Моторчик печки

[SWAT]

Тем про это много, хочется просто поделиться своим опытом с парой фоток.

На обеих е36 которые у меня были к зиме вылезала проблема - переставал включаться моторчик печки. Точнее первый запуск после долгой стоянки происходил нормально, а если доехать до работы, остановить моторчик и тут же снова попробовать включить - он не работал. и так до конца дня.

Первый раз я решил проблему купив бу моторчик с разборки (щетки на котором оказались в аналогичном сотоянии...)

Второй раз решил менять щетки.

Новый мотор стоит немало.

Итак. Лечение этого недуга на самом деле выливается в 50р и день геморроя.

Весь гемор в том чтобы достать моторчик и поставить его на место.
Мы доставали его со стороны моторного отсека - тяжело вытаскивается и еще тяжелее ставится. весьма упруго.

Как то подзабыли заснять процесс. Скажу на словах - мотор 6тициллиндровый. Снимали маленькую декоративную крышку, снимали трапецию дворников и естественно сами дворники. Далее снимается крышка печки, трос заслонок просто отводится вниз, мотор печки вынимается аккуратно, немного сжимая урыльчатки и прокручивая их.
мотор снят, ура

далее надо запомнить положение крыльчаток относительно друг друга.
Потом снимаем зеленую крыльчатку (удобно вдвоем - один держит моторчик, второй вращает и тянет на себя).
Сняв крыльчатку - имеем доступ к щеткам. Как правило проблема в том что щетки истерлись и пружины их уже не так сильно прижимают щетки к коллектору.
Далее - разгибаем курпуса, в которых ходят щетки, достаем их и едем в любой автомагазин. Я нашел похожие в уазовском магазине. На фото новые щетки которые еще предстоит обточить напильником или надфилем до нужных габаритов. В моем случае пришлось снять выступ рядом с продовком, + сточить ширину и толщину.

Далее дело техники - просто напильником или наждачкой или об любой кирпич обтачиваем новые щетки (2 шт за 50р) до нужной толщины и ширины.
чтобы влезли

далее - выпаиваем старую щетку, впаиваем новую, ставим над ней пружинку и закрываем обратно констукцию.

Когда новые щетки за 50р (медно-графитовые) припаяны и установлены на место - собираем обратно моторчик. Одеваем крыльчатки (мы их обратно кияночкой аккуратно одели ) (нужно не забыть выставить их так же относительно друг друга, как они стояли до снятия)
собираем все в обратном порядке и радуемся теплому салону.
Итог. После 2х столкновений с этой проблемой мой вывод: покупка бу мотора с разборки за 2.2р ничего не дает ибо щетки в аналогичном состоянии и якорь моторчика так же изношен примерно, так что шило на мыло.
Бюджетное решение - 50р + день в гараже.
Фанатское решение - просто новый моторчик ( все равно основной гемор - достать его и поставить обратно)
Еще - подходит моторчик от е46 (он дешевле чуть ли не в 2 раза) но придется приколхозить контакты, тк у него другие разъемы.

в общем, это все всего лишь мой опыт с этими моторчиками, может кому пригодится. Сорри, если тема уже избитая.

update читайте ниже - одной только замены щеток хватило на неделю - надо еще сразу смазывать втулки. чтобы не делать 2 раза работу по "снять-поставить" - смазывайте их сразу то что втулкам тяжело выдает свист моторчика на определенных скоростях обдува, который как правило со временем усиливается, а потом мотор вообще клинит.

[AnderPlat]

проблем со скоростями не было???

[SWAT]

AnderPlat, нет. у меня климатная печка на кнопках. Если глючат скорости - надо смотреть ежика.
В моем случае на обеих машинах все работало ок, но просто запускался моторчик не всегда, тк пружины уже не могли прижимать сточившиеся щетки.

[AnderPlat]

SWAT, у меня мотор просто встал и все... включаешь печку плавают обороты...

[SWAT]

AnderPlat, просто встал и все - это когда не включается ни при каких обстоятельствах
а плавают обороты - эт другое

[AnderPlat]

SWAT, раньше работал-скрипел... иногда не включался на холодную...а тут я авто заглушил-завел и он умер и не включается вообще.... включаешь на 1-2-3 ноль реакции ставишь на 4ре видно что замыкает (табло и все лампочки подтухают и обороты проваливаются)

[Евген2]

AnderPlat, Ежа проверь тестером, потом к мотору лесть... у меня мотор печки невключался на прогретом авто, тобишь утром заводил авто, печка работала, доехал на работу(5км), в обед завожу тачку и мотор не крутит уже, а после ночи он как ни в чем не бывало крутил как угорелый=) в итоге поменяли щётки и всё гуд, уже как месяца 3 катаюсь.

