Опять отопление шалит

[kilogen]

День добрый, комарады.
В сотый раз, про отопление начинаю тему, может, кто уже сталкивался с подобным. На холостых, как правило с утра машины прогревается полностью, а дует еле-еле тёплый, даже прохладный- иногда. Поехал-начал дуть кипятком, радует, но не долго. Остановился, опять еле тёплый. Но вот, когда проеду основательно, остановлюсь и так же на холостых стою, дует горячим, как и надо.
В связи с этим не могу понять, почему по началу не хотит дуть по человечески, а потом спустя время, начинает и на холостых

[ALEX_2568]

kilogen, скорее всего клапан печки уже на подходе, подзасрался, соответственно через него плохо проходит ОЖ, а на оборотах давление ОЖ больше и циркуляция лучше. Попробуй отключить клапан от системы и просто соединить два или три(если кондей есть) патрубка.

[kilogen]

Сообщение от ALEX_2568

kilogen, скорее всего клапан печки уже на подходе, подзасрался, соответственно через него плохо проходит ОЖ, а на оборотах давление ОЖ больше и циркуляция лучше. Попробуй отключить клапан от системы и просто соединить два или три(если кондей есть) патрубка.

Возможно, но при работе клапанами, при закрытии дует холодный, открываю-горячий. Меня смущает, что горячий дует про прошествии неких проехавших километров, а не сразу

[letkot]

Система просто полностью прогревается и антифриз просто не успевает охлаждаться при маленьком потоке через печку. А когда машина не прогрета, то на холостых антифриза в печку поступает меньше и он успевает остыть, соответственно воздух дует не горячий.

Я себе доп. помпу поставил, когда машина холодная при включенной помпе разница на лицо так сказать! А когда машина прогрета (около 30-40 мин езды), то при отключении помпы ничего не меняется как дул горячий воздух так и дует.

[kilogen]

Сообщение от letkot

Система просто полностью прогревается и антифриз просто не успевает охлаждаться при маленьком потоке через печку. А когда машина не прогрета, то на холостых антифриза в печку поступает меньше и он успевает остыть, соответственно воздух дует не горячий.

Я себе доп. помпу поставил, когда машина холодная при включенной помпе разница на лицо так сказать! А когда машина прогрета (около 30-40 мин езды), то при отключении помпы ничего не меняется как дул горячий воздух так и дует.

Сброс фишки с клапанов переведет их в открытое состояние, если они на западают?

[ALEX_2568]

kilogen, ну по чуть-чуть ОЖ всётаки проходит через радиатор печки, вот через какоето время он нагревается и воздух становится горячим.
Доп.помпа решает
Я меня на М40 стояла доп.помпа, теплый воздух шел как только стрелка зайдет в синюю зону, при выходе из синей уже оооочень теплый, а при рабоцей температуре-горячий, при любых режимах работы двигателя. Сейчас свапнул на М44 и доп.помпу не ставил, т.к. не оказалось подходящих шлангов, теперь, чтобы пошел горячий воздух, завожу с автозапуска на 10мин, прихожу в авто, температура почти в рабочей зоне (на 10-11 часов), печка дует теплым, выезжаю и еду на повышеных оборотах 3500-5000об гдето километр, только тогда начинает дуть горячим постоянно. Однозначно буду ставить доп.помпу.

Добавлено через 37 секунд

Сброс фишки с клапанов переведет их в открытое состояние, если они на западают?

да

[kilogen]

Сообщение от ALEX_2568

завожу с автозапуска на 10мин, прихожу в авто, температура почти в рабочей зоне (на 10-11 часов), печка дует теплым, выезжаю и еду на повышеных оборотах 3500-5000об гдето километр, только тогда начинает дуть горячим постоянно

+1, тажа тема

подобная проблема была 4 года назад, тогда просто заменил помпу, люфт появился на ней но не бежала. Думаю может опять время пришло ее...

[ALEX_2568]

kilogen, ну у меня что на М40, что на М44 вроде нормальная помпа, без люфтов и посторонних шумов

[letkot]

kilogen, если у тебя стоит доп. помпа, то питание проверь) мало ли что?
А раньше всегда дул холодный воздух? Помпа должна решать этот вопрос

Сорри, ты про обычную говоришь оказывается)

В общем пока ты машину нормально не прогреешь, у тебя не будет на холостых горячего воздуха) Или пока доп. помпу не поставишь...

