Дайте совет по свапу. (Выбираю себе мотор)

[Владислав]

Имею дорестайл тачку 91 года с м50в20. Временами подумываю о свапе, но конкретной цели все еще нет.
Значит вот мои претенденты М50В25.
Как я понимаю, тут меньше всего переделок после моего м50в20 и можно просто поменять блок и голову (столб вроде называется). Кто катался на этих моторах и есть с чем сравнить, поделитесь впечатлениями, стоит оно того или нет?

М52В28 максимальный 36 мотор, но для моей дорестайл тачки, как я понял много заморочек + пугает никосил, искать исполнения с чугоном для сша думаю нереально) Кто может подсказать, что меня ждет помимо евс? И так же вопрос кто катался на 2.5 и 2.8 велика разница?

Следующее поколение шестерки М54В30 тут вообще для меня ничего не понятно, что и как менять Так же кто катался на 52 28 и на 54 трехлитровым расскажите как это все

Ну и последний вариант строкер из 50того мотора. Думаю тут тоже будет кучу подводных камней) Его даже не знаю с чем сравнивать, расскажите кто катался)

[m50b20]

денег-то сколько ?

кроме мотора менять тормоза и трансмиссию

[Владислав]

Сообщение от m50b20

денег-то сколько ?

кроме мотора менять тормоза и трансмиссию

ориентир сотка, ну а так +\-
просто не довелось покататься на этих моторах) на сколько я знаю тормоза например на 2.5 такие же, на 2.8 сзади вроде вентилируемые. думаю в этом большой разницы нет.
Трансмиссия на сколько я знаю тоже сколько то выжить может)
я так понял речь идет от толстых приводах и коробке?

[Igorevich]

Сообщение от Владислав

я так понял речь идет от толстых приводах и коробке?

коробка, кардан, редуктор, полуоси

[Nuclear436]

Менять придётся коробку, кардан, редуктор с приводами, тормоза
Трансмиссия на м50б20 такая же как на 316,318
Я бы м50б25 поставил

[Igorevich]

Сообщение от Владислав

пугает никосил

Никасил боялся бензина с серой, это было лет 15 назад, попробуй его найти сейчас))

[m50b20]

2.8 заметно быстрее 2.5

[Igorevich]

Сообщение от Владислав

Кто может подсказать, что меня ждет помимо евс?

Менять моторную косу, датчики и мозги - все Сименс

[kyxten]

Я бы взял м50б25(не весь) перекинул бы все со своего и даже бы трансмиссию не менял т.к. в Пензе даже 130 космическая скорость. А уже после, если что то будет не устраивать можно и редуктор, привода или коробку менять
P.s. Самый бюджетный вариант)) лучше дельту в обслуживание двигателя вложить

[maksbmw]

Сообщение от kyxten

Я бы взял м50б25(не весь) перекинул бы все со своего и даже бы трансмиссию не менял т.к. в Пензе даже 130 космическая скорость. А уже после, если что то будет не устраивать можно и редуктор, привода или коробку менять
P.s. Самый бюджетный вариант)) лучше дельту в обслуживание двигателя вложить

Можно конечно попробовать, но.....
где вы найдете живой М50В25 ? ему лет то сколько? и пробег 250тыр (смотанный минимум два раза)
Если ставить и тратить деньги то хотя бы М52В23 с пятака, хоть чуть моложе будет.

ИМХО, имея в запасе 100+ рублей я бы махнул тачку, а не двигло.
Ну не верю я что кузов 1991 года весь такой в идеале что б ещё деньги в СВАП хоронить ((((

[Kord]

личный опыт мне говорит вот что. стоит щасм52в25 . год ездил на редукторе 3.38(компакт) привода 1.6 коробка 1.6 кардан вообще был внатяг из за того что шлицы закисли. и ВСЕ НОРМАЛЬНО!!! ни че непорвало и не размолотило!! тормоза да надо вкруг диски и перед вентеля!!

[kyxten]

maksbmw, любой двигатель-кот в мешке(в Пензе не вариант послушать и покататься), поэтому лучше взять дешевле и вложить, тем более без навески будет еще дешевле, чем взять в два раза дороже м52 и опять же неизвестно сколько вложить))) как то так.

Владислав, строкер - дорого, долго, геморно и в 100 не впишется)))
м54 - геморно и тоже не впишется в 100

P.s. со временем все равно будет хотеться большего, а с м52 ничего уже не сделаешь)))

[puma59]

Интересно м54 влезет

[kyxten]

puma59,

http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=286

[Igorevich]

Сообщение от maksbmw

М52В23 с пятака

нет такого мотора, м52b25

Сообщение от Владислав

Следующее поколение шестерки М54В30 тут вообще для меня ничего не понятно, что и как менять

просто забудь, это для людей, которые могут сами сделать гибридную (м50/м54) моторную косу

[Бронислав]

Б28 гораздо резвее чем б25, но в твоём случае вложения на Свап порядка 150-160 тысяч будут, мне кажется проще свою продать, докинуть 150 тыщ и взять с 2,8 машину в отличном состоянии. У меня тоже была 320-ая и так же как и ты долго думал о свапе, слава богу до дела не дошло, за два дня продал машину, а через три уже катался на 328-ой в наипрекраснейшем, идеальном состоянии. Так что подумай очень хорошо прежде чем свап делать.

