Салонное освещение

[Cvb]

Походу меня скоро забанятно надо машину до ума доводить.
Потолочный плафон положение переключателя в лево свет горит постоянно. Положение выключателя в право свет не горит. Положение по середине свет не горит двери открываю не горит. Сегодня ехал сам загорелся двери закрыты все были. Иногда центральное положение тоже горит постоянно. Окислились концевики в замках ?

[normex]

Да, центральное от концевиков.

[Cvb]

Сообщение от normex

Да, центральное от концевиков.

Придется выкручивать петли замков на кузове.

Добавлено через 5 минут
Хотя если бы концевики окислились то не все сразу и находу сегодня плафон загорелся

[chaos]

Сообщение от Cvb

то не все сразу

конечно, достаточно одного косячного

[Cvb]

Сообщение от chaos

конечно, достаточно одного косячного

И не зальешь ВДшкой там щели нет совсем. Петли замком выкручивать не хочется. Потом регулировать двери запаришься

Добавлено через 1 час 24 минуты
Капец просмотрел тему про ремонт концевиков там смазкой не отделаешься. Там кап ремонт нужен я так понимаю восновном водительский мрет ? Хотя странно почему тогда другие не работают если один накрылся ?

[Cvb]

До света так и не добрался еще. Свет живет своей жизнью. В положении по центру. Может сам включится во время движения на открывание и закрывание дверей не реагирует.
Подскажите как там завязаны концевики где плюс где минус. Они все по кругу завязаны ? Если не будет один работать то все перестанут ?

[pol34]

Центральный замок срабатывает? С первого раза? Если нет, то:
Смотри передние двери. Они чаще открываются, проблема скорее всего в них. Концевик внутри обратной части на стойке. Скорее всего стерт. Временнная мера - пластиковый хомутик на штырек можно застегнуть, чтобы замок глубже заходил.
Если ЦЗ закрывается, но со второго раза - задние двери, нет сигнала оттуда. Там концевик элементарный, на кузове.
Это седан/туринк. Про купе не в теме))

[Cvb]

Центральный замок с первого раза. Задняя правая дверь не открывается с центрального замка. Язычки стертые но я на них отверткой давлю что бы по максимуму заходили не чего не меняется. Я так понимаю если бы проблема только в язычках то свет бы горел постоянно и не тух. А он в среднем положении не работает. Иногда загорается когда ему вздумается.

[Deadman]

на дорестайле концевик другой. в самом замке.

[Cvb]

Сообщение от Deadman

на дорестайле концевик другой. в самом замке.

В двери что ли ? У меня язычок на петлях в стойках

[whor]

Сообщение от Deadman

на дорестайле концевик другой. в самом замке

это не на дорестайле. такие замки, как правило, встречаются на первых годах выпуска е36(c 90 по начало 93гв), да и то не у всех.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Cvb

Иногда загорается когда ему вздумается

значит илм в проводке косяк(контакты закисли, или отгнили почти). или может и сам контакт под язычком уже не контачит... окислилса, гогном забился. есть еще вариант переломанных проводов на багажник, или сам концевик багажника. он то же свет в салоне зажигает.

[Cvb]

В багажнике свет работает. В крайне правом положении фонарь загорается

[chaos]

Свет в багажнике работает от простого концевика на крышке при размыкании, с салонным освещением никак не пересекается

[Cvb]

Сообщение от chaos

Свет в багажнике работает от простого концевика на крышке при размыкании, с салонным освещением никак не пересекается

У меня в багажнике плафон клавиша можно включить принудительно

[Cvb]

В общем при включенных габаритах открывал багажник свет автоматом не загорелся.
Подскажите пошагова с чего начать? Гаража нет буду делать во дворе. Не хочется слышать от любителей Жигулей что бмв гувно

[massa]

Всем привет.
Хотел новую тему создать, но нашёл почти свежую эту.
Проблема почти по аналогии с автором.

Cvb,
по поводу света в багажнике: у тебя две лампы там в плафоне? Блок электроники ZVM или ZKE?
И еще: у тебя центр.плафон в салоне какой? как сверху или снизу? У меня как нижний.


Теперь о проблемах.
Что сделано:
1. заменены на новые передние замки на стойках, всё прозвонено: кнопка в замке как будто дверь открыта - звонится, как будто закрыта - не звонится;
2. к ним все провода подключены, прозвонены: масса (коричневые) звонится на кузов - ок, левый черно-коричнево-желтый звонится с пином в ZVM - ок, правый сине-коричнево-желтый звонится с пином в ZVM - ок, на массу оба не звонятся - тоже ок;
3. сзади также оба поставил новые концевики, переделал на новую плашку (старая сгнила) под водительским сиденьем место их соединения (2 черно-коричневых провода) и 3-й ведёт к ZVM - звонятся ок, кроме правого: правый то звонится на массу, то нет...
Всё при отключенном, естественно, аккумуляторе.

