FAQ по переходу с м 43-> м 50

Grizzli · 27.09.2010, 10:56

Если вы решили поставить новую движку и не знаете что требуется нужно для этого то вам суда!!!!

1)Вам потребуется сам двс м 50 и его нависное , проводка от него в хорошем состоянии (смотрите чтобы не была от право рукой машины и не было тупых срезов самой проводки ),все шланги (да и обратите внимание на гидрач на м 43 двс там совсем другие трубки и ТРУБОПРОВОД С ОХЛАЖД.КОНТУРОМ так что смотрите ), стабилизатор нужен новый а то двс ляжет на него покупайте именно от м 5х двс ,штаны еще к ним уплотнительные прокладки,да и можно новое сцепление если денег не жалко, подушки новые, все гайки, болтики,масло,тасол,жидкость для гидрача.

2)Если есть все выше сказанное то нужен еще хороший мастер и электрик и все будет ок ))))

faq составлен на собственном опыте,лутьшеб я этого не делал))))))

/////

Grizzli · 27.09.2010, 14:13

аапппп

Instructor · 29.09.2010, 23:31

как ощущения на м50? прет?))))

Greegor · 01.10.2010, 00:33

Цитата:

Сообщение от Grizzli

проводка смотрите чтобы не была от право рукой машины

и почему же не от праворукой? Просто жду мотор с англичанки. С какими сложностями могу столкнуться?

Stasik · 01.10.2010, 00:44

Greegor, ничего старшного, просто придется перевернуть проводку зеркально и уложить это дело в платиковых кожух(который под дворниками...) во всяком случае на м52 так..

Alexan_Der · 01.10.2010, 13:55

Очень важные вопросы:

1) Мотор м50б25 ванос, снятый с е34,
мозги от е34, моторная коса от е36.
Все нормально состыкуется?
2) Отличие проводки ванос - безванос?
3) Редуктор от 2.5, шрусы от 1.8.
Плохих последствий не будет?
4) Как по внешнему виду, по надписям,
опознать коробку и редуктор?

Stasik · 01.10.2010, 14:08

говорят еще поддон от 36 и приемник маслонасоса.
проводка и мозги у ваноса- безваноса разные!!!

Alexan_Der · 01.10.2010, 14:26

Цитата:

Сообщение от Stasik

говорят еще поддон от 36 и приемник маслонасоса.
проводка и мозги у ваноса- безваноса разные!!!

Поддон уже заменен, маслоприемник тож.
По проводке так и понял. Интересует, как состыкуется проводка
от е36 с мотором и мозгами е34.

Alexan_Der · 02.10.2010, 21:44

Цитата:

Сообщение от Alexan_Der

Очень важные вопросы:

1) Мотор м50б25 ванос, снятый с е34,
мозги от е34, моторная коса от е36.
Все нормально состыкуется?
2) Отличие проводки ванос - безванос?
3) Редуктор от 2.5, шрусы от 1.8.
Плохих последствий не будет?
4) Как по внешнему виду, по надписям,
опознать коробку и редуктор?

Никто не знает ответов?
Не верю.

Greegor · 03.10.2010, 00:57

я короче окончательно запутался

Добавлено через 4 минуты
Вот жду мотор со всем навесным М50В28,с коробкой, сцеплением, маховик, проводкой, редуктором, выхлоп полностью, радиатор, приборка, кардан. Что ещё надо докупить и что можно было бы оставить прежним? Перехожу с М40В18

Grizzli · 10.10.2010, 14:59

ну там до фига сцепуху новую тормозные диски супорта шланги от двс там точна небудет хвотать и тд вобщем ты себе обеспечил полную ж стабелезатор новый подвеску новую вобщем писец

Alexan_Der · 10.10.2010, 15:17

Стабилизатор менять не обязательно.
У меня мотор встал как у молодого.
Под капотом меняется всё, влоть до тросика
газа. Остается только блок предохранителей.
Сцепление, коробка с кулисой соответственно тоже меняется.
Если менять редуктор, то соответственно
нужно поменять и рычаги и шрусы, т.к. шрусы от четырехкотлового невозможно закрепить к редуктору
для шестикотлового мотора, а шрусы для шестикотлового
не дружат со ступицей от 4х.
Так что меняем задние барабаны на дисковые.
Я временно оставляю редуктор 3.38 от м43в18,
позже поставлю 3.15 от в25.

Jenea318 · 10.10.2010, 15:25

Цитата:

Сообщение от Greegor

я короче окончательно запутался

Добавлено через 4 минуты
М50В28

такое бывает в природе?

Alexan_Der · 10.10.2010, 15:44

Цитата:

Сообщение от Jenea318

такое бывает в природе?

Еще как бывает.
В природе есть еще много интересных двигателей.

