долго греется.

e-999 · 19.09.2010, 19:04

я поменял термостат у меня оказалось там его и небыло.. ну и вот чтото всёравно машина долго греется быстрей чем была но всёравно или мне кажется.. у кого м40 раскажите за какое время машина прогревается до середины? в данную погоду. щас на улице около +10 за скоко минут должен он прогреватся? я уже непомню.. а и ещё второй шланг изначально у меня холодный который за термостатом но температура недоходит до середины как шланг уже тепловатый но далеко не сразу. . что термостат постепенно открывается или резко? кто знает? вобщем минут 15 она у меня греется.... просто ктото сказал что термостат полностью открывается при 90 а что если наполовину меньше то он уже тож открывается но еле еле............. ?

RomZes13 · 19.09.2010, 20:12

М43 тоже долго греется, по крайней мере у меня, 10мин. почти до середины, эт сейчас, а по зиме вообще ж....па, причём всё исправно.

drake757 · 19.09.2010, 20:18

вы до середины греете? это же не Ваз! я вообще прогреваю до этой отметки

RomZes13 · 19.09.2010, 20:30

Цитата:

Сообщение от drake757

вы до середины греете? это же не Ваз! я вообще прогреваю до этой отметки

согласен, но вопрос: за какое время до середины

PaulD · 19.09.2010, 23:41

на М50 у меня примерно за 6-7 мин до середины +1 мм(при +10 гр), зимой, при -25, 10 мин, а вообще лучше вылазить из "синей" зоны. не думаю что на 43м дольше 8 мин должен

mastershrus · 20.09.2010, 00:25

По поводу прогрева и остального....

Моторы прогревать на холостых оборотах не рекомендуется, особенно 6 цилиндров... эти моторы высоко оборотистые, и холостые - противопоказаны... почему!?
Потому что рабочие обороты находятся между 1,5 и 3-3,5 тыщи оборотов...
Т.е. что низкие обороты на холодную, что высокие - не желательны....

А именно как надо (я так всегда делаю, даже летом):
После завода мотора, через 1 минуту - поднимаем обороты до 1,5 об и ждем пока стрелка не дойдет до границы синей зоны, после - можно начинать движение... мотор насиловать категарически запрещено, пока мотор на рабочей температуре не проработает 5 - 7 мин...

И вообще могу посоветовать эксплуатировать мотор с 1,5 до 3 тыщ оборотов и раз в неделю крутить до 5-6 тыщ, или прокатиться по трассе

e-999, это нормально

21.09.2010, 15:02

Вообще там же немцы прописали систему прогрева, если бы это было бы на столько критично, то производитель наверника учёлбы это, я так думаю...

hei · 10.09.2015, 15:16

Дабы не плодить новую тему спрошу здесь.
Сейчас заметил что авто при +10-14 от начала движения прогреваться долго если весной при такой же температуре прогрев занимал 5-7 мин, то сейчас 7-10 а может и больше сравнимо с зимним прогревом но там температура другая. Грешу на виску или может быть что то еще ? дрыгатель m52

Виталий 35 · 10.09.2015, 20:58

Виска и термостат. Других причин не бывает. Понаблюдай за прогревом радиатора. Если постепенно грееться вместе с мотором то термостат.
Виску проверь на люфты.

Cvb · 10.09.2015, 21:24

М43 не грелся в обще после замены термостата все норм греется как положено. Термостат нужно подбирать с температурой открытия для данного двигателя. Если не ошибаюсь то это 95 градусов кажись.

bigimot · 11.09.2015, 07:48

лучше 88 ставьте, ниче мотору не будет, зато температурный режим полегче чем 92 и выше.
я себе вообще 80 градусов поставил.
зимой до -25 градусов бывает, нормально все греется и печка на первой скорости нормально греет.
если зимой до -40 бывает- конечно лучше 88

kraizer · 11.09.2015, 08:05

у меня комплектация для жарки стан, термостат на 88,вискомуфта работает исправно, в мороз минус 25 и выше до середины греется примерно минут 20 а если больше 30 то и все 30 минут. И вообще не напрягает,завел,5 минут постоял и поехал потихоньку.

hei · 11.09.2015, 08:16

Цитата:

Сообщение от kraizer

у меня комплектация для жарки стан, термостат на 88,вискомуфта работает исправно, в мороз минус 25 и выше до середины греется примерно минут 20 а если больше 30 то и все 30 минут. И вообще не напрягает,завел,5 минут постоял и поехал потихоньку.

