Вращение вентилятора радиатора зависит от оборотов

MiraMix · 03.05.2011, 11:31

Здравствуйте, уважаемые.
Поиск по форуму и вообще по интернету результатов не дал. Подскажите пожалуйста, правильно ли я думаю что у меня заклинившая вискомуфта?
Движок не греется, стрелка ровно на 12 часов. Но даже когда утром заводишь авто - вентилятор начинает крутиться так, что его не остановить, при этом частота вращения прямо зависит от оборотов. Чем больше обороты -> тем сильнее он крутится.
Больше спасибо всем, кто обратил внимание на эту тему

trend · 03.05.2011, 12:29

возможно, на холодную должна останавливаться, а крутится вентилятор если не заводить?

Добавлено через 39 секунд
а п поводу что чем выше обороты, так он и должен крутится в зависимости от оборотов

MiraMix · 03.05.2011, 12:35

Цитата:

возможно, на холодную должна останавливаться, а крутится вентилятор если не заводить?

Крутится. Но ооочень туго.
Я останавливал вентилятор так - глушил, шел держал вентилятор руками, просил друга завести. Вот тогда его получается остановить

Dimgaz · 03.05.2011, 12:52

Я новую вискомуфту поставил.когда заводиш на холодную вентилятор слышно что крутиться с оборотами двигателя потом через 20-30сек пропадает.(так и должно быть на рабочей муфте)при повышении температуры-быстрее крутиться а .при высоких оборотах система муфты чуть должна снижать обороты вентилятора(в зависимости от скорости а точнее прямого потока воздуха) а то при140-150км\ч или 4000-4500об гул вентилятора будет стоять .

Alekss · 03.05.2011, 15:42

Чаще всего бывает наоборот - вентилятор крутится вяло и его легко остановить: вытекло масло из муфты. Как вариант, могу предложить следущую причину. Выгнулась биметалическая пластина на муфте и не возвратилась обратно. В результате муфта стала более жестко связана с валом помпы, как будто сильно нагрелась. Простыми словам - заклинило муфту. Замена вискомуфты.

MiraMix · 03.05.2011, 19:31

Спасибо. Надо будет просто посмотреть как работает вентилятор на рабочей вискомуфте и сравнить.

Stasik · 03.05.2011, 19:46

я бы на твоем месте не газовал сильно. мне заклиненая, НОВАЯ вискомуфта, при раскручивании в отсечку, так угробила ДВЕ крыльчатки и ОДИН радиатор, до последнего не думал, что в муфте дело. муфта- AVA, не покупайте)

slawa111 · 31.03.2012, 12:13

Ребята подскажите пожалуйста кто снимал какая резьба левая или правая на вискомуфте?

n0k. · 31.03.2012, 12:20

противоположная резьба!) тоесть если на обычной закручивать по часовй то тут наоборот!) и будут проблемы со снятием гайки так как там не зафиксируеш движок) так что пропил гайки рядом с краем ножовкой по кругу будет легче)

Добавлено через 35 секунд
либо геморой на час)

Добавлено через 1 минуту
проверить легко) завониш движок и постепенно пытаешся остановить вентилятор если не останавливается то на помойку) он если клинет то крутится вместе с двигателем и штоком)

slawa111 · 31.03.2012, 13:30

Спасибо!! пойду крутить)))

n0k. · 31.03.2012, 14:45

смотри окурантее, палцы не оторви)) всё делай окуратно)))

slawa111 · 31.03.2012, 18:00

n0k., Спасибо! все поменял, пальци на месте

dva · 31.03.2012, 19:45

там дел на 30 сек. ключ на гайку и по ключу молотком и все

n0k. · 31.03.2012, 21:37

Цитата:

Сообщение от slawa111

n0k., Спасибо! все поменял, пальци на месте

))))незачто

Artem Shlykov · 01.04.2012, 11:31

когда купил машину - вискомуфта была неисправна, останавливалась газеткой и машина летом пыталась греться в пробках. купил вискомуфту, но она толком не работала, крутилась так же как и у создателя данного топика. Проблему решил снятием оной и установкой электровентилятора. На скорости теперь из под капота - тишина!

n0k. · 01.04.2012, 11:36

А как ты его туда воткнул то???))))давно думаю об этом

76RUS · 01.04.2012, 11:59

Цитата:

Сообщение от n0k.

