Проблема с АКПП, ошибка

[wizz]

Всем привет !

Все таки поменял я МКПП на АКПП Не без приключений конечно же, но вроде все хорошо кроме одного но...

Периодически, связь уловить не могу, коробка становится в аварийный режим с ошибкой 98 "Датчик отклонения частоты вращения коленчатого вала"

Глушу/завожу, шестеренка пропадает и все опять отлично, замечу, коробка работает идеально, ни толчков, ни буксов, кроме этой ошибки.

И еще не знаю связано ли это как-то, ехал утром на работу, стою на себе на светофоре и тут машина глохнет, без вибраций, просто заглохла как будто я просто выключил зажигание, повернул ключ и завелась как ни в чем не бывало.

Мотор, грубо говоря M52, Siemens ms 41.0

Большое спасибо за помощь !

[normex]

Ну так посмотри по движку ошибку датчика положения коленвала? Нет её? Мож коробка на время теряет его, не видит оборотов движка - вот и капризничает.

[wizz]

Да я что-то не подумал, точнее подумал, но я приехал к ним в шесть часов и естественно все уже собрались уходить, я под предлогом что мне нужно далеко ехать попросил хоть коробку посмотреть

В общем понял, гляну еще движку, а там будет видно.

А в коробке есть такой датчик ? Или может действительно ругается на моторный

['Alex]

wizz, мозги акпп и проводка от 52 мотора?

[wizz]

Да, также все датчики, впуск-выпуск, салонная

[normex]

Сообщение от wizz

А в коробке есть такой датчик ?

Коленвала в коробке точно нет

[wizz]

normex, Это печально

[wizz]

Сегодня дома с помощью карсофта проверил, выдает "152 CAN-BUS : monitoring (Values in CAN RAM are not updated)"

[wizz]

Ап, что ли

[wizz]

Если вдруг кому-то интересно, ошибка была по-датчику коленвала, сначала перепробовал 3 Б/У датчика они не заработали, ошибка по DME и периодические аварии по АКПП из-за того что данные по-нему не обновлялись.
Вчера психанул и купил новый датчик(сцка дорогой) и он тоже не заработал...ну думаю все, мозги накрылись медным тазом, а потом чисто случайно обратил внимание на демпфер, почему сразу не обратил ? Я ,сразу как возникла проблема с датчиком проверил их на совместимость М50ТУ и М52 - одинаковые, а вот просто М50 другой. Сегодня поменял на нужный и все проблемы с этим датчиком ушли(тьфу 3 раза), коробка пока что в аварию не падала.

Единственное что интересно, так это почему М50ТУ работал на этом демпфере,а М52 - нет.

Вдохнул

[Artem Shlykov]

хоть один человек пришел с проблемой , решил ее и поделился решением с другими!

['Alex]

вы не читали моих тем по борьбе с коробкой после свапа?
Я сменил мотор с 2.0 на 2.8 и пытался приклеить проводку акпп к моторной косе м52. Неудачно, они не совместимы.
Поменял косу полностью, но и тогда коробка не заработала.
Надо еще и механизм переключения поменять на рестайл, чтоб с датчиком был.
Кароче сам создал проблему и сам решил, на форуме ничего не нашел и мало кто шарит в этой теме.
Главный помощник етк и интернет.
Хочешь сделать хорошо? Сделай это сам!

[wizz]

Рано я радовался, ничего не изменилось кроме того что машина начала быстрее заводится.

Заметил что чаще падает в аварию когда резко трогаешься в горку или едешь с пассажирами, такое ощущение что коробка при большой нагрузке не видит нагрузку на двигатель, или это ерунда ?

И еще заметил такой момент, допустим я еду 80км/ч и нажимаю на газ ДО кнопки кик-дауна, обороты поднимаются и машина вяленько разгоняется и передачу вниз не переключает, хотя я так думаю должна, сколько на автоматах ездил везде при увеличении нагрузки коробка переключала на пониженную

[serg e36]

Последняя диагностика что показала?

[wizz]

Всегда одно и тоже - "152 CAN-BUS: monitoring ( Values in CAN RAM are not updated) "

Verify cables and cable connections on the EGS Control Unit : Pin 86 : +12V, Pin 85 : 0V and Pin 84 : Pulse 0V/+12V
Probably should the EGS Control Unit defective.


 - Single diagnosis completed !

[serg e36]

Привет!!!!

Слушай , а ты не пробовал поставить други мозги акпп?
Она у тебя всегда в аварии, тоесть при старте не переключает скорости на повышенные?

Добавлено через 14 минут
Ты мерил по этим пинам импульсы которые указаны Pin 86 : +12V, Pin 85 : 0V and Pin 84 : Pulse 0V/+12V

Как я понял из этой диагностики то что если есть данные имульсы на этих пинах , то модуль EGS (Control Unit defective) неисправен

[wizz]

Наше вам с кисточкой !

Разобрался я со своей коробкой и ошибкой по CAN шине, дело было еще и в датчике распредвала, ошибку по-которому carsoft почему то не видел.
Посоветовали мне грамотного электрика-диагноста, занимается он только BMW, приехал к нему, заезжаю, открываю капот и он мне сразу говорит что не работает ДПРВ, мол форсунки сильно стучат и все сразу, подключаем компьютер с ИНПОЙ или чем-то подобным и "адаптером" каких-то нереальных размеров и оранжевого цвета и таки да, ошибка по датчику, аварийный режим всегда включался при переключении 1-2 передачи и за месяц 170 раз становилась в аварию
После замены форсунки перестали стучать, заводится стала уверенней и самое главное появилась тяга на низах, т.к при неисправном датчике еще и Ванос не работает.
Всем спасибо

[ValerOnchick]

У меня такая же проблема не е 39 попробую поменять напишу