Загорается масленка

Akvilon · 26.07.2010, 14:08

На ХХ периодически загорается масленка, только стоит газу добавить - гаснет.
Уровень масла в норме.
Фильтр масляный - новье.
Если это насос - скока ещё машинка проездит на нем ?
Очень нужно проехать 1000 км.
_________________________
Двигатель М40

din@mik · 26.07.2010, 14:09

Akvilon, если очень надо ехать, то лучше сделай замер давления маслянного, по показаниям дальше уже смотреть. а так - я бы не рискнул, тем более м40...

АлександрБО · 26.07.2010, 14:19

Цитата:

Сообщение от Akvilon

На ХХ периодически загорается масленка, только стоит газу добавить - гаснет.
Двигатель М40

скидывай поддон и смотри сетку маслоприемника. Предварительно замеряй давление манометром.

Ldir · 26.07.2010, 14:49

При низком давление масла ездить нельзя.

иван67 · 27.07.2010, 12:43

может масло гавёное продали???

bysky · 27.07.2010, 13:31

как вариант, либо перегрел... вообще может быть проблема редукционного клапана маслонасоса....
это говрят вроде как одна из болезней

x-500 · 27.07.2010, 14:39

корпус фильтра не раскручивал? проверь герметичность крышки.
масло можно налить погуще, лето нынче жаркое

Ldir · 27.07.2010, 20:28

Цитата:

Сообщение от x-500

корпус фильтра не раскручивал? проверь герметичность крышки.
масло можно налить погуще, лето нынче жаркое

A какая разница какое лето? мотор работает в рабочей тепературе.

Akvilon · 28.07.2010, 16:38

bysky,
перегрева я не замечал, стрелка стоит на 12

Единственное что, у меня ссыт расширительный бачок, и как следствие мало охлаждайки, но температура не поднимается выше нормы.

vvv75 · 29.07.2010, 10:54

Попрбуй масло поменять, если ничего не меняется то маслонасос и не затягивай, ремонт двигателя гораздо дороже

bysky · 29.07.2010, 14:16

Akvilon, причем тут температура антифриза и температура масла???

после дрифта у меня так же стрелочка ползет вверх, вот именно поэтому я решил поставить себе два доп датчика на масло, его давление и температуру.

Гитарист · 29.07.2010, 17:42

bysky, ты вывел в салон стрелку на давление? я так на фордах делал-очень полезная штука!

x-500 · 29.07.2010, 17:52

Цитата:

Сообщение от Гитарист

bysky, ты вывел в салон стрелку на давление?

колись что и как сделал!

Гитарист · 29.07.2010, 18:18

x-500, вместо датчика ставишь тройник-в него датчик на стрелку и штатный датчик на лампу.
Чё тут колоться.Вся работа занимает пол часа.
Самое главное придать эстетический вид прибору в салоне,что бы не было колхозно.

Proffesor · 29.07.2010, 18:59

их можно вывести в консоль под климатом места там достаточно,тоже задумавюсь над таким девайсом,на //M-ке видел такой девайс,где то фото в нэте было

Гитарист · 29.07.2010, 19:54

Proffesor, Да.вариант.На Фордах я брал тройник от 406 мотора,он походит.Здесь не заморачивался,но думаю подобрать на авторынке не сложно зная резьбу.

26.07.2010, 14:08	#1
Akvilon Завсегдатай Обо мне Регистрация: 09.02.2009 Сообщений: 130 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Загорается масленка На ХХ периодически загорается масленка, только стоит газу добавить - гаснет. Уровень масла в норме. Фильтр масляный - новье. Если это насос - скока ещё машинка проездит на нем ? Очень нужно проехать 1000 км. _________________________ Двигатель М40 __________________ BMW 318 M40 1991г

26.07.2010, 14:49	#4
Ldir Профи Обо мне Регистрация: 14.08.2006 Адрес: Москва Автомобиль: E36 M43B16 Сообщений: 1,588 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 98 раз(а) в 68 сообщениях Вес репутации: 59	При низком давление масла ездить нельзя. __________________ M43B16,Koni FSD+Eibach pro kit+OMP strut - Продана VW Passat B3 Variant ,90г,1.8 PF, АКПП http:\\Ldir.E36Club.ru Cтучитесь в ICQ 422682825 , рад буду помочь чем смогу.

