Перегазовка. Перегазовка в торможении.

[NiulaVim]

Вопрос относится к владельцам механических коробок.
Каждый день передвигаясь в трафике, вы то тормозите, то разгоняетесь. Многочисленные светофоры, лежачие полицейские, пешеходы и затупки на кредитных ведрах заставляют жать на тормоз и понижать передачу. Но вопрос хочу поставить следующим образом.
На сколько часто и делаете ли вообще перегазовку при понижении передачи?
А так же, умеете ли вы делать перегазовку параллельно с торможением? Т.е. одной ногой тормозим и этой же ногой (мыском) давим на газ.


Последний вопрос возник еще и потому, что у меня самого ну никак не получается перегазовывать в торможении. То ли у меня ноги не правильные то ли педали хреново расположены.
В общем давайте разберем тему) Возможно кто то даже для себя почерпнет что то новое. Кстати как показывает моя практика, про перегазовку далеко не все знают, предпочитая врубать пониженную без подготовки.

[mit36rus]

блин,ну я как то ездил на зилу, а сейчас бмв купил.

[NiulaVim]

Сообщение от mit36rus

блин,ну я как то ездил на зилу, а сейчас бмв купил.

Дружище, а при чем тут зил?
Я не говорю про перегазовку для коробок без синхронизаторов. Я говорю про перегазовку для максимально плавного и эффективного вождения.

[BMW3 M43]

не перегазовываю,нет необходимости. езжу обычно в спокойном режиме.

[NiulaVim]

Сообщение от BMW3 M43

не перегазовываю,нет необходимости. езжу обычно в спокойном режиме.

А если нужно резко ускорится с пониженной?

[BMW3 M43]

NiulaVim, с м43 особо не ускоришься

[Pest_71]

а что, если плавно давить на педаль тормоза, а в конце выжать сцепу и передачу выключить - уже не канает?
перегазовкой пользовался только для быстрого входа в поворот, чтобы максимально быстро выйти из него.

[BMW3 M43]

в общем теоретически слышал про этот прием. но не использовал

[Pest_71]

Сообщение от NiulaVim

А если нужно резко ускорится с пониженной?

это можно сделать либо на дросселях, либо на v-образном моторе.

[NiulaVim]

Сообщение от Pest_71

это можно сделать либо на дросселях, либо на v-образном моторе.

Я не говорю про сверхзвуковой прыжок. При чем тут дресселя и v моторы...
Я думаю тут никто спорить не станет, что при скорости 40 км\ч ускорение пойдет в разы быстрее если его делать на второй передаче, а не на 3.
А то на сколько быстро он пойдет уже зависит от мотора.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Pest_71

а что, если плавно давить на педаль тормоза, а в конце выжать сцепу и передачу выключить - уже не канает?
перегазовкой пользовался только для быстрого входа в поворот, чтобы максимально быстро выйти из него.

Я как раз таки и имел ввиду вход и выход из поворота.

[pol34]

хм....просто езжу на передаче на повышенных оборотах оглядываясь на скорость потока.
Получается как на мотасе, на второй разгон, бросил - тормозим, дальше опять разгон, оцениваю чо да как, а то могу до следующей остановки через 20м и на второй с 4500-500об прокатить)))))).
м50б20 безванос

[NiulaVim]

Сообщение от pol34

хм....просто езжу на передаче на повышенных оборотах оглядываясь на скорость потока.
Получается как на мотасе, на второй разгон, бросил - тормозим, дальше опять разгон, оцениваю чо да как, а то могу до следующей остановки через 20м и на второй с 4500-500об прокатить)))))).
м50б20 безванос

А перед резкими поворотами как поступаешь? Входишь в них на передаче или на нейтралке?

[bandatoda]

Да и в принципе при динамичной езде лучше перегазовывать, выравнивая скорости вращения коленвала и коробки. Да и для того, чтоб постоянно двигатель находился на оборотах, позволяющих находиться на рабочем моменте.
Например еду я на 4й передаче и на 2к оборотах и мне надо ни жить, ни быть резво уехать. Что я делаю: выключаю сцепление, газу до 3-3,5к, тут же включаю 3ю передачу и газу!
В результате я не теряю времени и сил на раскрутку мотора до рабочего момента при включенной пониженной передаче. Как то так.

