нет питания на топливный насос

maazoogaa · 21.02.2011, 16:52

Двигатель м50в25, машина зимой стояла в гараже, неделю назад попыталься завести, но не получилась: двигатель заработал и заглох. Начал проверять насос, снял реле топливного насоса и вставил перемычку на 30 и 87 контакты, насос качает(слышно его жужание), ну думаю реле, потомучто мерял напругу на выводах 87 86
при повороте ключа во 2-е положение
ми, 11,65В( на самом акуме 12,36)
. Заказал релеи
на екзисте, опять ничего не работает. В чем прикол, взял я эти оба реле, и подключал их к аккумулятору на прямую к выводам 87 и 86, слышно щелчок, но на выводах 30 и 87 напруги нет. Обьясните мне
, может что неправильно делаю?

Manyak · 21.02.2011, 16:57

Не понял, с перемычкой мотор работает,а с реле нет?

Jenea318 · 21.02.2011, 17:04

сигналка не с блокировкой насоса?

maazoogaa · 22.02.2011, 08:09

Я двигатель с перемычкой на насос не пускал, насос слышно как работает, чего двигатель то заводить. А насчет сигналки, если только за зиму сама не появилась эта блокировка

Vorobov · 22.02.2011, 09:13

в первую очередь нужна диагностика! возможно что ДПКВ приходит конец!

Manyak · 22.02.2011, 09:59

Цитата:

Сообщение от Vorobov

в первую очередь нужна диагностика! возможно что ДПКВ приходит конец!

Похоже на ДПКВ, автор смотри есть ли искра.

Kott · 22.02.2011, 10:11

Сам недавно на М52 с этим же разбирался.
У меня нештатная сигнализация рвала цепь УПРАВЛЕНИЯ питанием бензонасоса. На морозе она глюканула и насос не работал.
Надо вытащить ответную часть реле (ту шутку куда эта релюшка втыкается) это делается просто отверткой и посмотреть на приходящие провода. (в моем случае там была скрутка на изоленте с нештаной сигналкой)

Manyak · 22.02.2011, 13:24

Kott, на сигналку как правило врезаются в проводку уже в салоне в ногах водителя. У автора при перемыкании на прямую,питание на насос идет. Не приходит именно управляющий сигнал на реле,значит не приходит сигнал с ДМЕ,а это либо ДПКВ, либо разрыв в проводке,либо ЕВС дает запрет.

maazoogaa · 22.02.2011, 18:03

Цитата:

Сообщение от Manyak

Kott, на сигналку как правило врезаются в проводку уже в салоне в ногах водителя. У автора при перемыкании на прямую,питание на насос идет. Не приходит именно управляющий сигнал на реле,значит не приходит сигнал с ДМЕ,а это либо ДПКВ, либо разрыв в проводке,либо ЕВС дает запрет.

Ещё раз повторюсь, что на выводах 85 и 86 при повороте ключа во второе положение, есть напряжение-11,65-63В. Я взял эти оба релюхи и старую, и новую, дал питание с акума 12В, на вывода 85 и 86, они щелкают, но на выводах 87 и 30 12-ти вольт нет на обоих реле, так должно быть? И что за запрет может давать ЕВС(и чё это, и ДМЕ)?

Vorobov · 22.02.2011, 18:35

тоже самое было оказалась дпкв

maazoogaa · 23.02.2011, 14:10

Ну вообщем поменял я сегодня этот дпкв, безрезультатно, насос молчит, запускается только перемычкой.

maazoogaa · 25.02.2011, 16:26

Народ объясните плюс подаётся с мотроника, да? Мотроник разбирал, вроде чистый, нет коррозии, окисления контактов. Только вот диагностировал его как по инструкции, вообщем сопротивление с датчика оборотов по нулям, прозванивается только вывода на датчик температуры воздуха, остальное нет, значит ли это, что мотронику бзда пришла?