Jenea318 · 10.10.2010, 15:57

можно статейкуили ссылочку насчет этого?....что был м50 с обьемом 2.8?

GEXON · 10.10.2010, 16:04

Grizzli, а где FAQ?

Поручик · 10.10.2010, 16:17

GEXON,
Вот и я так же подумал... Громкое название, а тема то ни о чём.. Всё это обсуждалось тыщщу раз.

Grizzli,
Если хочешь что-то сделать, делай это грамотно. Возьми ЧаВо, отсортируй однотипные, потом дай на них ответы. В данном случае тему стоит обозвать "Что я узнал при замене двигателя Гы-Гы..." или что-то в этом роде.

Greegor · 10.10.2010, 16:59

Цитата:

Сообщение от Jenea318

такое бывает в природе?

опечиатка

М52В28

Alexan_Der · 10.10.2010, 17:05

Цитата:

Сообщение от Jenea318

можно статейкуили ссылочку насчет этого?....что был м50 с обьемом 2.8?

По форуму поковырять, можно и про м50в30 найти.

Jenea318 · 10.10.2010, 17:15

Цитата:

Сообщение от Alexan_Der

По форуму поковырять, можно и про м50в30 найти.

это не смешно. я про стоковый движок говорю..... нету и не было м50б28 , то что люди делают с движками я в курсе... в данном случае чел написал что ждет 2.8 м50..... либо он ошибся цифрой и вместо м52, это написал, либо....чтото другое.

Alexan_Der · 10.10.2010, 17:20

Цитата:

Сообщение от Jenea318

это не смешно. я про стоковый движок говорю..... нету и не было м50б28 , то что люди делают с движками я в курсе... в данном случае чел написал что ждет 2.8 м50..... либо он ошибся цифрой и вместо м52, это написал, либо....чтото другое.

Ну извини, забыл смайлик поставить))
Думал, что и так понятно, что в стоке
2.8 не делали. Зато делали 3.0, для альпины.

Jenea318 · 10.10.2010, 17:25

ну мы то в курсе а те кто нет? прочтут и подумают типа. прикинь есть м50 2.8...

27.09.2010, 10:56	#1
Grizzli Постоялец Обо мне Регистрация: 15.08.2010 Автомобиль: BMW///M 3.2 1997г Сообщений: 85 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	FAQ по переходу с м 43-> м 50 Если вы решили поставить новую движку и не знаете что требуется нужно для этого то вам суда!!!! 1)Вам потребуется сам двс м 50 и его нависное , проводка от него в хорошем состоянии (смотрите чтобы не была от право рукой машины и не было тупых срезов самой проводки ),все шланги (да и обратите внимание на гидрач на м 43 двс там совсем другие трубки и ТРУБОПРОВОД С ОХЛАЖД.КОНТУРОМ так что смотрите ), стабилизатор нужен новый а то двс ляжет на него покупайте именно от м 5х двс ,штаны еще к ним уплотнительные прокладки,да и можно новое сцепление если денег не жалко, подушки новые, все гайки, болтики,масло,тасол,жидкость для гидрача. 2)Если есть все выше сказанное то нужен еще хороший мастер и электрик и все будет ок )))) faq составлен на собственном опыте,лутьшеб я этого не делал))))))///// Последний раз редактировалось Grizzli; 27.09.2010 в 11:26.

01.10.2010, 00:44	#5
Stasik Ветеран Обо мне Регистрация: 26.09.2008 Адрес: Щелково-Раменское Автомобиль: BMW 645ci Сообщений: 5,752 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 172 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 101	Greegor, ничего старшного, просто придется перевернуть проводку зеркально и уложить это дело в платиковых кожух(который под дворниками...) во всяком случае на м52 так.. __________________ 325 convertible 93' /// M3e36 convertible WBS 97' 911 carrera 4 00' x5 e70 4.8 ранее. 645 ci сейчас.

01.10.2010, 13:55	#6
Alexan_Der Старожил Обо мне Регистрация: 22.10.2009 Адрес: Ташкент Сообщений: 1,169 Сказал(а) спасибо: 30 Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 45	Очень важные вопросы: 1) Мотор м50б25 ванос, снятый с е34, мозги от е34, моторная коса от е36. Все нормально состыкуется? 2) Отличие проводки ванос - безванос? 3) Редуктор от 2.5, шрусы от 1.8. Плохих последствий не будет? 4) Как по внешнему виду, по надписям, опознать коробку и редуктор? __________________ BMW E36 M43B18 МКПП ARCTISGRAU METALLIC evolution --) М50В25TU BMW E36 m52b28 МКПП montrealblau metallic ///М-раск

01.10.2010, 14:08	#7
Stasik Ветеран Обо мне Регистрация: 26.09.2008 Адрес: Щелково-Раменское Автомобиль: BMW 645ci Сообщений: 5,752 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 172 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 101	говорят еще поддон от 36 и приемник маслонасоса. проводка и мозги у ваноса- безваноса разные!!! __________________ 325 convertible 93' /// M3e36 convertible WBS 97' 911 carrera 4 00' x5 e70 4.8 ранее. 645 ci сейчас.

