закипел

[Диман]

всем привет!!! ехал не спеша, на светофоре встал и вдруг пошел пар,сразу все выключил, открыл капот...там пар,а под машиной река антифриза, решил подлить чтобы доехать ..но все вытекает. подскажите плиз куда подъехать в сервис (район медведково), чтобы не дорого и качественно. Нужно очень срочно сделать машинку, так как надо ехать к своей семье.

[atl]

в свиблово обитает Михаил, его тема по сервису указана насчет коробок акпп но там все делают. по факту тебе надо просто понять откуда антифриз фигачит, купить запчасть и тебе ее там поменяют, хотя в принципе такое могут сделать в любом ара-сервисе.

[Диман]

спасибо .Без подъема машины все равно не смогу узнать(((, хотел бы сдать машину, а вечером забрать. Напиши плиз подробнее куда на свиблово подъехать....если конечно доеду(((

[Гитарист]

Диман, поднимать не надо!все шланги из под капота на виду.Посмотри может тупо один из них лопнул.Поменять по быстрому и сам сможешь.

[Диман]

когда смотрел снизу, такое ощущение было что лопнуло где то в районе отопителя , сверху ничего не увидел(((

[atl]

позвони завтра 89637878482, зовут Михаил, он тебе все объяснит.

[Диман]

спасибо большое за инфо

[just_xclusive]

Очень плохо и опасно что закипел и сразу же заглушил мотор. вся та температура которая была все там и осталось. аккуратней парень!! с этим не шутят!!

[Jenea318]

Сообщение от just_xclusive

Очень плохо и опасно что закипел и сразу же заглушил мотор. вся та температура которая была все там и осталось. аккуратней парень!! с этим не шутят!!

а что он должне был делать? оставить его работать без антифриза или?......

[T$T]

Сообщение от Jenea318

а что он должне был делать? оставить его работать без антифриза или?......

Тоже интересно

[Romario_xl]

если ты тусуешься в районе медведково...то я в алтуфьево,могу подьехать и посмотрим что к чему...звони если надумаешь 89055540444 только сегодня желательно...

[Гитарист]

Jenea318,
T$T, если вам интересно то скажу: нужно в таких случаях остановится,и придавить педаль газа примерно до 2000 об,и через пару минут температура должна спасть,потом заглушить.

[Power C]

Сообщение от Гитарист

T$T, если вам интересно то скажу: нужно в таких случаях остановится,и придавить педаль газа примерно до 2000 об,и через пару минут температура должна спасть,потом заглушить.

Не знал! Век живи - век учись! А это не опасно без антифриза тапку давить?

[Alex_320]

Гитарист,

Таким образом стоит поступить, если просто поднялась температура, можно попытаться таким образом ее сбить.

Но когда уже закипел, и тем более есть подозрение что есть достаточно большие потери антифриза, действовать подобным образом я бы не рекомендовал.

[Гитарист]

Power C, влядли двигатель пустой.А то что осталось с помощью помпы усмирит температуру.
ПС: это не я придумал. Но опытом поделился.Когда муфта померла в пробке так и спасся.

Добавлено через 1 минуту
Alex_320, при таких оборотах ничего страшного не произойдёт. До отсечки то зачем колено крутить?Ни в коем случае при закипании нельзя сразу гасить мотор.

[Alex_320]

Сообщение от Гитарист

Power C, влядли двигатель пустой.А то что осталось с помощью помпы усмирит температуру.
ПС: это не я придумал. Но опытом поделился.Когда муфта померла в пробке так и спасся.

Добавлено через 1 минуту
Alex_320, при таких оборотах ничего страшного не произойдёт. До отсечки то зачем колено крутить?Ни в коем случае при закипании нельзя сразу гасить мотор.

Не до отсечки это понятно, но чтобы доть как то разогнать жидкость и охладить мотор нужно дать 2-3 тысячи, и то эффект будет не сразу. А если померла помпа или произошел обрыв шланга, я не думаю, что это поможет. Скорее, усугубит. Разве не так?

[Гитарист]

Сообщение от Alex_320

Не до отсечки это понятно, но чтобы доть как то разогнать жидкость и охладить мотор нужно дать 2-3 тысячи, и то эффект будет не сразу. А если померла помпа или произошел обрыв шланга, я не думаю, что это поможет. Скорее, усугубит. Разве не так?

Да,если помпа умерла не поможет,потому как засчёт помпы так и можно охладить.
Но другого способа нет.
Я вообще не понимаю как люди закипают.Не в обиду.Но стрелка ползущая в глаза бросается сразу.

[x-500]

Сообщение от Гитарист

Когда муфта померла в пробке так и спасся.

ну так муфта понятно - дал бОльшие обороты, вентокрыл сильнее раскрутился, обдул, радиатор остыл и ож тоже, вот двиг и спасло.... но с утечкой!!! н-дас..

