Вопрос по датчику температуры наружного воздуха - Страница 2

BMW3 M43 · 24.01.2011, 14:49

Видимо датчику твоему хана. А может контакты на датчике проверить

kok · 24.01.2011, 15:34

BMW3 M43, Так что там могло здохнуть??? Вообще разбирал его кто-нибудь??? Сегодня посмотрю контакты еще...
Мелочь, но что-то так она меня бесит

BMW3 M43 · 24.01.2011, 21:14

Поставь терморезисторы. Подбери. У меня погрешность с ними. Но лучше Чем минус 37

kok · 07.02.2011, 21:52

Сегодня опять возился с этим гребанным датчиком

Вообщем окислились и сгнили нафиг провода в проводке к нему. Причем сгнили возле самого разъема. Кое-как наколхозил, раздербанил этот разъем - нифига нормально не работает, показывает теперь жесткие -30...-34.
Теперь пару вопроса, может кто подскажет:
Какой каталожный номер разъема на датчик??? И если я его закажу на том же экзисте, в каком виде он придет, как к нему провода подключить???
Завтра прозвоню еще сам датчик, где бы только еще нарыть зависимость температуры и сопротивления...

BMW3 M43 · 08.02.2011, 18:49

Можно и без разъема подключить. Был бы сам датчик.

10.02.2011, 23:35

А от Советских тазов датчик не подходит?

Jenea318 · 11.02.2011, 12:04

Цитата:

Сообщение от kok

Сегодня опять возился с этим гребанным датчиком

Вообщем окислились и сгнили нафиг провода в проводке к нему. Причем сгнили возле самого разъема. Кое-как наколхозил, раздербанил этот разъем - нифига нормально не работает, показывает теперь жесткие -30...-34.
Теперь пару вопроса, может кто подскажет:
Какой каталожный номер разъема на датчик??? И если я его закажу на том же экзисте, в каком виде он придет, как к нему провода подключить???
Завтра прозвоню еще сам датчик, где бы только еще нарыть зависимость температуры и сопротивления...

тоже сгнили провода прямо возле штекера.....я с разборки другой взял с проводами подлиннее, и подключил на место старого......

leo318 · 11.02.2011, 13:36

Извиняюсь что в вашу тему залез, но отдельную тему наверное нет смысла создавать.
у меня такой вопрос.
в правом воздуховоде стоял датчик, формой как таблетка (сантиметра 3-4 диаметром), я его потерял ( оторвал, зацепился за высокую траву) в позапрошлом году. Сначала подумал, что это на ПБ, но лампочка не загорелась и ничего не стрельнуло, и температура показывает исправно как в +, так и в - диапазонах. В левом воздуховоде стоит другой датчик, формой, как писюн.
Так, что я оторвал?
За что отвечал потерянный датчик?
Проблем ни каких нет, просто почитал вашу тему, вспомнил и стало очень интересно.

Rusnak · 11.02.2011, 13:40

на датчик идет желтый разъем 61 13 1 378 403, стоит копейки, но внутренние контакты разъема (№1 2 шт) - дороже. проще разъем и датчик найти на разборке (=500р)....

при каждом отсоединении датчика нормальная температура отображается через некоторое время, или же при отсоединении БК, после отсоединения аккума, вытаскивании предохранителя БК на пару минут....

сопротивление датчика меняется от температуры (достаточно снять сопротивлениее тестером с контактов, и чувствительным краем докоснуться рукой - цифры сразу начнут меняться)

никакой колхоз не даст результатов, а так точность родного датчика установленного в правильном месте (воздуховод) - дает очень точные данные.

Добавлено через 2 минуты
leo318 ты оторвал механическое включение обогрева форсунок омывателя (он замыкает контакты при +3+5С и ниже ) - включая обогрев форсунок

kok · 11.02.2011, 13:43

Rusnak,
Спасибо. Буду снимать датчик - мерять сопротивление. Но похоже ве-таки дело у меня в проводке...
До этого действительно показывал очень точно.

leo318 · 11.02.2011, 13:45

Rusnak, Спасибо, даже и не думал, а только форсунками он управляет?

Rusnak · 11.02.2011, 14:16

как темостат замыкает контакты - щелкает (стоит справа) - отвечает за включение обогрева форсунок, срабатывает около +3С(замыкает) - именно этот датчик значительно продлевают жизнь форсункам (обогрев)
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=201658

leo318 · 11.02.2011, 15:57

Rusnak,Спасибо, получил вполне исчерпывающий ответ, даже гораздо больше, чем ожидал

по ходу надо восстановить утраченную по распиз###тву функцию.

kok · 22.02.2011, 21:26

Наконец-то руки дошли до этого датчика. Снял его, сейчас прозваниваю. Вопрос: как он должен правильно звониться??? У меня сопротивление прыгает вверх-вниз. Как должно быть???

