Что за дым?

[Jiv4ik =)]

время от времени стал замечать что у машины когда газуешь дыма много из трубы идёт, не так что бы пипец, но многовато... Но далеко не всегда, бывает что долго не замечаю, дым сизый как и должен быть, не чёрный. что это? бензин гавно? жара? движку крышка?

[Владимир 323]

сизый - масло , белый - пар, чёрный - смесь переобогащенная.

[Гитарист]

всё верно,
Jiv4ik =), выбирай.

[Jiv4ik =)]

Сообщение от Гитарист

всё верно,
Jiv4ik =), выбирай.

Конечно и всех зол я выберу меньшее.... Хотелось бы знать реальный рассклад.

[Denvers]

Масло много ест? Если много - двигатель.

[Jiv4ik =)]

Сообщение от Denvers

Масло много ест? Если много - двигатель.

расход около литра на 2000-2500 км. сколько на ней ещё без капиталки проезжу?

[din@mik]

Jiv4ik =), лучше к вскрытию готовься, и не мучай дрыгун...

[Dmitry Ivanov]

din@mik, да нормальный расход, уж не литр на тыщу. Еще неизвестно сколько из этого через прокладки с сальники уходит.

[din@mik]

Dmitry Ivanov,нормальный расход 4-5л на 10000км у него?!?!?!?!?
Тут как не крути, а светят работы по двигателю, пусть то прокладки, или поршневая.
А так мучать мопед....

[Dmitry Ivanov]

ну не совсем нормальный конечно, но вполне приемлемый имхо (нам, кстати, не сказали какой двигун). Прокладку клапанную поменять, сальник задний при случае, вентиляцию картера почистить - гл без вскрытия глядишь и без вскрытия придет литрам к 3м. Ну а там уже можно и компрессию померить, колпачки поменять.
Собственно я к тому что рано еще пугать человека, надо сначала простые причины исключить.

Сообщение от Jiv4ik =)

расход около литра на 2000-2500 км. сколько на ней ещё без капиталки проезжу?

При таком расходе ты проездишь ещё х.з. сколько, и ещё машину продашь. У меня литр на тыщу и я не считаю это чем-то критическим, чтоб движок капиталить. Двигатель шустрый, тянет замечательно, да и насиловать его и зарубаться с кем-нибудь я не собираюсь. А замена МСК сократит твой расход грамм на 200, ну на 300 на тыщу, стоит ли огород городить?

Добавлено через 51 секунду
Dmitry Ivanov, прав, у меня 6-ти котловый, для 4-х такой расход наверное уже чересчур большой.

[Dmitry Ivanov]

Кстати, раз уж пошла тема про расход масла. Я может косоглазый какой, конечно, но вот уже не один раз замечаю, что после замены масла первое время расход практически никакой, а ближе к замене постепенно разгоняется.
Это возможно или мне к окулисту пора?

[Jiv4ik =)]

Двигатель м52. Когда двигатель греется может расход масла увеличиваться? Есть у кого вентилятор кондея?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Dmitry Ivanov

ну не совсем нормальный конечно, но вполне приемлемый имхо (нам, кстати, не сказали какой двигун). Прокладку клапанную поменять, сальник задний при случае, вентиляцию картера почистить - гл без вскрытия глядишь и без вскрытия придет литрам к 3м. Ну а там уже можно и компрессию померить, колпачки поменять.
Собственно я к тому что рано еще пугать человека, надо сначала простые причины исключить.

Самому сложно сделать это? нужны спец ключи какие нибудь?
Что кстати с дымком пропадёт?

[AlexxSys]

Кстати, раз уж пошла тема про расход масла. Я может косоглазый какой, конечно, но вот уже не один раз замечаю, что после замены масла первое время расход практически никакой, а ближе к замене постепенно разгоняется.
Это возможно или мне к окулисту пора?

Масло теряет свои свойства, становится более жидкой в следствии чего увеличивается его расход. Хотя не факт

[Jiv4ik =)]

На горячую До 3000 об. разгон ватный, тапочку в пол бестолку, после 3000 шпилить начинает. А холодный когда всё в норме.

[Dmitry Ivanov]

Сообщение от Jiv4ik =)

На горячую До 3000 об. разгон ватный, тапочку в пол бестолку, после 3000 шпилить начинает. А холодный когда всё в норме.

ну це ж не дизель
Если подозреваешь что что-то работает не так - съездий на диагностику, почитают ошибки, дальше можно разбираться.

