Плавают обороты

freebm · 11.02.2014, 11:35

Здравствуйте, проблема такова...
-Двигатель м43
-машина е36 316i
начинаю заводить мотор, все нормально. после греется на холостых все тоже в пределах разумного. начинаю движение и при первой же остановке наблюдаю падение оборотов где то до 500 или 400 и взлет то до 1000, а то и до 1300. иногда ничего не плавает но это редкость.
если включить 1ую и 2ую передачи и двигаться без нажатия на газ то машину жутко "колбасит"
скорость набирает уверенно!
Бензин жрет как "лошадь" около 20 литров по городу и на экономайзере показано так же (на 4ой передаче больше 14 литров по прямой)

Загонял в гараж, отключал аккумулятор и прочищал клапан холостого хода и дроссельную заслонку ЭФФЕКТ таков
- завел - все норм, прогрел - все норм, поехал в сторону дома - 4-5км - все норм, через час выхожу из дома, завожу и опять плавают обороты (с начало не так сильно, а со временем опять ппц...
помогите кто знает что бы это могло быть.

George_e30 · 11.02.2014, 11:49

ДПДЗ

freebm · 11.02.2014, 11:58

Цитата:

Сообщение от George_e30

ДПДЗ

ЭТО ЧТО ЗНАЧИТ???

Добавлено через 3 минуты
датчик положения дроссельной заслонки это точно он судя по симптомам или как одна из вероятных причин?
можно ли его проверить не покупая нового?
да и еще забыл сказать,
- ТАМ Псле воздушного фильтра есть блочек к которомы подходят провода "фишка круглая" вот если ее отключить, то двигатель выравнивает обороты до 1000 но не плавают обороты!!! это что нибудь значит???

George_e30 · 11.02.2014, 12:02

ДПДЗ - эт переменный резистор, можешь попробовать проверить тестером, сопротивление должно меняться плавно. Можешь его также попробовать отключить.

Цитата:

Сообщение от freebm

М Псле воздушного фильтра есть блочек к которомы подходят провода "фишка круглая" вот если ей отключить то двигатель выравнивает обороты до 1000 но не плавают сразу!!! это что нибудь значит???

Это скорее всего ДМРВ. С ним тоже может быть проблема...

Но раз едет без провалов, то скорее все-таки ДПДЗ ближе к положению "закрыто" глючит.

freebm · 11.02.2014, 12:05

Цитата:

Сообщение от George_e30

Но раз едет без провалов, то скорее все-таки ДПДЗ ближе к положению "закрыто" глючит.

Допустим у меня нету тестера...
если я его отключу то....
- что я получу если он не исправен?
- что я получу если он исправен?

George_e30 · 11.02.2014, 12:10

Цитата:

Сообщение от freebm

- что я получу если он не исправен?

перестанут плавать обороты. Будет чуть хуже разгон, возможно обороты станут чуть выше (уже не помню)

Цитата:

Сообщение от freebm

- что я получу если он исправен?

Обороты плавать не перестанут

freebm · 11.02.2014, 12:16

Спасибо огромное сегодня после работы попробую.
Еще такая маленькая поправочка...
ДПДЗ это "фишечка" на самой дроссельной заслонке продолговатая сантиметра полтора, а в ширину где то пол см.???

ubobrov · 11.02.2014, 13:37

George_e30, Была на м43 такая же хрень. Тоже думал ДПДЗ, но почему на холодную не проявляется? какая потенциометру разница прогрет мотр или нет? Еще после долгой езды эффект этот пропадал,т.е. он был между чуть-чуть прогретом состоянии и полностью прогретом.

George_e30 · 11.02.2014, 13:44

Цитата:

Сообщение от freebm

ДПДЗ это "фишечка" на самой дроссельной заслонке продолговатая сантиметра полтора, а в ширину где то пол см.???