Rusnak · 23.02.2011, 12:03

сопротивление зависит от температуры там - на то он и термодатчик

kok · 23.02.2011, 19:09

Цитата:

Сообщение от Rusnak

сопротивление зависит от температуры там - на то он и термодатчик

Это понятно. Меня интересует какое сопротивление он должен показывать и на каких контактах мерять - на двух выходных(один выход - земля) или между выходом и чувствительным элементом???

Rusnak · 24.02.2011, 11:51

просто я не понимаю зачем тебе его мерить - ставь на место и все...сопротивление прыгает - он чувствителен до +-0,5С...
там 2 контакта - между ними терморезистор...достаточно термоэлемент прислонить к руке- сопротивление мгновенно меняется...поймать фиксированное значение практически невозможно...от машины на датчик подается странный ток (4,8,,,5,2,,,5,7,,,3,9..В),,не 12В!....какой-то низкочастотный полу-переменный с БК...

kok · 24.02.2011, 18:00

Rusnak,
Все, спасибо. Сам сегодня тоже разобрался. Похоже, что рабочий. Буду искать косяк в проводке, видимо земля пропала...

24.01.2011, 15:34	#27
kok Постоянный житель Обо мне Регистрация: 19.02.2010 Адрес: РБ, Минск Сообщений: 430 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 26 раз(а) в 25 сообщениях Вес репутации: 0	BMW3 M43, Так что там могло здохнуть??? Вообще разбирал его кто-нибудь??? Сегодня посмотрю контакты еще... Мелочь, но что-то так она меня бесит __________________ e36 323iA --> e39 523i touring

07.02.2011, 21:52	#29
kok Постоянный житель Обо мне Регистрация: 19.02.2010 Адрес: РБ, Минск Сообщений: 430 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 26 раз(а) в 25 сообщениях Вес репутации: 0	Сегодня опять возился с этим гребанным датчиком Вообщем окислились и сгнили нафиг провода в проводке к нему. Причем сгнили возле самого разъема. Кое-как наколхозил, раздербанил этот разъем - нифига нормально не работает, показывает теперь жесткие -30...-34. Теперь пару вопроса, может кто подскажет: Какой каталожный номер разъема на датчик??? И если я его закажу на том же экзисте, в каком виде он придет, как к нему провода подключить??? Завтра прозвоню еще сам датчик, где бы только еще нарыть зависимость температуры и сопротивления... __________________ e36 323iA --> e39 523i touring

11.02.2011, 13:36	#33
leo318 Профи Обо мне Регистрация: 19.05.2010 Адрес: Брянск Автомобиль: на ходу ничего нет пока Сообщений: 2,817 Сказал(а) спасибо: 48 Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях Вес репутации: 60	Извиняюсь что в вашу тему залез, но отдельную тему наверное нет смысла создавать. у меня такой вопрос. в правом воздуховоде стоял датчик, формой как таблетка (сантиметра 3-4 диаметром), я его потерял ( оторвал, зацепился за высокую траву) в позапрошлом году. Сначала подумал, что это на ПБ, но лампочка не загорелась и ничего не стрельнуло, и температура показывает исправно как в +, так и в - диапазонах. В левом воздуховоде стоит другой датчик, формой, как писюн. Так, что я оторвал? За что отвечал потерянный датчик? Проблем ни каких нет, просто почитал вашу тему, вспомнил и стало очень интересно. __________________ просто пешеход

11.02.2011, 13:40	#34
Rusnak Профи Обо мне Регистрация: 03.02.2009 Адрес: Калуга Автомобиль: BMW 325i 10.1994 Сообщений: 2,702 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях Вес репутации: 61	на датчик идет желтый разъем 61 13 1 378 403, стоит копейки, но внутренние контакты разъема (№1 2 шт) - дороже. проще разъем и датчик найти на разборке (=500р).... при каждом отсоединении датчика нормальная температура отображается через некоторое время, или же при отсоединении БК, после отсоединения аккума, вытаскивании предохранителя БК на пару минут.... сопротивление датчика меняется от температуры (достаточно снять сопротивлениее тестером с контактов, и чувствительным краем докоснуться рукой - цифры сразу начнут меняться) никакой колхоз не даст результатов, а так точность родного датчика установленного в правильном месте (воздуховод) - дает очень точные данные. Добавлено через 2 минуты leo318 ты оторвал механическое включение обогрева форсунок омывателя (он замыкает контакты при +3+5С и ниже ) - включая обогрев форсунок __________________ BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон

11.02.2011, 13:43	#35
kok Постоянный житель Обо мне Регистрация: 19.02.2010 Адрес: РБ, Минск Сообщений: 430 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 26 раз(а) в 25 сообщениях Вес репутации: 0	Rusnak, Спасибо. Буду снимать датчик - мерять сопротивление. Но похоже ве-таки дело у меня в проводке... До этого действительно показывал очень точно. __________________ e36 323iA --> e39 523i touring

