Нужна помощь в определение поломки.

[-=Morgan=-]

Господа. Всем здравствуйте. Помогите пожалуйста разобраться в чем проблема. Опыта владения данным авто почти нет, понимаю очень мало.

BMW e36, 325i, m50b25(без ваноса).1991г. Левый руль.
Проблема заключается в следующем: Во время движения случаются провалы, обороты самостоятельно, резко падают и так же резко поднимаются. В некоторых случаях, приходится поднимать принудительно, работая педалью газа. Так же может резко заглохнуть и вполне нормально завестись. При запуске авто, заводится почти моментально и без проблем(может быть есть интервал в размере 1-2 секунд). На холодную работает отлично, стоит прогреться, как начинает немного проваливаться, обороты при этом вроде держатся в районе 800. Работая в этот момент педалью газа, начинает немного чихать, глуховато и не особо громко стрелять(крайне редко). В целом, во время движения, создается впечатление, что резко перекрывается воздух, или топливо. Иногда слышится громкий щелчек в правом верхнем углу, подкапотного пространства.

Началось все с того, что сгорел стартер. Загнал авто в мастерскую механикам, где мне заменили стартер, свечи, топливный фильтр, и подварили крепление глушителя. После ремонта авто завести не смогли. Не было искры на 3-х цилиндрах. Отдали авто электрикам. Они выявили, что сгорел компьютер. Заменили комп. авто работает очень не стабильно, в двигателе что-то стучит. Отдали авто механикам, те разобрали двигатель, обнаружили, что разлетелся пластиковый успокоитель цепи и загнул несколько клапанов+ поломал пару пружинок. Отремонтировали двигатель, заменили грм, успокоители, все прокладки. Авто работает не стабильно. Сильно дымит, стреляет, очень сильно плавают обороты, стреляет, чихает и т.д. Отдали электрикам. Электрики диагностировали не работающий датчик кислорода. Заменили датчик кислорода, заодно датчик коленвала, распредвала и датчик дроссельной заслонки. Машина после этого поехала. Проехала примерно 5 км и начала показывать описанные сверху симптомы. К ремонтникам везти ее бессмысленно, сервиса специализированного в моем городе нет. Придется ремонтировать самостоятельно. Посоветуйте, куда залезть, что посмотреть. Примечательно, что с выключенным ДМРВ, машина работает на много стабильнее и ровнее, чем со включенным, но провалы так же случаются. Может быть проблема в нем? Как его проверить и может ли при поломке ДМРВ авто выдавать подобные симптомы. Во время езды при оборотах от 3000. все работает очень четко, авто быстро набирает скорость, идеально переключает скоростя и тд.

[zjorik]

Датчик кислорода оригинал ставил?была похожая проблема датчик поставил новый проехал 4 000км появились провалы ряду не мог дать че тока не менял.проблема решилась еще одним датсиком кислорода

[-=Morgan=-]

Датчик вроде не оригинальный. Вот такой: USL-04-PCS-MSUSL-04-PCS-MS.
Закажу сейчас оригинал. Теоретически из-за датчика действительно такое может быть?

[m52b20:>]

Без ДМРВ она работает в аварийном режиме, обрати внимание на лямбду.

[soft999]

-=Morgan=-, дмрв у тебя старый, поставишь новый машина скажет спасибо, лямбда может тупить но на обороты не повлияет.

очень похоже на датчик распредвала, особенно в том месте что тачка оживает после 3000 оборотов, в аварийном режиме без датчика распредвала осущевствляется попарно. и не всегда попадает в такт зажиганию. а после 3000 впрыск синхронизируется..

новый датчик может быть бракованным и чаще всего хреновая проводка на этот датчик - звони на замыкание ее.

[-=Morgan=-]

Спасибо.
Проводку на Датчике распредвала прозвоню. Сам датчик как-нибудь проверить можно?

По поводу лябды, теоретически, если я его отключу (обрежу провода к примеру), проблема устранится? Как лямбду на работоспособность можно проверить?

Еще забыл упомянуть, машина сильно дымит, дым белый, пахнет не сгоревшим бензином. Свечи все работают, катушки живые. О чем это может говорить?
Спасибо.

[kuban]

привет машина льёт отсуда косит лямба её можно промыть и продуть нежно виноват регулятор давления бенза. у моей такиеж симтомы проверь давление

[soft999]

-=Morgan=-, проверил? отпишись

[woha]

А кто знает повышение расхода на 2-3 литра на сотню, может быть причиной поломки лямбды?

