павел598

В общем решился на ремонт подвески , что купил:
1. Колодки тормозные передние и задние.
2. Стойки стабилизатора -2 шт.
3. Левая внутреняя рулевая тяга в сборе с наконечником.
4. Задние сайленблоки передних рычагов.
5. Передние сайленбдоки задних рычагов.
За все отдал 5000 наших деревянных [ :cry: ], но на сервисе сказали что 3 амо без пыльников и они убиты[ :cry: ], стоят как я понял не дешево[ :cry: ] и в роде как сказали поставишь по весне мол всеровно за зиму убьешь. ВОТ вопрос не разобьюли я опять подвеску но хреновых амо. И еще при оценки по замене всего выше перечисленного не помню точно что сколько стоит помню только что замена 5-ой позиции стоит 2000р. за пару. И потом я думаю если всеровно ,чтоб поменять 2ую поз.,нужно колеса снимать то за замену колодок вообще не должны брать.
КОРОЧЕ наверно всеровно на бабосы разведут гады[ :cry: ]

__________________
318i M40 e-36 1991г

Ninja

Если аммо убиты, ставить новую подвеску нет смысла, без них она проживёт очень мало.
за замену колодок брать должны так как суппорт снимать всё равно надо.

__________________
Качественная стоматология со скидками для соклубников.

павел598

Так блин, ну какие взять то, мож по дешеле или лучше сразу развестись на бабло, и брать все 4 или 3 так х.з. сколько тот то как бы вроде хороший проживет. В общем убийственный ответ блил .

__________________
318i M40 e-36 1991г

Ninja

Менять только парой на ось! Естественно лучше 4 сразу.
Заодно поменяешь подвеску и забудешь о ней на долго.
Из бюджетных и мягких- боже, сакс.
Из реально хороших-биль спорт и пони (кони )

__________________
Качественная стоматология со скидками для соклубников.

Ninja

У меня и у друга биль Б6 уже по два года ходят.

__________________
Качественная стоматология со скидками для соклубников.

Winner

Меняют обычно парами. Перед или зад, ну или все 4 сразу.
Бери Boge, очень лояльная цена на них

__________________
I got 5 on it

Den

Да и рулевые тяги меняются парами потому-что ресурс у них примерно одинаковый и после замены нужно делать сход-развал.Так-что в скором времени умрёт и вторая тяга и опять будешь менять и делать сход развал.Тоже относится и салентблокам заднего рычага+работа по замене дорогая.Так-что салеты менять все четыре и тяги парами.

__________________
320 Е36 МКПП продана.Осталась 525 Е39 АКПП.

ZZZAMK

если мало бабок, а хочется ездить на нормальной машине, надо брать в руки книжку, ключики и все делать самому

взять на экзисте пыльнички, отбойнички и прочую нужную мелочевку... все вышеперечисленное продиагносцировать и поменять самому в гараже много ума не надо

опыт подсказывает, что машину можно содержать самому в идеальном состоянии, уделяя ей один полный день в месяц на техобслуживание (ну это в среднем, конечно)

__________________
BMW 318i e36 M40 МКПП 1992

павел598

А Аммо с пыльниками продаються или отдельно покупаються?

__________________
318i M40 e-36 1991г

demOOn

отдельно
на задних аммо есть опоры везхние - проверь их состояние
за замену иногда не берут - иногда берут.
т.е. мне стойки все, зад. пружины и зад. опоры и стойки стабилизаторов и ступичный подшипник
заменили за 5000 - хотя я по прайсу зырил должно было быть больше:
диагностика, пружины и опоры - получились бесплатно.

