Поменял клапан картерных газов на м52

Kalya · 22.10.2010, 00:14

Поменял клапан картерных газов на м52
после того, как глушишь мотор, нет шипящего звука из под капота - хотя у всех товарищей с таким же мотором он есть.
нижнюю трубку возле щупа не чистил
как кроме это шипения после остановки двигателя еще можно проверить проходимость трубок вентиляции КГ?
если дунуть в верхнюю трубку при выключенном двигателе, воздух должен поступать в поддон?

vitek101 · 22.10.2010, 08:04

дуть надо в трубку от клапана к трубе маслощупа. Если булькает, то ОК, но мне кажется скорее всего она забита будет. Я, когда снимал клапан, трубку эту часа 3 пробить не мог (вернее аппендикс на трубе маслощупа), хотя верхняя труба (от крышки клапанов) и сам клапан были нормальные.

Kalya · 22.10.2010, 11:17

седня попробую на подъемнике туда подлезть и пробить эту срань вниз

vitek101 · 22.10.2010, 11:30

Не получится. Надо снимать трубку щупа и чистить ее. По крайней мере я ее отмачивал во всяких керосинах и карбоклинерах, потом проволокой ее наяривал и т.д. И трубку от клапана до нее тоже не так просто прочистить.

Swunk · 22.10.2010, 12:09

Цитата:

Сообщение от vitek101

Не получится. Надо снимать трубку щупа и чистить ее. По крайней мере я ее отмачивал во всяких керосинах и карбоклинерах, потом проволокой ее наяривал и т.д. И трубку от клапана до нее тоже не так просто прочистить.

Lelik · 22.10.2010, 12:19

Еще есть метод проверки работоспособности КВКГ путем открытия маслозаливной горловины на заведенном моторе, только забыл что должно с ним происходить, подскажите? Должен ли мотор глохнуть при исправном КВКГ? на м52, если это имеет значение

22.10.2010, 12:22

Lelik, мне разок удалось доехать с работы до дома без крышки маслозаливной горловины. Еду, и думаю, что это так движок у меня колбасит...

vitek101 · 22.10.2010, 12:26

У меня так: на холодном при открытой крышке глохнет. На прогретом при открытии крышки чуть колбасит, а потом ровно, только обороты чуть пониже.

Kalya · 22.10.2010, 16:29

трубка нижняя есть новая
а вот как будет обстоять дело с щупом узнаю вечером )))

с исправнім клапаном после глушения машина пшикает (под капотом)?

vitek101 · 22.10.2010, 16:32

Х.з. исправный у меня или нет, но когда вскрыл его резинка была как новая. Под капотом не пшикает

agat · 22.10.2010, 19:51

Если чистить - то одозначно лучше всё снять и нормально это сделать!
При снятии маслозаливной крышки - двиг колбасит... если при одевании всё приходит в норму - значит подсоса воздуха нет и твой ККГ типа не дырявый)
Пшикает!? - да не знаю... вообще-то пшикание - это шум входящего воздуха в воздушном коробе! Так и на карбюраторной машине... Вроде так...

Kalya · 22.10.2010, 23:42

короче снял нижнюю трубку - чистая, в щуп проход тоже чистый, продувается легко

прочистили еще трубку и клапан которая идет от дроссельной заслонки и через тройник соединяется с клапаном вентиляци топливного бака

все равно не пшикает, когда заглушишь...
буду теперь искать источники возможного подсоса воздуха...

vitek101 · 23.10.2010, 12:06

Че-то я не понял. Он должен пшикать если все ОК? Обоснуйте теоретически кто в курсе.

wbmstr · 26.10.2010, 09:27

А киньте номерок клапана картерных газов пожалуйста. Не могу его в каталоге найти.

paulkovnik · 26.10.2010, 09:30

11151703484 вроде этот

just_xclusive · 26.10.2010, 22:00

я когда менял ККГ. трубку от щюпа. газовым болончиком прожек мин 5 что бы масло в ней все выгорело. потом остудил дунул её черным болончиком и как новая с завода

)))

Kalya · 27.10.2010, 09:43

Цитата:

Сообщение от vitek101

Че-то я не понял. Он должен пшикать если все ОК? Обоснуйте теоретически кто в курсе.

на всех машинах моих товарищей с м52 после глушения пшикает
я так понял у меня где-то подсос и нет перепада давления, сбрасывать нечего и пшикать тоже нечем

kahyrman · 07.11.2010, 23:22

Я менял на м43. на нем его каждые 80000-100000км менять надо. А сейчас у меня м52. 2.8 как у этого мотора обстоят дела с этим клапаном? и как мне его проверить? И еще где он находится?

Slitch · 08.11.2010, 07:07

находится он под впускнмым коллектором, к нему подходят 3 шланга.
Kalya если мотор на холодную ровно работает на холостых, то все в порядке. когда у меня был порван, так машина глохла на холодную. и кстати у меня тоже ничего не пшикает.