А как ты его туда воткнул то???))))давно думаю об этом

Вентиляторы более свежих годов Е36 и есть электрические, так что ничего вколхоживать не надо

n0k. · 01.04.2012, 13:29

где копать?))

Artem Shlykov · 02.04.2012, 09:17

Цитата:

Сообщение от n0k.

А как ты его туда воткнул то???))))давно думаю об этом

я подобрал по размерам от какого то крайслера.

Добавлено через 1 минуту
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230046 вот ссылка как я это сделал.

Добавлено через 9 минут
датчик включения вентилятора родной имеет два контакта для включения вентилятора при разной температуре. так можно подключить родной кулер, а поскольку у меня простой, то оба контакта подключил вместе. температурные характеристики датчика подбирай уже сам.

n0k. · 02.04.2012, 15:26

я слышал датчики разные бывают...можеш номмерки датчиков дать?

Добавлено через 6 минут
всё спасибо нашёл) теперь подобрать надо по температуре) 13 62 1 284 397

Artem Shlykov · 02.04.2012, 18:40

датчики на три разъема: т1, т2, т3. т1 и т2 сигнальные (разны пороги срабатывания по температуре) а т3 общий (кажется так). если вентилятор простой на одну скорость - т1 и т2 в кучу соединяешь (уменьшается вероятность отказа датчика так как вместо одного их получается два

). всё это естественно через реле и предохранитель.

Добавлено через 5 минут
датчик ты не тот нашел. который ты упомянул - вкручивается в блок и дает сигналы либо на комп, либо на приборку, а тебе нужен вот этот - 61 31 1 378 073 - сдвоенный термовыключатель! Он в радиатор ставится с правой стороны, там заглушка должна быть. Цена конечно кусается, но есть еще вариант - от Газели (Волги) металлический или пластиковый тройник с датчиком подходящем по температуре врезается в нижний шланг - получается намного бюджетней.

03.05.2011, 11:31	#1
MiraMix Новичок Обо мне Регистрация: 07.02.2011 Адрес: Омск Сообщений: 17 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Вращение вентилятора радиатора зависит от оборотов Здравствуйте, уважаемые. Поиск по форуму и вообще по интернету результатов не дал. Подскажите пожалуйста, правильно ли я думаю что у меня заклинившая вискомуфта? Движок не греется, стрелка ровно на 12 часов. Но даже когда утром заводишь авто - вентилятор начинает крутиться так, что его не остановить, при этом частота вращения прямо зависит от оборотов. Чем больше обороты -> тем сильнее он крутится. Больше спасибо всем, кто обратил внимание на эту тему

03.05.2011, 12:29	#2
trend Ветеран Обо мне Регистрация: 30.09.2009 Адрес: Минск Сообщений: 3,415 Сказал(а) спасибо: 262 Поблагодарили 66 раз(а) в 60 сообщениях Вес репутации: 66	возможно, на холодную должна останавливаться, а крутится вентилятор если не заводить? Добавлено через 39 секунд а п поводу что чем выше обороты, так он и должен крутится в зависимости от оборотов __________________ 525е е28 м20в27 забрал у батьки 328 1995 м52в28 на палке продана 325ы 1990 г. м50в25 на палке была(( разбил

