Что купить X3(б.у.) или X5(б.у.) ?

[nИга]

В общем сабж: есть у человека интерес, денег планируется вбухать до 700 000 рублей. Объект паркетник bmw - ну тут выбора не так много либо х3 либо х5.
За указанную сумму можно найти и х3 и х5, на последних будет не в пример больше, но они будут старше, и к тому же х5 ломучий до ужаса(суждение основано на отзывах из инета). В той же Москве до 700 т.р. нашлось навскидку 5 штук х3.(в Спб ни одного)
Постановка задачи:
0. bmw
1. нужен не джип, т.к. планируется кататься по городу, по сугробам в городе(без фанатизма), по паребрикам(для москвичей "по бордюрам").
2. Расход бенза в городе до 20 л
3. НЕ дизель (по ходу гемора с ним много очень, да и зимой можно не завести, может и имхо, но кароче НЕ дизель)
4. х3 и х5 конечно разные, но интересны оба, на размер внимания не обращается
5. Может ли кто-нибудь написать субъективные мнения - что интереснее, предпочтительнее, бюджетнее в обслуге и. т.п.

Вопросы интересующие остро:
- х5 на сумму до 700 000 руб. - совсем хлам, да?
- Был ли у кого нить опыт общения со старыми х5ми, и чтоб они не сыпались(или они все сыплются)?
- интересен х3 т.к. притер бампер - ну и хрен с ним, вид внешний нравится(хотя многим нет)
- х3 на сумму до 700 000 руб. - совсем хлам, или нет?

Может тема и баян, но вопрос возник давно и требует решения.
Интересны любые мнения
Заранее спс

[[VeRmiN]]

у друга 3х литровый дизель х3 рестайловый 2007 года ураган, разгоняется на ровне с м3 е46)
зря ты про дизели так, динамика ураган, да и вэбаста там стоит ниче у тя не замерзнет, но это конечно ИМХО. Я бы взял 3х литровый дизель

[Mosquito]

я за 3х литровый дизель!

х3 внешне - урод!

[nИга]

ну хорошо, чем дизель 3л лучше бензин 3л ?
с учетом, что соляра ща вроде стоит как бензин?
бензик же вроде едит быстрее, или я мат часть задом на перед прочел???

[[VeRmiN]]

урод то урод, но когда меня товарищь прокатил, меня чуть не размазало по сиденью

Добавлено через 2 минуты
nИга, у дизеля 3х литров момент 550Нм

[smoll]

х3 надежней в разы , в обслуживании дешевле . Меньше размером что для большого города огромный плюс , да и с парковкой проще . Жестче чем х5 . Передняя подвеска внешне похожа , но на х5 умирает намного быстрее , задняя подвеска Е36,46 , только свой сложный сайлентблок . На х5 задняя не надежная , за счет массы быстро вылетаю верхние рычаги и сложные сайлентблоки .

Добавлено через 1 минуту
У дизеля быстро умирают форсунки от нашего топлива . Стоимость одной форсунки примерно 15 т.р

[Chrome]

В дизеле есть только 1 минус, это то- что к большому сожалению, их кроме нас любят и в европе. и катаются они там лихо.
найти ТАМ 3.0 диз, с реальным пробегом меньше 150 т. км - очень проблематично.
поэтому с точки зрения существующих пробегов, на дорестайл иксах, выходит логичным искать Икс с 4.4 бензином, жрет она как раз в ваших требованиях. + это совершенно другая машина, шасси другое, а если найти 4.6 иску...ууу..

вот вам мой сказ.
чтобы иксы в нормальном состоянии как то запредельно ломались - незамечено. вопрос только в изначально купленном состоянии.

[Mosquito]

дизель жрет меньше, в обслуживании дороже. про пробеги Кира верно говорит, такое чувство, что машин младше 2-3х лет с пробегом меньше 200 тыщ не существует

[Capt.Morgan]

3-х литровый дизель уже не в бюджете автоматически...

Добавлено через 6 минут
да и разница в расходе при таких ценах на дизель вряд ли компенсирует разницу в цене бенз-дизельн машины, при моих, допустим, пробегах за пару лет...

