подвеска M ниже родной?

[Volt_157]

-ситуация такая, реально высокая машина, пилить пружины не хочу поэтому рассматриваю
1. винты разумеется на 1м месте, но тут косяк в том что они жестче родных стоек однозначно, минус к комфорту да и кузов не 3х летний...ко всему прочему много производителей и не знаю где покупать к ним опоры...
2.пружины Eibach например на родные стойки , тут долго не отходят стойки и пробить можно запросто...не знаю где купить....
3. купить подвеску с е36 М

рассматривается только седан!

-Теперь я хочу спросить - есть ли разница в высоте пружин у 36х например с моторами M43 ну и например любым 6 котловым ну или с M42?
быть может машина ниже только за счет веса мотора?
-Есть ли разница в высоте подвески на М ке в сравнении с обычной не учитывая вес мотора?
может получится так что машина и с М подвеской не сядет ниже в моем случае с моим М43?

опустить надо перед на 1-2 см

Кому не сложно разъясните , посоветуйте- я не зациклен ни на одном варианте, просто где то, что то не до конца знаю и отсюда вопросы на тему как быть.
Всем мир

[w01f]

Насколько мне известно,у М подвески не только пружины короче,но и шток аммортов.
На простые амморты короткие пружины ставить нельзя,разобьются амморты.
Но если на 1 см занизить-то можно(у нас ставят)

Сообщение от Volt_157

где покупать к ним опоры..

непонял при чём здесь винты и опоры.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Volt_157

есть ли разница в высоте пружин у 36х например с моторами M43 ну и например любым 6 котловым

Да,морда у 6 котловой тяжелее,там другие пружины.

Добавлено через 32 секунды

Сообщение от Volt_157

рассматривается только седан!

неважно

Добавлено через 15 секунд

Сообщение от Volt_157

Есть ли разница в высоте подвески на М ке в сравнении с обычной не учитывая вес мотора?

да.она ниже

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от Volt_157

может получится так что машина и с М подвеской не сядет ниже в моем случае с моим М43?

Ну я много видел 318IS с М подвеской,сидели хорошо,т.е. заниженно,правда родные пружины там стокали или что тотипа Н&Р я непомню уже..
Может не сесть если эта подвеска с 6 котловой машину,тут надо ЕТК смотреть,по номерам есть наверняка различия между 4х и 6 цилиндровой.

[Олег_spb]

http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=258963

[Volt_157]

Сообщение от w01f

Насколько мне известно,у М подвески не только пружины короче,но и шток аммортов.
На простые амморты короткие пружины ставить нельзя,разобьются амморты.
Но если на 1 см занизить-то можно(у нас ставят)


непонял при чём здесь винты и опоры.

ну Jom разве с опорами продаются?

[sergei777]

Volt_157, М-тех подвеска, НЕ путать с М подвеской, ниже на 2 см. В не входят, свои стабы, пружины, амортизаторы

[Volt_157]

Сообщение от sergei777

Volt_157, М-тех подвеска, НЕ путать с М подвеской, ниже на 2 см. В не входят, свои стабы, пружины, амортизаторы

что за М-техник??

пружины от М я так понял только приподнимут морду?

какие могут быть стойки под занижение (под пружины с занижением)? такие стойки в природе есть?

[Вячеслав]

Сообщение от Volt_157

что за М-техник?? пружины от М я так понял только приподнимут морду?

Volt_157, что значит пружины от М? От М3? Там вся подвеска своя, и пружины, и стойки и опоры стоек и т. д.
Для обычных машин есть обычная подвеска, есть спортивная ходовая часть S704A, а есть ходовая часть Мотошпорт. Пружины в S704A и Мотошпорте одинаковые с занижением -2,5 см Eibah. Разные там только амморты. В S704A идут аморты Боге (спереди двухтрубники), а в Мотошпорте идут аморты Бильштайн (спереди однотрубники перевертыши B8 Sprint). Разумеется, эти аморты рассчитаны под занижение. Пружины, разумеется тоже подбираются под отдельный конфиг (двигатель, комплектуха). На бмвкатсе есть подборщик пружин.

[w01f]

Сообщение от Volt_157

ну Jom разве с опорами продаются?

без опор,слушай я непонял что ты к опорам прицепился,там сток ставится.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Вячеслав

есть спортивная ходовая часть S704A, а есть ходовая часть Мотошпорт

По ощущения чем отличаются?
Какая более жесткая?

[Вячеслав]

Сообщение от w01f

По ощущения чем отличаются? Какая более жесткая?

Жесткость одинаковая (пружины-то одинаковые). Считается, что в суровых режимах езды перевертыши от бильштайна меньше перегреваются и меньше вспенивается рабочее масло, более стабильно держат курс, т.к. направляющий шток стойки за счет перевернутости более толстый. В обычном же режиме разницы нет особо, разве что поплотнее перед чутка. Не пожестче, а именно поплотнее, вобщем-то Били поприятнее.

[Volt_157]

изучил я темы про подвеску более детально! могу сделать краткий вывод

1. -винты в основном все ставят JOM с родными опорами-(не на шс), но родные опоры на них не все подходят и имеют люфт в паре подшипник/шток.
-винты JOM жестче чем пружины с занижением и занижение на них от -40 и ниже!МНЕ такой вариант не походит т.к не хочу трястись за стаканы и копчик тоже хочется сохранить!
-есть ли другие "Мягкие-как сток подвеска" винты до 27 р?

