Замена ККГ на M52

the_voodoo · 15.03.2009, 21:11

Подробный фото отчет о проделанной работе...

http://www.seun.ru/voodoo/bmw/kkg.doc

iRamp · 16.03.2009, 09:57

Молодца, полезно и наглядно))

AzaTkin · 16.03.2009, 10:33

А на М42 есть ККГ? На м43?

Serega_Astana · 16.03.2009, 12:28

Я как понял к М50 это неотносится?
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=145925
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread....E0%EF%E0%ED%E0

the_voodoo · 16.03.2009, 16:15

не, на M50 такой приблуды нету..

AzaTkin · 17.03.2009, 21:15

the_voodoo
А на мой вопрос ответ знаешь?

the_voodoo · 17.03.2009, 22:00

Цитата:

Сообщение от AzaTkin

А на М42 есть ККГ? На м43?

нет, нету..

Alekss · 18.03.2009, 09:56

На М43 есть! Выглядит, правда, по-другому.

the_voodoo · 18.03.2009, 09:57

опс) :oops: пардон)

DoGmA · 20.03.2009, 22:34

И на 42м есть.

Alekss · 23.03.2009, 10:33

На выходных занимался чисткой-промывкой клапана. здесь: http://foto.inbox.lv/atzimes/KKG фотки разобранного клапана. К счастью, у моего клапана мембрана была целой и после промывки клапан поставил на место. Теперь я с уверенностью могу сказать, что при открытой маслозаливной горловины двигатель должен работать крайне неустойчиво - это признак исправного клапана. Кстати, все остальные трубки-шланги тоже были промыты.

NeTRoaCh · 23.03.2009, 10:53

Цитата:

Сообщение от Alekss

На выходных занимался чисткой-промывкой клапана. здесь: http://foto.inbox.lv/atzimes/KKG фотки разобранного клапана. К счастью, у моего клапана мембрана была целой и после промывки клапан поставил на место. Теперь я с уверенностью могу сказать, что при открытой маслозаливной горловины двигатель должен работать крайне неустойчиво - это признак исправного клапана. Кстати, все остальные трубки-шланги тоже были промыты.

А ты долго снимал нижнюю часть ККГ, та что на 4-х защелках?
я на 523Е39 так и не смог их рассоеденить, боялся сломаю.

Alekss · 23.03.2009, 11:20

Я тоже боялся, что сломаются защелки. Во-первых, надо это все делать в тепле. Я еще и горячей водой прогревал весь клапан. Дело в том, что пластмасса очень хрупкая на холоде. Долго и осторожно возился. Снял. Под все защелки я подсовывал узкие полоски металла, чтобы все они были одновременно отжаты. Я использовал полоски от одноразовых ножей, типа таких, которые выдвигаются из полстмассового футлярчика и по мере затупления просто обламываюся. Вот я и "наломал" несколько узеньких полосок. Когда все защелки таким образом я отжал, легкими ударами молотка (очень осторожно) снял нижнюю часть конуса. Кстати, внутри конуса еще один конус! Он не на защелках, а просто очень плотно вставлен. Туго, но снимется. Тоже помог молоток. Крышку мембраны тоже снимал, используя полоски металла, подсовывая под защелки.

achkasov · 02.04.2009, 00:08

может кому пригодится:
менял ККГ на M 52 B (20 6 S3)
делал все, как в отчете, до дроссельной заслонки (ДЗ), далее:
- снимаем ДЗ - 4 винта (длинная головка 10 + трещетка 3/4
- отсоединяем тросик газа от ДЗ (на конце тросика бобышка защелкнута в защелки