Kott · 25.02.2011, 16:37

Цитата:

Сообщение от Manyak

Kott, на сигналку как правило врезаются в проводку уже в салоне в ногах водителя. У автора при перемыкании на прямую,питание на насос идет. Не приходит именно управляющий сигнал на реле,значит не приходит сигнал с ДМЕ,а это либо ДПКВ, либо разрыв в проводке,либо ЕВС дает запрет.

Еще раз объясняю, в моем случае, так же как у автора силовая цепь была цела, а сигналка рвала именно управляющий сигнал реле... Проверить это проще простого, я выше написал....

Добавлено через 5 минут
У мастера который с этим разбирался тоже были подозрения на сдохшие мозги... он подключил к ним сканнер, а там четко авария прописана - ошибка реле топливного насоса... подняли ответную часть реле - под ним скрутка от сигналки....

maazoogaa · 28.02.2011, 11:34

нет у меня скруток под реле никаких, мотронику походу здец, нихера там на выводах не звонится

torxer · 28.02.2011, 12:27

maazoogaa, тебе нужно проверить наличие заземления на реле(вывод 85 базы реле) в положении ключа-старт. земля подается с ДМЕ.
а вообще главное реле ты тоже проверял?
то что ты в первом посте написал- не правильно,кроме замыкания 30 и 87 контактов.
реле бензонасоса проверяется не так.
и нужно проверить реле ДМЕ,без него мотор не запустится,даже если насос перемкнуть напрямую.

maazoogaa · 28.02.2011, 12:41

земли в цепях постоянного тока нет

Ты хотел сказать плюс наверно. Ну тогда обьясни как правильно проверить реле бензонасоса. Реле ДМЕ не проверял.

torxer · 28.02.2011, 12:42

нет,именно земля. см. схемы
85 нога реле- земля,приходящая с ДМЕ

maazoogaa · 28.02.2011, 13:01

Ты имеешь ввиду прозвонить проводку что-ли, от этой ноги до разъема контроллера?

torxer · 28.02.2011, 13:10

сначала проверяй реле ДМЕ :
при включенном зажигании проверь напругу на выводах 30 и 86 базы реле(реле снято)
если нет напруги-проверяешь цепь красного провода.
потом ставишь реле наместо и проверяшь землю на выводе 85(коричн. провод). если земмли нет- не приходит сигнал с ДМЕ. проверяеш провод к ДМЕ(звонишь) для этого нужна распиновка ДМЕ. если нет- у меня есть.
далее,проверяешь напругу на 87 ноге реле,есть -реле исправно,нет-реле умерло.
проверка реле насоса:
выключаешь зажигание,снимаешь реле и проверяешь напряжение на 30 выводе базы реле. включаешь зажигание и проверяешь напряжение на выводе 86.
и проверяешь землю на выводе 85 при вкл. зажигании.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от maazoogaa

Ты имеешь ввиду прозвонить проводку что-ли, от этой ноги до разъема контроллера

да

Добавлено через 3 минуты
тут мысль мелькнула у меня, а искра то есть? или бензин?
а вообще не понятно из первого поста- насос перестал работать и машина заглохла?

maazoogaa · 28.02.2011, 13:13

У меня нет распиновки, есть мануал по эксплуатации, но там распиновки нет. Можно позаимствовать?

torxer · 28.02.2011, 13:15

какой у тя ДМЕ? 3.1 или 3.1.1? год какой машины?

maazoogaa · 28.02.2011, 13:21

Бензина много - целый бак, я же насос доставал из бака. Вообщем когда я машину заводил не обращал внимания: работает бензонасос или нет, -завёл, она потарахтела 2-3сек и заглохла. Потом стал заводить, когда ключ в положении перед запуском стартера, там обычно слышно как насос подкачивает топливо в систему, ну его не слышно было. Пробовал крутить стартером, стартер крутит и всё, топлива нет искры нет, вобщем ничего нет

Добавлено через 1 минуту
3,1 так-то, но можно и от того тоже выслать на всякий пожарный, тебе почту мою скинуть

Добавлено через 26 секунд
94 год машины у меня

torxer · 28.02.2011, 13:31

Цитата:

Сообщение от maazoogaa

топлива нет искры нет

это похоже на ДПКВ
но всеже я бы прверил оба реле.
распиновка у меня в книге. ни как не скину.

