Компрессор кондиционера и другой DME

Igorevich · 19.09.2012, 12:54

Всем доброго.
Продолжаю бороться с невключающимся компрессором кондиционера после свапа. Суть: замена мотора была с м52b20 на м52b28, сначала катал на 2-литровых родных мозгах, кондей не был заправлен. Потом поменял, пришил мозг от 2и8 (мотор и мозги от e39!). После заправил кондей - не работает.
Были 2 раза исследована система, прозвонили все цепи, заменен датчик давления на осушителе и датчик температуры в самой печке. Диагностика говорит - все ок.
Может ли быть проблема в связи с тем, что сигнал идет через мозг двигателя, а он от е39?

Думаю в связи с трендом подобных свапов, тема будет полезна.

Skyline · 19.09.2012, 19:18

Мозг был Siemens MS 41.1, а стал MS 41.0, или как?

Igorevich · 19.09.2012, 19:21

Мозг был MS 41.0, а вот стал... надо посмотреть

Должны быть одинаковые?

Skyline · 19.09.2012, 19:45

Цитата:

Сообщение от Igorevich

Должны быть одинаковые?

В смысле чтобы кондей правильно работал? Это я пока не знаю, надо схемы смотреть. Гляну на досуге. Мотор работать и на том и на том будет. Старый жив еще?

Igorevich · 19.09.2012, 19:49

Skyline, посмотри плиз! Я тоже вечером гляну номер DME от 2,8.
Мотор работает на обоих.

eternal life · 19.09.2012, 20:37

какой компрессор стоит без разницы, должен включаться если всё остальное исправно

999 · 19.09.2012, 20:51

Возможно мозг с климатом не понимают друг друга.
На е39 уже по шине мозг связывается с блоком климата наверно.

Skyline · 19.09.2012, 21:29

Igorevich, вообщем, на 41.1 и 41.0 схемы одинаковые, по крайней мере в плане управления кондеем. Работа системы такова. На реле компрессора кондея плюс приходит с 16 предохранителя на 5 ампер, на котором появляется при работающем двигателе. Сигнал управления этим реле приходит с мозгов (74 пин, если это сименс). На контакт реле приходит плюс с 39 предохранителя на 7,5 ампер, который является постоянным. При срабатывании реле контакт замыкается и напряжение подается на электромагнитную муфту компрессора, которая связана с минусом через двигатель. Так что смотри где не приходит питание.

Добавлено через 2 минуты
Соответственно, если питание приходит, то неисправен сам компрессор.

eternal life · 19.09.2012, 21:31

Цитата:

Сообщение от 999

Возможно мозг с климатом не понимают друг друга.
На е39 уже по шине мозг связывается с блоком климата наверно.

какая же чушь, дме только видит что компрессор включился и поднимает обороты, он не включает компрессор никаким боком

Skyline · 19.09.2012, 21:46

Цитата:

Сообщение от eternal life

дме только видит что компрессор включился и поднимает обороты, он не включает компрессор никаким боком

eternal life, судя по схеме нет.

eternal life · 19.09.2012, 21:53

скорее всего сама муфта умирает, подать на неё 12 вольт напрямую и всё сразу станет ясно, это если конечно система заправлена

Добавлено через 28 секунд

Цитата:

Сообщение от Skyline

eternal life, судя по схеме нет.

? )

Skyline · 19.09.2012, 22:09

Цитата:

Сообщение от eternal life

? )

??? что не так?

eternal life · 19.09.2012, 22:16

я прост не догнал твоё высказывание, а отставать мне не нравится

Skyline · 19.09.2012, 22:21

eternal life,

Norb · 19.09.2012, 22:23

Цитата:

Сообщение от eternal life

какая же чушь, дме только видит что компрессор включился и поднимает обороты, он не включает компрессор никаким боком

я эту простую вещь, в прошлой удаленной теме, тут одному гражданину на трех страницах объяснял, так и не объяснил, это не все понимают, забей.
А тема да, та ещё

eternal life · 19.09.2012, 23:00

ладно, пофиг...
автор, подай 12 вольт напрямую на муфту, в обход термовыключателя на самом компрессоре, если заведётся, то через термовыключатель попробуй...