на рычаге ДЗ, отверткой "малый шлиц" на Ура! выщелкивается - посмотрите - поймете)
- корпус ДЗ остается держаться на 2 шлангах обогрева, укладываем его по ходу движения и получаем доступ к детали №19 по ссылке http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=38C00001 , сие есть вставка во впускной коллектор, на которой собраны все датчики-регуляторы, работающие с воздухом, т.е датчик температуры всасываемого воздуха, регулятор холостого хода. регулятор давления топлива и, собственно, ККГ
- отсоединяем эти датчики регуляторы, кроме ККГ,- заодно их моем-чистим
- откручиваем 6 болтов снизу детали №19 и снимаем ее и ее уплотнительное резиновое кольцо (№20 по тойже ссылке)
- отделяем от №19 сам ККГ и дальше снимаем его по отчету
- №19 имеет 2 "лабиринта", забитых у меня (97 г.в., 240000 пробег на момент разборки) "жирной сметаной" черного цвета - ее моем-чистим, т.к. снижает проходное сечение для воздуха
- в установочное отверстие для №19 во впускном коллекторе суем "по самое не балуйся" палец с тряпкой и чистим от масла (этого хватит, т.к. дальше "пальца" коллектор сухой - проверено путем снятия коллектора

)
- №6 по ссылке http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=37D00001 забит был "засахаревшейся сгущенкой" - можно почистить, можно купить новый, стоит недорого
- нижняя часть направляющей трубки щупа уровня масля представляет сосбой "трубку в трубке", по внешней трубке течет масло от ККГ, она была также в "сгущенке" - надо чистить
- ну и собираем все обратно, бобышка на тросике газа просто защелкивается в рычаг ДЗ.

УСПЕХОВ!

дима 715 · 26.06.2009, 17:11

Цитата:

Сообщение от Alekss

Теперь я с уверенностью могу сказать, что при открытой маслозаливной горловины двигатель должен работать крайне неустойчиво - это признак исправного клапана. Кстати, все остальные трубки-шланги тоже были промыты.

Очень странно, у меня на старом клапане при открытии пробки работал крайне неустойчиво. Разобрал клапан. Диафрагма была порвана. Заменил клапан на новый оригинал. Прочистил все штуцеры и трубки. Теперь если на работающем двигателе отвернуть пробку-на секунду обороты падают и опять восстанавливаются. Двигатель не трясёт и работает он очень устойчиво. Масло жрать перестала.

Pikachu · 16.07.2009, 01:59

О! "Масло жрать перестала". Тоже хочу =)

Номер клапана оригинал не подскажете по BMW?

torxer · 16.07.2009, 09:53

PIKACHU
11 15 1 703 484

Pikachu · 16.07.2009, 14:03

Круто, СПС =)

sarsbest · 16.07.2009, 14:10

Цитата:

Сообщение от DoGmA

И на 42м есть.

а если не секрет где этот клапан на м42

sarsbest · 16.07.2009, 14:13

Цитата:

Сообщение от DoGmA

И на 42м есть.

а если не секрет где этот клапан на м42

torxer · 16.07.2009, 14:22

Цитата:

Сообщение от sarsbest

а если не секрет где этот клапан на м42

проследи шланг с крышки ГБЦ,он входит в клапан.
№ 11
http://bmw.autocats.ru/parts/E36/Sed...er_head_cover/

sarsbest · 16.07.2009, 14:50

проследи шланг с крышки ГБЦ,он входит в клапан.
№ 11
http://bmw.autocats.ru/parts/E36/Sed...er_head_cover/[/quote]
примного благодарен.

sarsbest · 16.07.2009, 14:56

проследи шланг с крышки ГБЦ,он входит в клапан.
№ 11
http://bmw.autocats.ru/parts/E36/Sed...er_head_cover/[/quote]
примного благодарен.

Beeemw · 09.08.2009, 02:53

мембрану можно купить где-нибудь отдельно или только в сборе с корпусом?

th1nG · 17.08.2009, 11:20

в юните новый оригинальный ККГ вчера купил за 2200, буду менять тоже. спасибо с подробную инфу. а то я отчаялся уже думал надо впуск снимать весь.

15.03.2009, 21:11	#1
the_voodoo Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Барон Авто Автомобиль: BMW GT \ BMW s50b30+VortechV3 Tou Сообщений: 4,520 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 67 раз(а) в 50 сообщениях Вес репутации: 81	Замена ККГ на M52 Подробный фото отчет о проделанной работе... http://www.seun.ru/voodoo/bmw/kkg.doc

16.03.2009, 09:57	#2
iRamp Ветеран Обо мне Регистрация: 15.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,549 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 83	Молодца, полезно и наглядно)) __________________ 316 М40 АКПП с сюрпризом

