замена приводной цепи (N54)

BMW3ERClub.ru · 20.09.2015, 23:50

замена приводной цепи (N54) на автомобилях BMW в кузове Е90, Е91, Е92, Е93.
[1131051]

Необходимые приспособления:

00 9 140 Измерительный диск, место подсоединения 3/4"
Примечание: Для затяжки центрального болта на заданный угол до 600 Нм.
Двигатель: М47Т2, M47TU, N51, N52, N53, N54
Номер СИ: 1 20 06 (299)
Номер для заказа: 00 9 140 Измерительный диск, место подсоединения 3/4"

11 0 300 Фиксирующий штифт Минимальный комплект: Механические приспособления
Примечание: Для фиксации маховика в ВМТ
Двигатель: N43, N51, N52, N53, N54
Место хранения: А52
Номер СИ: 1 17 04(130)
Номер для заказа: 11 0 300 Фиксирующий штифт

11 4 280 Шаблон Минимальный комплект: Механические приспособления
Примечание: Для фиксации распределительного вала в положении в ВМТ.
Двигатель: N43, N51, N52, N53, N54
Место хранения: В52
Номер СИ: 1 17 04(130)
Номер для заказа: 11 4 280
Шаблон Состоит из:
1 = 11 4 281 Шаблон
2 = 11 4 282 Адаптер
3 = 11 4 283 Скоба
4 = 11 4 284 Комплект болтов М6
Примечание: Двигатель: N54

11 8 180 Приспособление для удерживания от проворачивания
Минимальный комплект: Механические приспособления
Примечание: Для удерживания маховика приотворачивании и затягивании центрального болта демпфера
Двигатель: М47Т2, M47TU, М57Т2, M57TU, М67, N45, N45T, N46, N46T, N51, N52, N53, N54, W17
Место хранения: С45, С46
Номер СИ: 1 12 99(452)
Номер для заказа: 11 8 180 Приспособление для удерживания от проворачивания
Состоит из:
2 =118 182 Фиксатор
3 =11 8 183 Основная часть
4 =11 8 184 Адаптер
Примечание: Е65/М67
5 =118 185 Адаптер с регулировочной втулкой
Примечание: Е46 M47TU

11 8 660 Приспособление для удерживания от проворачивания
Минимальный комплект: Механические приспособления
Примечание: Для фиксации маховика приустановленной АКПП
Двигатель: N53, N54
Номер СИ: 1 20 06 (299)
Номер для заказа: 11 8 660
Приспособление для удерживания от проворачивания

11 9 260 Приспособление для удерживания от проворачивания с резьбовым креплением
Минимальный комплект: Механические приспособления
Примечание: Для фиксации маховика при снятой коробке передач
Двигатель: M47TU, М54, М57Т2, M57TU, N40, N42, N43, N45, N45T, N46, N46T, N51, N52, N53, N54, N62, N73, S85, W17
Место хранения: В43
Номер СИ: 1 01 01 (662)
Номер для заказа: 11 9 260
Приспособление для удерживания от проворачивания с резьбовым креплением Состоит из:
1 = 11 9 261 Приспособление для удерживания от проворачивания, отдельно
2 = 11 9 262 Болт (резьба М10) с шайбой
Примечание: Для крепления приспособления для удерживания от проворачивания
3 = 11 9 263 Втулка для приспособления для удерживания от проворачивания
Примечание: К приспособлению для удерживания от проворачивания для фиксации маховика при снятой КПП, двигатель: N62, N73
4 = 11 9 264 Болт (резьба М12)
Примечание: Для стопора для фиксации маховика при снятой коробке передач
5 = 11 9 265 Втулка
6 = 11 9 266 Втулка
Примечание: Для стопора для фиксации маховика при снятой коробке передач Двигатель: M57TU2

Необходимые подготовительные операции:
• Снять дополнительный электровентилятор.
• Снять крышку головки блока цилиндров.
• Вывернуть все свечи зажигания.
• Снять натяжитель цепи.
• Снять передний сальник.
• Снять натяжитель ремня.
• Снять демпфер крутильных колебаний.
• Снять оба исполнительных узла.

Снять запорный механизм (1) в направлении, указанном стрелкой.
При установке:
Установить запорный механизм (1) отверстием наружу.

Зафиксировать двигатель в положении ВМТ 1-го цилиндра с помощью приспособления 11 0 300.

Сделать отметку (1) на маховике и картере коробки передач.
Примечание:
На рисунке показана автоматическая коробка передач.

Приспособление 11 4 280 не отсоединять.

Действия при снятой коробке передач.
Зафиксировать маховик (коленчатый вал) с помощью приспособления 11 9 260.

Зафиксировать маховик (коленчатый вал) с помощью приспособления 11 8 660 на коробке передач.

Установить приспособление 11 8 180 на механическую коробку переключения передач с помощью болтов (1) и зафиксировать маховик в направлении, указанном стрелкой.

Предупреждение!
Для отворачивания центрального болта (1) приспособление 11 0 300 снять.
Отвернуть центральный болт головкой (1) с приводом 3/4 дюйма и при необходимости с удлинителем (2) 3/4 дюйма.
Момент затяжки: Резьба М16х80 100 Нм 360°; (Заменить болты, болты и резьбы слегка смазать).
Вынуть центральный болт со ступицей движением вперед.

