Проблема с печкой???

Бронислав · 29.08.2015, 12:13

Всем доброго времени суток. Проблема в следующем, печка в ноги и на стекло дует только горячим, а в лицо только холодным, на крутилку температуры никак не реагирует. Куда копать, что смотреть???

pvl · 01.09.2015, 14:37

Привет.Сними центральный воздуховод(магнитолу снимаешь и там 2 винта),и посмотри на регулятор температуры,возможно оторваны провода от регулятора.У меня тоже дуло холодным в лицо,разобрал,припоял провод и все заработало.

Cvb · 01.09.2015, 18:18

Бронислав, в лицо только холодным ? А центральное колесико крутил в горячую зону ?

antonn · 01.09.2015, 20:57

Клапан печки , смотри находиться под капотом

Cvb · 01.09.2015, 21:35

Цитата:

Сообщение от antonn

Клапан печки , смотри находиться под капотом

Если бы клапан то в лицо дуло бы горячим и холодным

Бронислав · 02.09.2015, 11:08

Цитата:

Сообщение от Cvb

Если бы клапан то в лицо дуло бы горячим и холодным

Дело в том, что у меня машина без кондея и в лицо должен дуть только холодный воздух, а вот уже в ноги и на стекло можно регулмровать, но это не получается делать, дует только горячим

apolitical_scam · 02.09.2015, 12:20

Цитата:

Сообщение от Бронислав

Дело в том, что у меня машина без кондея и в лицо должен дуть только холодный воздух, а вот уже в ноги и на стекло можно регулмровать, но это не получается делать, дует только горячим

клапан печки

Cvb · 02.09.2015, 12:27

Цитата:

Сообщение от Бронислав

Дело в том, что у меня машина без кондея и в лицо должен дуть только холодный воздух, а вот уже в ноги и на стекло можно регулмровать, но это не получается делать, дует только горячим

Не должно быть так

PaulD · 02.09.2015, 12:29

Это с завода так должно быть - не ломай авто!

для этого на бегунке и нарисовано

синим цветом, как бы намёк

Artem Shlykov · 02.09.2015, 12:52

Смотри питание на клапан печки и проверяй работоспособность самого клапана. При подаче питания клапан закрывается, при снятии питания открывается.

ALEX_2568 · 02.09.2015, 12:55

Artem Shlykov,

antonn · 02.09.2015, 18:05

первым делом выкрутив крутилку в синюю зону,Сними штекер с клапана печки и проверь поступает ли на него напряжение.Если нет ,то проверять предохранители и проводку.Если напряжение поступает но клапан не закрывается значит клапан нужно менять или чистить,бывает что туда Просто попадает грязь и клапан не закрывается до конца тем самым антифриз попадает в печку,поэтому и фигачит на ноги и лобовуху горячим воздухом.

Testament · 02.09.2015, 19:27

У меня была такая проблема, еще сегодня утром.
поменял панель климата и клапан, не помогло.
Оказалось дело в температурном датчике.
Был в обрыве, немного поплясал с паяльником и починил датчик.
Вот почитай тему расписано где он находится.
Для того чтобы проверить, цепляешь мультиметр и проверяешь сопротивление.
Под горячей водой должно быть примерно 4кОм в морозилке

больше 20 кОм.

Бронислав · 02.09.2015, 21:36

Цитата:

Сообщение от Testament

У меня была такая проблема, еще сегодня утром.
поменял панель климата и клапан, не помогло.
Оказалось дело в температурном датчике.
Был в обрыве, немного поплясал с паяльником и починил датчик.
Вот почитай тему расписано где он находится.
Для того чтобы проверить, цепляешь мультиметр и проверяешь сопротивление.
Под горячей водой должно быть примерно 4кОм в морозилке

больше 20 кОм.

А можешь подробнее объяснить как до этого датчика добраться что снимать, что смотреть??? Если есть фото то вообще супер будет???