16.03.2009, 10:33	#3
AzaTkin Старожил Обо мне Регистрация: 22.10.2008 Адрес: Казань Сообщений: 913 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 43	А на М42 есть ККГ? На м43? __________________ E46 318i 2003 рестайл

16.03.2009, 12:28	#4
Serega_Astana Местный Обо мне Регистрация: 27.06.2008 Адрес: Astana Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year Сообщений: 710 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 42	Я как понял к М50 это неотносится? http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=145925 http://www.bmwclub.ru/vb/showthread....E0%EF%E0%ED%E0 __________________ E36 319is - coupe, 1997 year

17.03.2009, 21:15	#6
AzaTkin Старожил Обо мне Регистрация: 22.10.2008 Адрес: Казань Сообщений: 913 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 43	the_voodoo А на мой вопрос ответ знаешь? __________________ E46 318i 2003 рестайл

16.03.2009, 16:15	#5
the_voodoo Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Барон Авто Автомобиль: BMW GT \ BMW s50b30+VortechV3 Tou Сообщений: 4,520 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 67 раз(а) в 50 сообщениях Вес репутации: 81	не, на M50 такой приблуды нету..

18.03.2009, 09:56	#8
Alekss Монстр Обо мне Регистрация: 30.05.2006 Адрес: Рига, Латвия Сообщений: 1,199 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 50	На М43 есть! Выглядит, правда, по-другому. __________________ 320i M52 1997 M. (Sedan) 316i M43 1996 (Coupe) Riga, Latvia

18.03.2009, 09:57	#9
the_voodoo Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Барон Авто Автомобиль: BMW GT \ BMW s50b30+VortechV3 Tou Сообщений: 4,520 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 67 раз(а) в 50 сообщениях Вес репутации: 81	опс) :oops: пардон)

20.03.2009, 22:34	#10
DoGmA Профи Обо мне Регистрация: 11.08.2008 Адрес: САО-->Коптево Автомобиль: Compact\184S1\MKПП\95г.в Сообщений: 1,878 Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 37 раз(а) в 31 сообщениях Вес репутации: 53	И на 42м есть. __________________ 142 уставших лоФадок, но моих. Бортовик --> http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=207602

23.03.2009, 10:33	#11
Alekss Монстр Обо мне Регистрация: 30.05.2006 Адрес: Рига, Латвия Сообщений: 1,199 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 50	На выходных занимался чисткой-промывкой клапана. здесь: http://foto.inbox.lv/atzimes/KKG фотки разобранного клапана. К счастью, у моего клапана мембрана была целой и после промывки клапан поставил на место. Теперь я с уверенностью могу сказать, что при открытой маслозаливной горловины двигатель должен работать крайне неустойчиво - это признак исправного клапана. Кстати, все остальные трубки-шланги тоже были промыты. __________________ 320i M52 1997 M. (Sedan) 316i M43 1996 (Coupe) Riga, Latvia

23.03.2009, 11:20	#13
Alekss Монстр Обо мне Регистрация: 30.05.2006 Адрес: Рига, Латвия Сообщений: 1,199 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 50	Я тоже боялся, что сломаются защелки. Во-первых, надо это все делать в тепле. Я еще и горячей водой прогревал весь клапан. Дело в том, что пластмасса очень хрупкая на холоде. Долго и осторожно возился. Снял. Под все защелки я подсовывал узкие полоски металла, чтобы все они были одновременно отжаты. Я использовал полоски от одноразовых ножей, типа таких, которые выдвигаются из полстмассового футлярчика и по мере затупления просто обламываюся. Вот я и "наломал" несколько узеньких полосок. Когда все защелки таким образом я отжал, легкими ударами молотка (очень осторожно) снял нижнюю часть конуса. Кстати, внутри конуса еще один конус! Он не на защелках, а просто очень плотно вставлен. Туго, но снимется. Тоже помог молоток. Крышку мембраны тоже снимал, используя полоски металла, подсовывая под защелки. __________________ 320i M52 1997 M. (Sedan) 316i M43 1996 (Coupe) Riga, Latvia