[pol34]

я на нейтраль вообще никогда не скидываю, ибо не чувствую автомобиля совсем. Когда-то приучился, очень нравится и по зиме весьма прогнозируемо езжу. Постоянно ощущаешь как бы это сказать "натяжку" на педали.
Реже пользуюсь тормозами, чем дико бешу автоматчиков)))).
О..выходит я перегазовываю! Как-то все машинально..
Просто перестань кататься на нейтрали)). Тормози больше коробкой, а дальше разгон это только на педаль нажать и пошла родимая..

[bandatoda]

Сообщение от NiulaVim

или на нейтралке?

На нейтралке вовсе опасно ездить! дорогие саночки получатся.

[KiReall]

Вообще-то перегазовка еще и синхры бережет в коробке.
Вот только наоборот, тормозишь носком, а газуешь пяткой в основание педали (в этом и плюс напольной педали).

[bandatoda]

pol34,

Добавлено через 2 минуты
А давайте еще припомним прием кратковременного нажатия на педаль тормоза при увеличении подачи топлива во время прохождения длинного поворота
Получим снос задней оси и дооолгий, затяжной управляемый занос без снижения скорости

[NiulaVim]

Сообщение от KiReall

Вообще-то перегазовка еще и синхры бережет в коробке.
Вот только наоборот, тормозишь носком, а газуешь пяткой в основание педали (в этом и плюс напольной педали).

Завтра буду пробовать. Спасибо)

[keeper 777]

Вот вот тоже езжу в постоянном подхвате и с перегазовкой в поворотах. Торможу передачами но с зеркалами. Так и наравят автоматчики прилететь с зади.

[bandatoda]

Блин, ну даже в учебниках сказано, что передачу надо менять заблаговременно. И тогда не будет таких сложных приемов. Если это не спортивное состязание.

[NiulaVim]

Сообщение от bandatoda

На нейтралке вовсе опасно ездить! дорогие саночки получатся.

Да надо отвыкать от этого. Не понимаю сам с чего вдруг приучился к этому но достаточно часто поворот прохожу на нейтрале и скорость врубаю уже на выходе. Отучаю себя как могу, но порой забываюсь.
Сам понимаю что это опасно.

[pol34]

Сообщение от NiulaVim

Да надо отвыкать от этого. Не понимаю сам с чего вдруг приучился к этому но достаточно часто поворот прохожу на нейтрале и скорость врубаю уже на выходе. Отучаю себя как могу, но порой забываюсь.
Сам понимаю что это опасно.

Вот стоит у тебя к примеру блокировка, а на выходе сопли на дороге, подоткнешь ты пониженную, отпустишь сцепление и развернешься. Эт минимум. Отучайся.

[bandatoda]

Кстати, про прохождение поворотов. ТС если не против, скажу тут.
Ездил до этого на переднем приводе и на нем прохождение затяжных поворотов проще что ли. газку немного поддал и на постоянном газу проходишь поворот. А на заднем приводе как? Думается мне, что немного чувствительнее задний привод к изменению тяги?

[NiulaVim]

Сообщение от pol34

Вот стоит у тебя к примеру блокировка, а на выходе сопли на дороге, подоткнешь ты пониженную, отпустишь сцепление и развернешься. Эт минимум. Отучайся.

Ну блока у меня нету и пониженную я всегда втыкаю с перегазовкой и никаких рывков не происходит.
Просто порой не могу быстро рассчитать скорость прохождения поворота и понять какую воткнуть надо. А перегазовывать в торможении не научился пока и отвлекаться на это в повороте не могу. Вот и получается каша.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от bandatoda

Кстати, про прохождение поворотов. ТС если не против, скажу тут.
Ездил до этого на переднем приводе и на нем прохождение затяжных поворотов проще что ли. газку немного поддал и на постоянном газу проходишь поворот. А на заднем приводе как? Думается мне, что немного чувствительнее задний привод к изменению тяги?

Задний привод куда проще бросить в занос по неумению. Не уровнял скорость мотора и коробки, воткнул передачу, кинул сцепление. Машина клюнула и ты еще сверху добавляешь газу. И ты почти в заносе.
С передним приводом такого не случится хоть убейся. Только если по инерции задницу занесет.

[bandatoda]

немного не так на переднем приводе, если перегазовал - несет морду. А это караул
В общем, это мой первый заднеприводный авто. Учусь и постигаю нюансы, а принципы те же.