[nИга]

во, по-поводу дизеля http://x3club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=4&t=354 , пост написанный Contour

Добавлено через 59 секунд
бензин - дизель - понятно
а что х5 или х3, с учетом вышенаписанного буджета

[semuel]

Был х5 2000-го 3,0 бенз. дорестайловый.
Аппарат более, чем надежный. При покупке пробег был около 230000, продавал - 275000. За время эксплуатации менял только расходники и помпу.
По ценам - т.к. дорестайл - цены не особо отличаются от цен при обслуге е38, НО!-Это у нас тут - Латвия...
Был очень доволен аппаратом - пришлось продать - остались только диски 19-е...
Хотя может мне просто попался не убитый. В общем - ИМХО.
А х3 - ну чистой воды женцкий пепелатс (имхо)

[nИга]

спасибо
ещё отзывов пожалуйста

[KONKERE]

с Х5 часто таскают зеркала или зеркальные элементы
Х3 будет 3л
автору предлагаю за 700 тысяч не брать ни Х5 ни Х3, в любом случае Х3 будет свежее за эти деньги

нормальный Х5 б/у это 1 млн.р, есть из чего выбрать хотя бы и не смотреть на нижний ценовой диапазон

Х3 где-то 800 тыс., 2004-2005 года, да в Х3 нет понтов зато по многим отзывам очень надежная машина

[nИга]

значит за 700 т.р. Х3 совсем хлам?

[KONKERE]

Сообщение от nИга

значит за 700 т.р. Х3 совсем хлам?

нет, просто выбор не большой
сделай выборку Х3 по Москве, с фото.
в данный момент всего 5 машин
совсем не исключено, что из этих 5-ти будет что-то достойное по состоянию, но не по комплектации
в общем как всегда надо ездить и смотреть...смотреть

[nИга]

ну вот как раз об этих 5ти я и говорю, среди них-то есть хотя бы 1а нормальная. А комплектация мне богатая не нужна, прекрасно осознаю что за такую цену их и не должно быть-самая бедная компл. В х3 явно будет не хуже чем щас в моем компакте)

[Don]

прочитав только заголовок темы, скажу: понты и траты - Х5, компактность и надежность - Х3.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от nИга

значит за 700 т.р. Х3 совсем хлам?

нет

[Ldir]

X3 неоднокартно отмечался за надежность, чего не скажешь о x5
+1 X3

[Armageddon]

я бы х3 взял бы, хорошая, надежная, менее прожорливая нежели х5

управляется офигенски + всетаки их меньше угоняют и с них что то отрывают)

думаю что однозначно хз!

ЗЫ: никому ничего не навязываю) просто написал свое мнение

[nИга]

Каросе х3 это маленький х5! Без гемора, по проще, но ведь это бмв... В общем мне нра...

[Romario_xl]

ломучий и геморный считается х5 4.4,знаю не по наслышке...тоже нравится данный аппарат и всегда стараюсь общаться с владельцами данного авто...3х литровый самый вариант х5 тем более это 3х литровые двигатели ставятся по сей день на ланд роверы и что то вроде на ралли с переделками,и хороший даже можно найти за 650 тыров...а на счёт х3 ничего не знаю о нём т.к как никогда не привлекал внимания,считаю что выпустили для женского пола так же как и компакт,несмотря на то что сам еду на компе),хотя она годами и временами посвежее в разработках и тех строении по крайней мере...с другой стороны...как мне всегда грили если х5,то рейстал и годами моложе,а старьё оно было старьём и останется им...я вот например хочу 840 BMW но оно лумучее всех бмв в том плане,что очееень дорогое обслуживаниеВывод:не хочешь гемора,хочешь больше удовольствия тебе ключи от х3;готов ко всему-твой х5 в сервисе)

[Liocha]

Сообщение от Romario_xl

ломучий и геморный считается х5 4.4,знаю не по наслышке...

мотор М62! просто они укатанны все с пробегом очень большим! восновном владельцы лица кавказа и азербайджанцы со своим специфическим сервисом и обслугой! с n62 (рестайлинг) ситуация иная, но он будет дороже! 4.4 едет в отличии от 3.0( м54)!
Цена обслуги будет зависить от первоночального состояния, и превередливости хозяина!В Целом Х3 понадежней, ездят восновном девушки, и нарваться на хлам риск не так велик!

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Romario_xl

Вывод:не хочешь гемора,хочешь больше удовольствия тебе ключи от х3;готов ко всему-твой х5 в сервисе)

опять же не факт! просто народ берет ушатанных американцев первых годов 3х литровых за 400-500 тыщ! а потом удивляется что это ломучее #####!

[Майкл]

Сообщение от Chrome

чтобы иксы в нормальном состоянии как то запредельно ломались - незамечено. вопрос только в изначально купленном состоянии

плюс мильен.

[Romario_xl]

ну да...но опять же годы летят...

[Polovina]

Х3 по надежности в куй не ставит Х5, х5 ломучий и бессмысленно дорогой в обслуживании...
Х3 3.0d лучший выбор!