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Cvb

Не должно быть так

Читал тут на форуме что именно так и должно быть, но может я ошибаюсь

Cvb · 02.09.2015, 21:36

Я бы начал с проверки предохранителей займет 3 мин

Бронислав · 03.09.2015, 00:18

Цитата:

Сообщение от Cvb

Я бы начал с проверки предохранителей займет 3 мин

А не пожскажешь какие именно смотреть??? Схемы под рукой нету

Testament · 03.09.2015, 06:51

накладку снимаешь, под рулем чтобы корпус печки виден был и увидишь прям над воздуховодом дующим в ноги водителю датчик вставлен в корпус печки, к нему разъем с двумя проводами подходит.вытаскиваешь отключаешь разъем и проверяй его на исправность. если рабочий то ставь на место его. и проверяй питание на клапане под капотом, на одном проводе должен по зажиганию +12вольт висеть, на втором, при регуляторе выкрученном в синюю зону(центральная крутилка),
будет минус постоянно висеть. Если все работает, а клапан не щелкает, меняй клапан.

cyborg · 03.09.2015, 07:06

Цитата:

Сообщение от Бронислав

Схемы под рукой нету

Оффтопик ниже открой:
Оффтоп
На принтере напечатай и положи в бардачок.

Cvb · 03.09.2015, 10:09

Цитата:

Сообщение от Бронислав

А не пожскажешь какие именно смотреть??? Схемы под рукой нету

Да там и 6 шт кажись за климат отвечают. Лень искать проверь все потрать 5 мин

под капотом черная коробочка со стороны водителя там реле и предохранители.

catchaser · 03.06.2018, 18:52

Всем привет.
Вводные такие: m52 с климатом. Всё работает более-менее нормально, включая кондиционер со всеми регулировками.
Исключая один момент: глубоко под бардачком (если смотреть из-под ног переднего пассажира) находится один из воздуховодов печки. Оттуда всегда идёт горячий воздух, причём чувствительно горячий (заметно сильней, чем печка в такую же летнюю погоду).

Вопрос: это так и должно быть всегда? Клапан к данной проблеме каким-то образом имеет отношение? Или источник этого тепла в другом (мотор, выпускная система - понимаю, что звучит глупо, но там ооочень горячо) и вопрос скорее в изоляции?

catchaser · 21.07.2021, 13:23

Настало время разрешить неопределённость и ответить на свой вопрос трёхлетней давности.

Итак, действительно, клапан печки.
Поменяли вместе с тройником и промывкой радиаторов.
В минувшие выходные на М4 было 33-34, из машины выходить вообще не хотелось.

catchaser · 21.07.2021, 13:23

Настало время разрешить неопределённость и ответить на свой вопрос трёхлетней давности.

Итак, действительно, клапан печки.
Поменяли вместе с тройником и промывкой радиаторов.
В минувшие выходные на М4 было 33-34, из машины выходить вообще не хотелось.

29.08.2015, 12:13	#1
Бронислав Местный Обо мне Регистрация: 04.04.2015 Адрес: г. Новороссийск Сообщений: 729 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 33 раз(а) в 31 сообщениях Вес репутации: 0	Проблема с печкой??? Всем доброго времени суток. Проблема в следующем, печка в ноги и на стекло дует только горячим, а в лицо только холодным, на крутилку температуры никак не реагирует. Куда копать, что смотреть???

01.09.2015, 20:57	#4
antonn Постоялец Обо мне Регистрация: 29.11.2010 Автомобиль: bmw 316 , 1998 Сообщений: 56 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Клапан печки , смотри находиться под капотом __________________ белый обрубок с 43 двиглом (продан со слезами на глазах) 330 трактор

02.09.2015, 12:29	#9
PaulD Модератор Обо мне Регистрация: 20.02.2010 Адрес: Город яблок Алматы) Автомобиль: BMW, e36 , 95' Сообщений: 23,727 Сказал(а) спасибо: 298 Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях Вес репутации: 276	Это с завода так должно быть - не ломай авто! для этого на бегунке и нарисовано синим цветом, как бы намёк __________________ Play Loud... https://soundcloud.com/user-892990066/quat-evaquation

02.09.2015, 12:55	#11
ALEX_2568 Гуру Обо мне Регистрация: 20.07.2011 Адрес: г. Воронеж 36RUS Сообщений: 12,259 Сказал(а) спасибо: 253 Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях Вес репутации: 157	Artem Shlykov, __________________ рыдван был М40 стал М44

02.09.2015, 18:05	#12
antonn Постоялец Обо мне Регистрация: 29.11.2010 Автомобиль: bmw 316 , 1998 Сообщений: 56 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	первым делом выкрутив крутилку в синюю зону,Сними штекер с клапана печки и проверь поступает ли на него напряжение.Если нет ,то проверять предохранители и проводку.Если напряжение поступает но клапан не закрывается значит клапан нужно менять или чистить,бывает что туда Просто попадает грязь и клапан не закрывается до конца тем самым антифриз попадает в печку,поэтому и фигачит на ноги и лобовуху горячим воздухом. __________________ белый обрубок с 43 двиглом (продан со слезами на глазах) 330 трактор

