|
|
||
|
|
|
18.02.2012, 11:41
|
#1 |
|
Старожил
Обо мне
Регистрация: 03.11.2010
Адрес: Бали
Автомобиль: BMW 318I E36 М43 1995
Сообщений: 895
Сказал(а) спасибо: 62
Поблагодарили 34 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 41  |
пропало питание на б\насос м40
всем привет парни.такая проблемка.загнал свою 36-ую с двиглом 1,8 м40 на кап ремонт гбц заодно поменяли проводку под капотом косу имеется ввиду.блок реле не трогали.после сборки все работает искра богатая но нет питания на бензонасос.пропало оно почемуто.мои мастера не знали про штатную блокировку с брелка ну сигналку.и отсекли ее совсем просто что бы откинуть этот вариант из поиска неисправности.но это не дало результата .ломаем голову третий день результатта ноль..помогите пожалуйста (((((
|
|
|
| Sponsored Links | |
|
|
|
|
18.02.2012, 14:19
|
#2 |
|
Старожил
Обо мне
Регистрация: 03.11.2010
Адрес: Бали
Автомобиль: BMW 318I E36 М43 1995
Сообщений: 895
Сказал(а) спасибо: 62
Поблагодарили 34 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 41 |
ааааааааауууууууууууууууу парни((((
он говорит что что то с мозгами -вот только предстоит разобраться у кого с ними что то?)))) ведь за минуту до того как ее разобрать и все заменить она пыхтела даже на трех горшках.а тут бац и алес.(может сказать что бы aps обратно подсоединили как было (может что скрутили не правильно) |
|
|
|
|
18.02.2012, 15:08
|
#3 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 25.08.2008
Адрес: Самара
Сообщений: 4,046
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях
Вес репутации: 77  |
bumer e36, а не проще самому посмотреть схему работы б. насоса?
__________________
купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан. |
|
|
|
|
18.02.2012, 15:23
|
#5 | |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 25.08.2008
Адрес: Самара
Сообщений: 4,046
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях
Вес репутации: 77 |
Цитата:
__________________
купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан. |
|
|
|
|
|
18.02.2012, 15:36
|
#6 |
|
Старожил
Обо мне
Регистрация: 03.11.2010
Адрес: Бали
Автомобиль: BMW 318I E36 М43 1995
Сообщений: 895
Сказал(а) спасибо: 62
Поблагодарили 34 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 41 |
короче судя по прочитанному следует вот что либо это они не правильно отсоеденили aps,либо хана ДПКВ,либо хана мозгам((((((((((завтра отпишу кому интересно.сам поеду разбираться.б*я,сколько раз зарекался не гонять на сто((((((
|
|
|
|
|
19.02.2012, 19:58
|
#7 |
|
Старожил
Обо мне
Регистрация: 03.11.2010
Адрес: Бали
Автомобиль: BMW 318I E36 М43 1995
Сообщений: 895
Сказал(а) спасибо: 62
Поблагодарили 34 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 41 |
все намного проще чем думалось.просто напросто после замены насоса отпала припайка от фишки до насоса.
Добавлено через 45 минут добрый вечер всем .выручайте парни.не пойму ни фига.короче мотор все тот же м40 объем один и восемь.под капотом заменил все датчики до единого сделал кап ремонт головки заменил подкапотную косу проводки,гофру все фильтра форсунки б.насос .завел все тип топ.на холостых ровно чуть сбивается (списал на свечи вроде оригинал но б/у)короче на гашетку жмеш стреляет не набирает обороты и подкапчивает говорят расходомер.я в шоке поверить не могу.говорят он прошивается с завода под эбу.не спорю он с м43 того же объема что и уменя.но вот вопрос человек который сейчас гоняет с моим практически дохлым дмрв который и разбирали и чистили и чинили и герметиком заливали и все у него ровно,а у меня такая пижня???????до ремонта коптила вообще безбожно но тогда стояли мертвые форсы все дтчики просто хлам проводка перепаяна и от сальников клапанов было только название таких я еще не видел расход масла близился тогда к 2 литрам на сто км.ну а сейчас то все ровно приятно посмотреть и все равно(((((((( |
|
|
|
Линейный вид