Kalya · 08.11.2010, 10:38

на моей мотор работает ровно всегда
но пшика пока не добился - времени искать подсос пока нет

kahyrman · 08.11.2010, 14:37

Цитата:

Сообщение от Kalya

на моей мотор работает ровно всегда
но пшика пока не добился - времени искать подсос пока нет

меня тоже работает ровно. А что за пшик. как его услышать? приоткрытом капоте?

dimasio · 19.03.2014, 11:58

у меня пшикает после перегазовки до 2тыщ.и такое чувство на холостых будто в районе щупа сосет воздух.шо может быть добрые ребята??

Добавлено через 1 минуту
на холостых при рабочей температуре на снятой крышке двиг работает ровно,может чуть подняты обороты.нормально ли это??

22.10.2010, 00:14	#1
Kalya Постоялец Обо мне Регистрация: 17.02.2010 Адрес: Украина, Киев Автомобиль: 328 1995 Сообщений: 135 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Поменял клапан картерных газов на м52 Поменял клапан картерных газов на м52 после того, как глушишь мотор, нет шипящего звука из под капота - хотя у всех товарищей с таким же мотором он есть. нижнюю трубку возле щупа не чистил как кроме это шипения после остановки двигателя еще можно проверить проходимость трубок вентиляции КГ? если дунуть в верхнюю трубку при выключенном двигателе, воздух должен поступать в поддон? __________________ 328 туринг `95

22.10.2010, 08:04	#2
vitek101 Ветеран Обо мне Регистрация: 26.02.2010 Адрес: Калуга Сообщений: 3,954 Сказал(а) спасибо: 41 Поблагодарили 179 раз(а) в 139 сообщениях Вес репутации: 78	дуть надо в трубку от клапана к трубе маслощупа. Если булькает, то ОК, но мне кажется скорее всего она забита будет. Я, когда снимал клапан, трубку эту часа 3 пробить не мог (вернее аппендикс на трубе маслощупа), хотя верхняя труба (от крышки клапанов) и сам клапан были нормальные. __________________ БМВ форева Моя Е36 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=205894 Моя Е38 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=261480 Моя F10 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=312825

22.10.2010, 11:17	#3
Kalya Постоялец Обо мне Регистрация: 17.02.2010 Адрес: Украина, Киев Автомобиль: 328 1995 Сообщений: 135 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	седня попробую на подъемнике туда подлезть и пробить эту срань вниз __________________ 328 туринг `95

22.10.2010, 11:30	#4
vitek101 Ветеран Обо мне Регистрация: 26.02.2010 Адрес: Калуга Сообщений: 3,954 Сказал(а) спасибо: 41 Поблагодарили 179 раз(а) в 139 сообщениях Вес репутации: 78	Не получится. Надо снимать трубку щупа и чистить ее. По крайней мере я ее отмачивал во всяких керосинах и карбоклинерах, потом проволокой ее наяривал и т.д. И трубку от клапана до нее тоже не так просто прочистить. __________________ БМВ форева Моя Е36 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=205894 Моя Е38 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=261480 Моя F10 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=312825

22.10.2010, 12:19	#6
Lelik Старожил Обо мне Регистрация: 02.12.2007 Адрес: г. Белгород Автомобиль: е90, n46, '06 Сообщений: 892 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 45	Еще есть метод проверки работоспособности КВКГ путем открытия маслозаливной горловины на заведенном моторе, только забыл что должно с ним происходить, подскажите? Должен ли мотор глохнуть при исправном КВКГ? на м52, если это имеет значение __________________ e90, n46

22.10.2010, 12:22	#7
m-avto Guest Обо мне Сообщений: n/a	Lelik, мне разок удалось доехать с работы до дома без крышки маслозаливной горловины. Еду, и думаю, что это так движок у меня колбасит...

22.10.2010, 12:26	#8
vitek101 Ветеран Обо мне Регистрация: 26.02.2010 Адрес: Калуга Сообщений: 3,954 Сказал(а) спасибо: 41 Поблагодарили 179 раз(а) в 139 сообщениях Вес репутации: 78	У меня так: на холодном при открытой крышке глохнет. На прогретом при открытии крышки чуть колбасит, а потом ровно, только обороты чуть пониже. __________________ БМВ форева Моя Е36 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=205894 Моя Е38 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=261480 Моя F10 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=312825

22.10.2010, 16:29	#9
Kalya Постоялец Обо мне Регистрация: 17.02.2010 Адрес: Украина, Киев Автомобиль: 328 1995 Сообщений: 135 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	трубка нижняя есть новая а вот как будет обстоять дело с щупом узнаю вечером ))) с исправнім клапаном после глушения машина пшикает (под капотом)? __________________ 328 туринг `95

22.10.2010, 16:32	#10
vitek101 Ветеран Обо мне Регистрация: 26.02.2010 Адрес: Калуга Сообщений: 3,954 Сказал(а) спасибо: 41 Поблагодарили 179 раз(а) в 139 сообщениях Вес репутации: 78	Х.з. исправный у меня или нет, но когда вскрыл его резинка была как новая. Под капотом не пшикает __________________ БМВ форева Моя Е36 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=205894 Моя Е38 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=261480 Моя F10 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=312825