Norb · 19.09.2012, 23:12

У меня та же ситуация была. Напрямую муфта работает . Все цепи прозвонены. На диагностике блок климата при включении говорит что ошибок нет, сигнал на включение сформирован. В это же время ДМЕ говорит что сигнал на включение не приходит.

Не прийти он там может только в двух случаях : нет удовлетворяющего условиям давления в системе или не исправен датчик давления , второй случай обрыв провода. при неисправности других датчиков или их проводки не формируется сигнал и выдается ошибка с блока контроля кондея . Сам ДМЕ как бы повторяет сигнал включения от Блока климата и этот же сигнал является одновременно для ДМЕ и информацией о включении кондея и сигналом для дальнейшей обработки (выключение при резком газе и добавлении холостых) . Вот в ДМЕ этот сигнал и теряется

Igorevich · 19.09.2012, 23:42

Цитата:

Сообщение от Skyline

Igorevich, вообщем, на 41.1 и 41.0 схемы одинаковые, по крайней мере в плане управления кондеем. Работа системы такова. На реле компрессора кондея плюс приходит с 16 предохранителя на 5 ампер, на котором появляется при работающем двигателе. Сигнал управления этим реле приходит с мозгов (74 пин, если это сименс). На контакт реле приходит плюс с 39 предохранителя на 7,5 ампер, который является постоянным. При срабатывании реле контакт замыкается и напряжение подается на электромагнитную муфту компрессора, которая связана с минусом через двигатель. Так что смотри где не приходит питание.

Добавлено через 2 минуты
Соответственно, если питание приходит, то неисправен сам компрессор.

Мозги одинаковые ms41.0. Компрессор 100% рабочий, т.к. он легко включается напрямую от реле.

Добавлено через 6 минут
eternal life, ты про муфту компрессора?

eternal life · 20.09.2012, 00:16

про муфту, но ты отписался уже что работает при замыкании, а реле не сработает если датчик на осушителе не работает, либо низкое давление, либо питалово не приходит на реле, копай

Igorevich · 20.09.2012, 00:35

Питание не приходит на реле, так и есть. Но вот почему?? Обрыва нет точно

eternal life · 20.09.2012, 09:47

насколько я ща помню, там управление по минусу идёт, а + постоянно приходит

Добавлено через 4 минуты
посмотрел схему... на 30 ногу реле приходит с 39 преда на 7,5 ампер, на 86 с 16 на 5 ампер, на 85 с блока управления климатом приходит минус... возьми тестер или лампочку и проверь на предохранителях на самих, если на них приходит, но не доходит до реле, значит провода в блоке ), если не доходит и до них, то опять же провода в блоке копай

ps проверяй сначала до преда, потом после, уже на вставленном предохранителе

Igorevich · 20.09.2012, 09:54

eternal life, спасибо конечно, но я уже писал, что все цепи прозвонили два раза и явно руками более прямыми, чем мои.
Есть смысл возвращать прежние мозги?

eternal life · 20.09.2012, 10:15

ты меня не хочешь понять

Цитата:

Сообщение от Igorevich

Питание не приходит на реле

я посоветовал как проверить.... кто-бы не копался, это не показатель, знаю людей которые 100 машин делали без проблем, на 1 накосячили...

Igorevich · 20.09.2012, 10:17

eternal life, спасибо тебе. Буду проверять.

torxer · 11.07.2013, 20:37

подыму тему.

проблема с климатом.
имеются родные мозги мс41.1 и двое мозгов мс41.0
так вот,на родных мозгах мс 41.1 климат работает,эл. муфта компрессора включаеся. но сами мозги дохлые,я на них не езжу. езжу на мс41.0 перепрошитые на s52. Но на этих мозгах климат не работает,тоесть эл. муфта на компрессоре не включается. есть мысль что распиновка разная на мс41.1 и мс 41.0 в плане климата. кстати одни мозги 96г,вторые не знаю. заказал на ебее мозги мс41.1 а прислали мс41.0

такая вот беда.