[AnderPlat]

Евген2, ну у меня ежа то нет....
у меня резистор какой-то

[Евген2]

AnderPlat, тобишь колхо3? а на м43 тоже еж ставили?

[AnderPlat]

Евген2, печка неклиматная.....

[SWAT]

Евген2, у них на крутилочной печке по-другому сделано.
А у нас с тобой проблема как раз одинаковая была

[Евген2]

мммм.....

[SWAT]

Продолжаем наш рассказ
Радость от починенного мотора печки была недолгой он на второй день начал свиристеть на определенной скорости (когда крутит в пол-силы).
Еще через неделю где-то он встал И настал опять




Короче собрались на теплом паркинге и приступили к работе. Сняли опять мотор печки (когда делаешь это в третий раз все очень быстро происходит )


Оказалось - мотор заклинило. Он стал очень тяжело прокручиваться даже руками за крыльчатки, а уж о том чтобы он от подачи напряжения завертелся не может быть и речи.
В общем мы поняли что забыли смазать на нем втулки, которые держат ось моторчика.
В общем взяли шприц, моторное масло, и стали смазывать, разрабатывать, покручивать.

В целом удалось его очень даже хорошо смазать - крутится очень легко. Затем все поставили на место и собрали обратно.

Короче мораль такая - если моторчик засвиристел - скорее всего втулки трет и скоро мотор встанет

[leo318]

на сегодня та же хрень, только ещё и коллектор имеет износ 1.5-2 мм.


SWAT,твой в каком состоянии?

[SWAT]

leo318, мой коллектор с износом 0,5мм - 1мм примерно. Дует норм

Правда опытные люди говорят особо не радоваться - обычно не надолго хватает.

Вчера еще такую же проблему решали на е39
Там все починили с помощью ложечки из макдональдса (щетки другой формы там, поэтому просто измудрились под них подложить проставки, чтобы щетки сильнее прижимались пружиной)
Как ни странно - на время помогает В е36 тоже так можно сделать

Добавлено через 2 минуты
зы. полезно знать партнамбер мотора печки с е46 64113453729 - его через каталоги найти не получается, а он подходит нам, отличается только контактами (фишку перепаять надо), зато стоит 3200 (если hella или behr покупать)
За ноу хау спасибо Serjo

[Riverr]

Точь в точь проблема как у тя печка климат на кнопках. Спасибо за инфо - очень полезную штуку отписал. Сегодня поеду делать только вот паяльник надо добыть)

[SWAT]

всем привет еще раз - печка все еще работает отлично

буду периодически отписывать сюда - насколько хватит её

[Riverr]

Сообщение от SWAT

всем привет еще раз - печка все еще работает отлично

буду периодически отписывать сюда - насколько хватит её

Вобщем сделал по твоему фотоотчету - все работает без нареканий, вал смазал wd. Тож был на маршале - предлогали свой отдать и мол 2 руб и хороший моторчик твой - но это все туфта, меняешь шило на мыло) Побольше бы таких тем) Автору респект (мучился с печкой и наконец решил проблему)

Добавлено через 4 минуты
Кстати всю работу проделал за 3 часа с перекурами) Не в обиду.. Щетки купил в первом попавшемся магазине от рено) Естественно напильник в руки и точил до нужного размера.

[SWAT]

Рад что пригодилось

Сообщение от Riverr

Не в обиду.. Щетки купил в первом попавшемся магазине от рено)

Ничего обидного тут не вижу меня запчасти от уаза частенько выручали. то когда патрубок лопнул, то када бачок гура надо быстро где-то найти многое подходит

[hamann11]

Шикарно, огромное спасибо за тему. Та же проблема с климатом на е36, уже вторую зиму продолжается На выхах буду делать.
Кстати, как щас, еще работает моторчик?

Я тоже ремонтировал моторчик на климатной печке. Тоже поменяли щётки, моторчик весело закрутился. Но, когда я закрутил последний саморез в бардачок (я снимал торпедо), меня ждало жуткое разочарование, он не запустился при повороте ключа... Это было 6 января накануне Рождества. Числу к 10 января я получил новый мотор, Hans Pries. Никакой он не дорогой, 2500 рублей. Ещё день ушёл на его установку, делал всё сам. Не стоит оно того, чтобы ремонтировать моторчик. Врагу не пожелаешь, короче

[b1u]

подскажите как снять крыльчатки,пока вынимал моторчик надломил черную((

[AnderPlat]

b1u, я снимал так, клал их в горячую воду,а потом клал на стол и бил аккуратно по якорю в центре...

[SuperMelman]

При снятии мотора мешают провода (двигло м43).И пофиг снимать трапецию или нет, все равно в провода упираются...кто нибудь может знает как это решить??????

[SWAT]

b1u, мы просто брались вдвоем, тянули каждый на себя и прокручивали. Не быстро, но слезли. Поливали предварительно все wd40