Вывернуть резьбовую пробку (1). Момент затяжки: Резьба М18х1,5 - 25Нм.

Вывернуть верхний болт (1) на цепном приводе.
Момент затяжки: Резьба М16х35 - 8,5Нм.

Вывернуть нижний болт (1) на цепном приводе.
Момент затяжки: Резьба М8 - 20Нм.

Вывернуть винты (1).
Момент затяжки: Резьба М6х35 - 8,5Нм.
Снять модуль приводной цепи с приводной цепью и звездочкой движением вверх.

Предупреждение!
Обратить внимание на направление при установке звездочки (2).
Буртик (см. стрелку) на звездочке (2) показывает в сторону коленчатого вала
Неправильная установка ведет к повреждению двигателя

Протянуть приводную цепь (1) вверх настолько, чтобы звездочка (2) зафиксировалась в направляющей планки (3) цепи.
Установить приводную цепь (1) и звездочку (2) в этом положении.

При установке:
Постоянно удерживать приводную цепь натянутой, возможен зажим приводной цепи (1) в модуле (3) цепи.

Предупреждение!
Двигатель N54 нуждается в специальных шайбах повышенного трения между поверхностями трения.
Повреждение или отсутствие шайб может привести к повреждению двигателя.
Шайбы (1 и 2) повышенного трения устанавливаются на зажимах на звездочке / модуле масляного насоса.

Обратить внимание на положение шайбы (3) повышенного трения.

Надеть шайбу (1) повышенного трения без удерживающих зажимов.
Предупреждение!
Двигатель N54 нуждается в специальных шайбах повышенного трения между поверхностями трения.
Повреждение или отсутствие шайб может привести к повреждению двигателя.

Модуль цепи вставить сверху, закрепить болтом (1). Обратить внимание на положение звездочек (2). Вставить ступицу (3) с шайбой повышенного трения.
Момент затяжки: Резьба М16х80 100 Нм 360***186; (Заменить болты, болты и резьбы слегка смазать).

Прикрепить приспособление 00 9 140 на переднем лонжероне (1) магнитом.

Затянуть центральный болт с помощью приспособления 00 9 140.

Снять передний сальник.
Снять оба исполнительных узла.
Установить натяжитель цепи.
Провернуть двигатель на два оборота.
Проверить фазы газораспределения.
Собрать двигатель.

