В третий раз снесло лопасти крыльчатке!!! (((

[Pikachu]

Привет всем!

История такая.

В процессе кузовного ремонта, с заменой радиатора, вискомуфты была установлена и новая крыльчатка вентилятора фирмы TOP RAN с соотв. пласт. диффузором (ориг.).

Не так давно выяснилось, что она лишилась пары лопастей.
Как думали от морощзов неориг. лопасти не очень хорошо сохр. жесткость или что-то вроде того.
Что я давал сильно газ на непрогретом моторое и из-за этого и случилась беда.
Пострадал диффузор, но не сильно.

Была заменена на новую.
Такую же.
При том были установлены и треснувший но еще целый диффузор.

Спустя пару десятков минут при наборе оборотов до нормальных (6500) почти не на ходу и новая крыльчатка лишилась нескольких лопастей.
Треск был нормальный такой =)
Увы, диффузор разлетелся на пару частей и еще был задет корпус термостата, который дал трещину.
Помялся радиатор, но, к счастью, не потек.
Жесть.

Приняты были радикальные меры.
заменен корпус термостата.
Куплены и установлены ОРИГИНАЛЬНЫЕ диффузор и крыльчатка.
Дескать теперь все будет точно ОК.

Но сегодня.
Стоя на перекрестке и стартуя в снегу также были даны обороты порядка 6500 фактически без велючения передачи и снова треск!
Оригинальная крыльчатка минус 3 лопасти (((
Диффузор цел воде, но теперь вдвойне обидно:

1. ОРИГИНАЛЬНАЯ крыльчатка стоила в несколько раз дороже, чем ТОР RAN и не оправдала себя (
2. НЕ ясна истинная причина проблемы! (((

Что думаете по проблеме???

Думал, может опоры мотора или еще что?

Не понимаю на что и грешить!!!

[din@mik]

Помпа и муфта не люфтят?

[bavarish]

да,скорее всего помпа с люфтом!

[Stasik]

черт, писал такую историю, и все стерлось... в общем, было такое: муфта(новая из экзиста, AVA, не проскальзывала на высоких оборотах(как должна) а крутилась, в итоге, задевала за все, что можно.. поменял радиатор, крыльчатку и муфту на бу- все ок уже как пол-года...

[Ninja]

Опоры движка и коробки проверь. Если изношены- очевидно виноваты.

[PaulD]

я бы на гидромуфту посмотрел...ведь фактически если ломается крыльчатка, из-за дисбаланса при вращении или же из за того, что расстояние между радиатором и ДВС уменьшается, за счёт чего. если гидромуфта люфтит, тогда возможно запросто, т.е. на малых этого не сильно видно и люфт укладывается в зазор, скажем так, при увеличении амплитуда отклонений растёт и он начинает задевать за диффузор и бывает за радиатор. это что касается гидромуфты. посмотри крепления радиатора, он так же по инерции при торможении или разгоне может немного смещаться вместе с диффузором, как бы налегая на крыльчатку. ну и как писалось выше, подушки коробки и двигателя, то так же как и с радиатором. П.С. если у тебя японец, гидромуфта на 3х болтах я советую поменять на немца, под замену гидромуфта и пропеллер, так проще, там очевидно зазор больше становится

[Demon`]

+1 люфт помпы,его там не должно быть! у самого такая ерунда но пока зима катаюсь без крыльчатки.

[sasch]

хм. заметил у себя люфт помпы небольшой. Пока вроде не течет. Да и люфт думаю уже не первый год. Крыльчатка родная. Целая. Вот думаю, менять или еще покататься.

[Pikachu]

Помпа практически новая!
Радиатор стоит как влитой на шатаных местах, все крепления новые после ремонта летом (введено авто в строй в ноябре, тогда помпу и пришлось поменять)

Муфта значит тоже нов. и в работе с ноября, правда неориг., тоже на нее думал.
Но ее на сервисе тоже вертели в руках, все с ней ОК вроде было, да и ее фирма-производитель была, кажется, приличная.

Опоры проверю, тоже на них подумал, что когда топнешь на газ до отсечки, мотор наклоняется из-за плохих опор сильнее чем положено и пропеллер вентилятора начинает рубить всё на своем пути )

[BOBAC29]

А телевизор не подмят. Небыло ударов об бардюр или ещё какие легкие аварии в передний бампер. У друга была такая же фигня. Потом выяснилось что радиатор немного смещен к двигателю. Из за помятых нижних креплений. И при высоких оборотах, лопостя тянутся вперед, и цепляются прям за радиатор. У него на радиаторе были видны даже следы трения.

[Pikachu]

Понимаешь, летом все по переду делали и строили с нуля.
И делали очень хорошо и из ориг. ЗЧ!
После этого контактов, к счастью, не было.
И крепления все в идеале.

Вопрос тогда такой ко всем:

У кого стоит неориг. радиатор, неориг. крыльчатка и неориг. муфта и все крутится, работает и не задевает???

При оборотах до 6500 ))

[Kott]

99 процентов что это подушки коробки!
Сам поменял 3 вентилятора на предыдущей 30 ке пока случайно на яме не увидел что отгнили подушки коробки.. получается весь агрегат (вместе с двигом) висит только на подушках двига и может смещаться вперед-назад, соответвенно ломает лопасти.. Очень рекомендую проверить это сначала...

[Pikachu]

Да, они точно далеко не новые!
СПС!
Проверю 100%, но даже если ОК, поменять не грех.
Они у меня вместе с КПП ZF поставлены с английской машины - родные.

[Ольга320]

Сообщение от Docent

неориг. радиатор, неориг. крыльчатка и неориг. муфта и все крутится, работает и не задевает???

все неоригинал и всё нормально работает, была такая проблема когда подшипник в помпе сдох, ну или опоры двигателя, или машина кривая

[omdi]

Я тоже мучался с лопостями. Один новый пропеллер через 3км отломил( я снял диффузор к чертям и ок! Хочу поменять подушки на движке но как потеплеет. Ещё у меня была балка двигателя не затянута! Друг из ямы тянул а я смотрел на двигатель и он реально поднялся! Так что проверь ещё и балку.

[Pikachu]

ОК, ОК!
Дорогая Ольга, ТЧК тоже ОК - ровно там всё благодаря усилиям Альпиныча )
Все проверю и спокойно поставлю неориг. пропеллер!
Ждем тепла! )

[KAPTOIIIKA]

Есть новости что было?
2-ая крыльчатка в щепки.

[bysky]

подушки двигла парни меняйте, я так 3 радиатора убил...

[cstriker]

Такая же проблема, 2 раза ломало.
Первый раз оборвало все ремни, пробило радиатор и сломался шкиф...

Второй раз отделался пробитым радиатором


Происходило это все при повороте налево с добавлением газа оба раза.

завтра подушки проверю отпишу, может действительно из за них.

[Ольга320]

ыыыыыыы

Добавлено через 22 секунды

[cstriker]

С левой стороны была убита подушка
заменил обе
если опять поломает отпишу

[Beka]

Правильно писали - подушки двигателя

[Colin]

Сообщение от Beka

Правильно писали - подушки двигателя

а как их проверить?
такая же история сегодня приключилась((
перед этим был небольшой удар в глушитель, может отошло что нить, т.к кронштейн крепления выхлопа прикреплен к коробке