01.09.2015, 14:37	#2
pvl Постоялец Обо мне Регистрация: 24.03.2015 Адрес: Беларусь,Гомель Автомобиль: е36 320i m50 1991 Сообщений: 128 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 0	Привет.Сними центральный воздуховод(магнитолу снимаешь и там 2 винта),и посмотри на регулятор температуры,возможно оторваны провода от регулятора.У меня тоже дуло холодным в лицо,разобрал,припоял провод и все заработало.

01.09.2015, 18:18	#3
Cvb Местный Обо мне Регистрация: 04.06.2015 Адрес: Сочи Сообщений: 594 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 0	Бронислав, в лицо только холодным ? А центральное колесико крутил в горячую зону ?

02.09.2015, 12:52	#10
Artem Shlykov Ветеран Обо мне Регистрация: 03.02.2012 Адрес: Тверь Автомобиль: HAVAL JOLION 4WD Premium Сообщений: 8,195 Сказал(а) спасибо: 384 Поблагодарили 829 раз(а) в 543 сообщениях Вес репутации: 203	Смотри питание на клапан печки и проверяй работоспособность самого клапана. При подаче питания клапан закрывается, при снятии питания открывается.

02.09.2015, 19:27	#13
Testament Постоялец Обо мне Регистрация: 10.11.2013 Адрес: Барнаул Сообщений: 44 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 0	У меня была такая проблема, еще сегодня утром. поменял панель климата и клапан, не помогло. Оказалось дело в температурном датчике. Был в обрыве, немного поплясал с паяльником и починил датчик. Вот почитай тему расписано где он находится. Для того чтобы проверить, цепляешь мультиметр и проверяешь сопротивление. Под горячей водой должно быть примерно 4кОм в морозилке больше 20 кОм.

02.09.2015, 21:36	#15
Cvb Местный Обо мне Регистрация: 04.06.2015 Адрес: Сочи Сообщений: 594 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 0	Я бы начал с проверки предохранителей займет 3 мин

03.09.2015, 06:51	#17
Testament Постоялец Обо мне Регистрация: 10.11.2013 Адрес: Барнаул Сообщений: 44 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 0	накладку снимаешь, под рулем чтобы корпус печки виден был и увидишь прям над воздуховодом дующим в ноги водителю датчик вставлен в корпус печки, к нему разъем с двумя проводами подходит.вытаскиваешь отключаешь разъем и проверяй его на исправность. если рабочий то ставь на место его. и проверяй питание на клапане под капотом, на одном проводе должен по зажиганию +12вольт висеть, на втором, при регуляторе выкрученном в синюю зону(центральная крутилка), будет минус постоянно висеть. Если все работает, а клапан не щелкает, меняй клапан.

03.06.2018, 18:52	#20
catchaser Новичок Обо мне Регистрация: 29.10.2010 Адрес: мск, свао Автомобиль: m52b20,1997 Сообщений: 48 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Всем привет. Вводные такие: m52 с климатом. Всё работает более-менее нормально, включая кондиционер со всеми регулировками. Исключая один момент: глубоко под бардачком (если смотреть из-под ног переднего пассажира) находится один из воздуховодов печки. Оттуда всегда идёт горячий воздух, причём чувствительно горячий (заметно сильней, чем печка в такую же летнюю погоду). Вопрос: это так и должно быть всегда? Клапан к данной проблеме каким-то образом имеет отношение? Или источник этого тепла в другом (мотор, выпускная система - понимаю, что звучит глупо, но там ооочень горячо) и вопрос скорее в изоляции?

21.07.2021, 13:23	#21
catchaser Новичок Обо мне Регистрация: 29.10.2010 Адрес: мск, свао Автомобиль: m52b20,1997 Сообщений: 48 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Настало время разрешить неопределённость и ответить на свой вопрос трёхлетней давности. Итак, действительно, клапан печки. Поменяли вместе с тройником и промывкой радиаторов. В минувшие выходные на М4 было 33-34, из машины выходить вообще не хотелось.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

Sponsored Links