03.05.2011, 12:52	#4
Dimgaz Завсегдатай Обо мне Регистрация: 08.03.2011 Адрес: Оренбург Автомобиль: e36.93гв.,м43в16-продал давным давно Сообщений: 330 Сказал(а) спасибо: 39 Поблагодарили 14 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 0	Я новую вискомуфту поставил.когда заводиш на холодную вентилятор слышно что крутиться с оборотами двигателя потом через 20-30сек пропадает.(так и должно быть на рабочей муфте)при повышении температуры-быстрее крутиться а .при высоких оборотах система муфты чуть должна снижать обороты вентилятора(в зависимости от скорости а точнее прямого потока воздуха) а то при140-150км\ч или 4000-4500об гул вентилятора будет стоять . Последний раз редактировалось Dimgaz; 03.05.2011 в 20:38.

03.05.2011, 15:42	#5
Alekss Монстр Обо мне Регистрация: 30.05.2006 Адрес: Рига, Латвия Сообщений: 1,199 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 50	Чаще всего бывает наоборот - вентилятор крутится вяло и его легко остановить: вытекло масло из муфты. Как вариант, могу предложить следущую причину. Выгнулась биметалическая пластина на муфте и не возвратилась обратно. В результате муфта стала более жестко связана с валом помпы, как будто сильно нагрелась. Простыми словам - заклинило муфту. Замена вискомуфты. __________________ 320i M52 1997 M. (Sedan) 316i M43 1996 (Coupe) Riga, Latvia

03.05.2011, 19:46	#7
Stasik Ветеран Обо мне Регистрация: 26.09.2008 Адрес: Щелково-Раменское Автомобиль: BMW 645ci Сообщений: 5,752 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 172 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 99	я бы на твоем месте не газовал сильно. мне заклиненая, НОВАЯ вискомуфта, при раскручивании в отсечку, так угробила ДВЕ крыльчатки и ОДИН радиатор, до последнего не думал, что в муфте дело. муфта- AVA, не покупайте) __________________ 325 convertible 93' /// M3e36 convertible WBS 97' 911 carrera 4 00' x5 e70 4.8 ранее. 645 ci сейчас.

03.05.2011, 19:31	#6
MiraMix Новичок Обо мне Регистрация: 07.02.2011 Адрес: Омск Сообщений: 17 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Спасибо. Надо будет просто посмотреть как работает вентилятор на рабочей вискомуфте и сравнить.

31.03.2012, 12:13	#8
slawa111 Новичок Обо мне Регистрация: 01.10.2011 Адрес: Казахстан Автомобиль: BMW 325i 1992г. Сообщений: 39 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Ребята подскажите пожалуйста кто снимал какая резьба левая или правая на вискомуфте?

31.03.2012, 12:20	#9
n0k. Местный Обо мне Регистрация: 11.10.2011 Адрес: Москва, Ясенево Автомобиль: 316 e36 s50b32 Сообщений: 448 Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 0	противоположная резьба!) тоесть если на обычной закручивать по часовй то тут наоборот!) и будут проблемы со снятием гайки так как там не зафиксируеш движок) так что пропил гайки рядом с краем ножовкой по кругу будет легче) Добавлено через 35 секунд либо геморой на час) Добавлено через 1 минуту проверить легко) завониш движок и постепенно пытаешся остановить вентилятор если не останавливается то на помойку) он если клинет то крутится вместе с двигателем и штоком) __________________ BMW 316 s50b32 Sedan ///М продана

31.03.2012, 13:30	#10
slawa111 Новичок Обо мне Регистрация: 01.10.2011 Адрес: Казахстан Автомобиль: BMW 325i 1992г. Сообщений: 39 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Спасибо!! пойду крутить)))

31.03.2012, 14:45	#11
n0k. Местный Обо мне Регистрация: 11.10.2011 Адрес: Москва, Ясенево Автомобиль: 316 e36 s50b32 Сообщений: 448 Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 0	смотри окурантее, палцы не оторви)) всё делай окуратно))) __________________ BMW 316 s50b32 Sedan ///М продана