к ней подключен разъем. Размеры я не мерял))

Цитата:

Сообщение от ubobrov

ыла на м43 такая же хрень. Тоже думал ДПДЗ, но почему на холодную не проявляется? какая потенциометру разница прогрет мотр или нет? Еще после долгой езды эффект этот пропадал,т.е. он был между чуть-чуть прогретом состоянии и полностью прогретом

А то, что сам ДПДЗ греется, и при этом может начинать глючить? а может на холодную мозгу не так важны его показания?

ubobrov · 11.02.2014, 13:58

Может и так, но прошло почему-то после отключения сигнального провода лямбды. Больше другую лямбду я не ставил, так гонял, в динамике тухловато было, зато расход летом и зимой был 9 литров.

George_e30 · 11.02.2014, 14:12

Цитата:

Сообщение от ubobrov

Может и так, но прошло почему-то после отключения сигнального провода лямбды

там все взаимосвязано. С лямбдой тоже косяки есть)) но, при отсутствии диагностики надо искать методом исключения) вот ты лямбду исключил)

freebm · 11.02.2014, 14:34

Спасибо Всем!
То есть пока у нас 2 варианта.
1) снять фишку с ДПДЗ и посмотреть результат.
а)если все придет в норму и обороты поднимутся (или упадут) то это датчик!
2)если обороты продолжат плавать то это скорее всего лямбда.
Я правильно понял???

George_e30 · 11.02.2014, 14:54

Цитата:

Сообщение от freebm

2)если обороты продолжат плавать то это скорее всего лямбда. Я правильно понял???

Не факт))

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от freebm

а)если все придет в норму и обороты поднимутся (или упадут) то это датчик!

Не привязывайся к подъему\падению оборотов. просто отключи и посмотри\поезди - будет ли эффект..

Ну и с самого начала упущено главное - проверка отсутствия подсосов воздуха)

freebm · 11.02.2014, 14:56

Цитата:

Сообщение от George_e30

Не факт))

а что еще может быть?

И еще я писал выше что:

Цитата:

Сообщение от freebm

- ТАМ После воздушного фильтра (ДО резиновой трубки) есть блочек к которомы подходят провода "фишка круглая" вот если ее отключить, то двигатель выравнивает обороты до 1000 но не плавают обороты!!! это что нибудь значит???

это какие поломки может исключать

George_e30 · 11.02.2014, 14:58

Цитата:

Сообщение от freebm

есть блочек к которомы подходят провода "фишка круглая" вот если ее отключить

Это может означать смерть этого самого "блочка" - ДМРВ - кстати распостраненное явление, связанное с вытиранием ресистивного слоя платы внутри))

freebm · 11.02.2014, 15:06

Это вылечить можно???
Если нет то, можно ли точнее проверить его на "СМЕРТЬ"?

George_e30 · 11.02.2014, 15:29

Цитата:

Сообщение от freebm

Это вылечить можно??? Если нет то, можно ли точнее проверить его на "СМЕРТЬ"?

Нет. можно сдвинуть плату, но это не на долго. проверить проще всего поставив заведомо рабочий)

freebm · 11.02.2014, 15:50

СПАСИБО!

soft999 · 11.02.2014, 16:18

freebm, плавание оборотов на этом двигателе может вызвать как подсос воздуха, так и ДПДЗ, и ДМРВ и ДПРВ еще до кучи, говоришь скорость набирает уверенно? значит это либо ДПРВ глючит и этим может объясняться дикий расход бенза либо ДМРВ показывает большее количество воздуха.. тоже жрать будет немеренно..
Скорее всего ДМРВ, потому что проблема классическая.. ремонтируется он не очень.. самый четкий способ переделать на дмрв с конвертером.

George_e30 · 11.02.2014, 16:32

Цитата:

Сообщение от soft999

значит это либо ДПРВ глючит

От ДПРВ не плавают обороты, у меня не работал он как-то)

soft999 · 12.02.2014, 08:38

George_e30, еще как плавают! смотря как он НЕ РАБОТАЕТ))) если его отсоединить плавать не должны, а если неисправность спорадическая то могут и плавать..

тут еще зависимость от прогрева идет..

ubobrov · 12.02.2014, 08:48

Цитата:

Сообщение от George_e30

но это не на долго.

Я год почти ездил с подогнутыми контактами на лопате, так и продал машину.

Цитата:

Сообщение от freebm

Это вылечить можно???

Можно, посмотри у меня в бортовике есть про этот ДМРВ.