02.04.2009, 00:08	#14
achkasov Постоялец Обо мне Регистрация: 05.01.2009 Адрес: СПб Сообщений: 117 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	может кому пригодится: менял ККГ на M 52 B (20 6 S3) делал все, как в отчете, до дроссельной заслонки (ДЗ), далее: - снимаем ДЗ - 4 винта (длинная головка 10 + трещетка 3/4 - отсоединяем тросик газа от ДЗ (на конце тросика бобышка защелкнута в защелки на рычаге ДЗ, отверткой "малый шлиц" на Ура! выщелкивается - посмотрите - поймете) - корпус ДЗ остается держаться на 2 шлангах обогрева, укладываем его по ходу движения и получаем доступ к детали №19 по ссылке http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=38C00001 , сие есть вставка во впускной коллектор, на которой собраны все датчики-регуляторы, работающие с воздухом, т.е датчик температуры всасываемого воздуха, регулятор холостого хода. регулятор давления топлива и, собственно, ККГ - отсоединяем эти датчики регуляторы, кроме ККГ,- заодно их моем-чистим - откручиваем 6 болтов снизу детали №19 и снимаем ее и ее уплотнительное резиновое кольцо (№20 по тойже ссылке) - отделяем от №19 сам ККГ и дальше снимаем его по отчету - №19 имеет 2 "лабиринта", забитых у меня (97 г.в., 240000 пробег на момент разборки) "жирной сметаной" черного цвета - ее моем-чистим, т.к. снижает проходное сечение для воздуха - в установочное отверстие для №19 во впускном коллекторе суем "по самое не балуйся" палец с тряпкой и чистим от масла (этого хватит, т.к. дальше "пальца" коллектор сухой - проверено путем снятия коллектора ) - №6 по ссылке http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=37D00001 забит был "засахаревшейся сгущенкой" - можно почистить, можно купить новый, стоит недорого - нижняя часть направляющей трубки щупа уровня масля представляет сосбой "трубку в трубке", по внешней трубке течет масло от ККГ, она была также в "сгущенке" - надо чистить - ну и собираем все обратно, бобышка на тросике газа просто защелкивается в рычаг ДЗ. УСПЕХОВ! __________________ Привет Вам, братья по вере! e36 320 07'1997 sedan ...AN27932

16.07.2009, 01:59	#16
Pikachu Старожил Обо мне Регистрация: 19.07.2006 Адрес: СПб Сообщений: 1,198 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 50	О! "Масло жрать перестала". Тоже хочу =) Номер клапана оригинал не подскажете по BMW? __________________ MORE GO less show

16.07.2009, 09:53	#17
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 75	PIKACHU 11 15 1 703 484 __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.

16.07.2009, 14:03	#18
Pikachu Старожил Обо мне Регистрация: 19.07.2006 Адрес: СПб Сообщений: 1,198 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 50	Круто, СПС =) __________________ MORE GO less show

Sponsored Links

16.07.2009, 14:50	#22
sarsbest Новичок Обо мне Регистрация: 06.10.2008 Адрес: Pleskov Сообщений: 21 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	проследи шланг с крышки ГБЦ,он входит в клапан. № 11 http://bmw.autocats.ru/parts/E36/Sed...er_head_cover/[/quote] примного благодарен.

16.07.2009, 14:56	#23
sarsbest Новичок Обо мне Регистрация: 06.10.2008 Адрес: Pleskov Сообщений: 21 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	проследи шланг с крышки ГБЦ,он входит в клапан. № 11 http://bmw.autocats.ru/parts/E36/Sed...er_head_cover/[/quote] примного благодарен.

09.08.2009, 02:53	#24
Beeemw Завсегдатай Обо мне Регистрация: 06.10.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 273 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	мембрану можно купить где-нибудь отдельно или только в сборе с корпусом?

17.08.2009, 11:20	#25
th1nG Ветеран Обо мне Регистрация: 10.01.2008 Адрес: 66613, Ад, пр. Дьявола д 666 к 13, кв 13 Автомобиль: как у взрослых Сообщений: 3,402 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 70	в юните новый оригинальный ККГ вчера купил за 2200, буду менять тоже. спасибо с подробную инфу. а то я отчаялся уже думал надо впуск снимать весь. __________________ Лимузин 323i '96 космошварц. есть всё, даже вертикальный взлёт / Bentley continental GT Coupe '09 куплена