Вопрос по замене генератора

P@L@4 · 28.01.2011, 13:58

Здравствуйте уважаемые форумчане! Вопрос в следующем. Имею BMW 318 с мотором М40. Когда ее брал, была пустая как консервная банка. Щас навешал в нее все, что только можно из электронных прибамбасов в салон. И вот теперь такая проблема. когда включаю климу, противотуманки с глазками, майфун с усилком(усиль на 300 Ват, к нему подцеплены 2 блина) и подогрев сидений напруга падает примерно до 13.2-13.4 вольт. Если включить еще и ближний свет и обогрев стекла, то падает до 12.9. Если еще и второй подогрев включить и дальний свет то вообще боюсь подумать.

)) Ремень генератора стоит новый, натянут хорошо, щетки с регулятором тоже новые. Короче говоря очень сильно чувствуется недозаряд аккума. Причины возможны две. Либо подгорел один из диодов в выпрямителе, либо просто не хватает мощности гены. Как определить на какой ток у меня генератор? что то номера я на нем нигде не видел

Ну и соответственно вытекающий вопрос, возможно ли поставить гену от м50 например поменяв шкив? а то у нас на разборах уже давно м40 нет. а чтоб еще и мощный генератор найти, так вообще нереально

никто не заморачивался?

Михаэль · 28.01.2011, 15:18

Менял 55А на 120А, с того момента 7 тыр проехал все отлично.

От М50 вроде крепления разные.

На гене должны быть маркировки. С тыльной стороны или же железная набойка, наклейка.

P@L@4 · 29.01.2011, 08:37

Михаэль,спасибо!нашел кусочек торчащей из под слоя грязи пластины,стер с нее эту грязь и увидел и номер и то что гена у меня на 65 ампер:-(короче получается тока замена.:-(а у тебя какой двиг?ты именно для своего мотора покупал новый генератор или тоже от какого то другого?

Михаэль · 29.01.2011, 20:29

Цитата:

Сообщение от P@L@4

Михаэль,спасибо!нашел кусочек торчащей из под слоя грязи пластины,стер с нее эту грязь и увидел и номер и то что гена у меня на 65 ампер:-(короче получается тока замена.:-(а у тебя какой двиг?ты именно для своего мотора покупал новый генератор или тоже от какого то другого?

Дрыг М40.
Брал именно под М40, б\у на форуме, сразу его перебрал, почистил и все.

Только он больше раза в 1.5 оказался, за***** всовывать

Скажу сразу лучше возьми кого то в помощ, когда менять будешь.
Одному конечно можно сделать, но в 2ем легче.

P@L@4 · 29.01.2011, 21:40

Понятно.спасибо!походу придется экспериментировать и корячить от м43 или 42,а то от м40 мощьного точно не найду:-(

Михаэль · 30.01.2011, 08:31

Кст при замене гены на более мощный, можно и аккум по бодрей поставить 70-80

P@L@4 · 31.01.2011, 09:14

Народ с М43 и М50, померяйте пожалуйста расстояние между дырками, куда крепежные болты вставляются.

mitchell · 08.02.2011, 13:17

Цитата:

Сообщение от P@L@4

Народ с М43 и М50, померяйте пожалуйста расстояние между дырками, куда крепежные болты вставляются.

Можно поподробней ? Сорь , что вклиниваюсь, у меня М43 и максимально на них шли 90 ампер - гена свистит ужасно (долбанный Валео) - дело в диодном мосте который меняли - не хватает мощщи ему у меня усиль на 1,6 киловатта стоит... Можно поставить на М43 на 120А гену ?

28.01.2011, 13:58	#1
P@L@4 Ветеран Обо мне Регистрация: 12.04.2010 Адрес: Алма-Ата Сообщений: 3,744 Сказал(а) спасибо: 324 Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях Вес репутации: 77	Вопрос по замене генератора Здравствуйте уважаемые форумчане! Вопрос в следующем. Имею BMW 318 с мотором М40. Когда ее брал, была пустая как консервная банка. Щас навешал в нее все, что только можно из электронных прибамбасов в салон. И вот теперь такая проблема. когда включаю климу, противотуманки с глазками, майфун с усилком(усиль на 300 Ват, к нему подцеплены 2 блина) и подогрев сидений напруга падает примерно до 13.2-13.4 вольт. Если включить еще и ближний свет и обогрев стекла, то падает до 12.9. Если еще и второй подогрев включить и дальний свет то вообще боюсь подумать.)) Ремень генератора стоит новый, натянут хорошо, щетки с регулятором тоже новые. Короче говоря очень сильно чувствуется недозаряд аккума. Причины возможны две. Либо подгорел один из диодов в выпрямителе, либо просто не хватает мощности гены. Как определить на какой ток у меня генератор? что то номера я на нем нигде не видел Ну и соответственно вытекающий вопрос, возможно ли поставить гену от м50 например поменяв шкив? а то у нас на разборах уже давно м40 нет. а чтоб еще и мощный генератор найти, так вообще нереально никто не заморачивался? Последний раз редактировалось P@L@4; 28.01.2011 в 14:02.

28.01.2011, 15:18	#2
Михаэль Завсегдатай Обо мне Регистрация: 26.10.2010 Сообщений: 359 Сказал(а) спасибо: 22 Поблагодарили 13 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 0	Менял 55А на 120А, с того момента 7 тыр проехал все отлично. От М50 вроде крепления разные. На гене должны быть маркировки. С тыльной стороны или же железная набойка, наклейка.

29.01.2011, 08:37	#3
P@L@4 Ветеран Обо мне Регистрация: 12.04.2010 Адрес: Алма-Ата Сообщений: 3,744 Сказал(а) спасибо: 324 Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях Вес репутации: 77	Михаэль,спасибо!нашел кусочек торчащей из под слоя грязи пластины,стер с нее эту грязь и увидел и номер и то что гена у меня на 65 ампер:-(короче получается тока замена.:-(а у тебя какой двиг?ты именно для своего мотора покупал новый генератор или тоже от какого то другого?

29.01.2011, 21:40	#5
P@L@4 Ветеран Обо мне Регистрация: 12.04.2010 Адрес: Алма-Ата Сообщений: 3,744 Сказал(а) спасибо: 324 Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях Вес репутации: 77	Понятно.спасибо!походу придется экспериментировать и корячить от м43 или 42,а то от м40 мощьного точно не найду:-(

30.01.2011, 08:31	#6
Михаэль Завсегдатай Обо мне Регистрация: 26.10.2010 Сообщений: 359 Сказал(а) спасибо: 22 Поблагодарили 13 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 0	Кст при замене гены на более мощный, можно и аккум по бодрей поставить 70-80

31.01.2011, 09:14	#7
P@L@4 Ветеран Обо мне Регистрация: 12.04.2010 Адрес: Алма-Ата Сообщений: 3,744 Сказал(а) спасибо: 324 Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях Вес репутации: 77	Народ с М43 и М50, померяйте пожалуйста расстояние между дырками, куда крепежные болты вставляются.

Sponsored Links