Плавают обороты Е36/М40

[teleclg]

http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=140064
http://www.radikal.ru/

[bumer e36]

снова подключаюсь к теме(слишком рано обрадывался)короче дела такие :поменял все датчики относящиеся к системе приготовления смеси,за исключением кхх.то есть ео тоже поменял но поставил не родной L-образный ,а с 43 мотора.заведомо рабочий.короче холостые гуляют.скидываю фишку с кхх все нормально,но как только машина прогревается обороты падают до 600 что такое не пойму.и еще такой трабл появился когда удерживаешь обороты стабильно на 4000-5000 тысячах она троит.свечи проверил провода менял не раз я в шоке помогайте кто чем может.может действительно DME????

[teleclg]

bumer e36, лямду менял тоже, как я понял. может выроботка на распредвале, ремень давно менял? даже хз если честно, датчики t тоже менял, форсы чистил?

Добавлено через 5 минут
по применяемости нет кхх, смотри применяемость
http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?f...0&pid=1950052E

Добавлено через 2 минуты
то что троит вполне ВВ провода, и зазор на свечах большеват,

[bumer e36]

да люмбду поменял.р.вал откидываю т.к капиталил голову (вал рокера пружины сальники ролики ремни болты прокладки новые)все датчики новые б/у только кхх и дмрв (последний купил у соседа с его машины только из германии по цифрам один в один.вот кхх не успел прикупить у него жаль.фосы чистил

[teleclg]

и что? что цифры одинаковы? форд вообще цифрами балуется часто меняет на одну деталь номера применяемости нет!! корочем я хз. Я бы начал с простого более мение
1. если машина работает норм не трясет (кардан не рассматриваю) только свечи
2.ВВ не пробивают
3.Заведомо исправный кхх попробовал бы. Или свой промыл( может поможет, хотя бы на первое время)
4. Лез бы в ДМРВ
Это бы все проверил, раз остальные датчики новые

Добавлено через 2 минуты
извиняюсь, по цифрам ты брал ДМРВ, я не так прочитал))). Тогда норм

[ko.st.a86rus]

http://i004.radikal.ru/1207/1c/1e01a83393e4.jpg вот че-то нахимичил.

Добавлено через 2 минуты
teleclg, попробуй кликни че выйдет? у меня вроде фотка.. ЫЫЫ

Добавлено через 7 минут
http://s018.radikal.ru/i516/1207/af/cbf06c6b85f6.jpg
нука если вот так!

Добавлено через 23 секунды
вооо вроде быстрей открылась ))

Добавлено через 47 минут
что на счет оборотов!! А нихера нового ничего не скожу, все по прежнему плавают хоть на холод., хоть на гор., но... решил сделать ход канем тупо на дросселе подкрутил винтик положения на 1шт и вот тут то я заметил следующее... если у меня раньше при заводе на холодную( с старыми датчиками!!!!) обороты были 1300 1500 и при нагреве двигла как и положено обороты ровненько падали на 900-1000 и прогретый двигл работал как часики, то теперь; (СНОВА НА СТАРЫХ ДАТЧИКАХ!! ПРИ ПОДКРУЧЕНОМ БОЛТИКЕ!! ) обороты при заводке на холодную сначала поднимаются на 1500-1400, после этого через 2-3 сек падают до 1000 и потом еще через, буквально 2-е сек подают до 800 и.... ПОНЕСЛОСЬ!!! брыньБРРРЫЫЫЫНЬбрыньБРРЫЫЫЫНЬбрыньБРРРЫЫЫНЬ, ну как-то так!! ТАК вот... я и думаю а куда делись те обороты на которых двигл должен прогреваться до рабочей температуры , пусть даже и летом но в программе ДМЕ ЗАБИТОНАХЕРПРОГРЕЙМЕНЯВЕДЬЯХОЛОДНЫЙНАХ!! а ЭТОТ самый ДМЕ нам в ответку... нехернахерпохер нунетууменяихнах ВОООТ товарищи по несчастью, отсюда и вывод что, ПОХОДУДЕЛАDME устал. Завтра точно его сниму, разберу, да и посмотрю что, да как!!

[teleclg]

ko.st.a86rus, За фото спасибо огромное .
ну что ж у вас такое с этими оборотами то
съездий к диагносту что ли, я прям не знаю, чес слово
подсоса воздуха нету точно?
может кхх так себя ведет, не помню менял ты его?
посмотри не залиты ли мозги водой? может еще из за это го быть

[ko.st.a86rus]

Сообщение от teleclg

подсоса воздуха нету точно?

нет точно! кхх рабочий, так как ставил свой на другую беху там все в норме. а вот ДМЕ завтро вскрою. про диагностику точно 100 проц нужно ехать там хоть добьют я думаю это проблему.