22.10.2010, 19:51	#11
agat Постоялец Обо мне Регистрация: 14.11.2008 Адрес: Ukraine, Nikolaev Автомобиль: E36 touring M52B20 Сообщений: 88 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 0	Если чистить - то одозначно лучше всё снять и нормально это сделать! При снятии маслозаливной крышки - двиг колбасит... если при одевании всё приходит в норму - значит подсоса воздуха нет и твой ККГ типа не дырявый) Пшикает!? - да не знаю... вообще-то пшикание - это шум входящего воздуха в воздушном коробе! Так и на карбюраторной машине... Вроде так... __________________ BMW E36 M52B20 touring механика

22.10.2010, 23:42	#12
Kalya Постоялец Обо мне Регистрация: 17.02.2010 Адрес: Украина, Киев Автомобиль: 328 1995 Сообщений: 135 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	короче снял нижнюю трубку - чистая, в щуп проход тоже чистый, продувается легко прочистили еще трубку и клапан которая идет от дроссельной заслонки и через тройник соединяется с клапаном вентиляци топливного бака все равно не пшикает, когда заглушишь... буду теперь искать источники возможного подсоса воздуха... __________________ 328 туринг `95

23.10.2010, 12:06	#13
vitek101 Ветеран Обо мне Регистрация: 26.02.2010 Адрес: Калуга Сообщений: 3,954 Сказал(а) спасибо: 41 Поблагодарили 179 раз(а) в 139 сообщениях Вес репутации: 78	Че-то я не понял. Он должен пшикать если все ОК? Обоснуйте теоретически кто в курсе. __________________ БМВ форева Моя Е36 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=205894 Моя Е38 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=261480 Моя F10 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=312825

26.10.2010, 09:27	#14
wbmstr Новичок Обо мне Регистрация: 14.04.2010 Адрес: Минск Автомобиль: 320 M52 1995 Сообщений: 43 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	А киньте номерок клапана картерных газов пожалуйста. Не могу его в каталоге найти. __________________ 320 M52 Не злите водителя BMW

26.10.2010, 09:30	#15
paulkovnik Завсегдатай Обо мне Регистрация: 06.05.2010 Адрес: Москва Автомобиль: 323i M52B25 Coupe '98 Сообщений: 303 Сказал(а) спасибо: 65 Поблагодарили 25 раз(а) в 15 сообщениях Вес репутации: 0	11151703484 вроде этот

26.10.2010, 22:00	#16
just_xclusive Завсегдатай Обо мне Регистрация: 28.04.2010 Адрес: Karaganda Автомобиль: -= BMW Acid e36 =- Сообщений: 154 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	я когда менял ККГ. трубку от щюпа. газовым болончиком прожек мин 5 что бы масло в ней все выгорело. потом остудил дунул её черным болончиком и как новая с завода ))) __________________ BMW E36 320i SEDAN 1995 M52 VANOS

Sponsored Links

07.11.2010, 23:22	#18
kahyrman Профи Обо мне Регистрация: 22.04.2010 Адрес: г. Алматы, Казахстан. Автомобиль: 328i ///M-pack Сообщений: 2,891 Сказал(а) спасибо: 462 Поблагодарили 389 раз(а) в 243 сообщениях Вес репутации: 106	Я менял на м43. на нем его каждые 80000-100000км менять надо. А сейчас у меня м52. 2.8 как у этого мотора обстоят дела с этим клапаном? и как мне его проверить? И еще где он находится? __________________ ЧТОБЫ НАЙТИ МИНУС В БМВ-вам придется добраться до аккумулятора.

08.11.2010, 07:07	#19
Slitch Старпёр Обо мне Регистрация: 05.11.2010 Адрес: Красноярск Автомобиль: BMW320i 1991 M50B20, e83 n52b25 Сообщений: 1,154 Сказал(а) спасибо: 60 Поблагодарили 72 раз(а) в 63 сообщениях Вес репутации: 44	находится он под впускнмым коллектором, к нему подходят 3 шланга. Kalya если мотор на холодную ровно работает на холостых, то все в порядке. когда у меня был порван, так машина глохла на холодную. и кстати у меня тоже ничего не пшикает.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

08.11.2010, 10:38	#20
Kalya Постоялец Обо мне Регистрация: 17.02.2010 Адрес: Украина, Киев Автомобиль: 328 1995 Сообщений: 135 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	на моей мотор работает ровно всегда но пшика пока не добился - времени искать подсос пока нет __________________ 328 туринг `95

19.03.2014, 11:58	#22
dimasio Постоялец Обо мне Регистрация: 11.03.2014 Адрес: астана Автомобиль: m52b2.0vanos акпп Сообщений: 56 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	у меня пшикает после перегазовки до 2тыщ.и такое чувство на холостых будто в районе щупа сосет воздух.шо может быть добрые ребята?? Добавлено через 1 минуту на холостых при рабочей температуре на снятой крышке двиг работает ровно,может чуть подняты обороты.нормально ли это?? __________________ мы такие.не жизнь такая.