беда с обратным клапаном

[Holyassassin]

Парни может плагиат, но времени искать нету, проблема следующая.
Создается вакуум в баке и машина глохнет, и не заводится, скидываю с бензонасоса обратный патрубок, вакум выходит, всасывается воздух и машина работает, подскажите в чем конкретно проблема и как ее устранить и где искать

[slam]

Мне кажется что либо клапан вентиляции бака вклинил либо угольный фильтр забился

[Holyassassin]

slam, а где их искать?

[ALEX_2568]

Holyassassin, под капотом, слева, по ходу движения, под впуском, черный бачек (абсорбер) и на нём клапан.

[Holyassassin]

Машина постояла 4 часа , завел поехал , прошло , видимо он умирает потихоничку и вот такие звонки

[Holyassassin]

А из за адсорбера может быть так , что когда нейтралка стоит и машина катиться обороты 1300 и пока полностью не остановишься обороты не падают ?

[ALEX_2568]

Holyassassin, у меня также, тока не 1300, а 1100-1200

[Holyassassin]

ALEX_2568,Так у тебя из - за него Адсорбера ? Просто раздражает , подезжаешь к светофору , а у тебя рев , пока не остановишься не прекращается =)))

[ALEX_2568]

Holyassassin, нет, так и должно быть но у меня, если точно, так, если езжу активно, больше 3000об, то при езде накатом, т.е. еду на 4000об и больше, включаю нейтралку и качусь, то обороты держаться повышенными 1100-1200об, а если как пенсионер, около 2000об, то падают на 800-900об, а при остановке опускаются на ХХ

[Holyassassin]

ALEX_2568, Да и меня такая же беда, но у меня отключен ДМРВ потому что он сдох, грешу на это

[ALEX_2568]

Сообщение от Holyassassin

Да и меня такая же беда

это не беда,

[Holyassassin]

ALEX_2568, Знаешь , мне уже кажется, что все происходящее с БМВ , это норма =)

[Коньлюдоед]

ALEX_2568,
Хахах, она разговаривает !