[teleclg]

ДМЕ что это? датчик, я что то не соображу

[bumer e36]

DME он же эбу он же мозг))) короче вчера выявил у себя такую вещь парни завел машину все тип топ(напомню что кхх я отключил)машина прогрелась до рабочей начался расколбас.я начал трогать шланги идущие на кхх,и вот чудо если практически пережать тот патрубок который отходит от гофры и подходит к кхх обороты выравниваются и машина работает ровно....снгодня помою кхх попробую еще раз и если не поможет то просто пережму и зафиксирую этот патрубок.пока что так.

[ko.st.a86rus]

Сообщение от teleclg

это? датчик,

ага самый главный! - Электронный Блок Управления !

[teleclg]

ну все затупил, мне стыдно

Добавлено через 1 час 1 минуту
во что накапал))) надо попробовать на досуге
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=212724
кстати не кто не знает как скинуть INSPECTION вообще не горит уже думаю что батарейки сели))). Делал вот так, только сотни км скидываются
Индикатоpы "OILSERVICE", "INSPECTION" etc. напpибоpнойпанели
сигнализиpуют о вpемени смены масла и пpохождения ТО. Эти индикатоpы не
получают инфоpмации от каких-либо диагностических датчиков и не
сигнализиpуют о какой-либо неиспpавности.

Как их сбpосить: найдите в мотоpном отсеке диагностический pазъем - 15
контактный на машинах до 1987 года включительно и 20 контактный на более
поздних. Необходимо пpи выключенном зажигании замкнуть контакты 7 и 1 на
15-контактном pазъеме, или 7 и 19 - на 20-контактном. Номеpа контактов
обозначены на обpатной стоpоне кpышки pазъема. Пpи замкнутых контактах
включите зажигание (заводить двигатель не надо!) Ждите 8-10 секунд. Должна
загоpеться линейка зеленых светодиодов. Можно выключить зажигание и убpать
пеpемычку.

Если после сбpоса индикатоpы загоpятся (т.е. опять укажут, что поpа на ТО)
снова сpазу, или чеpез очень коpоткое вpемя, значит нужно поменять
аккумулятоpы (аккумулятоpы "АА", как обычные пальчиковые батаpейки для
плееpа, 2 шт.), котоpые находятся в пpибоpной панели (их нужно впаивать).

Замечание: на более новых машинах (92-..) данный метод может не сpаботать,
попpобуйте замкнуть контакты пpи уже включенном зажигании.
Извиняюсь если не по теме, голову уже сломал

[ALEX_2568]

Сообщение от teleclg

кстати не кто не знает как скинуть INSPECTION вообще не горит уже думаю что батарейки сели))). Делал вот так, только сотни км скидываются

Как понять? какие сотни? там же квадратики горят

[teleclg]

ALEX_2568, Не пойму, делал так.
1. Замкнул 7и19
2.ВКЛ зажигание
3.10-15 сек подождал
4.ВЫКЛ зажигание
5. вытащил перемычку
6. ВКЛ зажигание
7. только на ноль сотни км скинулись не тыще км , квадратиков нет

Добавлено через 4 минуты
Видно только квадратики, что они там есть, но они не горят вообще, с самой покупки авто, вот решил на днях сделать, может батарейки сели в панели, их еще не смотрел.

[ALEX_2568]

teleclg, Так и не понял про сотни и тысячи
но себе делал также, единственное но.....также как и тебя, ничё не получилось, и я
1. Замкнул 7и19
2.ВКЛ зажигание
3.Пошевелил перемычку ( замыкая-размыкая контакт )
4.ВЫКЛ зажигание
5. вытащил перемычку
6. ВКЛ зажигание
И чудо ЗАГОРЕЛИСЬ ЗЕЛЁНЕНИКИЕ КУБИКИ

Добавлено через 2 минуты
Правда у меня работала эта хрень-гарели красные кубики

[teleclg]

[ALEX_2568]

teleclg, ааааа ну тыщи у не сбросятся, это назавается сматывание пробега

[teleclg]

попробую пошевелить, разомкнуть за мкнуть можно я так понял на ВКЛ зажигании

[ALEX_2568]

teleclg, ага на вкл. зажигании

[teleclg]

я и говорю что сотни)) я по сути могу их и кнопочкой на приборке скинуть

Добавлено через 57 секунд
скоро пойду в гараж буду побывать, если не поможет значит, батарейки

[ALEX_2568]

teleclg, ну скорее всего

[teleclg]

Сообщение от ALEX_2568

teleclg, ну скорее всего

так не хочется в это верить

[Mangust]

ALEX_2568, Слушай,не дашь инструкцию по "перемещению" платы ДМРВ и регулировки оного?)))Не хочецца лезть методом тыка,раз уж ты в этом деле собаку съел)))

[ALEX_2568]

Mangust, Вот тут посмотри http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=225818

[Mangust]

ALEX_2568, Ну с платой понял,а вот насчет натяжения пружинки,какой момент ловить?Иногда бывает при резком старте небольшой провал,а иногда "шлефует" по асфальту пока резина не задымит)))Пойду,"подвину" плату)