реле ДМЕ:
85 нога корч. провод на 27 ногу на ДМЕ. это и есть включение реле ДМЕ.

проверишь реле,если они в порядке.я могу по телефону тебе объяснить как найти 27 ногу на разъеме ДМЕ

maazoogaa · 28.02.2011, 13:34

Ну так я ж поменял дпкв, и один ### она не работала, и это при всем том,что старый дпкв рабочий, сопротивление в норму укладивается 512Ом, кстати на новом, взял бош от змз406, 950Ом, хотя все пишут, что он подходит якобы

torxer · 28.02.2011, 13:36

аа,понятно. тады проверяй релюхи

21.02.2011, 16:52	#1
maazoogaa Постоялец Обо мне Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Ульяновск Сообщений: 52 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	нет питания на топливный насос Двигатель м50в25, машина зимой стояла в гараже, неделю назад попыталься завести, но не получилась: двигатель заработал и заглох. Начал проверять насос, снял реле топливного насоса и вставил перемычку на 30 и 87 контакты, насос качает(слышно его жужание), ну думаю реле, потомучто мерял напругу на выводах 87 86 при повороте ключа во 2-е положение ми, 11,65В( на самом акуме 12,36) . Заказал релеи на екзисте, опять ничего не работает. В чем прикол, взял я эти оба реле, и подключал их к аккумулятору на прямую к выводам 87 и 86, слышно щелчок, но на выводах 30 и 87 напруги нет. Обьясните мне , может что неправильно делаю?

21.02.2011, 16:57	#2
Manyak Профи Обо мне Регистрация: 29.08.2008 Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в. Сообщений: 2,383 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 57	Не понял, с перемычкой мотор работает,а с реле нет? __________________ E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП

21.02.2011, 17:04	#3
Jenea318 Монстр Обо мне Регистрация: 30.05.2009 Автомобиль: only e36! Сообщений: 1,833 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 53 раз(а) в 38 сообщениях Вес репутации: 51	сигналка не с блокировкой насоса? __________________ 318i, M40, 1991, все кроме кожи. -продана 323iA, м52 Vanos, 1998. exklusiv edition. продана

22.02.2011, 09:13	#5
Vorobov Профи Обо мне Регистрация: 24.01.2010 Адрес: г.Курск Центральный округ Автомобиль: Mercedes-Benz Сообщений: 1,705 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 28 раз(а) в 25 сообщениях Вес репутации: 48	в первую очередь нужна диагностика! возможно что ДПКВ приходит конец! __________________

22.02.2011, 10:11	#7
Kott Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.09.2008 Адрес: Петербург Сообщений: 497 Сказал(а) спасибо: 24 Поблагодарили 18 раз(а) в 16 сообщениях Вес репутации: 0	Сам недавно на М52 с этим же разбирался. У меня нештатная сигнализация рвала цепь УПРАВЛЕНИЯ питанием бензонасоса. На морозе она глюканула и насос не работал. Надо вытащить ответную часть реле (ту шутку куда эта релюшка втыкается) это делается просто отверткой и посмотреть на приходящие провода. (в моем случае там была скрутка на изоленте с нештаной сигналкой) __________________ e30 touring compact 323 tiAAA! продан Аккорд type s

22.02.2011, 08:09	#4
maazoogaa Постоялец Обо мне Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Ульяновск Сообщений: 52 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Я двигатель с перемычкой на насос не пускал, насос слышно как работает, чего двигатель то заводить. А насчет сигналки, если только за зиму сама не появилась эта блокировка

22.02.2011, 13:24	#8
Manyak Профи Обо мне Регистрация: 29.08.2008 Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в. Сообщений: 2,383 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 57	Kott, на сигналку как правило врезаются в проводку уже в салоне в ногах водителя. У автора при перемыкании на прямую,питание на насос идет. Не приходит именно управляющий сигнал на реле,значит не приходит сигнал с ДМЕ,а это либо ДПКВ, либо разрыв в проводке,либо ЕВС дает запрет. __________________ E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП

22.02.2011, 18:35	#10
Vorobov Профи Обо мне Регистрация: 24.01.2010 Адрес: г.Курск Центральный округ Автомобиль: Mercedes-Benz Сообщений: 1,705 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 28 раз(а) в 25 сообщениях Вес репутации: 48	тоже самое было оказалась дпкв __________________

23.02.2011, 14:10	#11
maazoogaa Постоялец Обо мне Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Ульяновск Сообщений: 52 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Ну вообщем поменял я сегодня этот дпкв, безрезультатно, насос молчит, запускается только перемычкой.

25.02.2011, 16:26	#12
maazoogaa Постоялец Обо мне Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Ульяновск Сообщений: 52 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Народ объясните плюс подаётся с мотроника, да? Мотроник разбирал, вроде чистый, нет коррозии, окисления контактов. Только вот диагностировал его как по инструкции, вообщем сопротивление с датчика оборотов по нулям, прозванивается только вывода на датчик температуры воздуха, остальное нет, значит ли это, что мотронику бзда пришла?

28.02.2011, 11:34	#14
maazoogaa Постоялец Обо мне Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Ульяновск Сообщений: 52 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	нет у меня скруток под реле никаких, мотронику походу здец, нихера там на выводах не звонится

28.02.2011, 12:27	#15
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 74	maazoogaa, тебе нужно проверить наличие заземления на реле(вывод 85 базы реле) в положении ключа-старт. земля подается с ДМЕ. а вообще главное реле ты тоже проверял? то что ты в первом посте написал- не правильно,кроме замыкания 30 и 87 контактов. реле бензонасоса проверяется не так. и нужно проверить реле ДМЕ,без него мотор не запустится,даже если насос перемкнуть напрямую. __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.

28.02.2011, 12:41	#16
maazoogaa Постоялец Обо мне Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Ульяновск Сообщений: 52 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	земли в цепях постоянного тока нет Ты хотел сказать плюс наверно. Ну тогда обьясни как правильно проверить реле бензонасоса. Реле ДМЕ не проверял.

28.02.2011, 12:42	#17
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 74	нет,именно земля. см. схемы 85 нога реле- земля,приходящая с ДМЕ __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.

28.02.2011, 13:01	#18
maazoogaa Постоялец Обо мне Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Ульяновск Сообщений: 52 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Ты имеешь ввиду прозвонить проводку что-ли, от этой ноги до разъема контроллера?

Sponsored Links

28.02.2011, 13:13	#20
maazoogaa Постоялец Обо мне Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Ульяновск Сообщений: 52 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	У меня нет распиновки, есть мануал по эксплуатации, но там распиновки нет. Можно позаимствовать?

28.02.2011, 13:15	#21
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 74	какой у тя ДМЕ? 3.1 или 3.1.1? год какой машины? __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.

28.02.2011, 13:21	#22
maazoogaa Постоялец Обо мне Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Ульяновск Сообщений: 52 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Бензина много - целый бак, я же насос доставал из бака. Вообщем когда я машину заводил не обращал внимания: работает бензонасос или нет, -завёл, она потарахтела 2-3сек и заглохла. Потом стал заводить, когда ключ в положении перед запуском стартера, там обычно слышно как насос подкачивает топливо в систему, ну его не слышно было. Пробовал крутить стартером, стартер крутит и всё, топлива нет искры нет, вобщем ничего нет Добавлено через 1 минуту 3,1 так-то, но можно и от того тоже выслать на всякий пожарный, тебе почту мою скинуть Добавлено через 26 секунд 94 год машины у меня

28.02.2011, 13:34	#24
maazoogaa Постоялец Обо мне Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Ульяновск Сообщений: 52 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Ну так я ж поменял дпкв, и один ### она не работала, и это при всем том,что старый дпкв рабочий, сопротивление в норму укладивается 512Ом, кстати на новом, взял бош от змз406, 950Ом, хотя все пишут, что он подходит якобы

28.02.2011, 13:36	#25
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 74	аа,понятно. тады проверяй релюхи __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.