George_e30 · 12.02.2014, 09:30

Цитата:

Сообщение от ubobrov

Я год почти ездил с подогнутыми контактами на лопате, так и продал машину.

у меня когда дергаться начала, я тоже сдвинул плату, проблема правда оказалась в катушке. Тоже проездил больше года, и ездил бы дальше, но м42 помер)

freebm · 12.02.2014, 09:39

Вообщем вчера выключил ДПДЗ - эффекта ноль обороты продолжили плавать.
- Как я понял теперь нужно грешить на ДПРВ...
_из выше перечисленного можно сделать вывод, что, что бы его проверить, нужно поставить заранее рабочий. Я правильно понял???
И еще вопрос!!! можно ли проверить его каким либо еще способом??? (например как я, отключил его и обороты прекратили плавать, правда стали равными 1000.)или это ничего не значит???
?????

George_e30 · 12.02.2014, 10:04

Может и значит. Сдвинь попробуй плату в нем.. Но, как показывает практика, не у всех так хорошо, как у меня и ubobrov работало в итоге.

Добавлено через 1 минуту
И лямбду сначала отключи.

11.02.2014, 11:35	#1
freebm Новичок Обо мне Регистрация: 11.02.2014 Адрес: г.Белгород Сообщений: 18 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Плавают обороты Здравствуйте, проблема такова... -Двигатель м43 -машина е36 316i начинаю заводить мотор, все нормально. после греется на холостых все тоже в пределах разумного. начинаю движение и при первой же остановке наблюдаю падение оборотов где то до 500 или 400 и взлет то до 1000, а то и до 1300. иногда ничего не плавает но это редкость. если включить 1ую и 2ую передачи и двигаться без нажатия на газ то машину жутко "колбасит" скорость набирает уверенно! Бензин жрет как "лошадь" около 20 литров по городу и на экономайзере показано так же (на 4ой передаче больше 14 литров по прямой) Загонял в гараж, отключал аккумулятор и прочищал клапан холостого хода и дроссельную заслонку ЭФФЕКТ таков - завел - все норм, прогрел - все норм, поехал в сторону дома - 4-5км - все норм, через час выхожу из дома, завожу и опять плавают обороты (с начало не так сильно, а со временем опять ппц... помогите кто знает что бы это могло быть.

11.02.2014, 11:49	#2
George_e30 Местный Обо мне Регистрация: 28.01.2011 Адрес: Одинцово-Кубинка Автомобиль: е30 '89 m42e36 собрана на моем блоке m40->m52b28tu Сообщений: 741 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях Вес репутации: 38	ДПДЗ __________________ "Power is nothing without control"(c) Купил в 16 лет (1995г) е21 убитое ведерко. С тех пор мое сердце - BMW. Жизнь - это скорость. Живу на трассе в красной зоне тахо)))

11.02.2014, 13:37	#8
ubobrov Старпёр Обо мне Регистрация: 10.08.2011 Адрес: Люберцы Автомобиль: BMW E46 318i M43TU 1998 sedan Сообщений: 1,341 Сказал(а) спасибо: 40 Поблагодарили 67 раз(а) в 61 сообщениях Вес репутации: 42	George_e30, Была на м43 такая же хрень. Тоже думал ДПДЗ, но почему на холодную не проявляется? какая потенциометру разница прогрет мотр или нет? Еще после долгой езды эффект этот пропадал,т.е. он был между чуть-чуть прогретом состоянии и полностью прогретом. __________________ http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=3398502#post3398502 Я люблю свою лошадку, причешу ей шерстку гладко, гребешком приглажу хвостик и верхом поеду в гости

11.02.2014, 13:58	#10
ubobrov Старпёр Обо мне Регистрация: 10.08.2011 Адрес: Люберцы Автомобиль: BMW E46 318i M43TU 1998 sedan Сообщений: 1,341 Сказал(а) спасибо: 40 Поблагодарили 67 раз(а) в 61 сообщениях Вес репутации: 42	Может и так, но прошло почему-то после отключения сигнального провода лямбды. Больше другую лямбду я не ставил, так гонял, в динамике тухловато было, зато расход летом и зимой был 9 литров. __________________ http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=3398502#post3398502 Я люблю свою лошадку, причешу ей шерстку гладко, гребешком приглажу хвостик и верхом поеду в гости