[Jiv4ik =)]

Сообщение от Dmitry Ivanov

ну це ж не дизель
Если подозреваешь что что-то работает не так - съездий на диагностику, почитают ошибки, дальше можно разбираться.

Месяц назад ездил, ошибки абс и скорости датчиков.
А то что тяга на низах маленькая, это неисправность я чувствую, грешу на расходомер или ванус

[Dmitry Ivanov]

Jiv4ik =), ванус не надо грешить
VANOS называется
Колечки там дубеют со временем, поменять не вредно. Где-то в буржуйском тырнете были отчеты с картинками, вроде ничего фантастического в инсталяции ремкомплекта нет.

[Jiv4ik =)]

Сообщение от Dmitry Ivanov

Jiv4ik =), ванус не надо грешить
VANOS называется
Колечки там дубеют со временем, поменять не вредно. Где-то в буржуйском тырнете были отчеты с картинками, вроде ничего фантастического в инсталяции ремкомплекта нет.

Две темы читал с такими же не поладками, в одной ремкомплект устанавливали, в другой расходомер пинали, что вероятнее?

[bysky]

Афтар, у меня тоже масло ест езжу уже 7 месяцев и в двиг лезть пока не собираюсь я знаю что там колец просто нет! Лей масло погуще например 5-50 его кушать будет меньше. А вообще заметил как ездишь так она и жрет, можно гари дать дак она и быстрей чам за 1000 литр скушает.

Добавлено через 1 минуту
Dmitry Ivanov, от колпачков смысла почти нет! через них скушает настолько мало что по щупу почти не заметно на глаз.

зщамер компрессии скажет что там с поршневой. может с прокладок еще бежит, у меня вот с коренного сальника, и с сальника лобовины чуть травит.... с лобовины чтобы не травил нужно поменять шкив коленвала...

[Jiv4ik =)]

Сообщение от bysky

Афтар, у меня тоже масло ест езжу уже 7 месяцев и в двиг лезть пока не собираюсь я знаю что там колец просто нет! Лей масло погуще например 5-50 его кушать будет меньше. А вообще заметил как ездишь так она и жрет, можно гари дать дак она и быстрей чам за 1000 литр скушает.

Да тоже заметил это, ну вот дымок напрягает, кстати заметил что появляется после сильного нагрева!

[Dmitry Ivanov]

bysky, не знаю что значит "почти не заметно для глаз", спорить не буду. Просто с одной стороны понятно что повышенная компрессия это не есть гуд, а с другой - не так давно я держал в руках колпачки с M52 96 года - они просто деревянные, если б не знал что они резиновые - не поверил бы
Однако без внятных причин, чисто попробовать или для профилактики я бы туда не полез, ибо на 36 кузове придется скидывать голову.


Jiv4ik =), после сильного нагрева это нормально - вязкость масла падает.
Расходомер проверить проще - одолжить у кого-нибудь. Ванос перебрать полезнее - поменяешь заодно прокладку клапанной крышки и оценишь визуально состояние грм и вообще насколько там все чисто или нет.

[Jiv4ik =)]

купил ремкомплект на него, поршенёк с пружинкой, помоему это не то
Увеличенный расход масла не внятная причина?

[Dmitry Ivanov]

Jiv4ik =), нет, не внятная.

Не знаю какие у вас цены, у нас бы вышло примерно около 20тыр по работе и з/ч (колпачки, прокладки, болты ГБЦ, что там еще....).

Колпачки вроде бы можно вычислить на принудительном ХХ на больших оборотах - если сосет через них то в таком режиме будет дымить сильно, если дело в поршневой то наоборот будет дымить при тапке в пол. Короче разгоняешься с тапкой в пол, смотришь что с дымком, потом бросаешь газ - смотришь.

[Jiv4ik =)]

Сообщение от Dmitry Ivanov

Jiv4ik =), нет, не внятная.

Не знаю какие у вас цены, у нас бы вышло примерно около 20тыр по работе и з/ч (колпачки, прокладки, болты ГБЦ, что там еще....).

Колпачки вроде бы можно вычислить на принудительном ХХ на больших оборотах - если сосет через них то в таком режиме будет дымить сильно, если дело в поршневой то наоборот будет дымить при тапке в пол. Короче разгоняешься с тапкой в пол, смотришь что с дымком, потом бросаешь газ - смотришь.

топишь когда, нету дыма, трогаешься когда есть, да и то на сильно горячую..