27.07.2010, 13:31	#6
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 59	как вариант, либо перегрел... вообще может быть проблема редукционного клапана маслонасоса.... это говрят вроде как одна из болезней __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

28.07.2010, 16:38	#9
Akvilon Завсегдатай Обо мне Регистрация: 09.02.2009 Сообщений: 130 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	bysky, перегрева я не замечал, стрелка стоит на 12 Единственное что, у меня ссыт расширительный бачок, и как следствие мало охлаждайки, но температура не поднимается выше нормы. __________________ BMW 318 M40 1991г

29.07.2010, 10:54	#10
vvv75 Старожил Обо мне Регистрация: 23.11.2009 Адрес: Москва Щелково-сити Автомобиль: BMW E36 M-40 Сообщений: 880 Сказал(а) спасибо: 34 Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях Вес репутации: 41	Попрбуй масло поменять, если ничего не меняется то маслонасос и не затягивай, ремонт двигателя гораздо дороже __________________ - Самый надёжный план: "Пох. ., на месте разберёмся!" BMW 318 e36 M40 плавно переходящий в М44

26.07.2010, 14:09	#2
din@mik Ветеран Обо мне Регистрация: 22.08.2009 Адрес: 36 Сообщений: 10,045 Сказал(а) спасибо: 153 Поблагодарили 171 раз(а) в 164 сообщениях Вес репутации: 134	Akvilon, если очень надо ехать, то лучше сделай замер давления маслянного, по показаниям дальше уже смотреть. а так - я бы не рискнул, тем более м40...

27.07.2010, 12:43	#5
иван67 Старпёр Обо мне Регистрация: 19.05.2010 Адрес: г. Смоленск Автомобиль: bmw e36, 1992 м50 Сообщений: 1,433 Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 28 раз(а) в 27 сообщениях Вес репутации: 46	может масло гавёное продали???

27.07.2010, 14:39	#7
x-500 Старожил Обо мне Регистрация: 28.01.2010 Адрес: Kyiv e30M40b18 Сообщений: 954 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 24 раз(а) в 21 сообщениях Вес репутации: 42	корпус фильтра не раскручивал? проверь герметичность крышки. масло можно налить погуще, лето нынче жаркое

29.07.2010, 14:16	#11
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 59	Akvilon, причем тут температура антифриза и температура масла??? после дрифта у меня так же стрелочка ползет вверх, вот именно поэтому я решил поставить себе два доп датчика на масло, его давление и температуру. __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

29.07.2010, 17:42	#12
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 309	bysky, ты вывел в салон стрелку на давление? я так на фордах делал-очень полезная штука! __________________ Zа Россию Матушку!

29.07.2010, 18:18	#14
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 309	x-500, вместо датчика ставишь тройник-в него датчик на стрелку и штатный датчик на лампу. Чё тут колоться.Вся работа занимает пол часа. Самое главное придать эстетический вид прибору в салоне,что бы не было колхозно. __________________ Zа Россию Матушку!

29.07.2010, 18:59	#15
Proffesor Старпёр Обо мне Регистрация: 29.02.2008 Адрес: Кемерово Сообщений: 1,469 Сказал(а) спасибо: 36 Поблагодарили 35 раз(а) в 27 сообщениях Вес репутации: 51	их можно вывести в консоль под климатом места там достаточно,тоже задумавюсь над таким девайсом,на //M-ке видел такой девайс,где то фото в нэте было __________________ БМВ 320 -97, М52, АКПП-ZF www.drive2.ru/r/bmw/4035225266124011953/

29.07.2010, 19:54	#16
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 309	Proffesor, Да.вариант.На Фордах я брал тройник от 406 мотора,он походит.Здесь не заморачивался,но думаю подобрать на авторынке не сложно зная резьбу. __________________ Zа Россию Матушку!

Sponsored Links