Zubr

я бы обратил внимание по стойкам на Kayaba. Я откатал на передних тыщ 60, пока никаких замечаний. Уверен что по соотн. цена/качество первое место. Koni дорогие конечно, но. Да кстати подбор стоек по VIN - там 2 вида (невзаимозаменяемых).

eXcalibur83

Я себе задние Kayaba (GAS-A-JUST) ставил, пока вроде тоже неплохо себя ведут....но зима.....
Конечно после убитых Plaza (!!!!!!! - вот *****, никто никогда не ставьте, это ещё до меня прошлый хозяин-олух ставил) замечательно машинка идёт, но хорошие оригинальные Boge или Sachs конечно получше немного, хотя тоже зависит от модели.

leg

привет всем. решил после зимы подремонтировать подвеску. на диагностику съездил, что менять знаю, но существует куча доп. вопросов, просветите, плиз.
1. Умерли передние сайлентблоки заднего продольного рычага. в ветке пишут, что менять лучше сразу 4 (вместе с задними), т.к. все равно все (рычаг) снимать, а сами они стоят копейки. задние сайлентблоки заднего продольного рычага - это деталь 3 на картинке "подвеска зад"?
2. Буду менять все пружины и все амортизаторы. Скажите, что необходимо или крайне желательно менять одновременно с самими пружинами и амортизаторами, если не сложно, обозначьте номерами с картинок "перед" и "зад"
3. При переезде мелких неровностей типа трамвайных путей или подобных кочек спереди и на руле ощутимо "побрякивает", при этом помимо амортизаторов на диагностике спереди приговорили сайлентблоки рычагов, втулки стабилизатора, а шаровые, рулевые тяги и наконечники, как впрочем и сама рейка, сказали в хорошем состоянии и в замене не нуждаются. При этом на одной (только одной) из нескольких диагностик в течении прошлого лета все рулевые детали (рейку, тяги и наконечники) посоветовали заменить. на всех остальных, повторюсь, как и на последней, сказали что с ними все хорошо.
так вот - суть вопроса - могут ли "бряки" быть от убитости выявленных деталей, или все же лучше до кучи (хотя жаба конечно слегка потдушивает) поменять и рулевые тяги с наконечниками (на замену/ремонт рейки пока морально не готов разориться)
4. Хочу поставить по кругу бильштайн Б6, при этом пружины новые уже приобретены стандартные K+F 101210 и K+F 101206 без занижения. не будет ли в этом несоответствия по характеристикам (жесткость, высота и т.п.)? если нет, то какую модель Б6 посоветуете (буквенно-цифровое обозначение), а то как я понял на наши машинки разные подходят
5. Какие из перечисленных деталей (сайлентблоки, втулки и т.п., про амортизаторы понятно :D )продаются парами в комплекте, а какие по одной, а то по existу не всегда понятно

заранее спасибо!

__________________
"Скорость, высота и мозги" - два из трех всегда требуются для успешного завершения полета
е36 320i 97 M52 седан - продан
е39 - ищу

Cougar

"M" в сравнении с ними сколько ходит - я про хорошие?

__________________
Своеобразная E36 325 Coupe - была. Давно.

leg

Ребята, помогите пожалуйста, советом по моему предыдущему сообщению (через одно вверх)

__________________
"Скорость, высота и мозги" - два из трех всегда требуются для успешного завершения полета
е36 320i 97 M52 седан - продан
е39 - ищу

rif124

leg
тоже были стуки на кочках купил ВСЮ переднюю подвеску
но время небыло заменил только саленты передних рычагов и стойки стабилизаторов и о чудо стуки изчезли
а рычаги и наконечники ждут своей очереди :D

__________________
320сi M54 купе

R.Baggio

Брякать с большой вероятностью может убитая опора аморта или обе, №11 перед. Тебе про них ниче не говорили? Сними колпачок 15 и покачай машинку, прощупывая гайку 14, услышишь/почувствуешь стук, если это они. Или лучше чуть вывеси колесо, каждое по очереди, чтоб между колесом и полом можно было вставить монтировку, и также пощупай опоры, приподнимая колесо ею...

__________________
Люди не делятся на национальности, партии, фракции и религии. Люди делятся на умных и идиотов. А вот идиоты делятся на национальности, партии, фракции и религии...

rif124

Заднии саленты менять лучше все

__________________
320сi M54 купе

leg

Спасибо!
R.Baggio про опоры ничего не говорили. если такой тест ничего не покажет, имеет смысл их (опоры) тоже купить и поменять вместе с амортизаторами?

А что скажете насчет комплектности (что идет из перечисленного попарно а что поштучно)?

