Куда может уходить антифриз?

[R.Baggio]

Чешу репу уже месяц.
Регулярно уходит фриз, неизвестно куда. Стакан где-то раз в 2-3 дня доливаю, если много езжу.
Чудес не бывает, в сказки не верю, но под машиной ничего нет, в салоне нет ковра сейчас и там тоже ничего нет никаких потёков, эмульсии никакой и в помине нет, масло как масло, дым из глушака обычный, бесцветный!
Не просите посмотреть внимательнее - сморю постоянно, уже задолбался аж! Облазил всё, нигде ничего не течёт!
Несколько дней назад вдруг перестал уходить, я уж обрадовался, думал пробка вышла. Ан нет, седня опять исчез. Да и какая там должна быть пробка, чтобы уже литра три схавать!
Может есть ещё какие пути, куда он может убегать? Я уже весь мозг сломал!

Деталь под номером 8, я думаю. Ты этот фланец естественно не видишь, он со стороны лобового стекла.

[Гитарист]

R.Baggio, Верно,луж может и не быть. Стык бачка парит.Антифриз есть в системе,ведь машина не перегревается.
Щас объясню.При негерметичности системы такое может быть,без луж,подтёков и при этом антифриз убывает.Это начало конца радиатора.
Для начала проверь давление в системе,можно без манометра при рабочей темп. сожми верхний шланг-должен быть уругим как.....,ну ты меня понял!-это 2 кило.Если этого нет-либо стык бачка парит,либо пробка бачка не держит.
При таком раскладе антифриз будет оставаться всегда на минимальном уровне внизу расширительного-и сколько ты не лей он испариться опять до дна расширительного.Можно не лить вовсе,а проверять тот минимальный уровень.

[Vovan-318]

Гитарист прав я сталкивался с такой же проблемой, лил где то по литру за неделю так же потеков не было салон сухой с глушака дыма и пара не было окозалось что с расширительного бочка нижний сальник тек т прям на радиатор а там испорялся от горячего радиатора....

[R.Baggio]

Ну вот, стоит написать тут, как что-то начинает происходить!
Тока что встал, жду товарища, и вдруг вижу - течёт как раз откуда m-avto сказал, где-то из этого района! Потекло-потекло и перестало, проехал потом пол-города, остановился - не течёт опять. Уровень проверю когда остынет.
Как эту прокладку менять, туда же не влезть никак?!


Гитарист, Vovan-318, неужели может такими темпами испаряться?
Кстати, иногда запах испаряющегося фриза чувствую аж в салоне, что наводит на мысли
Так что делать-то? Радиатор менять?

[Snail_FP3]

Да, есть подобная фигня, ток на М50.., фриз за день-два уходит в минимум.
Хотя вроде иногда подтекает откуда то справа по ходу движения, близ радиатора..;(

Сообщение от R.Baggio

Кстати, иногда запах испаряющегося фриза чувствую аж в салоне, что наводит на мысли

Само собой пахнет, рядом же отопитель, вот и тянет в салон. Кстати, шланг с этой детали и идёт на радиатор печки. Правда не факт, что именно из-под прокладки течёт. Мне встречались эти фланцы металлические, такшта коррозия, время, ну сам понимаешь, может и трещина в нём где-то. Менять геморно, лучше на сервис отдай, пусть там сексом занимаются с ним.

[R.Baggio]

Седня посмотрел уровень - совсем мало ушло, хотя вчера лило некисло.
И не течёт опять ниоткуда
Короче, антифриз живёт своей жизнью, ни хрена не понимаю я его...
Поменяю пробку, посмотрю прокладку, там видно будет

[chaos]

+ к m-avto, такая же фигня, сопливит этот фланец.
Радиатор новый. Уровень жидкости в бачке постоянно минимальный.

Как посмотрю где этот фланец находится, так сразу нахожу для себя кучу причин, чтобы именно сегодня не заниматься его заменой. И так уже 2 месяца

[Гитарист]

Зря вы так пугаетесь.м40,43-это всё равно что пустое подкапотное,даже не сразу открыв капот можно мотор заметить.Есть куда руки сунуть.
Слить антифриз до уровня блока,снять воздухозаборник,верхний впуск и всё меняется без увечий для ваших рук.

[R.Baggio]

Ну хорошо, сопливит фланец. Но почему не текло никогда снизу, хотя фриз уходит очень быстро? Он что-ли испаряется весь?

[chaos]

Гитарист, уговорил


R.Baggio, думаю

Сообщение от R.Baggio

испаряется весь

[grigorii]

На М43 задний и передний левый флянцы пластиковые. От времени и температуры потрескались и в прошлом году в жару поочереди выпались из головки блока.
Передний мять просто.
Задний- нужно снять металический щиток воздухозаборника отопителя ( 3 самореза), а дальше маленькая трещетка и всё.
Смажте резиновые колечки литолом-закусывает и рвутся на раз.

[Paucok]

Двигатель м40 Антифриз идёт через крышку что делать?

[R.Baggio]

Дошли руки залезть к этому фланцу. Оказалось - патрубок треснул. Сначала снял впуск, поменял прокладку, поменял патрубок, посмотрел всё. Подлезать трудно, но раскорячившись, можно
Потом обнаружилось, что видать прокладку я поставил криво и там стало течь ещё сильнее
Второй раз подлезал, уже не снимая ничего, кроме аккумулятора, соответственно со стороны его самого, аккумулятора. В общем, можно и так, и даже очень удачно, впуск снимать совсем не обязательно, как оказалось
Прокладку эту ставить надо следить, чтобы не перекосилась, потому что ничего не видно, всё на ощупь и она периодически сдвигается, скорее всего так и получилось в первый раз
Так что, кто будет корячиться - внимательнее...