[Сергей_е36]

kilogen, Прочитайте вот эту тему http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=265380
А конкретно сообщение №10..Если не поможет, то сообщение №24

[letkot]

Сергей_е36, воздушной пробки у него нет, так как в итоге все равно дует горячим. Проблема в холодном воздухе на не прогретой машине)

[Сергей_е36]

letkot, воздушной пробки может и не быть, а вот количество антифриза недостаточным может быть вполне, проверить-то легко..
Потому и советовал обратить внимание именно на 10 и 24 посты

У меня сейчас то же самое из-за недостаточного количества ОЖ, так как треснут расширительный бачок на радиаторе..Доливаю до метки - хватает на 2 поездки, чтобы печка на холостых теплом дула, потом он медленно вытекает, опускается почти до дна расширительного и опять то же самое..Машинка не перегревается, все норм, но вот с печкой проблема (на холостых холодно, под нагрузкой тепло, после долгой нагрузки и на холостых тепло, но только некоторое время), фриз через трещину уходит..
В итоге буду брать радиатор в сборе новый Behr

[kilogen]

Сообщение от Сергей_е36

letkot, воздушной пробки может и не быть, а вот количество антифриза недостаточным может быть вполне, проверить-то легко..
Потому и советовал обратить внимание именно на 10 и 24 посты

У меня сейчас то же самое из-за недостаточного количества ОЖ, так как треснут расширительный бачок на радиаторе..Доливаю до метки - хватает на 2 поездки, чтобы печка на холостых теплом дула, потом он медленно вытекает, опускается почти до дна расширительного и опять то же самое..Машинка не перегревается, все норм, но вот с печкой проблема (на холостых холодно, под нагрузкой тепло, после долгой нагрузки и на холостых тепло, но только некоторое время), фриз через трещину уходит..
В итоге буду брать радиатор в сборе новый Behr

Спасибо. Добавил еще ОЖ, вроде как теплее стало, но что странно, на старой помпе, при перегазовке вода в бочек очень хорошей струёй шла, а с "новой" 4 года ей, еле еле течет, даже когда дашь газку под 6к оборотов(((

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от letkot

kilogen, если у тебя стоит доп. помпа, то питание проверь) мало ли что?
А раньше всегда дул холодный воздух? Помпа должна решать этот вопрос

Сорри, ты про обычную говоришь оказывается)

В общем пока ты машину нормально не прогреешь, у тебя не будет на холостых горячего воздуха) Или пока доп. помпу не поставишь...

Про доп помпу вообще не понимаю-зачем? 5 лет ездил и от жары открывал окошки Если ее там нет изначально, значит и не предусматривалась

[Андрей74]

Тоже самое как и у всех, тем огромное море прочитал, вроде только доп помпами спасаются, что получается болезнь у двигателей бмв есть такая ?

[kilogen]

Сообщение от Андрей74

Тоже самое как и у всех, тем огромное море прочитал, вроде только доп помпами спасаются, что получается болезнь у двигателей бмв есть такая ?

Я где то писал про 5 основных причин этой так называемой болезни.
Это не болезнь, а простой износ деталей, которые образуют отопительную систему в целом

[Андрей74]

ну а как тогда если все поменяно и все выгнано ???

[kilogen]

Сообщение от Андрей74

ну а как тогда если все поменяно и все выгнано ???

Воздух, термостат, помпа, клапана, радиатор печки?

[Андрей74]

ааа а то что я не первую тему прочитал ты упустил?

Добавлено через 1 минуту
Ну и в итоге, ты то решил проблему доведения до уровня ОЖ?

[kilogen]

Сообщение от Андрей74

ааа а то что я не первую тему прочитал ты упустил?

Добавлено через 1 минуту
Ну и в итоге, ты то решил проблему доведения до уровня ОЖ?

Я менял помпу 4 года назад, после ее замены было оч жарко. До замены помпы промыал химией радиатор-не помогло вообще. Менял клапана на б\у т.к. их заклинено и менял их не из-за печки, а по лету из-за кондея.
Менял термостат опять же пол года назад, в целях плановой замены. Ну и 2 месяца назад поставил новый радиатор печки. Все менялось в течении 4 лет и сказать, что именно было причиной не могу. Сейчас дует теплым-не горячим конечно, но грешу на гавнопомпу китайскую...
Если бы все поменял сразу, думаю и проблема бы так не затягивалсь)))

[Андрей74]

незнай что и сказать я все в раз поменял, помпа , термос, радик печки, клапана печки, течей нет , ож по уровню на холостых теплый воздух неболее, может то что безкондей, хотя невижу сильной разници

[kilogen]

Сообщение от Андрей74

незнай что и сказать я все в раз поменял, помпа , термос, радик печки, клапана печки, течей нет , ож по уровню на холостых теплый воздух неболее, может то что безкондей, хотя невижу сильной разници

Я уже думаю, может, что, где забивается в колодцах, патрубках

[Андрей74]

А Я уже хрен его знат что думать и что делать у меня в москвиче в 41 ташкент был на холостом в мороз , всетаки думаю что у помпы производительность неочень

[kilogen]

Сообщение от Андрей74

А Я уже хрен его знат что думать и что делать у меня в москвиче в 41 ташкент был на холостом в мороз , всетаки думаю что у помпы производительность неочень

Я тоже на нее думаю

[Сергей_е36]

kilogen, Вчера заменил радиатор на новый Behr-Hella, машина с обычной печкой без кондея, теперь антифриз не уходит и в машине всегда тепло: и на холостых, и под нагрузкой

[kilogen]

Сообщение от Сергей_е36

kilogen, Вчера заменил радиатор на новый Behr-Hella, машина с обычной печкой без кондея, теперь антифриз не уходит и в машине всегда тепло: и на холостых, и под нагрузкой

Добавлено через 1 минуту
Видимо радиатор был забит