11.02.2014, 16:18	#19
soft999 Старпёр Обо мне Регистрация: 20.02.2013 Адрес: Уфа Автомобиль: BMW e21 m10b18 Сообщений: 888 Сказал(а) спасибо: 21 Поблагодарили 82 раз(а) в 63 сообщениях Вес репутации: 0	freebm, плавание оборотов на этом двигателе может вызвать как подсос воздуха, так и ДПДЗ, и ДМРВ и ДПРВ еще до кучи, говоришь скорость набирает уверенно? значит это либо ДПРВ глючит и этим может объясняться дикий расход бенза либо ДМРВ показывает большее количество воздуха.. тоже жрать будет немеренно.. Скорее всего ДМРВ, потому что проблема классическая.. ремонтируется он не очень.. самый четкий способ переделать на дмрв с конвертером. __________________ Бэха - лучший друг человека

11.02.2014, 12:16	#7
freebm Новичок Обо мне Регистрация: 11.02.2014 Адрес: г.Белгород Сообщений: 18 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Спасибо огромное сегодня после работы попробую. Еще такая маленькая поправочка... ДПДЗ это "фишечка" на самой дроссельной заслонке продолговатая сантиметра полтора, а в ширину где то пол см.???

11.02.2014, 14:34	#12
freebm Новичок Обо мне Регистрация: 11.02.2014 Адрес: г.Белгород Сообщений: 18 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Спасибо Всем! То есть пока у нас 2 варианта. 1) снять фишку с ДПДЗ и посмотреть результат. а)если все придет в норму и обороты поднимутся (или упадут) то это датчик! 2)если обороты продолжат плавать то это скорее всего лямбда. Я правильно понял???

11.02.2014, 15:06	#16
freebm Новичок Обо мне Регистрация: 11.02.2014 Адрес: г.Белгород Сообщений: 18 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Это вылечить можно??? Если нет то, можно ли точнее проверить его на "СМЕРТЬ"?

11.02.2014, 15:50	#18
freebm Новичок Обо мне Регистрация: 11.02.2014 Адрес: г.Белгород Сообщений: 18 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	СПАСИБО!

12.02.2014, 08:38	#21
soft999 Старпёр Обо мне Регистрация: 20.02.2013 Адрес: Уфа Автомобиль: BMW e21 m10b18 Сообщений: 888 Сказал(а) спасибо: 21 Поблагодарили 82 раз(а) в 63 сообщениях Вес репутации: 0	George_e30, еще как плавают! смотря как он НЕ РАБОТАЕТ))) если его отсоединить плавать не должны, а если неисправность спорадическая то могут и плавать.. тут еще зависимость от прогрева идет.. __________________ Бэха - лучший друг человека

12.02.2014, 09:39	#24
freebm Новичок Обо мне Регистрация: 11.02.2014 Адрес: г.Белгород Сообщений: 18 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Вообщем вчера выключил ДПДЗ - эффекта ноль обороты продолжили плавать. - Как я понял теперь нужно грешить на ДПРВ... _из выше перечисленного можно сделать вывод, что, что бы его проверить, нужно поставить заранее рабочий. Я правильно понял??? И еще вопрос!!! можно ли проверить его каким либо еще способом??? (например как я, отключил его и обороты прекратили плавать, правда стали равными 1000.)или это ничего не значит??? ?????

12.02.2014, 10:04	#25
George_e30 Местный Обо мне Регистрация: 28.01.2011 Адрес: Одинцово-Кубинка Автомобиль: е30 '89 m42e36 собрана на моем блоке m40->m52b28tu Сообщений: 741 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях Вес репутации: 38	Может и значит. Сдвинь попробуй плату в нем.. Но, как показывает практика, не у всех так хорошо, как у меня и ubobrov работало в итоге. Добавлено через 1 минуту И лямбду сначала отключи. __________________ "Power is nothing without control"(c) Купил в 16 лет (1995г) е21 убитое ведерко. С тех пор мое сердце - BMW. Жизнь - это скорость. Живу на трассе в красной зоне тахо)))

Sponsored Links