20.09.2015, 23:50	#1
BMW3ERClub.ru Администрация клуба Обо мне Регистрация: 23.06.2015 Сообщений: 2,248 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 43	замена приводной цепи (N54) замена приводной цепи (N54) на автомобилях BMW в кузове Е90, Е91, Е92, Е93. [1131051] Необходимые приспособления: 00 9 140 Измерительный диск, место подсоединения 3/4" Примечание: Для затяжки центрального болта на заданный угол до 600 Нм. Двигатель: М47Т2, M47TU, N51, N52, N53, N54 Номер СИ: 1 20 06 (299) Номер для заказа: 00 9 140 Измерительный диск, место подсоединения 3/4" 11 0 300 Фиксирующий штифт Минимальный комплект: Механические приспособления Примечание: Для фиксации маховика в ВМТ Двигатель: N43, N51, N52, N53, N54 Место хранения: А52 Номер СИ: 1 17 04(130) Номер для заказа: 11 0 300 Фиксирующий штифт 11 4 280 Шаблон Минимальный комплект: Механические приспособления Примечание: Для фиксации распределительного вала в положении в ВМТ. Двигатель: N43, N51, N52, N53, N54 Место хранения: В52 Номер СИ: 1 17 04(130) Номер для заказа: 11 4 280 Шаблон Состоит из: 1 = 11 4 281 Шаблон 2 = 11 4 282 Адаптер 3 = 11 4 283 Скоба 4 = 11 4 284 Комплект болтов М6 Примечание: Двигатель: N54 11 8 180 Приспособление для удерживания от проворачивания Минимальный комплект: Механические приспособления Примечание: Для удерживания маховика приотворачивании и затягивании центрального болта демпфера Двигатель: М47Т2, M47TU, М57Т2, M57TU, М67, N45, N45T, N46, N46T, N51, N52, N53, N54, W17 Место хранения: С45, С46 Номер СИ: 1 12 99(452) Номер для заказа: 11 8 180 Приспособление для удерживания от проворачивания Состоит из: 2 =118 182 Фиксатор 3 =11 8 183 Основная часть 4 =11 8 184 Адаптер Примечание: Е65/М67 5 =118 185 Адаптер с регулировочной втулкой Примечание: Е46 M47TU 11 8 660 Приспособление для удерживания от проворачивания Минимальный комплект: Механические приспособления Примечание: Для фиксации маховика приустановленной АКПП Двигатель: N53, N54 Номер СИ: 1 20 06 (299) Номер для заказа: 11 8 660 Приспособление для удерживания от проворачивания 11 9 260 Приспособление для удерживания от проворачивания с резьбовым креплением Минимальный комплект: Механические приспособления Примечание: Для фиксации маховика при снятой коробке передач Двигатель: M47TU, М54, М57Т2, M57TU, N40, N42, N43, N45, N45T, N46, N46T, N51, N52, N53, N54, N62, N73, S85, W17 Место хранения: В43 Номер СИ: 1 01 01 (662) Номер для заказа: 11 9 260 Приспособление для удерживания от проворачивания с резьбовым креплением Состоит из: 1 = 11 9 261 Приспособление для удерживания от проворачивания, отдельно 2 = 11 9 262 Болт (резьба М10) с шайбой Примечание: Для крепления приспособления для удерживания от проворачивания 3 = 11 9 263 Втулка для приспособления для удерживания от проворачивания Примечание: К приспособлению для удерживания от проворачивания для фиксации маховика при снятой КПП, двигатель: N62, N73 4 = 11 9 264 Болт (резьба М12) Примечание: Для стопора для фиксации маховика при снятой коробке передач 5 = 11 9 265 Втулка 6 = 11 9 266 Втулка Примечание: Для стопора для фиксации маховика при снятой коробке передач Двигатель: M57TU2 Необходимые подготовительные операции: • Снять дополнительный электровентилятор. • Снять крышку головки блока цилиндров. • Вывернуть все свечи зажигания. • Снять натяжитель цепи. • Снять передний сальник. • Снять натяжитель ремня. • Снять демпфер крутильных колебаний. • Снять оба исполнительных узла. Снять запорный механизм (1) в направлении, указанном стрелкой. При установке: Установить запорный механизм (1) отверстием наружу. Зафиксировать двигатель в положении ВМТ 1-го цилиндра с помощью приспособления 11 0 300. Сделать отметку (1) на маховике и картере коробки передач. Примечание: На рисунке показана автоматическая коробка передач. Приспособление 11 4 280 не отсоединять. Действия при снятой коробке передач. Зафиксировать маховик (коленчатый вал) с помощью приспособления 11 9 260. Зафиксировать маховик (коленчатый вал) с помощью приспособления 11 8 660 на коробке передач. Установить приспособление 11 8 180 на механическую коробку переключения передач с помощью болтов (1) и зафиксировать маховик в направлении, указанном стрелкой. Предупреждение! Для отворачивания центрального болта (1) приспособление 11 0 300 снять. Отвернуть центральный болт головкой (1) с приводом 3/4 дюйма и при необходимости с удлинителем (2) 3/4 дюйма. Момент затяжки: Резьба М16х80 100 Нм 360°; (Заменить болты, болты и резьбы слегка смазать). Вынуть центральный болт со ступицей движением вперед. Вывернуть резьбовую пробку (1). Момент затяжки: Резьба М18х1,5 - 25Нм. Вывернуть резьбовую пробку (1). Момент затяжки: Резьба М18х1,5 - 25Нм. Вывернуть верхний болт (1) на цепном приводе. Момент затяжки: Резьба М16х35 - 8,5Нм. Вывернуть нижний болт (1) на цепном приводе. Момент затяжки: Резьба М8 - 20Нм. Вывернуть винты (1). Момент затяжки: Резьба М6х35 - 8,5Нм. Снять модуль приводной цепи с приводной цепью и звездочкой движением вверх. Предупреждение! Обратить внимание на направление при установке звездочки (2). Буртик (см. стрелку) на звездочке (2) показывает в сторону коленчатого вала Неправильная установка ведет к повреждению двигателя Протянуть приводную цепь (1) вверх настолько, чтобы звездочка (2) зафиксировалась в направляющей планки (3) цепи. Установить приводную цепь (1) и звездочку (2) в этом положении. При установке: Постоянно удерживать приводную цепь натянутой, возможен зажим приводной цепи (1) в модуле (3) цепи. Предупреждение! Двигатель N54 нуждается в специальных шайбах повышенного трения между поверхностями трения. Повреждение или отсутствие шайб может привести к повреждению двигателя. Шайбы (1 и 2) повышенного трения устанавливаются на зажимах на звездочке / модуле масляного насоса. Обратить внимание на положение шайбы (3) повышенного трения. Надеть шайбу (1) повышенного трения без удерживающих зажимов. Предупреждение! Двигатель N54 нуждается в специальных шайбах повышенного трения между поверхностями трения. Повреждение или отсутствие шайб может привести к повреждению двигателя. Модуль цепи вставить сверху, закрепить болтом (1). Обратить внимание на положение звездочек (2). Вставить ступицу (3) с шайбой повышенного трения. Момент затяжки: Резьба М16х80 100 Нм 360**186; (Заменить болты, болты и резьбы слегка смазать). Прикрепить приспособление 00 9 140* на переднем лонжероне (1) магнитом. Затянуть центральный болт с помощью приспособления 00 9 140. Снять передний сальник. Снять оба исполнительных узла. Установить натяжитель цепи. Провернуть двигатель на два оборота. Проверить фазы газораспределения. Собрать двигатель. Последний раз редактировалось BMW3ERClub.ru; 05.10.2015 в 11:06.

Sponsored Links