19.09.2012, 12:54	#1
Igorevich Гуру Обо мне Регистрация: 22.01.2009 Адрес: Калининград Автомобиль: 328 iS МКПП '95 Сообщений: 11,772 Сказал(а) спасибо: 233 Поблагодарили 522 раз(а) в 374 сообщениях Вес репутации: 172	Компрессор кондиционера и другой DME Всем доброго. Продолжаю бороться с невключающимся компрессором кондиционера после свапа. Суть: замена мотора была с м52b20 на м52b28, сначала катал на 2-литровых родных мозгах, кондей не был заправлен. Потом поменял, пришил мозг от 2и8 (мотор и мозги от e39!). После заправил кондей - не работает. Были 2 раза исследована система, прозвонили все цепи, заменен датчик давления на осушителе и датчик температуры в самой печке. Диагностика говорит - все ок. Может ли быть проблема в связи с тем, что сигнал идет через мозг двигателя, а он от е39? Думаю в связи с трендом подобных свапов, тема будет полезна. __________________ Умное лицо еще не признак ума, господа. Все самые большие глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.. Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!...

19.09.2012, 19:21	#3
Igorevich Гуру Обо мне Регистрация: 22.01.2009 Адрес: Калининград Автомобиль: 328 iS МКПП '95 Сообщений: 11,772 Сказал(а) спасибо: 233 Поблагодарили 522 раз(а) в 374 сообщениях Вес репутации: 172	Мозг был MS 41.0, а вот стал... надо посмотреть Должны быть одинаковые? __________________ Умное лицо еще не признак ума, господа. Все самые большие глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.. Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!...

19.09.2012, 19:49	#5
Igorevich Гуру Обо мне Регистрация: 22.01.2009 Адрес: Калининград Автомобиль: 328 iS МКПП '95 Сообщений: 11,772 Сказал(а) спасибо: 233 Поблагодарили 522 раз(а) в 374 сообщениях Вес репутации: 172	Skyline, посмотри плиз! Я тоже вечером гляну номер DME от 2,8. Мотор работает на обоих. __________________ Умное лицо еще не признак ума, господа. Все самые большие глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.. Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!...

19.09.2012, 20:37	#6
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,886 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях Вес репутации: 305	какой компрессор стоит без разницы, должен включаться если всё остальное исправно __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

19.09.2012, 20:51	#7
999 Профи Обо мне Регистрация: 01.08.2007 Адрес: Оренбург Автомобиль: е36 325td Сообщений: 2,250 Сказал(а) спасибо: 92 Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях Вес репутации: 60	Возможно мозг с климатом не понимают друг друга. На е39 уже по шине мозг связывается с блоком климата наверно. __________________ Е36 325TD->2.8i 93г.

19.09.2012, 19:18	#2
Skyline Профи Обо мне Регистрация: 04.11.2008 Адрес: Череповец Сообщений: 2,634 Сказал(а) спасибо: 38 Поблагодарили 224 раз(а) в 196 сообщениях Вес репутации: 66	Мозг был Siemens MS 41.1, а стал MS 41.0, или как?

19.09.2012, 21:29	#8
Skyline Профи Обо мне Регистрация: 04.11.2008 Адрес: Череповец Сообщений: 2,634 Сказал(а) спасибо: 38 Поблагодарили 224 раз(а) в 196 сообщениях Вес репутации: 66	Igorevich, вообщем, на 41.1 и 41.0 схемы одинаковые, по крайней мере в плане управления кондеем. Работа системы такова. На реле компрессора кондея плюс приходит с 16 предохранителя на 5 ампер, на котором появляется при работающем двигателе. Сигнал управления этим реле приходит с мозгов (74 пин, если это сименс). На контакт реле приходит плюс с 39 предохранителя на 7,5 ампер, который является постоянным. При срабатывании реле контакт замыкается и напряжение подается на электромагнитную муфту компрессора, которая связана с минусом через двигатель. Так что смотри где не приходит питание. Добавлено через 2 минуты Соответственно, если питание приходит, то неисправен сам компрессор.