03.10.2010, 00:57	#10
Greegor Профи Обо мне Регистрация: 16.10.2009 Адрес: 64rus Автомобиль: e36 coupe M/// GT & Yamaha R1 на карбах Сообщений: 2,763 Сказал(а) спасибо: 113 Поблагодарили 61 раз(а) в 53 сообщениях Вес репутации: 62	я короче окончательно запутался Добавлено через 4 минуты Вот жду мотор со всем навесным М50В28,с коробкой, сцеплением, маховик, проводкой, редуктором, выхлоп полностью, радиатор, приборка, кардан. Что ещё надо докупить и что можно было бы оставить прежним? Перехожу с М40В18 __________________ чёрный седан М40В18 => М52В28 продал Mercedes-Benz SL500 R129 наслаждаюсь BMW e38 740i наслаждаюсь

27.09.2010, 14:13	#2
Grizzli Постоялец Обо мне Регистрация: 15.08.2010 Автомобиль: BMW///M 3.2 1997г Сообщений: 85 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	аапппп

29.09.2010, 23:31	#3
Instructor Старпёр Обо мне Регистрация: 23.06.2008 Адрес: Волгоград 34 Автомобиль: 325 Сообщений: 861 Сказал(а) спасибо: 48 Поблагодарили 15 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 44	как ощущения на м50? прет?))))

10.10.2010, 14:59	#11
Grizzli Постоялец Обо мне Регистрация: 15.08.2010 Автомобиль: BMW///M 3.2 1997г Сообщений: 85 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	ну там до фига сцепуху новую тормозные диски супорта шланги от двс там точна небудет хвотать и тд вобщем ты себе обеспечил полную ж стабелезатор новый подвеску новую вобщем писец

10.10.2010, 15:17	#12
Alexan_Der Старожил Обо мне Регистрация: 22.10.2009 Адрес: Ташкент Сообщений: 1,169 Сказал(а) спасибо: 30 Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 45	Стабилизатор менять не обязательно. У меня мотор встал как у молодого. Под капотом меняется всё, влоть до тросика газа. Остается только блок предохранителей. Сцепление, коробка с кулисой соответственно тоже меняется. Если менять редуктор, то соответственно нужно поменять и рычаги и шрусы, т.к. шрусы от четырехкотлового невозможно закрепить к редуктору для шестикотлового мотора, а шрусы для шестикотлового не дружат со ступицей от 4х. Так что меняем задние барабаны на дисковые. Я временно оставляю редуктор 3.38 от м43в18, позже поставлю 3.15 от в25. __________________ BMW E36 M43B18 МКПП ARCTISGRAU METALLIC evolution --) М50В25TU BMW E36 m52b28 МКПП montrealblau metallic ///М-раск

10.10.2010, 15:57	#15
Jenea318 Монстр Обо мне Регистрация: 30.05.2009 Автомобиль: only e36! Сообщений: 1,833 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 53 раз(а) в 38 сообщениях Вес репутации: 53	можно статейкуили ссылочку насчет этого?....что был м50 с обьемом 2.8? __________________ 318i, M40, 1991, все кроме кожи. -продана 323iA, м52 Vanos, 1998. exklusiv edition. продана

10.10.2010, 16:04	#16
GEXON Старожил Обо мне Регистрация: 21.08.2009 Адрес: Черкесск Сообщений: 810 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 42	Grizzli, а где FAQ?

10.10.2010, 16:17	#17
Поручик Ветеран Обо мне Регистрация: 16.07.2008 Адрес: Юг Сообщений: 4,229 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях Вес репутации: 82	GEXON, Вот и я так же подумал... Громкое название, а тема то ни о чём.. Всё это обсуждалось тыщщу раз. Grizzli, Если хочешь что-то сделать, делай это грамотно. Возьми ЧаВо, отсортируй однотипные, потом дай на них ответы. В данном случае тему стоит обозвать "Что я узнал при замене двигателя Гы-Гы..." или что-то в этом роде. __________________ I like to move it move it

10.10.2010, 17:25	#22
Jenea318 Монстр Обо мне Регистрация: 30.05.2009 Автомобиль: only e36! Сообщений: 1,833 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 53 раз(а) в 38 сообщениях Вес репутации: 53	ну мы то в курсе а те кто нет? прочтут и подумают типа. прикинь есть м50 2.8... __________________ 318i, M40, 1991, все кроме кожи. -продана 323iA, м52 Vanos, 1998. exklusiv edition. продана

Sponsored Links