2. Вариант с пружинами под занижение более реален-тут на форуме все в основном ставят от -30 и ниже! в моем случае нужно занизить авто на -20/25мм перед и -10/15 зад! разумеется хочется не "китай" кривые пружины,а от более менее известных производителей! из пружин которые я когда либо тестил это были Эйбэч про кит -30 в круг на мазде 6 2012 года-было мягко и пониже- кренов не было в поворотах, но авто было новое и аморты были живые даже спустя 12 тыс км! на данный момент аморты на бмв тоже живые,стоят бильштайн Б6 вроде, но точно бильштайн (на днях надо уточнить залезть именно 6 или 8)

так вот одноклубники
-что вы мне посоветуете поставить из пружин чтобы и аморты не померли и пониже было? где покупать тоже подскажите, это не мало важный вопрос!
-при занижении в -30 на сток амортизаторах пружина зажата или болтается? интересует и и перед и зад!
будут ли пробои на -30 при стоковых амортизаторах?



повторюсь -мне надо морду -20/25 и зад -10/15 желательно

[w01f]

Сообщение от Volt_157

но родные опоры на них не все подходят и имеют люфт в паре подшипник/шток.

подходят все стандартные опоры.
никакого люфта нету и быть не может(на исправных деталях)

Сообщение от Volt_157

есть ли другие "Мягкие-как сток подвеска" винты до 27 р?

есть винты с регулировкой не только занижения,но и мягкости,есесно они дороже джома-насчёт марок-гуру подскажут

[Volt_157]

Сообщение от w01f

подходят все стандартные опоры.
никакого люфта нету и быть не может(на исправных деталях)


есть винты с регулировкой не только занижения,но и мягкости,есесно они дороже джома-насчёт марок-гуру подскажут

ну про опоры я и имел ввиду что надо брать новые сразу, чтобы наверняка уж...
по факту я не знаю где еще все это узнавать кроме как здесь ...

[Tim V]

Пружины М короче стока, внешне заметно, передние примерно на 2 витка короче, задние на 1 (по сантиметрам хз)
обычно если хотят занижения берут винты либо били 8 либо кони спорт +пружины eibach
Бюджетней конечно будут JOM ну или TA (вроде как одно и то же) но и судя по ценнику ненадолго их хватит, к тому же если один полетит, то придется весь комплект менять

[Volt_157]

Сообщение от Tim V

Пружины М короче стока, внешне заметно, передние примерно на 2 витка короче, задние на 1 (по сантиметрам хз)
обычно если хотят занижения берут винты либо били 8 либо кони спорт +пружины eibach

про пружины от М уже выше мне сказали что там лучше брать всю полностью подвеску от М и они не опустят мою машину т.к у меня 4 котла, у эйбеч есть -20? я не нашел что то у них данный инфы...еще "М техник" пружины звучали в теме- о них вообще ничего не знаю даже с помощью гуглЯ)

[Tim V]

Volt_157, вбей в ebay - springs e36 - там выйдет огромное количество всевозможных пружин на любой цвет, вкус и занижение
http://www.ebay.com/itm/TA-Technix-G...item485892c312 вот такие винты например должны хорошо занизить, и цена привлекательная

[Kenny]

Покупать koni sport kit и забыть про все проблемы вышеперечисленные, на сегодня самая лучшая подвеска для е36 с не сильным занижением.

[w01f]

Сообщение от Tim V

но и судя по ценнику ненадолго их хватит

Джом выносливая,очень...

[Volt_157]

что за пружины М-техник? на сколько занижают машину? где их купить?
на -30 перед /зад ,пружина болтается на бильштайне 6 ? есть ли у кого то пробои? как чашки себя чувствуют?
вот как высоко у меня
http://s003.radikal.ru/i202/1312/6f/b901b3b963ab.jpg
http://i023.radikal.ru/1312/4f/7f95355c5d76.jpg

[w01f]

Volt_157,
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=128

сзади на середине стоит регулировка высоты,спереди еще можно поднять на 0,7-1см

опоры старые,а если ставить новые лемфордер-они еще +1 см дадут спереди.

Подвеска джом
высота резины 40,скоро буду слезать с джома,и с этих дисков-хочется помягче.

[SELENGER]

Джип !

[w01f]

Предлагаю взять тебе новый джом и новые опоры лемфордер(они выше на 1см по сравнению с заводским стоком)
Выкрутишь джом в самое высокое положение,думаю ты получишь что хочешь по высоте.
Только жесткость добавится,учти это.

[SELENGER]

Я думаю афтору нужно комплект заниженых пружин . и все.

[Volt_157]

Сообщение от w01f

Предлагаю взять тебе новый джом и новые опоры лемфордер(они выше на 1см по сравнению с заводским стоком)
Выкрутишь джом в самое высокое положение,думаю ты получишь что хочешь по высоте.
Только жесткость добавится,учти это.

мне не нужна жесткость! поэтому винты и не беру! мне надо просто чуток опустить машину!

[sergei777]

Volt_157,

Это очень высоко. Так обычно выглядит если "пакет для плохих дорого стоит", по крайней мере для задних колес.

Добавлено через 2 минуты
У меня вот так на стандартных

[Helga]

В хозяйстве имеются обе е36.
И 316 с М43 (седан) и М3 (купе).
На обе машины заказывала по комплекту подвески B12 Pro Kit (пружины Eibach + аморты Bilstein B8).
316 "упала" на 3 см, что спереди что сзади.
М3 как была так и осталась по высоте, но так и должно было быть. Не из-за занижения брала подвеску, а просто поменять на новую вместо уставшей родной.
По характеристикам и внешнему виду - обе подвески разные.
Если надо могу порыться и скинуть фото обеих для сравнения.