Генератор Valeo , проблемы с зарядкой!!! Help!!!

JeeP · 21.07.2010, 18:23

Ну наконец то, может кто нить просветит в этом вопросе.

Уже вешаюсь, идёт третий месяц этой проблеме!!! Сил и мозгов уже не хватает!!! От метро тошнит уже,плюс эта жара. Итак:

Мотор М54 (Е46 330), генератор Valeo 120A, уже четвёртый сегодня поставил............................зарядка вначале - 14.1 -13.8, ну всё,выдохнул, через час зарядка минимальная (12.5 -12.7), потребители выключены и ЛАМПА не горит!!! Итог печальный - еле еле доехал на АКБ. Генератор снял, тут же на стенд ....................при нагрузке 100А - ток зарядки 13.86. Поставил снова на машину, не аллё (((
Итак в четвёртый раз, зарядка более трёх суток не держиться, мой рекорд 10 дней. Машина у меня уже пятый год, но такой беды не видел.

За всё это время возникли вопросы, может кто поможет???

Как проверить напряжение тока возбуждения обмотки???
Участвовает ли приборка в подаче тока возбуждения обмотки??? И как проверить???
Соединён ли + провод от генератора со стартером ??? Или идёт напрямую к АКБ???

зы Генераторщики обвиняют проводку, официалы - генераторщиков.
Как быть???

Patron · 21.07.2010, 18:47

ИМХО дело не в генераторе. Минусовая клемма с аккумулятора на массу не закисла? Почисть и посмотри что будет

JeeP · 21.07.2010, 18:53

Минусовые клемы были мною лично зачищены и поставлены на место. Минус напрямую дублировали крокодилами массу на кузове, итог всё тот же.

Ninja · 21.07.2010, 20:00

ИМХО проводка и только. надо искать косяк в ней

Гитарист · 21.07.2010, 20:45

Цитата:

Сообщение от JeeP

....
Участвовает ли приборка в подаче тока возбуждения обмотки??? И как проверить???
Соединён ли + провод от генератора со стартером ??? Или идёт напрямую к АКБ??? ..

зы Генераторщики обвиняют проводку, официалы - генераторщиков.
Как быть???

Приборка учавствует,вернее лампа в ней.Прозвони голубой провод(возбуждение обмотки)
Плюс на гену и стартёр единый,идёт напрямую от АБ через гену,стартёр и на блокапредов.
пс: кажись на е46 есть ещё один провод:зелёный с полосой.вот он идёт от зажигания и вместе с синим приходят на фишку таблетки генератора.

Boom325 · 22.07.2010, 11:12

JeeP, плюс на генераторе должен прикручиваться медной гайкой - на ауди такая же ситуация была... при съёме генератора поставили обычную.... и понеслось то есть заряд, то нет... - поставил медную, всё как рукой сняло. А силовой провод, тот который идёт от акб, греется при отсутствии зарядки?

JeeP · 22.07.2010, 13:26

НЕт не греется , а вот с гайкой звучит фантастично, но я уже не удивляюсь. Вчера пошевелил провод ( читай гайку) , всё заработало. Но больше такой эффект не повторялся. Возможно случайность.

ЕСть у кого какие мысли???
АКБ как проверить на работоспособность??? Может он глючит.

Спасибо.

Boom325 · 22.07.2010, 14:58

Заводи машину и смотри тестером выходящее напряжение прям на генераторе...контрольная лампа загорается при отсутствии зарядки? АКБ можно проверить приехав в любой автомагазин, где они продаются, там спец. тестер есть - за 100 руб тебе проверят, ну или в сервис.

JeeP · 24.07.2010, 13:23

Контрольная лампа при падении напряжения НЕ загорается!!! Тесером излазил всё что только можно. (((

Ninja · 25.07.2010, 02:58

Вить акум не пробовал махнуть?

JeeP · 27.07.2010, 11:39

Хочу попробывать, руки не доходят,на метро передвигаюсь.

JeeP · 28.09.2010, 05:41

Вообщем докопался я до истины ))) Пятый генератор решил все мои проблемы. Что я только не менял, куда только не ездил, но всё безрезультатно, НЕТ ЗАРЯДА и всё, либо проявляется не надолго. Замена АКБ, роликов, ремней, натяжителей, не приносила результатов. Пока не плюнул на производителя (Valeo) и не поставил Bosch. На этом (тьфу, тьфу, тьфу) проблемы исчерпаны.
Если у кого будут проблемы и /или вопросы по генераторам Е46 - расскажу и покажу, ибо за четыре месяца изучил вдоль и поперёк этот вопрос.