[-=Morgan=-]

Добрый день. Кислородный датчик поменяли, не помогло. Проблема как говорит механик, в дроссельной заслонке. Что-то с датчиком холостого хода. При том, что сам датчик исправлен. Сейчас полезем проверять вакуум и разбираться с холостым ходом, при появлении результатов, сообщу. Спасибо всем.

Машина стала на много лучше себя вести. Проблема осталось только на холостом ходу. Глохнет, либо сама подбрасывает обороты. При остановке на светофоре, так же глохнет, при чем резко, слышится щелчок при резком закрытии дроссельной заслонки.

[soft999]

-=Morgan=-, после чего поехала хорошо? после замены лямды(датчика кислорода) или ты всё таки ДМРВ поменял?

а РХХ(то бишь по твоему датчик холостого хода) проверили? не клинит его? открывается - закрывается?

Добавлено через 51 секунду
про ДПРВ тоже не увидел что то, посмотрел провода у основания разъемов? прозванивал на замыкание между собой?

[zjorik]

-=Morgan=-, случайно проводку не перепутали.на холостой ход и датчик дросеся

[-=Morgan=-]

Датчик холостого хода замерили, показал сопротивление как в мануале. Когда меняли стартер, или ремонтировали двигатель, фишку от датчика холостого хода, запихали в неродное гнездо. Этот момент исправили, именно после этого стала лучше ездить. Сейчас на холодную, вообще никаких проблем нет. Все четко. Когда прогреется, начинает проваливаться на холостых. Датчик температуры на разогретой машине, показывает не то сопротивление, что нужно, заказали новый. Ждем. Из за датчика температуры могут подобные проблемы возникнуть?

[zjorik]

Да не ту смесь подает

[zukko]

датчик коленвала обычно так шалит ,а топлевный насос как там у тя

[-=Morgan=-]

Датчик пришел, в четверг приступим к ремонту.
Датчик коленвала новый, я изначально тоже на него думал. Топливные насосы электрики прозванивали, сказали все отлично. При включение зажигания, жузжат, работают. Проверим проводку на холостой ход и датчик дросеся, как Zjorik говорил и если не поможет, полезем в вакуум и топливныю систему.

ДМРВ не менял.
РХХ работает, не клинит.

Сообщение от soft999

посмотрел провода у основания разъемов? прозванивал на замыкание между собой?

Смотрел, с виду все отлично. В четверг прозвоню.

[-=Morgan=-]

Ничего из вышеперечисленного не помогло.
Выявилось две проблемы.
1. Не правильно взвели валы после замены цепи. (исправили)
2. С компа не поступает сигнал на датчик коленвала.
Если я правильно поня, должно идти постоянное напряжение в 5 ватт, а при запуске проходит всего 2 и снисходит на 0. Вроде как-то так. Сам ничего не понимаю, со слов мастера.
пчему так, понять не могут, поставили новый датчик, почему-то от волги с 406 мотором, все равно не проходит. Возможно комп сгорел, хотя он контрактный. На старом компе, кстати тоже не проходит. Никто с подобным не сталкивался?

[ubobrov]

Сообщение от -=Morgan=-

в 5 ватт

вольт, наверное, а не ватт.

Сообщение от -=Morgan=-

Возможно комп сгорел

Возможно. Еще возможно разъемы перепутаны или проводка обломилась или измерительный прибор мастер не на ту ногу поставил.

[-=Morgan=-]

Сообщение от ubobrov

вольт, наверное, а не ватт.

Возможно, я не понимаю.

Сообщение от ubobrov

Еще возможно разъемы перепутаны или проводка обломилась или измерительный прибор мастер не на ту ногу поставил.

Скорее всего нет, проводку уже новую протянули (На датчики). Мастера профи, не должны в измерениях ошибиться.
Как что-то решится, расскажу.

[XxXMarkXxX]

мдам мастера. загубили мотор) заехал заменить стартер))
были у меня в поселке такие же мастера.(чуркообразные) я банально попросил чтоб они вынули мне стартер на М43. так тот креньдель загнул что надо мотор поднимать типо стартер так не открутить. после этих слов я ему сказал что он из себя представляет ткнул ему мануалом в морду и чуть не подрался) в итоге купил набор торкса и сам все сменил))

[-=Morgan=-]

Сообщение от XxXMarkXxX

мдам мастера. загубили мотор) заехал заменить стартер))

И не говори.

Что-то совсем непонятно. Мастера говорят что нужно менять дмрв, при этом машина снова теряет обороты, глохнет, в двигателе слышатся выстрелы. Ну это ведь никак не дмрв. Вот блин, загадка века.