24.01.2011, 14:49	#26
BMW3 M43 Ветеран Обо мне Регистрация: 24.11.2010 Адрес: Королёв-Будённовск Автомобиль: е36 АС полу-Schnitzer Сообщений: 3,347 Сказал(а) спасибо: 74 Поблагодарили 248 раз(а) в 201 сообщениях Вес репутации: 68	Видимо датчику твоему хана. А может контакты на датчике проверить

24.01.2011, 21:14	#28
BMW3 M43 Ветеран Обо мне Регистрация: 24.11.2010 Адрес: Королёв-Будённовск Автомобиль: е36 АС полу-Schnitzer Сообщений: 3,347 Сказал(а) спасибо: 74 Поблагодарили 248 раз(а) в 201 сообщениях Вес репутации: 68	Поставь терморезисторы. Подбери. У меня погрешность с ними. Но лучше Чем минус 37

08.02.2011, 18:49	#30
BMW3 M43 Ветеран Обо мне Регистрация: 24.11.2010 Адрес: Королёв-Будённовск Автомобиль: е36 АС полу-Schnitzer Сообщений: 3,347 Сказал(а) спасибо: 74 Поблагодарили 248 раз(а) в 201 сообщениях Вес репутации: 68	Можно и без разъема подключить. Был бы сам датчик.

10.02.2011, 23:35	#31
nesvytoj Guest Обо мне Сообщений: n/a	А от Советских тазов датчик не подходит?

11.02.2011, 13:45	#36
leo318 Профи Обо мне Регистрация: 19.05.2010 Адрес: Брянск Автомобиль: на ходу ничего нет пока Сообщений: 2,817 Сказал(а) спасибо: 48 Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях Вес репутации: 60	Rusnak, Спасибо, даже и не думал, а только форсунками он управляет? __________________ просто пешеход

11.02.2011, 14:16	#37
Rusnak Профи Обо мне Регистрация: 03.02.2009 Адрес: Калуга Автомобиль: BMW 325i 10.1994 Сообщений: 2,702 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях Вес репутации: 61	как темостат замыкает контакты - щелкает (стоит справа) - отвечает за включение обогрева форсунок, срабатывает около +3С(замыкает) - именно этот датчик значительно продлевают жизнь форсункам (обогрев) http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=201658 __________________ BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон Последний раз редактировалось Rusnak; 11.02.2011 в 14:19.

11.02.2011, 15:57	#38
leo318 Профи Обо мне Регистрация: 19.05.2010 Адрес: Брянск Автомобиль: на ходу ничего нет пока Сообщений: 2,817 Сказал(а) спасибо: 48 Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях Вес репутации: 60	Rusnak,Спасибо, получил вполне исчерпывающий ответ, даже гораздо больше, чем ожидал по ходу надо восстановить утраченную по распиз###тву функцию. __________________ просто пешеход

22.02.2011, 21:26	#39
kok Постоянный житель Обо мне Регистрация: 19.02.2010 Адрес: РБ, Минск Сообщений: 430 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 26 раз(а) в 25 сообщениях Вес репутации: 0	Наконец-то руки дошли до этого датчика. Снял его, сейчас прозваниваю. Вопрос: как он должен правильно звониться??? У меня сопротивление прыгает вверх-вниз. Как должно быть??? __________________ e36 323iA --> e39 523i touring Последний раз редактировалось kok; 22.02.2011 в 21:29.

23.02.2011, 12:03	#40
Rusnak Профи Обо мне Регистрация: 03.02.2009 Адрес: Калуга Автомобиль: BMW 325i 10.1994 Сообщений: 2,702 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях Вес репутации: 61	сопротивление зависит от температуры там - на то он и термодатчик __________________ BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон

24.02.2011, 11:51	#42
Rusnak Профи Обо мне Регистрация: 03.02.2009 Адрес: Калуга Автомобиль: BMW 325i 10.1994 Сообщений: 2,702 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях Вес репутации: 61	просто я не понимаю зачем тебе его мерить - ставь на место и все...сопротивление прыгает - он чувствителен до +-0,5С... там 2 контакта - между ними терморезистор...достаточно термоэлемент прислонить к руке- сопротивление мгновенно меняется...поймать фиксированное значение практически невозможно...от машины на датчик подается странный ток (4,8,,,5,2,,,5,7,,,3,9..В),,не 12В!....какой-то низкочастотный полу-переменный с БК... __________________ BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон

Sponsored Links

24.02.2011, 18:00	#43
kok Постоянный житель Обо мне Регистрация: 19.02.2010 Адрес: РБ, Минск Сообщений: 430 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 26 раз(а) в 25 сообщениях Вес репутации: 0	Rusnak, Все, спасибо. Сам сегодня тоже разобрался. Похоже, что рабочий. Буду искать косяк в проводке, видимо земля пропала... __________________ e36 323iA --> e39 523i touring