РазВАЛим мотор =)

[Pikachu]

Привет всем тюнерам!

Не совался в эту тематику, но сейчас заинтересовала

Валы SCHRICK

Смотрю прямо по каталогу два вала на М52

IN - 261 E1 521 V0
и
EX - 261 A1 441 00

Несколько вопросов!

У кого есть опыт установки/ использования?

Нужна ли корректировка программы ЭБУ, какие-то др. измен. в стоковом оборудовании?

Сколько прибавка в мощности и моменте (может, измерял кто-то из наших)?

Какие изменения в поведении мотора при этих валах "в целом"?

Буду рад любым ответам!

[Compact 323]

У Дбиласа валы с прогой идуд, SCHRICK я думаю тож должны!

[Stasik]

думаю, что на стоковом моторе мысла мало за такие деньги.. валы новые тыщ в 25 выйдут по цене. плюс настроить мотор еще.. за эти деньги можно на свой много чего купить.

[FFxk4]

Compact 323,
У дибиласа есть прога, но она продается отдельно, а не идет с валами.
Stasik,
Валы по прайсу 875 ойро
PIKACHU,
У валов больше фаза и подъем. Соответственно зона крутящего момента сдвинута на более высокие обороты. На низах будет ехать скучнее, на верхах веселее.
Корректировка прошивки нужна обязательно, иначе будет не то. Проблем с установкой особых быть не должно, ставятся по меткам.
Строкер даст больше ощущений чем валы. Хотя шить надо в обоих случаях.

[motodzano]

Сообщение от Compact 323

У Дбиласа валы с прогой идуд, SCHRICK я думаю тож должны!

программа к валам это тоже самое что синие писалки к зубиле,нет одинаковых моторов следовательно настройка должна быть индивидуальной

[Pikachu]

Сообщение от Stasik

думаю, что на стоковом моторе смысла мало за такие деньги.. валы новые тыщ в 25 выйдут по цене. плюс настроить мотор еще.. за эти деньги можно на свой много чего купить.

много ЧЕГО?

не вижу особо серьезных альтернатив, поэтому хочется попробовать именно ВАЛы

насчет прошивки все понял

примерный процент прироста мощности/момента при грамотной установке/настройке - ?

[FFxk4]

PIKACHU,
Все от валов зависит. Имхо 3-10%. В абсолютных цифрах. Характер машины, к сожалению, процентами не опишешь...

[Stasik]

Сообщение от PIKACHU

много ЧЕГО?

не вижу особо серьезных альтернатив, поэтому хочется попробовать именно ВАЛы

насчет прошивки все понял

примерный процент прироста мощности/момента при грамотной установке/настройке - ?

много всего: новые наконечники, промытые форсунки, ДТОЖ, ДПДЗ, лямбда, дпкв, дпрв, итд, если это все не менялось с завода, то уверен, что эффект будет получше любых валов. ничто не вечно и у каждого датчика со временем падает точность показаний. и дело такое, по диагностике никакой датчик ошибки не содержит, но в сумме машине не едет как должна... я поменял себе все вышеперечисленное и скажу точно то как машина ехала до и после- это две большие разницы, как говорят в ОдЭссе.
в абсолютных цыфрах не скажу, но мотор работает куда эластичней чем раньше и тяга во всем диапазоне выше.
чисто мое мнение...
еще вроде как на "злых" валах холостой ход может быть не очень комфортным: либо низкий и нестабильный, либо стабильный, но завышенный..

[Pikachu]

Это-то все БЕССпорно )

Но все это практически (кроме ДПДЗ и лямбда) менялось/делалось в последнее время и тех. исправно, ошибок не было.

Просто у одного товарища была НЕ БМВ (Пежо 405 Mi16 1988 (2 л. 16v), если про такую слышали).
Был построен выпуск "от приемной трубы" из компонентов SIMONS (не очень дорого) + поставлены эти самые "боевые" ВАЛЫ (фирму не помню).
Так вот, у него вместо 147 сил (или 149) при некоторых режимах выдавало чуть ли не 200, при этом в целом машина не потеряла в тяге на низах криминально и вообще была пригодна для ежедневной езды.
Может нам и был еще какой-нибудь возд. ф-р низкого сопротивления, но не более того.
Субъективно ехала она не по-детски!
Единственное не помню делали ли что-то там с ЭБУ.
Мал еще был ))

Вспомнил о ней и задумался об этих ШРИКах )

[[VeRmiN]]

может для начала попробовать впуск от м50 и валы от с52, с50 +прошивка? прирост будет, сам думаю об этом

[SlavikE46]

а от с50 валы можно впихнуть в м54? 3литра? они же вроде как рассчитаны на дросселя и работать будет неахти как... какие градусы и подьем на валах с50?

[Pikachu]

Да вот и вопрос, ты думаешь они туда встанут в М52 пусть и с прошивкой новой?
И кто у нас может в СПб заняться этим??
И еще... шрики-то новые, не изношенные, а тут с52/с50 б/у

Насчет б/у и нов, кстати...

наконец, выкатилась из рем. (5 мес.!)
глохла, после диагностики поставил нов. ДПРВ... понеслась!!! ))

2 Stasik )

[FFxk4]

SlavikE46,
От С50 нет. Только от С52.


На с52 вроде как 254/246 валы и на объеме 3,2 с впуском м50 и прошивкой можно выйти в 250-270 сил. И разгоном 5.8 до сотни при хороших условиях.

М54 хорош как он есть. Если пытаться выдавить из него доп атмолошади нужны вложения. А результат может оказаться не соразмерным вложениям.

[[VeRmiN]]

Сообщение от Docent

Да вот и вопрос, ты думаешь они туда встанут в М52 пусть и с прошивкой новой?

Встанут как там и были

Сообщение от Docent

И кто у нас может в СПб заняться этим??

есть люди, которые воткнут валы и есть люди, которые прошьют моцк


FFxk4, погодь немного не догнал про объем 3.2
Я думаю эти валы в 2.8 поставить и соответсвенно впуск/выпуск махнуть. в теории должно получится какраз 250-260 сили или я путаю что-то?

[Bonus]

Сообщение от FFxk4

На с52 вроде как 254/246 валы и на объеме 3,2 с впуском м50 и прошивкой можно выйти в 250-270 сил. И разгоном 5.8 до сотни при хороших условиях.

Простите за тупость

Но что означают у валов цифры 254/246

Ставлю себе сейчас 2.8 с впуском от М50 и выпуском от М3. Задумался о валах.

Есть пару вопросов.

Какие минусы у "злых" вылов кроме цены?
Чьи валы лучше дебилс или шрик?
На каких валах моно получить больше мощьности на вылах от S52 или шрик\дебилс?

Если не брать в расчет финансовую сторону какие валы посоветуете и что от них можно будет ожидать?