[kyxten]

Бронислав, если взять м50б25 и не менять трансмиссию, то он по городу будет гораздо резвее м52б28 и экономичнее)))и в 50 можно уложиться легко

[fanat-nn]

kyxten, м50б30 на валах рассмотришь за 100ку? Пробега 30ткм

[kyxten]

fanat-nn, у меня машина уехала краситься и вернётся не раньше чем через два месяца.
А себе бы я м57д30 воткнул, если бы не непредвиденная покраска

[Владислав]

Сообщение от Nuclear436

Менять придётся коробку, кардан, редуктор с приводами, тормоза
Трансмиссия на м50б20 такая же как на 316,318
Я бы м50б25 поставил

Аргументы?)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Igorevich

Никасил боялся бензина с серой, это было лет 15 назад, попробуй его найти сейчас))

Сейчас проблем с ним думаете не будет?) Чугун просто внушает доверие.

[maksbmw]

Сообщение от kyxten

Бронислав, если взять м50б25 и не менять трансмиссию, то он по городу будет гораздо резвее м52б28 и экономичнее)))и в 50 можно уложиться легко

Макс, покажи мне где и как я смогу уложиться в 50-ик если за столб просят от 35 и это "кот в мешке" и не забудь прибавить работу (20+) и расходники набегают
Повторюсь, мне не очень вериться что остались живые М50В25. машины с этими движками брали не за хлебом ездить бабушке

[Владислав]

Сообщение от m50b20

2.8 заметно быстрее 2.5

спасибо за мнение)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Igorevich

Менять моторную косу, датчики и мозги - все Сименс

что значит МОТОРНУЮ косу, она потом как то еще с салонной стыкуется, или как все это?)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от kyxten

Я бы взял м50б25(не весь) перекинул бы все со своего и даже бы трансмиссию не менял т.к. в Пензе даже 130 космическая скорость. А уже после, если что то будет не устраивать можно и редуктор, привода или коробку менять
P.s. Самый бюджетный вариант)) лучше дельту в обслуживание двигателя вложить

что именно бы взяли от 25?
хочется хорошей динамики, а не максималки
хотелось бы чего то в районе 7 секунд. что такое дельта?)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от maksbmw

Можно конечно попробовать, но.....
где вы найдете живой М50В25 ? ему лет то сколько? и пробег 250тыр (смотанный минимум два раза)
Если ставить и тратить деньги то хотя бы М52В23 с пятака, хоть чуть моложе будет.

ИМХО, имея в запасе 100+ рублей я бы махнул тачку, а не двигло.
Ну не верю я что кузов 1991 года весь такой в идеале что б ещё деньги в СВАП хоронить ((((

хороший кузов, я именной с этой машиной начал заниматься ремонтом кузова. Я пока далеко не мастер, но у меня маленькая мастерская, живу и зарабатываю только этим. Кузов сделал сам, для себя. Если еще по кузову какие то вопросы будут- сделаю. Жалко менять машину когда столько сил в нее вложено.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Kord

личный опыт мне говорит вот что. стоит щасм52в25 . год ездил на редукторе 3.38(компакт) привода 1.6 коробка 1.6 кардан вообще был внатяг из за того что шлицы закисли. и ВСЕ НОРМАЛЬНО!!! ни че непорвало и не размолотило!! тормоза да надо вкруг диски и перед вентеля!!

спасибо за совет по ходовке, а насчет тормозов на 2х литрах оно таки есть.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Бронислав

Б28 гораздо резвее чем б25, но в твоём случае вложения на Свап порядка 150-160 тысяч будут, мне кажется проще свою продать, докинуть 150 тыщ и взять с 2,8 машину в отличном состоянии. У меня тоже была 320-ая и так же как и ты долго думал о свапе, слава богу до дела не дошло, за два дня продал машину, а через три уже катался на 328-ой в наипрекраснейшем, идеальном состоянии. Так что подумай очень хорошо прежде чем свап делать.

Спасибо за совет, я подумаю.

Добавлено через 29 секунд

Сообщение от Igorevich

нет такого мотора, м52b25



просто забудь, это для людей, которые могут сами сделать гибридную (м50/м54) моторную косу

насчет 54, понял)

[maksbmw]

Владислав, Бронислав говорит о том же о чем и я , меняй машину.
Макс (Кутхен) говорит про замену только столбика (мотор голый) а всю проводку, впуск, выпуск и мозги оставить свои.
И если все таки решишся ставить что то по веселее, то купив двигло, отложи его в сторону и СПЕРВА замени тормоза, а уж потом вставляй двигло. Целее будет и машина и сам
Удачи в принятии правильного и взвешенного решения

http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=302894 читать первый пост, ну так, для понимания цен и дальнейшего гемора (+ пересылка)

[Владислав]

Сообщение от maksbmw

Владислав, Бронислав говорит о том же о чем и я , меняй машину.
Макс (Кутхен) говорит про замену только столбика (мотор голый) а всю проводку, впуск, выпуск и мозги оставить свои.
И если все таки решишся ставить что то по веселее, то купив двигло, отложи его в сторону и СПЕРВА замени тормоза, а уж потом вставляй двигло. Целее будет и машина и сам
Удачи в принятии правильного и взвешенного решения

http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=302894 читать первый пост, ну так, для понимания цен и дальнейшего гемора (+ пересылка)

Большое спасибо, буду думать)
а насчет тормозов, 2.8 те же тормоза, только сзади вентилируемые, нет?

[kyxten]

Дельта - это разница)))
Получается что нужен столб+ впускной коллектор+ дмрв+корпус фильтра+ мозги(даже если шьются, то по цене наверное тоже самое)
Все остальное уже есть))

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Владислав

Большое спасибо, буду думать)
а насчет тормозов, 2.8 те же тормоза, только сзади вентилируемые, нет?

Да, но если колеса 16 то можно от е46 328 тормозилки поставить, а если 17 и больше то уже можно и от 330 только с ручником придётся заморочиться