СТРОКЕР. Теория. - Страница 18

TVO · 23.10.2015, 10:08

Проводка разная работать не будет . Если только все полностью с датчиками не заменить.

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

Andrejcr · 23.10.2015, 11:22

Ну проводку я думаю всю целиком(комп,датчики,воздухомер и т.д.) вместе воткнуть. Но сименс вместо боша пойдет?

Тоесть по мотору мне нужны шатуны от 2,8 и тогда пойдет все? а поршня?

naBMW · 24.10.2015, 17:24

Цитата:

Сообщение от Andrejcr

Ну проводку я думаю всю целиком(комп,датчики,воздухомер и т.д.) вместе воткнуть. Но сименс вместо боша пойдет?

Тоесть по мотору мне нужны шатуны от 2,8 и тогда пойдет все? а поршня?

там шкивы насколько знаю отличаються, и маф и наверняка еще че-то на е39 форуме встречал тему человека который с сименса на бош переходил. у него бюджет тогда составил 30 касарей чтоли и в заключении он написал что ну его на..

naBMW · 24.10.2015, 20:51

пачаны, я не подстрекатель но кому нужны были ремонтные поршня на m54b30 прошу

там правда по каталогу под этим номером 0.25 идут

naBMW · 08.11.2015, 00:15

Собираю м52 с поршней от m54, вылез косяк, успакоитель масла от м52 не становиться на блок m50

масляный насос один в один, все крепления для него есть, а с этим засада. У меня е39 ежели что. Может кто знает, как дружит успакоитель м50 с насосом m52 и длинной трубкой масляного заборника под поддон e39/e36

Колёк · 08.11.2015, 00:42

Насос, заборник и успокоитель от м50.

kenworth · 13.11.2015, 20:55

на m54tu/m54 постели распредвалов впуска и выпуска геометрически одинаковые?

Rock N Rolla · 13.11.2015, 23:43

Цитата:

Сообщение от kenworth

на m54tu/m54 постели распредвалов впуска и выпуска геометрически одинаковые?

M54tu - ??????
Ты хочешь узнать отличается ли постели впуска от выпуска или отличаются ли постели разных моторов?

kenworth · 14.11.2015, 02:30

Цитата:

Сообщение от Rock N Rolla

M54tu - ??????
Ты хочешь узнать отличается ли постели впуска от выпуска или отличаются ли постели разных моторов?

Конечно же m52tu/m54, ошибся.
На m54b30 хочу поставить 2 впускных вала m54b30. Просто забыл сравнить постели когда мотор был разобран. Валы беру с постелями всборе.

Rock N Rolla · 14.11.2015, 22:40

Цитата:

Сообщение от kenworth

На m54b30 хочу поставить 2 впускных вала m54b30. Просто забыл сравнить постели когда мотор был разобран. Валы беру с постелями всборе.

Постели впуск и выпуск отличаются - направляющие втулки в разных местах стоят и масло подаётся по разному. Однако, впускной вал в выпускную постель должен стать как родной, т.к. постели в М50TU, M52, M52TU и М54 - одинаковые, даже по ЕТК взаимозаменяемы, а в 50-м моторе, как мы знаем, впускной вал на выпуск становится, значит и в 54-м станет.

kenworth · 16.11.2015, 00:52

Цитата:

Сообщение от Rock N Rolla

Постели впуск и выпуск отличаются - направляющие втулки в разных местах стоят и масло подаётся по разному. Однако, впускной вал в выпускную постель должен стать как родной, т.к. постели в М50TU, M52, M52TU и М54 - одинаковые, даже по ЕТК взаимозаменяемы, а в 50-м моторе, как мы знаем, впускной вал на выпуск становится, значит и в 54-м станет.

Спасибо, буду точить)

naBMW · 21.11.2015, 13:28

А как измерить высоту б.у блока?
и второй вопрос, пользуется ли поршня с коленвалом m50b25 спросом? предлагают за 10ку низ в сборе, но мне голый нужен, рубля за 3-4 реально продать?

Raf · 21.11.2015, 17:49

нет не пользуются. блок реально найти за 1-3 рубля.

hei · 30.11.2015, 15:13

Народ, а какой примерно бюджет постройки строкера 3.0-3.2 ? без валов и тд.

Raf · 30.11.2015, 17:20

Цитата:

Сообщение от hei

Народ, а какой примерно бюджет постройки строкера 3.0-3.2 ? без валов и тд.

на расходники я сейчас потратил около 40тысяч рублей.
блок, кшм, гбц, валы, дросселя - все было.
работы по блоку 8тр
работы по гбц 15-25тр
считай.