это напомнило один грузинский фильм в советские времена показывали:
типа мужик убегал от сабаки и залез на високое-превисокое дерево, ну вся деревня сбежалась - как мужика с дерева спасать, один мудрейший подошел, кинул тому на дерево веревку, грит обвяжись ею... выстроил мужиков и дал им второй конец тянуть. а мужик на дереве крепко держится! тот начал на него кричать, чтобы руки отпустил, тот и отпустил - бедолага шлепнулся на землю....
мудрейший и говорит - странно, вчера Гогу из колодца таким же образом вытягивали и никто не ушибся! во как

[x-500]

Сообщение от Гитарист

Но стрелка ползущая в глаза бросается сразу.

это если на нее смотреть...

[Гитарист]

x-500, если ты не один год за рулём,не надо смотреть в приборку.Поверь, глядя в лобовое любое изменение на приборке бросается в глаза

Гитарист, ты прав конечно. Но при словах

Сообщение от Гитарист

если ты не один год за рулём,не надо смотреть в приборку

начинаешь чувствовать себя ущербным что-ли. Все люди разные, да и невозможно стопроцентно контролировать приборку. При такой жаре как сейчас температура до критического максимума может дойти за минуты, не уследишь, если что-то вдруг случиться. И вискомуфта может отказать и термостат. Вот как-то так.

[Гитарист]

m-avto, сорри,никого не хотел обидеть,совсем не это имел ввиду.Ну другими словами это приходит с опытом.В этом нет ничего зазорного.Я сам пару дестков лет начинал с нуля и всё это проходило потом как и писал выше.
И ещё,опыт этот не весёлый,раз 15 за все годы подогревался на разных машинах,после такого поверь любые отклонения стрелки вовремя заметишь в любую жару.

[grigorii]

Только не смейтесь!!!
Всю жару +40 ездил и проблем не было. Все пробки собирал.Но с кондеем.
Сегодня второй раз киплюююююю , до этого в четверг.
Всё происходит по одному сценарию.
Еду неспеша в плотном потоке, но еду,кондей, всё хорошо- тут бац и стрелка температуры уже на 3/4 к красной зоне и пар
- пернвый раз в воздуховоды и из под капота в лобовуху-глушу двигло- лопнул(раскрошился фланец который стоит сзади головы, на нём штуцер на подогрев впускного коллектора- вот он, зараза обломился и остался от него кусочек в 1 -1,5 см.Снял короб проводки, кожух заборника печки, что за двиглом- всё одел на место собрал-заказал этот патрубок- езжу аккуратно- жду когда придёт-уже завтра
- второй раз (сегодня в 17.00)- как в сказке- бац и впереди глухой туман- стрелка побежала к красной зоне- не успела заглушил-раскрошился фланец на головке слева впереди(к нему сверху радиатора идёт патрубок)- остался 1 см. чтобы натянуть патрубок-выдавило бачок радиатора(из под него текло внизу). У дома все собрал налил воды проверил 40 мин на хх- всё в норме
ТАК ВОТ!
1.где я ТАК нагрешил????????
2.может у меня пороноя??????
ИЛИ
1. пластик фланцев устал от времени и просто крошится, но два сразу!? один за одним.......
2. пробка радиатора как-то эта дрянь не так греметь стала (только щас заметил)....
как следствие повышение давления и ........ приехали
В результате заказал два флянца на перёд и назад головки и + пробку радиатора, а пока , завтра поеду с приотпущенной немного пробкой чтобы больше ничего не рвануло.
Вообще всё это написал не потому что стал как по мгновению кипеть, а потому что всё ЭТО совпало с моими потугами и рвением купить мотоцикл HONDA BROS 400 осенью или сейчас на следующий сезон.
Ревнует что ли???????????????????????????????????????????????? ????????

По теме
1. если кипишь и система герметична (термостат, вентелятор не сработал), то печка и обороты около1500 помогут не покраснеть. И бегом на работающем двишке искать не контакт в проводах вентелятора или постучать по термосу- мне помогало на 21093.
2. если рвануло, то через сек эдак 15 двигло обсохнет и усё......глушим собираем как было и едим дальше с надеждой что успел таки и голова осталась прямой......
Всем удачи летом не кипеть , зимой не мерзнуть.
За 150000 км. первый такой ПОПАдос- начинаю плевать через левое плечо.... АККУРАТНЕЙ

[trend]

у меня 28й кузов все время греется, так я чувствую это по кулисе, появляются небольшие толчки. всегдв печку врубал, щас ежжу на своей е 36 и радуюсь.
по теме вопрос при перегреве е36 чего нибудь происходит не стандартное?? ну типа как я описал

[grigorii]

И снова здрасте!
Рвануло радиатор со состороны бачка- в хлам.
Неделю назад поменял
-пробку радиатора,
-электровентилятор охлаждения ( стоял родной и подклинивал при включении-заметил после двух разрывов патрубков, заменил на тайвань-он работает, термопара включает, термостат работает).
Подскажите у кого какие идеи!!!!!