Как определить?? вопрос про радиатор

dr.Blef · 03.11.2011, 10:25

Такая ситуация, подскажите как визуально понять отличие радиатора для машины с кондеем и без него, когда под рукой нет возможности пробить по каталогу? Может там дополнительное горлышко для патрубка(и где если да??) в чем разница в общем, на вид же все одинаково... Подскажите))

Добавлено через 16 минут
ну так что, есть вариантов нет? или все так же не знают отличие??

KOMEPC · 03.11.2011, 11:32

Кондейный выше.

Кондей:

Безкондей:

eternal life · 03.11.2011, 13:45

интересно, а что это на кондейном за штуцера?

dr.Blef · 03.11.2011, 15:48

огромное спасибо за наглядный пример!!!!!

Добавлено через 2 минуты
ну а собственно что изменится, если на таку с кондеем поставить радиатор безкондейный777 Фактически получается ничего777)))

has · 03.11.2011, 19:17

eternal life, штуцера для автомата

Добавлено через 1 минуту
если нет отдельного радиатора акпп

Добавлено через 3 минуты
dr.Blef, если на кондейную поставить радиатор безкондейный, то просто прибавится колхозеГов...

normex · 03.11.2011, 19:26

Странно, есть фотки на машине, кондейный больше по размерам чтоли? Куда он там влезет? Просто у меня машина с кондеем, и радиатор визуально как на верхней фотке. Для АКПП отдельный радиатор (змеевик) есть.

Гитарист · 03.11.2011, 20:07

normex, да влезет,куда он денется,точки опор у них одного размера(кузова у всех одинаковы),просто нижняя часть уйдёт вниз.

03.11.2011, 20:11

Абсолютно верно. На своём туринге с климой исправлял колхоз. Для машины с климой он чуть выше, и всё. Точки опор одинаковые у обоих.

normex · 03.11.2011, 20:11

Умом то я это понимаю, просто никогда не видел вживую на машине.

P.S. А в чем именно колхоз? Патрубки с виду одинаковые остальные.

bysky · 03.11.2011, 20:40

у меня например стоит как на нижней фотке, не думаю что это колхоз и по вину бьется именно такой

03.11.2011, 20:43

normex, Машине с климой требуется радиатор с большей площадью поверхности, и, соответственно,с большим объёмом ОЖ. А так как кузова машин с кондеем и без одинаковые, тупые немцы из BMW смогли пидумать ну точно такой же радиатор, только выше размером. К примеру, у VAG на одну машину может существовать 10 разновидностей радиаторов. И если прога не отсеевает VIN, то подобрать оный просто проблематично.

bysky · 03.11.2011, 20:51

m-avto, странно, почему у меня тогда стоит маленький и по вину тоже маленький?

03.11.2011, 20:57

bysky, кидай мне в л.с свой VIN, завтра пробью комплектацию, разберёмся, что у тебя там.

bysky · 03.11.2011, 21:00

m-avto, секретов нет EF10682
у меня просто кондишка на крутилках был, я свапнул на климу, радиатор сразу стоял низкий, и как бы хватало летом его! проблем не испытывал вообще

Kenny · 03.11.2011, 21:11

чёт не то, у меня такое представление:

бывают радиаторы для мкпп и акпп
также делятся на обычные и для жарких стран
и ещё от 6ти котлов и 4х котлов.

то что на фотке сверху это автоматный для жарких стран для 4х горшков.
то что ниже на 4-6 горшков ставился мкпп они должны размером отличатся...

bysky · 03.11.2011, 21:33

Kenny, вот скорей всего так и есть!
у меня сейчас стоит автоматный радиатор как на фотке ниже размером но с доп трубками как на фото выше.

03.11.2011, 21:46

Kenny, вот ты заладил. Абсолютно любой радиатор встанет на 36-й кузов. И от машины с АКПП в машину с МКПП и наоборот. Потому как посадочные места у них одинаковые и входы-выходы тоже. Но только будет ли это правильным?

bysky, я не зря попросил в л.с., т.к. 100% я забуду, а придя утром на работу, мне в почту упадёт уведомление о л.с. на 36клуп.

KOMEPC · 03.11.2011, 22:06

На верхней фотке радиатор под АКПП, на кондейной машине такой же, только без отверстий под АКПП. На безкондейной - короткий.

bysky, откуда у тебя уверенность, что твой радиатор не менялся и не был установлен другой "неправильный"? По твоему вину пробивается оба радиатора..

Для жарких стран, радиатор шире, и с отдельным расширительным бачком.