И насчет соответствия обычных пружин и амортов биль Б6?

__________________
"Скорость, высота и мозги" - два из трех всегда требуются для успешного завершения полета
е36 320i 97 M52 седан - продан
е39 - ищу

R.Baggio

Раз будешь снимать аммо, лучше конечно поменять и опоры, хз когда их меняли и когда они умрут....

__________________
Люди не делятся на национальности, партии, фракции и религии. Люди делятся на умных и идиотов. А вот идиоты делятся на национальности, партии, фракции и религии...

OwlMaster

Название темы хорошее, будем продолжать дальше

Вчера скаталься на диагностику, ну в общемто и не огорчили сильно, но и не обрадовали Что сам предпологал то и подтвердили. В общем под замену:
Перед -
1. Сайлент блоки передних рычагов, деталь №6

есть ли смысл менять ручаги в сборе? деталь №3 шаровые абсолютно живые.
2. Рулевая тяга правая №6, люфтит

менять естественно в сборе, всю. Левая очень даже живая, стоит поменять обе?
Зад -
3. Левый шрус №1, немного люфтит, но хруста и шума при езде не издает, так же как и при прокручивании вывешенного колеса

стоит собака в сборе дорого может будет достаточно купить рем.комплект №5 и №6 или ждать пока захрустит? (на 99й менял только когда уже - п..ец наступал)
4. Сальник редуктора деталь №5

Что еще поменять вместе с ним? Эластичную муфту - понятно. А что еще?
5. И конечно сальник КПП деталь№13

Что еще заодно с ним стоило бы поменять?

Буду очень благодарен за просветление по моему вопросу

__________________
E36/M40B18 Lim 08/93 ушла на з.ч.

Mitsubishi Outlander 2.4 4WD ( [XNHYZL6 ] SPORT(MIVEC/4WD/EURO4),5FM/T LHD )

rif124

Сальник штока выбора передач №14

__________________
320сi M54 купе

R.Baggio

Куда катался, скока стоило?
Зависит конечно от фин. возможностей. Просто наружную шаровую поменять - нормально будет, поездишь, но хз сколько. Если есть возможность, конечно лучше рычаг в сборе, причем я бы поставил сразу от е30, и дешевле, и ходят говорят дольше, но мнений по этому поводу разнообразие...
ИМХО, симметричные детали лучше парой менять, хотя тоже по деньгам в наличии. Я например в прошлом году менял когда все, мне сказали надо менять одну только стойку стаба, вторая оч живая была, я хотел обе, для симметрии, но отговорили, поменял тока одну. Вот год прошел, обе себе живут и не жужжат...
А что ремкомплект? Это пыльники и хомутики, а как правило там изнашиваются шлицы, которые в колесо входят. Че там может еще хрустеть. У меня тоже идет легкий стук при переключении, и когда колесо дергаешь, слышно как шлицы болтаюцц. Буду менять целиком полуоси. На разборе надо искать живые. ИМХО Или у тя именно в шрусе что-то? Надо просто узнать, что в ремкомплект входит, поможет ли...
ХЗ, чесслово не знаю...
Меняй сразу сальник кулисы 14 и посмотри как у тебя ручка , не сильно болтаецца, может стоит еще и ремкомплект кулисы махнуть, раз уж все снимать, кардан, глушак... я сразу все три позиции менял, кулиса заметно плотнее стала.

__________________
Люди не делятся на национальности, партии, фракции и религии. Люди делятся на умных и идиотов. А вот идиоты делятся на национальности, партии, фракции и религии...

R.Baggio

Тока сальники бели ориг или elring, я по первости взял какой подошел, вроде от какого-то таза, так он как тек, так и течет.

__________________
Люди не делятся на национальности, партии, фракции и религии. Люди делятся на умных и идиотов. А вот идиоты делятся на национальности, партии, фракции и религии...

Savva

Подскажите по этой же теме:

Мне нужно менять верхние сайлентблоки задней ступицы, знаю код (33321140345), не знаю где на схеме. Но понял, что лучше менять что-то еще в задней подвеске. Если не трудно напишите коды деталей :wink:

__________________
Японка 320 СiA