Ну вот да у меня примерно также только радик простой

Shel · 11.09.2015, 09:01

У меня м43 b16 минут 10 греется где то а зимой так 20 в прошлом году менял термостат Behr 95 гр всё работает как надо в пробке летом стоял в жару около 2 часов ни намека на перегрев.

Cvb · 11.09.2015, 10:00

Цитата:

Сообщение от bigimot

лучше 88 ставьте, ниче мотору не будет, зато температурный режим полегче чем 92 и выше.
я себе вообще 80 градусов поставил.
зимой до -25 градусов бывает, нормально все греется и печка на первой скорости нормально греет.
если зимой до 40 бывает- конечно лучше 88

Ну да в бмв наверное глупые люди термостат ставят на 95-градусов а надо на 88.

мне почему то кажется что это не АвтоВАЗ и и немцы все проверяют и настраивают мотор под определенные параметры. В общем не спроста термостаты разные для разных двигателей

DoktorSet · 11.09.2015, 11:10

Цитата:

Сообщение от Cvb

Ну да в бмв наверное глупые люди термостат ставят на 95-градусов а надо на 88.

мне почему то кажется что это не АвтоВАЗ и и немцы все проверяют и настраивают мотор под определенные параметры. В общем не спроста термостаты разные для разных двигателей

под разные двигатели понятно,но также учитывают,то где машина будет использоваться,для какого рынка конкретно.(азия,европа и тд)мне так кажется температурные среды то разные.

Cvb · 11.09.2015, 11:19

Цитата:

Сообщение от DoktorSet

под разные двигатели понятно,но также учитывают,то где машина будет использоваться,для какого рынка конкретно.(азия,европа и тд)мне так кажется температурные среды то разные.

ну там стоит и виск муфта другая и прошивка думаю соответствующая. Ну и кальное число свечей наверняка отличается. Мне кажется просто сменить термостат не есть хорошо

bigimot · 14.09.2015, 07:06

Цитата:

Сообщение от Cvb

Ну да в бмв наверное глупые люди термостат ставят на 95-градусов а надо на 88.

мне почему то кажется что это не АвтоВАЗ и и немцы все проверяют и настраивают мотор под определенные параметры. В общем не спроста термостаты разные для разных двигателей

эти твои определенные параметры- это нормы выхлопа.
производитель мотора завышает рабочую температуру двигателя в ущерб ресурсу, для того чтобы соответствовать требованиям норм по выбросу вредных веществ.
а вовсе не потому что для разных моторов разная температура.

на версии для жаркого климата радиатор больше, лопасти вентилятора шире, а прошивка термос и свечи такие же как на обычной

Cvb · 14.09.2015, 07:11

Цитата:

Сообщение от bigimot

эти твои определенные параметры- это нормы выхлопа.
производитель мотора завышает рабочую температуру двигателя в ущерб ресурсу, для того чтобы соответствовать требованиям норм по выбросу вредных веществ.
а вовсе не потому что для разных моторов разная температура.

в начале 90-х все эти нормы и параметры условные были)

bigimot · 14.09.2015, 07:25

вот до начала 90-х и ставили 80-88 град.
а потом стали повышать, на М54 без нагрузки под сотню температура открытия.
на современных моторах народ тоже меняет термостаты на низкотемпературные, на 10-15 градусов меньше, потому что перегревается и ресурс падает

Cvb · 14.09.2015, 07:31

Цитата:

Сообщение от bigimot

вот до начала 90-х и ставили 80-88 град.
а потом стали повышать

Хочешь сказать что не чего не изменили просо термостат другой поставили ? Это же не Автоваз

bigimot · 14.09.2015, 07:37

где не изменили? чего не автоваз?
чего еще в термосе менять?

