М52, скачки оборотов после пробки/в жару

[shady]

Уважаемые соклубники!
Имеем м52 с головой и впуском от м50. До этого ездил с этим двигателем около 8-9 лет и проблем не было. В этом году в жаркие летние дни несколько раз проявлялись такие симптомы: машина на холостых и в движении на мгновение резко теряла обороты (падали до ~200), но потом сразу подхватывала (скачком до 1500-2000) и дальше работала ровно, не успев заглохнуть. Т.е. в 99% времени обороты стабильны. При этом, если такое происходит во время движения, то машина резко клюёт вперёд, словно кто-то дернул за задницу.
Один раз после пробки и пары таких скачков машина почти не ехала (аварийный режим?), трогалась еле-еле. Поизучав тему и продиагностировав проводку ДПРВ было принято решение его поменять - купил новый оригинал. После этого проблема ушла и не проявлялась пару месяцев до сегодняшнего дня, когда после стояния в пробке практически без движения 50 мин обороты опять резко упали и вернулись, и так три раза с перерывом в пару минут под конец пробки, один раз на холостых, второй раз в движении на малой скорости. После пробки машина ехала нормально и проблема больше никак себя не проявляла.

Понимаю, что вы не шаманы и не волшебники, но, возможно, кто-то сталкивался с подобным или дадите совет куда копать?

[Diamondblack]

Как вариант дымогнератором проверь герметичность впуска. Когда я первый раз впуск поставил от м50 у меня переодчески плавали обороты, бывало глохла. Потом продул дымогнератором из банки под огурцов, нашел утечку. Переклеил впуск,поставил, стало ровно работать.

[shady]

Сообщение от Diamondblack

Как вариант дымогнератором проверь герметичность впуска. Когда я первый раз впуск поставил от м50 у меня переодчески плавали обороты, бывало глохла. Потом продул дымогнератором из банки под огурцов, нашел утечку. Переклеил впуск,поставил, стало ровно работать.

Спасибо, попробую. Но по опыту ощущение, что это не подсос. Словно какой-то вал (из навесного на ремне или в самом двигателе) начинает клинить, когда температура поднимается. Летом думал, что чудит компрессор кондея, так как в первый раз провал произошёл после его включения на парковке, но потом я снял с кондея ремень, а проблема осталась… провал на холостых такой силы, что загорается масленка на мгновение.

[Diamondblack]

Гена как поживает?

[shady]

Сообщение от Diamondblack

Гена как поживает?

Да вроде живой, а там хз. Если дело было бы в механике в нем, то он бы гудел, если с напряжением, то загоралась бы лампочка аккума, и машина бы работала на него некоторое время. Я так это понимаю, по этой причине исключил.

[shady]

Отпишусь по своей проблеме в теме, возможно кому-то пригодиться.
Зимой перебрал генератор для надёжности, плюс начали шуметь его подшипники. Помимо этого заменил трубки топливной магистрали и топливный фильтр. Зимой симптомы с рывками двигателя никак себя не проявляли, но весной с первым тёплым днём и пробкой, машина опять начала дёргаться…
Далее проблема начала проявляться чаще. До диагностики доехать не сложилось, и я, осмотрев свой ДПКВ, принял решение поменять его на новый оригинал (стоял оригинальный, но внешне был кем-то сильно потрёпан - пластина со следами ударов и загнута, корпус с трещиной).

После установки нового ДПКВ сразу почувствовал разницу - машина бодрей поехала на низах. Рывков и скачков оборотов с того времени не было, наблюдаю дальше.

[Diamondblack]

И сколько стоит дпкв?

[shady]

Сообщение от Diamondblack

И сколько стоит дпкв?

Удалось взять за 10 т.р., но там мало было, остальные по. 14+.

[Diamondblack]

охудеть