Да, хороший совет - избегайте восстановленных генераторов!!!

COIO3 · 28.09.2010, 08:27

Цитата:

Сообщение от JeeP

Да, хороший совет - избегайте восстановленных генераторов!!!

Не совсем верно
"избегайте восстановленных генераторов Valeo"

Patron · 28.09.2010, 11:36

Ну и Bosch восстановленные тож недолго живут. Сужу по опыту ремонта в довольно известной по Москве АГС-сервис

JeeP · 28.09.2010, 15:59

Согласился, но не согласен с АГСом, на лобненской настолько хорошие ребята работают, если бы не они, не знаю, чтоб было.

Илья150691 · 09.08.2014, 11:56

А на этих генераторах стоят конденсаторы помехоподавляющие?

Pix · 09.08.2014, 22:02

стоят на диодном мосту вмонтирован

Илья150691 · 10.08.2014, 09:18

Цитата:

Сообщение от Pix

стоят на диодном мосту вмонтирован

Спасибо большое

21.07.2010, 18:23	#1
JeeP Профи Обо мне Регистрация: 26.05.2005 Адрес: Строгино Сообщений: 1,640 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 58	Генератор Valeo , проблемы с зарядкой!!! Help!!! Ну наконец то, может кто нить просветит в этом вопросе. Уже вешаюсь, идёт третий месяц этой проблеме!!! Сил и мозгов уже не хватает!!! От метро тошнит уже,плюс эта жара. Итак: Мотор М54 (Е46 330), генератор Valeo 120A, уже четвёртый сегодня поставил............................зарядка вначале - 14.1 -13.8, ну всё,выдохнул, через час зарядка минимальная (12.5 -12.7), потребители выключены и ЛАМПА не горит!!! Итог печальный - еле еле доехал на АКБ. Генератор снял, тут же на стенд ....................при нагрузке 100А - ток зарядки 13.86. Поставил снова на машину, не аллё ((( Итак в четвёртый раз, зарядка более трёх суток не держиться, мой рекорд 10 дней. Машина у меня уже пятый год, но такой беды не видел. За всё это время возникли вопросы, может кто поможет??? Как проверить напряжение тока возбуждения обмотки??? Участвовает ли приборка в подаче тока возбуждения обмотки??? И как проверить??? Соединён ли + провод от генератора со стартером ??? Или идёт напрямую к АКБ??? зы Генераторщики обвиняют проводку, официалы - генераторщиков. Как быть??? __________________ Bin - motorsport

21.07.2010, 18:53	#3
JeeP Профи Обо мне Регистрация: 26.05.2005 Адрес: Строгино Сообщений: 1,640 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 58	Минусовые клемы были мною лично зачищены и поставлены на место. Минус напрямую дублировали крокодилами массу на кузове, итог всё тот же. __________________ Bin - motorsport

22.07.2010, 11:12	#6
Boom325 Старожил Обо мне Регистрация: 08.07.2005 Адрес: москва Автомобиль: Е46 м54в30 202г ручка Сообщений: 511 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 47	JeeP, плюс на генераторе должен прикручиваться медной гайкой - на ауди такая же ситуация была... при съёме генератора поставили обычную.... и понеслось то есть заряд, то нет... - поставил медную, всё как рукой сняло. А силовой провод, тот который идёт от акб, греется при отсутствии зарядки? __________________ Е-36 м50в25 92г ручка - продана Е-36 м52в25 97г ручка - продана Е-46 330ci 03г ручка - продана Е-36 s50b32 97г - продана Занятие ерундой на рабочем месте развивает боковое зрение, слух и бдительность в целом!

22.07.2010, 13:26	#7
JeeP Профи Обо мне Регистрация: 26.05.2005 Адрес: Строгино Сообщений: 1,640 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 58	НЕт не греется , а вот с гайкой звучит фантастично, но я уже не удивляюсь. Вчера пошевелил провод ( читай гайку) , всё заработало. Но больше такой эффект не повторялся. Возможно случайность. ЕСть у кого какие мысли??? АКБ как проверить на работоспособность??? Может он глючит. Спасибо. __________________ Bin - motorsport

22.07.2010, 14:58	#8
Boom325 Старожил Обо мне Регистрация: 08.07.2005 Адрес: москва Автомобиль: Е46 м54в30 202г ручка Сообщений: 511 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 47	Заводи машину и смотри тестером выходящее напряжение прям на генераторе...контрольная лампа загорается при отсутствии зарядки? АКБ можно проверить приехав в любой автомагазин, где они продаются, там спец. тестер есть - за 100 руб тебе проверят, ну или в сервис. __________________ Е-36 м50в25 92г ручка - продана Е-36 м52в25 97г ручка - продана Е-46 330ci 03г ручка - продана Е-36 s50b32 97г - продана Занятие ерундой на рабочем месте развивает боковое зрение, слух и бдительность в целом!