Ozzy · 15.09.2015, 04:57

м50б25 ванос,грею около 3-5 минут автозапуском,вроде нормально)

19.09.2010, 19:04	#1
e-999 Постоянный житель Обо мне Регистрация: 13.09.2010 Адрес: Riga Latvia Сообщений: 341 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 0	долго греется. я поменял термостат у меня оказалось там его и небыло.. ну и вот чтото всёравно машина долго греется быстрей чем была но всёравно или мне кажется.. у кого м40 раскажите за какое время машина прогревается до середины? в данную погоду. щас на улице около +10 за скоко минут должен он прогреватся? я уже непомню.. а и ещё второй шланг изначально у меня холодный который за термостатом но температура недоходит до середины как шланг уже тепловатый но далеко не сразу. . что термостат постепенно открывается или резко? кто знает? вобщем минут 15 она у меня греется.... просто ктото сказал что термостат полностью открывается при 90 а что если наполовину меньше то он уже тож открывается но еле еле............. ?

19.09.2010, 20:12	#2
RomZes13 Профи Обо мне Регистрация: 03.09.2009 Адрес: М.О. Волоколамск Автомобиль: BMW E36 M43B18 95г Сообщений: 1,584 Сказал(а) спасибо: 44 Поблагодарили 75 раз(а) в 72 сообщениях Вес репутации: 48	М43 тоже долго греется, по крайней мере у меня, 10мин. почти до середины, эт сейчас, а по зиме вообще ж....па, причём всё исправно. __________________ 318 М10 84г продана 318 М40 91г. продана 318 M43 95г. продана 316 М43 94Г.Compact продан

19.09.2010, 20:18	#3
drake757 Ветеран Обо мне Регистрация: 26.02.2009 Адрес: 3,14тер Ю-З Автомобиль: qp e36 Сообщений: 7,146 Сказал(а) спасибо: 130 Поблагодарили 132 раз(а) в 101 сообщениях Вес репутации: 105	вы до середины греете? это же не Ваз! я вообще прогреваю до этой отметки __________________ E36 qp '97 M52b20 Чиорное Серебро ///M sold... '14 pro_ceed 1.6MT

20.09.2010, 00:25	#6
mastershrus Старпёр Обо мне Регистрация: 03.05.2008 Адрес: Липецк Автомобиль: 325td Е36 Сообщений: 1,143 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 30 раз(а) в 30 сообщениях Вес репутации: 47	По поводу прогрева и остального.... Моторы прогревать на холостых оборотах не рекомендуется, особенно 6 цилиндров... эти моторы высоко оборотистые, и холостые - противопоказаны... почему!? Потому что рабочие обороты находятся между 1,5 и 3-3,5 тыщи оборотов... Т.е. что низкие обороты на холодную, что высокие - не желательны.... А именно как надо (я так всегда делаю, даже летом): После завода мотора, через 1 минуту - поднимаем обороты до 1,5 об и ждем пока стрелка не дойдет до границы синей зоны, после - можно начинать движение... мотор насиловать категарически запрещено, пока мотор на рабочей температуре не проработает 5 - 7 мин... И вообще могу посоветовать эксплуатировать мотор с 1,5 до 3 тыщ оборотов и раз в неделю крутить до 5-6 тыщ, или прокатиться по трассе e-999, это нормально __________________ Жизнь - это самая справедливая штука!!! OPEL SIGNUM Z19DTH DESEL Остались от продажи авто 2 левые двери в идеальном состоянии (пишите в личку по 1т.р. отдам)

11.09.2015, 07:48	#11
bigimot Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.03.2008 Адрес: Алматы, KZ Автомобиль: VW Polo sedan, 2014 Сообщений: 231 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 26 раз(а) в 21 сообщениях Вес репутации: 0	лучше 88 ставьте, ниче мотору не будет, зато температурный режим полегче чем 92 и выше. я себе вообще 80 градусов поставил. зимой до -25 градусов бывает, нормально все греется и печка на первой скорости нормально греет. если зимой до -40 бывает- конечно лучше 88 __________________ E36 M3 USA 3.0 - продан. Последний раз редактировалось bigimot; 14.09.2015 в 07:01.

19.09.2010, 23:41	#5
PaulD Модератор Обо мне Регистрация: 20.02.2010 Адрес: Город яблок Алматы) Автомобиль: BMW, e36 , 95' Сообщений: 23,727 Сказал(а) спасибо: 298 Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях Вес репутации: 276	на М50 у меня примерно за 6-7 мин до середины +1 мм(при +10 гр), зимой, при -25, 10 мин, а вообще лучше вылазить из "синей" зоны. не думаю что на 43м дольше 8 мин должен

21.09.2010, 15:02	#7
Diмoн Guest Обо мне Сообщений: n/a	Вообще там же немцы прописали систему прогрева, если бы это было бы на столько критично, то производитель наверника учёлбы это, я так думаю...