Jenea318 · 03.11.2011, 22:15

на верху радиатор старого образца, когда охлаждение АКПП пускали через него, потом перешли на отдельный радиатор для КПП, изза частых проблем с протечкой масла в ОЖ.разница кондей \безкондей, только в высоте побольше и в толщине около сантиметра и все.

dr.Blef · 03.11.2011, 22:44

в общем над свой установленный тоже посмотреть по размерам с тем, что у меня ща в багажнике лежит, а лежит как 2й вариант....

normex · 04.11.2011, 08:55

Цитата:

Сообщение от Jenea318

на верху радиатор старого образца, когда охлаждение АКПП пускали через него, потом перешли на отдельный радиатор для КПП, изза частых проблем с протечкой масла в ОЖ.разница кондей \безкондей, только в высоте побольше и в толщине около сантиметра и все.

Вот, у меня отдельный на коробку стоит, машина 98 года.

m-avto, я тебе в личку свой vin тоже кинул, интересен этот момент.

dr.Blef · 04.11.2011, 16:23

Все верно, кондейный вариант как на 1м рисунке, сегодня смотрел, и как сказал гитарист там справа по ходу движения датчик вкручивается.

03.11.2011, 10:25	#1
dr.Blef Завсегдатай Обо мне Регистрация: 18.09.2011 Адрес: Москва Автомобиль: e36 Сообщений: 234 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Как определить?? вопрос про радиатор Такая ситуация, подскажите как визуально понять отличие радиатора для машины с кондеем и без него, когда под рукой нет возможности пробить по каталогу? Может там дополнительное горлышко для патрубка(и где если да??) в чем разница в общем, на вид же все одинаково... Подскажите)) Добавлено через 16 минут ну так что, есть вариантов нет? или все так же не знают отличие?? Последний раз редактировалось dr.Blef; 03.11.2011 в 10:17.

03.11.2011, 11:32	#2
KOMEPC Профи Обо мне Регистрация: 02.05.2008 Адрес: Питер Сообщений: 2,221 Сказал(а) спасибо: 36 Поблагодарили 67 раз(а) в 54 сообщениях Вес репутации: 58	Кондейный выше. Кондей: Безкондей: __________________ Coupe M52B20 Manual '97 Clubsport

03.11.2011, 13:45	#3
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,907 Сказал(а) спасибо: 136 Поблагодарили 1,160 раз(а) в 1,016 сообщениях Вес репутации: 307	интересно, а что это на кондейном за штуцера? __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

03.11.2011, 19:17	#5
has Старпёр Обо мне Регистрация: 04.11.2010 Адрес: геленджик Автомобиль: х3 2004 Сообщений: 958 Сказал(а) спасибо: 52 Поблагодарили 51 раз(а) в 49 сообщениях Вес репутации: 52	eternal life, штуцера для автомата Добавлено через 1 минуту если нет отдельного радиатора акпп Добавлено через 3 минуты dr.Blef, если на кондейную поставить радиатор безкондейный, то просто прибавится колхозеГов... __________________ типа-взбодрившийся компакт на м44 -был ХЗнает что за машина- есть

03.11.2011, 19:26	#6
normex Профи Обо мне Регистрация: 04.08.2009 Адрес: Тольятти Автомобиль: E46 330dA Сообщений: 2,250 Сказал(а) спасибо: 378 Поблагодарили 179 раз(а) в 163 сообщениях Вес репутации: 56	Странно, есть фотки на машине, кондейный больше по размерам чтоли? Куда он там влезет? Просто у меня машина с кондеем, и радиатор визуально как на верхней фотке. Для АКПП отдельный радиатор (змеевик) есть. __________________ E30 316 86 г, E36 318Ti 95 г, E36 320iA Tour 98 г, E39 530dA Tour M57 00 г, E36 318TiA 95 г, E36 318iA Tour 96 г, E46 318 '00г., E46 318 Tour '01г. E46 330DA Tour '02г.

03.11.2011, 15:48	#4
dr.Blef Завсегдатай Обо мне Регистрация: 18.09.2011 Адрес: Москва Автомобиль: e36 Сообщений: 234 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	огромное спасибо за наглядный пример!!!!! Добавлено через 2 минуты ну а собственно что изменится, если на таку с кондеем поставить радиатор безкондейный777 Фактически получается ничего777)))

03.11.2011, 20:07	#7
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 309	normex, да влезет,куда он денется,точки опор у них одного размера(кузова у всех одинаковы),просто нижняя часть уйдёт вниз. __________________ Zа Россию Матушку!

03.11.2011, 20:11	#8
m-avto Guest Обо мне Сообщений: n/a	Абсолютно верно. На своём туринге с климой исправлял колхоз. Для машины с климой он чуть выше, и всё. Точки опор одинаковые у обоих.

