Греется, гремит и гаснет.

proff7899 · 28.07.2010, 15:53

По порядку.
1.В пятницу начал греться двигатель. Сильно. На холостых и на оборотах до 1700 температура в норме и даже нагретый быстро остывает до нормальной температуры. После 2000 при любых режимах стрелка неуклонно ползет к правому краю. Покрутил руками крыльчатку (на горячем моторе) крутится без видимых усилий.
2. на ходу при прогазовке слышится свисто-хруст спереди. может вискомуфта померла? и из за этого греюсь?
3.Сегодня на ходу погасла приборка, потом загорелась ,а потом по опять. Предохранители передёрнул, провода пошевелил так и моргает. Кочки и ямы встреченные на пути на вкл. или выкл. приборки не влияют.
Что заменить, кроме прокладки между рулём и сидением?

x-500 · 28.07.2010, 16:06

если заменить эту прокладку, то тогда этот вопрос тебя больше не должен интересовать

Цитата:

После 2000 при любых режимах стрелка неуклонно ползет к правому краю

из этого делаю вывод, что на ходу тоже греется... и скорее всего кончились или ПОМПА или термостат.

din@mik · 28.07.2010, 16:10

Цитата:

Сообщение от proff7899

1.В пятницу начал греться двигатель.

Цитата:

Сообщение от proff7899

2. на ходу при прогазовке слышится свисто-хруст спереди.

к помпе мой голос

Цитата:

Сообщение от proff7899

3.Сегодня на ходу погасла приборка,

готовься либо к вскрытию приборки, либо к ее замене

proff7899 · 28.07.2010, 16:13

греется только на ходу. а на холостых остывает прекрасненько.

din@mik · 28.07.2010, 16:14

proff7899,не занимайся гаданием, тем более в такую погоду.
Проверяй по очереди - воздух в системе ОЖ, термостат, помпа, крышка расшир бачка.

proff7899 · 28.07.2010, 16:20

Всё проверил и радиатор помыл, вопрос по вискомуфте - должно ли быть усилие на крыльчатке или нет.

x-500 · 28.07.2010, 16:30

Цитата:

Сообщение от proff7899

должно ли быть усилие на крыльчатке или нет.

усилие то всегда должно быть... просто оно разное в зависимости от включенности муфты по температуре.
если ненагрет, то крыльчатка вращается свободнее, т.е. сам вал быстро, а крыльчатка может отставать, при этом взяв газету и свернув в хорошую трубочку и воткнув ее в крыльчатку - ее можно остановить. Если двиг нагрет и муфта включена, то такой друбой ты крыльчатку не остановишь она будет продолжать с двигателем быстро вращаться с хорошим зацеплением, а бумагу отобъет-растрощит

иван67 · 28.07.2010, 16:33

усилие должно быть

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от x-500

усилие то всегда должно быть... просто оно разное в зависимости от включенности муфты по температуре.
если ненагрет, то крыльчатка вращается свободнее, т.е. сам вал быстро, а крыльчатка может отставать, при этом взяв газету и свернув в хорошую трубочку и воткнув ее в крыльчатку - ее можно остановить. Если двиг нагрет и муфта включена, то такой друбой ты крыльчатку не остановишь она будет продолжать с двигателем быстро вращаться с хорошим зацеплением, а бумагу отобъет-растрощит

эт точно, но чтоб работала муфта она должна нагреться потоком воздуха от радиатора.

28.07.2010, 16:36

Да уж, гадание на кофейной гуще... Всё ж вискомуфту проверить надо, как пишет x-500, а потом заняться удалением воздуха из системы охлаждения.

proff7899 · 28.07.2010, 17:20

Продайте муфту...........

x-500 · 28.07.2010, 17:31

Цитата:

Сообщение от m-avto

а потом заняться удалением воздуха из системы охлаждения.

.. и доливанием ОЖ до требуемого уровня

Добавлено через 47 секунд

Цитата:

Сообщение от proff7899

Продайте муфту...........

нафик тебе еще одна нерабочая?

www.exist.ru

28.07.2010, 15:53	#1
proff7899 Постоялец Обо мне Регистрация: 22.10.2009 Адрес: Любучаны Сообщений: 70 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Греется, гремит и гаснет. По порядку. 1.В пятницу начал греться двигатель. Сильно. На холостых и на оборотах до 1700 температура в норме и даже нагретый быстро остывает до нормальной температуры. После 2000 при любых режимах стрелка неуклонно ползет к правому краю. Покрутил руками крыльчатку (на горячем моторе) крутится без видимых усилий. 2. на ходу при прогазовке слышится свисто-хруст спереди. может вискомуфта померла? и из за этого греюсь? 3.Сегодня на ходу погасла приборка, потом загорелась ,а потом по опять. Предохранители передёрнул, провода пошевелил так и моргает. Кочки и ямы встреченные на пути на вкл. или выкл. приборки не влияют. Что заменить, кроме прокладки между рулём и сидением? __________________ BMW 318i e36 M40B18 93г. когда помытая - чёрная!(была)

28.07.2010, 16:13	#4
proff7899 Постоялец Обо мне Регистрация: 22.10.2009 Адрес: Любучаны Сообщений: 70 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	греется только на ходу. а на холостых остывает прекрасненько. __________________ BMW 318i e36 M40B18 93г. когда помытая - чёрная!(была) Последний раз редактировалось proff7899; 28.07.2010 в 16:15.

28.07.2010, 16:20	#6
proff7899 Постоялец Обо мне Регистрация: 22.10.2009 Адрес: Любучаны Сообщений: 70 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Всё проверил и радиатор помыл, вопрос по вискомуфте - должно ли быть усилие на крыльчатке или нет. __________________ BMW 318i e36 M40B18 93г. когда помытая - чёрная!(была)

28.07.2010, 17:20	#10
proff7899 Постоялец Обо мне Регистрация: 22.10.2009 Адрес: Любучаны Сообщений: 70 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Продайте муфту........... __________________ BMW 318i e36 M40B18 93г. когда помытая - чёрная!(была)

28.07.2010, 16:14	#5
din@mik Ветеран Обо мне Регистрация: 22.08.2009 Адрес: 36 Сообщений: 10,045 Сказал(а) спасибо: 153 Поблагодарили 171 раз(а) в 164 сообщениях Вес репутации: 132	proff7899,не занимайся гаданием, тем более в такую погоду. Проверяй по очереди - воздух в системе ОЖ, термостат, помпа, крышка расшир бачка.

28.07.2010, 16:36	#9
m-avto Guest Обо мне Сообщений: n/a	Да уж, гадание на кофейной гуще... Всё ж вискомуфту проверить надо, как пишет x-500, а потом заняться удалением воздуха из системы охлаждения.

Sponsored Links