проблема масленым насосом

kiba · 18.10.2010, 15:24

Привед всем . Проблема токая с утра завёл вышел из машины появился конкретный стук какбуто долбит один шатун .Загорелась лампа давления масла, заглушил завёл заново стук ишез лампа погасла.Я врубаюсь штото с масленым насосом .Подскожите как менять и какие забчасти нужны ??? Или может проблема ещё какая быть .318i м43

Или подскожите где глянуть

kiba · 18.10.2010, 23:23

неукого нет некаких мыслей???? Сегодня завёл пошол опять стук лампа не загоралась заглушил, сразу завёл тишена работает нормально. Вопрос еслиб стучали шатуны стук былбы постояный или нет. когда завожу работает меньше минуты глушу сам ,потом сразу завёл тишена

APRILLE · 18.10.2010, 23:30

скидывай ремень,откручивай шкив снимай потдон и откручивай насос
за одно и шатуны глянеш

kiba · 19.10.2010, 07:41

Цитата:

Сообщение от APRILLE

скидывай ремень,откручивай шкив снимай потдон и откручивай насос
за одно и шатуны глянеш

Благодарю. А как шатуны проверить?

eternal life · 19.10.2010, 09:20

ну допустим поддон откручивать незачем, а только 3 или 4 передних болта, если снимать аккуратно, то и прокладку менять не придётся... откручиваем и снимаем всё впереди движка (помпа, компрессор кондея, насос гура, шкив), скидываем передние крышки, снимаем ремень, снимаем звезду РВ, откручиваем болты на переднем внутреннем кожухе, снизу от подднона 3-4 болта, аккуратно снимаем... купить прокладку между блоком и крышкой, насос разбирается так, со стороны блока на внутреннем кожухе, внизу, 4 болта под 6-тигранник на 5, откручиваем и насос №2 в руках, клапан №5 рядом )... удачи

Добавлено через 3 минуты
kiba, шатуны без снятия никак не проверишь, а чтобы снять, нужно мотор разобрать полностью... но визуально можно посмотреть на вкладыши, на них любая проблема отражается, а для этого нужно снять поддон и открутить 2 болта шатуна, снять крышку и смотреть на вкладыши и шейку колена

kiba · 19.10.2010, 13:32

Сегодня завёл пошол опять стук лампа не загоралась заглушил, сразу завёл тишена работает нормально. Вопрос еслиб стучали шатуны стук былбы постояный или нет. когда завожу работает меньше минуты глушу сам ,потом сразу завёл тишена

18.10.2010, 15:24	#1
kiba Постоялец Обо мне Регистрация: 22.09.2010 Адрес: Сп-Б Сестрорецк Автомобиль: Е36 М43 1994 чёрный седан Сообщений: 58 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	проблема масленым насосом Привед всем . Проблема токая с утра завёл вышел из машины появился конкретный стук какбуто долбит один шатун .Загорелась лампа давления масла, заглушил завёл заново стук ишез лампа погасла.Я врубаюсь штото с масленым насосом .Подскожите как менять и какие забчасти нужны ??? Или может проблема ещё какая быть .318i м43 Или подскожите где глянуть __________________ BMW e36 318i м43 Хорошо не чего не делать, а потом отдохнуть Последний раз редактировалось kiba; 18.10.2010 в 19:41.

18.10.2010, 23:23	#2
kiba Постоялец Обо мне Регистрация: 22.09.2010 Адрес: Сп-Б Сестрорецк Автомобиль: Е36 М43 1994 чёрный седан Сообщений: 58 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	неукого нет некаких мыслей???? Сегодня завёл пошол опять стук лампа не загоралась заглушил, сразу завёл тишена работает нормально. Вопрос еслиб стучали шатуны стук былбы постояный или нет. когда завожу работает меньше минуты глушу сам ,потом сразу завёл тишена __________________ BMW e36 318i м43 Хорошо не чего не делать, а потом отдохнуть Последний раз редактировалось kiba; 19.10.2010 в 14:01.

18.10.2010, 23:30	#3
APRILLE Местный Обо мне Регистрация: 18.01.2009 Адрес: МОСКВА Сообщений: 659 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 41	скидывай ремень,откручивай шкив снимай потдон и откручивай насос за одно и шатуны глянеш __________________ кабро-compact(OPENAIR) 318ti М44 98г продан e46(sedan)m54b22Черный бумер))) 03г
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

19.10.2010, 09:20	#5
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,919 Сказал(а) спасибо: 136 Поблагодарили 1,160 раз(а) в 1,016 сообщениях Вес репутации: 308	ну допустим поддон откручивать незачем, а только 3 или 4 передних болта, если снимать аккуратно, то и прокладку менять не придётся... откручиваем и снимаем всё впереди движка (помпа, компрессор кондея, насос гура, шкив), скидываем передние крышки, снимаем ремень, снимаем звезду РВ, откручиваем болты на переднем внутреннем кожухе, снизу от подднона 3-4 болта, аккуратно снимаем... купить прокладку между блоком и крышкой, насос разбирается так, со стороны блока на внутреннем кожухе, внизу, 4 болта под 6-тигранник на 5, откручиваем и насос №2 в руках, клапан №5 рядом )... удачи Добавлено через 3 минуты kiba, шатуны без снятия никак не проверишь, а чтобы снять, нужно мотор разобрать полностью... но визуально можно посмотреть на вкладыши, на них любая проблема отражается, а для этого нужно снять поддон и открутить 2 болта шатуна, снять крышку и смотреть на вкладыши и шейку колена __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

19.10.2010, 13:32	#6
kiba Постоялец Обо мне Регистрация: 22.09.2010 Адрес: Сп-Б Сестрорецк Автомобиль: Е36 М43 1994 чёрный седан Сообщений: 58 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Сегодня завёл пошол опять стук лампа не загоралась заглушил, сразу завёл тишена работает нормально. Вопрос еслиб стучали шатуны стук былбы постояный или нет. когда завожу работает меньше минуты глушу сам ,потом сразу завёл тишена __________________ BMW e36 318i м43 Хорошо не чего не делать, а потом отдохнуть Последний раз редактировалось kiba; 19.10.2010 в 13:36. Причина: Есть какиенибудь мысли

Sponsored Links