21.07.2010, 18:47	#2
Patron Патрон Патроныч Обо мне Регистрация: 08.04.2007 Адрес: Мск Сообщений: 4,344 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 135 раз(а) в 69 сообщениях Вес репутации: 81	ИМХО дело не в генераторе. Минусовая клемма с аккумулятора на массу не закисла? Почисть и посмотри что будет

21.07.2010, 20:00	#4
Ninja Админ-Хранитель е36 Обо мне Регистрация: 07.03.2005 Адрес: Москва- д.Покровка Автомобиль: ///M3 3.2 Сообщений: 13,069 Сказал(а) спасибо: 225 Поблагодарили 394 раз(а) в 189 сообщениях Вес репутации: 193	ИМХО проводка и только. надо искать косяк в ней

24.07.2010, 13:23	#9
JeeP Профи Обо мне Регистрация: 26.05.2005 Адрес: Строгино Сообщений: 1,640 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 58	Контрольная лампа при падении напряжения НЕ загорается!!! Тесером излазил всё что только можно. ((( __________________ Bin - motorsport

25.07.2010, 02:58	#10
Ninja Админ-Хранитель е36 Обо мне Регистрация: 07.03.2005 Адрес: Москва- д.Покровка Автомобиль: ///M3 3.2 Сообщений: 13,069 Сказал(а) спасибо: 225 Поблагодарили 394 раз(а) в 189 сообщениях Вес репутации: 193	Вить акум не пробовал махнуть?

27.07.2010, 11:39	#11
JeeP Профи Обо мне Регистрация: 26.05.2005 Адрес: Строгино Сообщений: 1,640 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 58	Хочу попробывать, руки не доходят,на метро передвигаюсь. __________________ Bin - motorsport

28.09.2010, 05:41	#12
JeeP Профи Обо мне Регистрация: 26.05.2005 Адрес: Строгино Сообщений: 1,640 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 58	Вообщем докопался я до истины ))) Пятый генератор решил все мои проблемы. Что я только не менял, куда только не ездил, но всё безрезультатно, НЕТ ЗАРЯДА и всё, либо проявляется не надолго. Замена АКБ, роликов, ремней, натяжителей, не приносила результатов. Пока не плюнул на производителя (Valeo) и не поставил Bosch. На этом (тьфу, тьфу, тьфу) проблемы исчерпаны. Если у кого будут проблемы и /или вопросы по генераторам Е46 - расскажу и покажу, ибо за четыре месяца изучил вдоль и поперёк этот вопрос. Да, хороший совет - избегайте восстановленных генераторов!!! __________________ Bin - motorsport

28.09.2010, 11:36	#14
Patron Патрон Патроныч Обо мне Регистрация: 08.04.2007 Адрес: Мск Сообщений: 4,344 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 135 раз(а) в 69 сообщениях Вес репутации: 81	Ну и Bosch восстановленные тож недолго живут. Сужу по опыту ремонта в довольно известной по Москве АГС-сервис

28.09.2010, 15:59	#15
JeeP Профи Обо мне Регистрация: 26.05.2005 Адрес: Строгино Сообщений: 1,640 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 58	Согласился, но не согласен с АГСом, на лобненской настолько хорошие ребята работают, если бы не они, не знаю, чтоб было. __________________ Bin - motorsport

09.08.2014, 11:56	#16
Илья150691 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 03.03.2013 Адрес: Спб, краснопутиловская 31,70 Сообщений: 153 Сказал(а) спасибо: 20 Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 0	А на этих генераторах стоят конденсаторы помехоподавляющие?

09.08.2014, 22:02	#17
Pix Старожил Обо мне Регистрация: 09.10.2009 Адрес: Ульяновск Автомобиль: BMW 320i E36 97г. Сообщений: 1,160 Сказал(а) спасибо: 63 Поблагодарили 104 раз(а) в 81 сообщениях Вес репутации: 44	стоят на диодном мосту вмонтирован __________________ BMW 318i m10b18 чёрный Sedan 1985-продан друзьям BMW 320i m52b20 синий Sedan 1997 - продан Toyota Camry 2.4 2010 R4
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

Sponsored Links