Вопрос по климату

Суть вопроса такова.

Авто с климатом, но ремень с компрессора скинут (его нет совсем) Блок управления электронный. Включаю в положение авто дует теплом независимо от того сколько выставлено градусов. Включаю 16 градусов, тоесть на минимальную все равно дует теплом, хотя на улице холодно, вроде как должен тоже холодным дуть. Или все таки пока кондей не сделаю так и будет всегда ташкент???

Заранее благодарен, пока еще БаЛбЕс по БМВ - Алексий.

[specvlg]

[QUOTE=alexizh;4109676]Суть вопроса такова.

Авто с климатом, но ремень с компрессора скинут (его нет совсем) Блок управления электронный. Включаю в положение авто дует теплом независимо от того сколько выставлено градусов. Включаю 16 градусов, тоесть на минимальную все равно дует теплом, хотя на улице холодно, вроде как должен тоже холодным дуть. Или все таки пока кондей не сделаю так и будет всегда ташкент???

Заранее благодарен, пока еще БаЛбЕс по БМВ - Алексий.[/QUOTE..]
у тебя стоит под капотом в у впускного коллектора электронный клапан он как правило залипает..меняй его

А что за клапан, где поточнее стоит, что он делает??

[Voks]

Вот такой, стоит на моторном щите

Сообщение от Voks

Вот такой, стоит на моторном щите

я так понимаю неремонтный?? код детальки не подскажите??

[KrenDueL]

Если бы клапан залип, то дуло бы не тёплым, а горячим. И поскольку клапанов два (один на водителя, второй на пассажира), а как известно, "с ума по одному сходят" (с), то горячо было бы либо пассажиру, либо водителю. Ну или клапана оба залипли в один день, что очень маловероятно, поскольку механизмы у них не связаны. В принципе снять и продиагностировать не сложно, можно справится за пол часа-час, во дворе дома. Единственное что, долить антифриз придётся после сборки.

alexizh, может просто не разобрались с работой самого климата? Ведь если на улице холодно, а климат поставить на +16 (и это не так уж и холодно), то он должен дуть тёплым, пока салон машины не прогреется до указанной температуры. Ведь сейчас в Ижевске менее +10С...

Вот код детали клапанов 64 11 8 375 792

Нет исключено, машина стояла на солнце, сел в нее чуть не помер, ключил обдув на 16 градусов, а он мне в харю жарой пышет. Вообщем спасаюсь только верхним соплом который регулируется теплом холодно-жарко)))

А может датчики голову парят??? где они?? один в блоке климата и все?? и как их проверить???

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от alexizh

который регулируется теплом холодно-жарко)))

всмысле вручную которое регулируется

[Nikolos]

У меня климат работает так -если на улице около +10 а машина простояла на солнце и в ней жарко включаеш даже на 21 и он с улицы начинает брать воздух и выравнивает температуру до 21., заслонку холод тепло не трогаю стоит на красном, с воздуховодов дует прохладным воздухом.

Вообщем поковырял, суть такова, у пассажира реакция на выставленную температуру есть, а с водительской похрен, хоть 16 хоть 25 и т.д. все равно дует горячим!

Сообщение от alexizh

Вообщем поковырял, суть такова, у пассажира реакция на выставленную температуру есть, а с водительской похрен, хоть 16 хоть 25 и т.д. все равно дует горячим!

Обрыв в одной катушке клапана. Лечится разборкой и пайкой, но не всегда.

[melnik]

Поменяй клапан и будет тебе счастье.. Но предварительно проверь цепь до него, может обрыв там..

melnik, тогда бы с обеих сторон жарило, а не с одной.