19.09.2012, 22:16	#13
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,886 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях Вес репутации: 305	я прост не догнал твоё высказывание, а отставать мне не нравится __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

19.09.2012, 22:21	#14
Skyline Профи Обо мне Регистрация: 04.11.2008 Адрес: Череповец Сообщений: 2,634 Сказал(а) спасибо: 38 Поблагодарили 224 раз(а) в 196 сообщениях Вес репутации: 66	eternal life,

19.09.2012, 23:00	#16
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,886 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях Вес репутации: 305	ладно, пофиг... автор, подай 12 вольт напрямую на муфту, в обход термовыключателя на самом компрессоре, если заведётся, то через термовыключатель попробуй... __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

19.09.2012, 23:12	#17
Norb Ветеран Обо мне Регистрация: 26.08.2011 Адрес: tmb Сообщений: 3,847 Сказал(а) спасибо: 225 Поблагодарили 180 раз(а) в 130 сообщениях Вес репутации: 67	У меня та же ситуация была. Напрямую муфта работает . Все цепи прозвонены. На диагностике блок климата при включении говорит что ошибок нет, сигнал на включение сформирован. В это же время ДМЕ говорит что сигнал на включение не приходит. Не прийти он там может только в двух случаях : нет удовлетворяющего условиям давления в системе или не исправен датчик давления , второй случай обрыв провода. при неисправности других датчиков или их проводки не формируется сигнал и выдается ошибка с блока контроля кондея . Сам ДМЕ как бы повторяет сигнал включения от Блока климата и этот же сигнал является одновременно для ДМЕ и информацией о включении кондея и сигналом для дальнейшей обработки (выключение при резком газе и добавлении холостых) . Вот в ДМЕ этот сигнал и теряется

20.09.2012, 00:16	#19
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,886 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях Вес репутации: 305	про муфту, но ты отписался уже что работает при замыкании, а реле не сработает если датчик на осушителе не работает, либо низкое давление, либо питалово не приходит на реле, копай __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

20.09.2012, 00:35	#20
Igorevich Гуру Обо мне Регистрация: 22.01.2009 Адрес: Калининград Автомобиль: 328 iS МКПП '95 Сообщений: 11,772 Сказал(а) спасибо: 233 Поблагодарили 522 раз(а) в 374 сообщениях Вес репутации: 172	Питание не приходит на реле, так и есть. Но вот почему?? Обрыва нет точно __________________ Умное лицо еще не признак ума, господа. Все самые большие глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.. Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!...

20.09.2012, 09:47	#21
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,886 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях Вес репутации: 305	насколько я ща помню, там управление по минусу идёт, а + постоянно приходит Добавлено через 4 минуты посмотрел схему... на 30 ногу реле приходит с 39 преда на 7,5 ампер, на 86 с 16 на 5 ампер, на 85 с блока управления климатом приходит минус... возьми тестер или лампочку и проверь на предохранителях на самих, если на них приходит, но не доходит до реле, значит провода в блоке ), если не доходит и до них, то опять же провода в блоке копай ps проверяй сначала до преда, потом после, уже на вставленном предохранителе __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

20.09.2012, 09:54	#22
Igorevich Гуру Обо мне Регистрация: 22.01.2009 Адрес: Калининград Автомобиль: 328 iS МКПП '95 Сообщений: 11,772 Сказал(а) спасибо: 233 Поблагодарили 522 раз(а) в 374 сообщениях Вес репутации: 172	eternal life, спасибо конечно, но я уже писал, что все цепи прозвонили два раза и явно руками более прямыми, чем мои. Есть смысл возвращать прежние мозги? __________________ Умное лицо еще не признак ума, господа. Все самые большие глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.. Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!...

Sponsored Links

20.09.2012, 10:17	#24
Igorevich Гуру Обо мне Регистрация: 22.01.2009 Адрес: Калининград Автомобиль: 328 iS МКПП '95 Сообщений: 11,772 Сказал(а) спасибо: 233 Поблагодарили 522 раз(а) в 374 сообщениях Вес репутации: 172	eternal life, спасибо тебе. Буду проверять. __________________ Умное лицо еще не признак ума, господа. Все самые большие глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.. Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!...

11.07.2013, 20:37	#25
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 75	подыму тему. проблема с климатом. имеются родные мозги мс41.1 и двое мозгов мс41.0 так вот,на родных мозгах мс 41.1 климат работает,эл. муфта компрессора включаеся. но сами мозги дохлые,я на них не езжу. езжу на мс41.0 перепрошитые на s52. Но на этих мозгах климат не работает,тоесть эл. муфта на компрессоре не включается. есть мысль что распиновка разная на мс41.1 и мс 41.0 в плане климата. кстати одни мозги 96г,вторые не знаю. заказал на ебее мозги мс41.1 а прислали мс41.0 такая вот беда. __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.