают блоки на каких машинах используются,технология и методы обработки +куча картинок и фотографий,а так же увеличение поверхностей по которым работают кольца.Короче все то чем я занимаюсь более 10 лет только от Kolbensmitd и оказывается все не так страшно как многие тут пишут что закильзовать м52 равноценно выкинуть блок
__________________
Никогда не хотел BMW кроме Е60,езжу на акорд Executive 2.4 AT 190л.с.2007.ACURA MDX разбита.RR4.4 |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 85 ![]() |
diman1978 , А это сильно-секретно?) Можно отсканить в теории и выложить в общий доступ)
Мне пока такая инфа не нуна, тьфу тьфу тьфу - м50 мой жив здоров)) Но всеже почитать было бы не плохо))
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 183
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
да не особо секретная
я узнаю на след неделе.Должны были буржуи прислать в электронном виде на русском языке все.
__________________
Никогда не хотел BMW кроме Е60,езжу на акорд Executive 2.4 AT 190л.с.2007.ACURA MDX разбита.RR4.4 |
|
|
|
|
|
#11 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Пермь Свердловский район
Автомобиль: Е39 528 АКПП 1998 г.в.
Сообщений: 1,606
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 52 ![]() |
И что там буржуи,тишина?
__________________
BMW 318 E36 M40 1.8 1994 г.в. Зеленый седан был Е39 528 АКП 1998 г.в. Черный седан был 530D E39 Touring продан |
|
|
|
|
|
#12 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 183
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Могу выложить.точнее есть файл пдф.подскажите как выложить сюда.
__________________
Никогда не хотел BMW кроме Е60,езжу на акорд Executive 2.4 AT 190л.с.2007.ACURA MDX разбита.RR4.4 |
|
|
|