Для информации:
1. блок цз и света салона у меня ZVM II;
2. год 91;
3. ЦЗ работает ок (ключ влево - закрывает, ключ вправо - центр. арест, открывает также с первого раза).

Методом выкуривания схем установил, что так быть не должно с задним концевиком и с массой он должен звониться только когда дверь открыта. Проблему отложил, т.к. она то есть, то нет.

Подключил аккум, закрыл все двери, включил в центр. положение плафон - не горит - значит ок (габариты не включал, ключ не поворачивал).
1. Открыл водит. дверь - не горит - не ок, но замок новый и концевик в нем работает... Понажимал - все равно не горит.
2. Открыл пасс. дверь - не горит - не ок, то же самое, понажимал - не горит
3. Открыл зад. лев. дверь - не горит - не ок, понажимал концевик - не горит
4. (!) Открыл зад. прав. дверь - не горит - не ок, нажал на концевик - загорелся - хорошо, но не ок... возвращаю концевик обратно - продолжает гореть при остальных закрытых дверях...
5. Переподключаю 4-пиновый разъем в ZVM II, та же песня на 4 пункте.

Также выявил следующее:
у моего 3-позиционного плафона в разъеме-папе 4 пина, а в разъеме-маме - 5 (пять проводов)!

Что за дела, подскажите, уважаемые соклубники, может я что-то недоглядел? Как понимать разность пинов у плафона? Разве он мог меняться? Кому он нужен был до меня?..
Мне видится, что нужно бы для начала устранить проблему со звонящимся на массу проводом сзади справа (когда он не подключен к концевику).

[Cvb]

massa, у меня в обще советский плафон приколхозен ) мне все сделали. Отремонтировали замки и проводку про звонили всю. Один прикол если заданию дверь открыть свет Толи загорается Толи гаснет не помню))

[massa]

Cvb,
советский в смысле от ВАЗа?

Решил свою проблему, в общем.
1. нашёл обломанные и окислившиеся кое-где под изоляцией три провода в районе ног правого зад. пассажира (коричнево-черный от правого зад. концевика, коричневый массовый от переднего пасс. концевика в замке, коричнево-красный от заднего прав. плафона). Всё отреставрировал, затермоусадил дважды - плафон стал загораться, свет в салоне от открывания передних дверей также стал загораться, от задних - по-прежнему нет.
2. С задними методом тыка вычислил, что фактически концевики замыкаются на массу при открытии дверей на цилиндрик концевика, связанный с самым обычным саморезом, крепящем этот концевик к кузову. Именно через этот саморез происходит контакт провода с кузовом - оба самореза были окислены. Зачистил, вкрутил и всё заработало.

В итоге при открытии любой двери свет стал плавно загораться (центр. плафон и оба задних), при закрытии двери (дверей) свет плавно через 20 сек. тухнет. Пока дверь (двери) открыта - горит.

[Cvb]

massa,да с автоваза. Буду искать оригинальный. Я не понял у тебя свет плавно гаснет в багажнике или в салоне ? У меня в багажнике горит пока багажник не откроешь...а в салоне плавно. Только в салоне мне не нравится вроде лампы простые стоят желтым светит но бьет как то в глаза сильно. первый раз такое, в некоторые машины даже диоды ставил светило ярко желтым но не напрягало так светом как сейчас. У тебя тоже так ?

[chaos]

Сообщение от Cvb

У меня в багажнике горит пока багажник не откроешь

зачем тебе свет в закрытом багажнике?

[Cvb]

Сообщение от chaos

зачем тебе свет в закрытом багажнике?

перепутал)) наоборот как закроешь так тухнет. От конце вика багажника работае

[massa]

Cvb,
Плавно в салоне.
Багажник загорается как положено: открываешь - загорается, закрываешь - потухает.
Свет абсолютно не напрягает, стоят обычные лампы накаливания, в салоне от люстры и 2 задних светильников достаточно светло, глаз не режет. Ведь плафоны из полуматового пластика сделаны - рассеивают свет.

В закрытом багажнике у меня 3 года назад свет горел зимой. Об этом я узнал только после двух посадок аккумулятора подряд, решив проверить