Падают обороты на холодную

[allekkssey]

Нужна помощь! Уже месяц мучаюсь с холостыми. Двигатель М43 в16. На машине падают обороты на холодную до 100-200 об, может быть и заглохла бы, но я подгазовываю. Как машина немного прогреется обороты выравниваются до 700-800. Гофра целая, КХХ, ДДЗ, ККГ - рабочие (ставил другие с донора на проверку), лямбда - поменяна, бегунок в ДМРВ ходит по живому графитовому слою. Что я еще мог упустить? Заранее спасибо!

[ALEX_2568]

allekkssey,

Сообщение от allekkssey

Что я еще мог упустить?

форсунки, РДТ, бензонасос, датчик тепмературы
когда прогреется, как ведет себя машина? есть какие проблемы?

[cyborg]

У меня то же самое, уже всё поменяно кроме лямбды. Думаю либо лямбда, либо в мозгах накрылось что-то.
Зимой это началось и так до сих пор.

Добавлено через 3 минуты
Ещё, сегодня утром, вообще страшно расколбасило. Думаю бензином свечи наверное залило поначалу и колбасить начало. Вырубил на пару-тройку минут, проверить масло, запустил, расколбас пропал. Но обороты так и не держит на холодную.

Добавлено через 2 минуты
Может реле на подоргрев лямбды не работает? Если оно есть.

[allekkssey]

Проблем нет, работает как часы. У меня 4-х пиновый датчик температуры, данные дает и на приборку и на мозги, стрелка показывает адекватно. При движении на холодную машина едет резво и уверенно, что исключает топливный насос. Что такое РДТ?

Добавлено через 3 минуты
На диагностике лямбда зонд виден, ошибок нет, вообще ошибок нет! Где копать не знаю.

[ALEX_2568]

allekkssey, датчик сдвоенный, т.е. два в одном корпусе, возможно одному пришел пипец, можно проверить диагностикой. Форсунки промой, хуже точно не будет, ещё можно попробывать поменять ДПКВ, в реале не встречал, но в книге написано, что из-за него может быть троение и расколбас, подходит от волги, 406 двигатель.
РДТ-регулятор давления топлива, но если тяга и ускорение норм, то он не причем.

Добавлено через 26 секунд

Сообщение от cyborg

Может реле на подоргрев лямбды не работает?

от него такого не будет

[cyborg]

Сообщение от allekkssey

Проблем нет, работает как часы. У меня 4-х пиновый датчик температуры, данные дает и на приборку и на мозги, стрелка показывает адекватно. При движении на холодную машина едет резво и уверенно, что исключает топливный насос.

100% аналогично, едет и тянет нормально. Холостой только не держит на холодном когда заводишь.
Датчик температуры только заменил.

Сообщение от ALEX_2568

от него такого не будет

Я думаю без подогрева неправильные данные лямбда выдаёт и смесь неправильно создаётся.

[ALEX_2568]

cyborg, первые минуты работы, мозг не учитывает показания лямбды пока она не прогреется, так что она отпадает.

[allekkssey]

Сообщение от ALEX_2568

allekkssey, датчик сдвоенный, т.е. два в одном корпусе, возможно одному пришел пипец, можно проверить диагностикой.

Ето ты про датчик температуры ОЖ? Диагностику только вчера делал, все норм.

[ALEX_2568]

allekkssey, да, на до рестайле их было два, один на приборку, другой на мозг, потом стали делать один, но по факту, их там тоже два, но в одном корпусе.

[allekkssey]

Может что то быть из-за мозгов?

[ALEX_2568]

allekkssey, я думаю что нет, т.к. они или работают или нет.

[allekkssey]

Смущает, что именно на холодную.

[ALEX_2568]

allekkssey, я тебе говорю, почисть форсунки и посмотри диагностикой показания температурного датчика в реальном времени, на холодную.

[Martian_buddy]

лямбда на рабочую температуры выходит за пару минут (при нерабочем подогреве). от лямбды могут только плавать обороты.пониженные повышенные от дпдз и рхх.

[cyborg]

Сообщение от Martian_buddy

лямбда на рабочую температуры выходит за пару минут (при нерабочем подогреве). от лямбды могут только плавать обороты.пониженные повышенные от дпдз и рхх.

Я уже перепробовал, менял:
воздухомер
клапан холостого хода
измерял сопротивление датчика положения дроссельной заслонки, работает
заменил датчик ОЖ

Сама машина едет нормально, на педаль газа отзывается.
Но не держатся холостые на холодную, начинают обороты падать и может заглохнуть. Пару минут подогреешь и работают холостые ровно.

У меня мозги стоят видимо от дорестайлового мотора без EWS, а сам мотор 98 года. Карсофт видит только приборную панель (не мозги, мозги он не видит), в которой постоянно ошибка датчика температуры масла, хотя в двигателе, насколько я знаю, такого датчика не существует.

Ну и именно это первые пару минут и колбасит, обороты ниже 600 падают, глохнуть норовит.

[melkii-666]

Та-же беда, диагностика показала подогрев лямбды, поменял - осталось так же ошибка подогрева, поменял еще одну- без изменений, позвонили все провода - все отлично, а на холодную чуть ли не глохнет ((уже 3 месяц

[allekkssey]

Решил сейчас еще раз все пролазить и на тебе - все таки порвана гофра. Добротно плотно замотал изолентой, утром на холодную посмотрим!

[allekkssey]

Да, дело было в гофре, работа двигателя идеальная! Всем спасибо!

[melkii-666]

allekkssey, Повезло тебе)))

[cyborg]

melkii-666, Ну, раз у него решились точно такие же симптомы как и у нас, то нам тоже надо внимательно осмотреть.

[ALEX_2568]

честно говоря, вот из-за такого, иногда даже не охота пытаться помогать людям в таких темах

[cyborg]

ALEX_2568, Да у меня там вообще система "ниппель". К форсункам шланг какой-то идёт из воздухозаборника из гофры, а так, как у меня гофра от другой машины, то он туда не вставлен. Для чего там воздух на форсунки идёт не знаешь? Может из за него проблема у меня?

[melkii-666]

cyborg, у меня все резинки в идеале!!

[ALEX_2568]

cyborg, доп.подача воздуха на форсунки, такие форсы идут на М43 рестайл и М44, возможно ещё на М43ту, стелано, вроде как, для лучшего смесеобразования, лучшего воспламенения, снижения токсичности.

Сообщение от cyborg

К форсункам шланг какой-то идёт из воздухозаборника, а так, как у меня гофра от другой машины, то он туда не вставлен.

ну а сам шланг заглушен?

[cyborg]

Сообщение от ALEX_2568

cyborg, доп.подача воздуха на форсунки, такие форсы идут на М43 рестайл и М44, возможно ещё на М43ту, стелано, вроде как, для лучшего смесеобразования, лучшего воспламенения, снижения токсичности.


ну а сам шланг заглушен?

Не. я так и подумал, что воздух к форсункам идёт чтобы распыление лучше было. На конец шланга одел медицинскую маску для фольтрации от пыли. Нужно заглушить?