10.09.2015, 15:16	#8
hei Завсегдатай Обо мне Регистрация: 30.01.2014 Адрес: Дмитров Автомобиль: bmw e36 1996 Сообщений: 462 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 37 раз(а) в 34 сообщениях Вес репутации: 0	Дабы не плодить новую тему спрошу здесь. Сейчас заметил что авто при +10-14 от начала движения прогреваться долго если весной при такой же температуре прогрев занимал 5-7 мин, то сейчас 7-10 а может и больше сравнимо с зимним прогревом но там температура другая. Грешу на виску или может быть что то еще ? дрыгатель m52

10.09.2015, 20:58	#9
Виталий 35 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 04.10.2014 Адрес: Череповец Автомобиль: BMW 316i e36 96г.в.;Jeep Commander 5,7 HEMI 2006. Сообщений: 428 Сказал(а) спасибо: 46 Поблагодарили 44 раз(а) в 34 сообщениях Вес репутации: 0	Виска и термостат. Других причин не бывает. Понаблюдай за прогревом радиатора. Если постепенно грееться вместе с мотором то термостат. Виску проверь на люфты.

10.09.2015, 21:24	#10
Cvb Местный Обо мне Регистрация: 04.06.2015 Адрес: Сочи Сообщений: 594 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 0	М43 не грелся в обще после замены термостата все норм греется как положено. Термостат нужно подбирать с температурой открытия для данного двигателя. Если не ошибаюсь то это 95 градусов кажись.

11.09.2015, 08:05	#12
kraizer Завсегдатай Обо мне Регистрация: 16.06.2012 Адрес: г. Прокопьевск Автомобиль: bmw e36 320 1992 Сообщений: 385 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 17 раз(а) в 16 сообщениях Вес репутации: 0	у меня комплектация для жарки стан, термостат на 88,вискомуфта работает исправно, в мороз минус 25 и выше до середины греется примерно минут 20 а если больше 30 то и все 30 минут. И вообще не напрягает,завел,5 минут постоял и поехал потихоньку. __________________ "В НАШЕЙ ЖИЗНИ НЕТ МЕСТА НАРКОТИКАМ, И ПЛЕВАТЬ ЧТО УМЕРЕТЬ ПРИДЕТСЯ ЗАЖАТЫМ В ЖЕЛЕЗО..." [STREET RACING]

11.09.2015, 09:01	#14
Shel Завсегдатай Обо мне Регистрация: 01.02.2012 Адрес: Республика Башкортостан Автомобиль: BMW 316i Compact e36 m43 1998 года Сообщений: 268 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	У меня м43 b16 минут 10 греется где то а зимой так 20 в прошлом году менял термостат Behr 95 гр всё работает как надо в пробке летом стоял в жару около 2 часов ни намека на перегрев.

14.09.2015, 07:25	#20
bigimot Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.03.2008 Адрес: Алматы, KZ Автомобиль: VW Polo sedan, 2014 Сообщений: 231 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 26 раз(а) в 21 сообщениях Вес репутации: 0	вот до начала 90-х и ставили 80-88 град. а потом стали повышать, на М54 без нагрузки под сотню температура открытия. на современных моторах народ тоже меняет термостаты на низкотемпературные, на 10-15 градусов меньше, потому что перегревается и ресурс падает __________________ E36 M3 USA 3.0 - продан. Последний раз редактировалось bigimot; 14.09.2015 в 07:35.

14.09.2015, 07:37	#22
bigimot Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.03.2008 Адрес: Алматы, KZ Автомобиль: VW Polo sedan, 2014 Сообщений: 231 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 26 раз(а) в 21 сообщениях Вес репутации: 0	где не изменили? чего не автоваз? чего еще в термосе менять? __________________ E36 M3 USA 3.0 - продан.

15.09.2015, 04:57	#23
Ozzy Новичок Обо мне Регистрация: 05.08.2015 Адрес: Хабаровск Автомобиль: е36 1994 Сообщений: 14 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	м50б25 ванос,грею около 3-5 минут автозапуском,вроде нормально)

Sponsored Links