03.11.2011, 20:40	#10
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 59	у меня например стоит как на нижней фотке, не думаю что это колхоз и по вину бьется именно такой __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

03.11.2011, 20:43	#11
m-avto Guest Обо мне Сообщений: n/a	normex, Машине с климой требуется радиатор с большей площадью поверхности, и, соответственно,с большим объёмом ОЖ. А так как кузова машин с кондеем и без одинаковые, тупые немцы из BMW смогли пидумать ну точно такой же радиатор, только выше размером. К примеру, у VAG на одну машину может существовать 10 разновидностей радиаторов. И если прога не отсеевает VIN, то подобрать оный просто проблематично.

03.11.2011, 20:51	#12
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 59	m-avto, странно, почему у меня тогда стоит маленький и по вину тоже маленький? __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

03.11.2011, 20:57	#13
m-avto Guest Обо мне Сообщений: n/a	bysky, кидай мне в л.с свой VIN, завтра пробью комплектацию, разберёмся, что у тебя там.

03.11.2011, 21:00	#14
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 59	m-avto, секретов нет EF10682 у меня просто кондишка на крутилках был, я свапнул на климу, радиатор сразу стоял низкий, и как бы хватало летом его! проблем не испытывал вообще __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

03.11.2011, 21:11	#15
Kenny Гуру Обо мне Регистрация: 19.05.2005 Адрес: Жуковский МО Сообщений: 10,137 Сказал(а) спасибо: 213 Поблагодарили 536 раз(а) в 360 сообщениях Вес репутации: 155	чёт не то, у меня такое представление: бывают радиаторы для мкпп и акпп также делятся на обычные и для жарких стран и ещё от 6ти котлов и 4х котлов. то что на фотке сверху это автоматный для жарких стран для 4х горшков. то что ниже на 4-6 горшков ставился мкпп они должны размером отличатся... __________________ Е36 [328сi Java Green MetallicA / 346ci Rosso corsa для души] E38 730D LBB MetallicA E30 340 Mr.Henky дрифт корч Honda Prelude 4 + E34 + v12 + w140 (under construction)

03.11.2011, 21:33	#16
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 59	Kenny, вот скорей всего так и есть! у меня сейчас стоит автоматный радиатор как на фотке ниже размером но с доп трубками как на фото выше. __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

Sponsored Links

03.11.2011, 21:46	#17
m-avto Guest Обо мне Сообщений: n/a	Kenny, вот ты заладил. Абсолютно любой радиатор встанет на 36-й кузов. И от машины с АКПП в машину с МКПП и наоборот. Потому как посадочные места у них одинаковые и входы-выходы тоже. Но только будет ли это правильным? bysky, я не зря попросил в л.с., т.к. 100% я забуду, а придя утром на работу, мне в почту упадёт уведомление о л.с. на 36клуп.

03.11.2011, 22:06	#18
KOMEPC Профи Обо мне Регистрация: 02.05.2008 Адрес: Питер Сообщений: 2,221 Сказал(а) спасибо: 36 Поблагодарили 67 раз(а) в 54 сообщениях Вес репутации: 58	На верхней фотке радиатор под АКПП, на кондейной машине такой же, только без отверстий под АКПП. На безкондейной - короткий. bysky, откуда у тебя уверенность, что твой радиатор не менялся и не был установлен другой "неправильный"? По твоему вину пробивается оба радиатора.. Для жарких стран, радиатор шире, и с отдельным расширительным бачком. __________________ Coupe M52B20 Manual '97 Clubsport Последний раз редактировалось KOMEPC; 03.11.2011 в 22:11.

03.11.2011, 22:15	#19
Jenea318 Монстр Обо мне Регистрация: 30.05.2009 Автомобиль: only e36! Сообщений: 1,833 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 53 раз(а) в 38 сообщениях Вес репутации: 52	на верху радиатор старого образца, когда охлаждение АКПП пускали через него, потом перешли на отдельный радиатор для КПП, изза частых проблем с протечкой масла в ОЖ.разница кондей \безкондей, только в высоте побольше и в толщине около сантиметра и все. __________________ 318i, M40, 1991, все кроме кожи. -продана 323iA, м52 Vanos, 1998. exklusiv edition. продана

03.11.2011, 22:44	#20
dr.Blef Завсегдатай Обо мне Регистрация: 18.09.2011 Адрес: Москва Автомобиль: e36 Сообщений: 234 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	в общем над свой установленный тоже посмотреть по размерам с тем, что у меня ща в багажнике лежит, а лежит как 2й вариант....

04.11.2011, 16:23	#22
dr.Blef Завсегдатай Обо мне Регистрация: 18.09.2011 Адрес: Москва Автомобиль: e36 Сообщений: 234 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Все верно, кондейный вариант как на 1м рисунке, сегодня смотрел, и как сказал гитарист там справа по ходу движения датчик вкручивается.