Не даете зпмерзнуть - Страница 2

Boris_off · 29.03.2011, 17:31

дак надож систему развоздушить,на бочке есть винт под большую на минус отвертку,открутил пробку,долил фриза,открутил винт,дуешь в бачек радиатора создаешь давление,и из под винта должно зашипеть,как весь воздух вышел,потечет фриз,закручивай винт,и проверяй уровень вновь,выше отметки колд не наливай!!!!

sleat · 30.03.2011, 08:56

Нет, ну про этот винтик я знаю и использую

спасибо,, я думал может еще, какой способ есть

sleat · 18.12.2011, 10:09

Други. Тут вот какое дело. Тема по прежнему актуальна и вот что...
Систему очистил от воздуха-вроде, через винт больше не идет воздух.
Печка дует слева горячим с право холодным на холостых, поехал задуло горячим, встал-холодным и только с моей стороны((((
Клапана печки подумал, НО и входящий патрубок в клапана и оба выходящие патрубка ГОРЯЧИЕ до невозможности, значит клапана работают и не перекрывают поток-в чем тогда лажа? Возможно в радиаторе печки воздух????? Именно в моей стороне или что еще?

_DreameR_ · 18.12.2011, 11:31

радиатор чисть имхо...были темы, народ перекидывал шланги на радиаторе и выдувал всю грязь. (можно наверное воздухом попробовать,если компрессор есть)

sleat · 18.12.2011, 11:46

Цитата:

Сообщение от _DreameR_

радиатор чисть имхо...были темы, народ перекидывал шланги на радиаторе и выдувал всю грязь. (можно наверное воздухом попробовать,если компрессор есть)

печки? а как ее чистить не снимая-возможно?

29.03.2011, 17:31	#26
Boris_off Гуру Обо мне Регистрация: 13.01.2010 Адрес: Екатеринбург Автомобиль: BMW E36 320i coupe,27.04.1993 Сообщений: 10,057 Сказал(а) спасибо: 220 Поблагодарили 274 раз(а) в 239 сообщениях Вес репутации: 135	дак надож систему развоздушить,на бочке есть винт под большую на минус отвертку,открутил пробку,долил фриза,открутил винт,дуешь в бачек радиатора создаешь давление,и из под винта должно зашипеть,как весь воздух вышел,потечет фриз,закручивай винт,и проверяй уровень вновь,выше отметки колд не наливай!!!! __________________ BMW e36 coupe m50b20 ==> m52b25 ==> m50b30 АКПП+LSD 250Нр и G30 530i ВМW The ultimate driving machine

30.03.2011, 08:56	#27
sleat Новичок Обо мне Регистрация: 17.03.2011 Адрес: Алмата Сообщений: 8 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Нет, ну про этот винтик я знаю и используюспасибо,, я думал может еще, какой способ есть

18.12.2011, 11:31	#29
_DreameR_ Ветеран Обо мне Регистрация: 11.10.2009 Адрес: Серпухов Автомобиль: Ford Focus II 1,8 Touring Сообщений: 3,309 Сказал(а) спасибо: 538 Поблагодарили 123 раз(а) в 116 сообщениях Вес репутации: 67	радиатор чисть имхо...были темы, народ перекидывал шланги на радиаторе и выдувал всю грязь. (можно наверное воздухом попробовать,если компрессор есть) __________________ ...E36 320 M50 AKПП 92...продан ...E36 320 M50 МKПП 91...продан ...Е46 330 Touring МКПП 00...продан ...Ford Focus II 1.8 Touring...

18.12.2011, 10:09	#28
sleat Новичок Обо мне Регистрация: 17.03.2011 Адрес: Алмата Сообщений: 8 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Други. Тут вот какое дело. Тема по прежнему актуальна и вот что... Систему очистил от воздуха-вроде, через винт больше не идет воздух. Печка дует слева горячим с право холодным на холостых, поехал задуло горячим, встал-холодным и только с моей стороны(((( Клапана печки подумал, НО и входящий патрубок в клапана и оба выходящие патрубка ГОРЯЧИЕ до невозможности, значит клапана работают и не перекрывают поток-в чем тогда лажа? Возможно в радиаторе печки воздух????? Именно в моей стороне или что еще?

Sponsored Links