31.03.2012, 18:00	#12
slawa111 Новичок Обо мне Регистрация: 01.10.2011 Адрес: Казахстан Автомобиль: BMW 325i 1992г. Сообщений: 39 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	n0k., Спасибо! все поменял, пальци на месте

31.03.2012, 19:45	#13
dva Профи Обо мне Регистрация: 09.11.2007 Адрес: Крым Сообщений: 2,550 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 151 раз(а) в 130 сообщениях Вес репутации: 64	там дел на 30 сек. ключ на гайку и по ключу молотком и все __________________ е36 м40b16 стала е36 м52b20, теперь m52b28 + полный бк с чеком + ASC+T + клима+подогрев сидений+парковочная вентиляция + 4 airbags; e46 330d

01.04.2012, 11:31	#15
Artem Shlykov Ветеран Обо мне Регистрация: 03.02.2012 Адрес: Тверь Автомобиль: HAVAL JOLION 4WD Premium Сообщений: 8,195 Сказал(а) спасибо: 384 Поблагодарили 829 раз(а) в 543 сообщениях Вес репутации: 203	когда купил машину - вискомуфта была неисправна, останавливалась газеткой и машина летом пыталась греться в пробках. купил вискомуфту, но она толком не работала, крутилась так же как и у создателя данного топика. Проблему решил снятием оной и установкой электровентилятора. На скорости теперь из под капота - тишина! __________________ Уступчивость умных ведёт к власти дураков. Viber 9109347325

01.04.2012, 11:36	#16
n0k. Местный Обо мне Регистрация: 11.10.2011 Адрес: Москва, Ясенево Автомобиль: 316 e36 s50b32 Сообщений: 448 Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 0	А как ты его туда воткнул то???))))давно думаю об этом __________________ BMW 316 s50b32 Sedan ///М продана

01.04.2012, 13:29	#18
n0k. Местный Обо мне Регистрация: 11.10.2011 Адрес: Москва, Ясенево Автомобиль: 316 e36 s50b32 Сообщений: 448 Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 0	где копать?)) __________________ BMW 316 s50b32 Sedan ///М продана

Sponsored Links

02.04.2012, 15:26	#20
n0k. Местный Обо мне Регистрация: 11.10.2011 Адрес: Москва, Ясенево Автомобиль: 316 e36 s50b32 Сообщений: 448 Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 0	я слышал датчики разные бывают...можеш номмерки датчиков дать? Добавлено через 6 минут всё спасибо нашёл) теперь подобрать надо по температуре) 13 62 1 284 397 __________________ BMW 316 s50b32 Sedan ///М продана

02.04.2012, 18:40	#21
Artem Shlykov Ветеран Обо мне Регистрация: 03.02.2012 Адрес: Тверь Автомобиль: HAVAL JOLION 4WD Premium Сообщений: 8,195 Сказал(а) спасибо: 384 Поблагодарили 829 раз(а) в 543 сообщениях Вес репутации: 203	датчики на три разъема: т1, т2, т3. т1 и т2 сигнальные (разны пороги срабатывания по температуре) а т3 общий (кажется так). если вентилятор простой на одну скорость - т1 и т2 в кучу соединяешь (уменьшается вероятность отказа датчика так как вместо одного их получается два ). всё это естественно через реле и предохранитель. Добавлено через 5 минут датчик ты не тот нашел. который ты упомянул - вкручивается в блок и дает сигналы либо на комп, либо на приборку, а тебе нужен вот этот - 61 31 1 378 073 - сдвоенный термовыключатель! Он в радиатор ставится с правой стороны, там заглушка должна быть. Цена конечно кусается, но есть еще вариант - от Газели (Волги) металлический или пластиковый тройник с датчиком подходящем по температуре врезается в нижний шланг - получается намного бюджетней. __________________ Уступчивость умных ведёт к власти дураков. Viber 9109347325 Последний раз редактировалось Artem Shlykov; 02.04.2012 в 18:46.