это касательно 2.0->3.0 (м54)

hei · 30.11.2015, 19:19

Цитата:

Сообщение от Raf

на расходники я сейчас потратил около 40тысяч рублей.
блок, кшм, гбц, валы, дросселя - все было.
работы по блоку 8тр
работы по гбц 15-25тр
считай.

это касательно 2.0->3.0 (м54)

Пасиб

Raf · 30.11.2015, 21:58

Цитата:

Сообщение от hei

Пасиб

незачт, в принципе ценник можно порезать в 2 практически раза, если брать железо по проще и менять не все подряд.

naBMW · 18.12.2015, 00:23

Парни, а кто имел проблемы с маслофорсунками? хотел поменять для профилактики но стоймости в 1 рубас за штучку как-то угнетает. Нашел темы что в них ломается пружина подпирающая уплотнительный шар в итоге нет давления масла на ХХ, горит лампа, убивает вкладыши. Вот что на ебаи нашел.

68-artem · 18.12.2015, 00:41

Можно ли использовать обычную прокладку м50б25 на низе с поршнями с50б32?

Wheels · 18.12.2015, 02:35

68-artem, тоесть ты хочешь прокладос на 84мм воктнуть на 87мм цилиндр?

naBMW, лучше подобрать живые б.у. и промыть, продуть их нормально .Если пружина на месте, они живые. А удалять вообще масло форсы, дело последнее, ненужное вообще.

Raf · 18.12.2015, 15:42

Цитата:

Сообщение от naBMW

Парни, а кто имел проблемы с маслофорсунками? хотел поменять для профилактики но стоймости в 1 рубас за штучку как-то угнетает. Нашел темы что в них ломается пружина подпирающая уплотнительный шар в итоге нет давления масла на ХХ, горит лампа, убивает вкладыши. Вот что на ебаи нашел.

а это что? я ща тоже озадачен маслофорсами... с комплекта по паре рабочих всего с мотора.... получается они много у кого не сильно рабочие уже...

нешел, почитал - тупо заглушки. имеют ли смысл они - вопрос. на спорт моторе еще куда ни шло, а на гражданском в пробках мне кажется охлаждение поршня более важно.

Колёк · 18.12.2015, 16:31

Как раз наоборот.

68-artem · 18.12.2015, 16:54

Цитата:

Сообщение от Wheels

68-artem, тоесть ты хочешь прокладос на 84мм воктнуть на 87мм цилиндр?

naBMW, лучше подобрать живые б.у. и промыть, продуть их нормально .Если пружина на месте, они живые. А удалять вообще масло форсы, дело последнее, ненужное вообще.

наоборот,прокладка м50б25 а поршни 3,2

Wheels · 19.12.2015, 02:59

Ребят! НУ НЕ НАДО ГЛУШИТЬ ФОРСЫ! Продуйте свои старые. 90% они тупо забиваются. Если вылетела пружинка, найдите б.у. но целую.

ShuraCabrio · 19.12.2015, 03:14

Тоже сегодня решал вопрос с маслофорсунками. И я офигел когда узнал что такая маленькая ерунда выйдет в 6000рублей. Как их продувать то? или промывать. а как проверять на работоспособность?

08.11.2015, 00:42	#431
Колёк Старпёр Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: Краснодар Автомобиль: е36 compact 1.6>1.8>2.0>2.8 97г Сообщений: 1,266 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 97 раз(а) в 89 сообщениях Вес репутации: 0	Насос, заборник и успокоитель от м50. __________________ Compact м50b28
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

21.11.2015, 13:28	#437
naBMW Постоялец Обо мне Регистрация: 02.04.2014 Адрес: Краснодар Сообщений: 59 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 0	А как измерить высоту б.у блока? и второй вопрос, пользуется ли поршня с коленвалом m50b25 спросом? предлагают за 10ку низ в сборе, но мне голый нужен, рубля за 3-4 реально продать? Последний раз редактировалось naBMW; 21.11.2015 в 15:54.

18.12.2015, 00:41	#444
68-artem Старпёр Обо мне Регистрация: 21.01.2013 Адрес: Тамбов Автомобиль: Е36 coupe/sedan/cabrio Сообщений: 1,376 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях Вес репутации: 0	Можно ли использовать обычную прокладку м50б25 на низе с поршнями с50б32? __________________ drive2.ru/r/bmw/489049/ - DRIVE2 youtube.com/channel/UCTPPRBUPLGejTQO5L4tHtxQ - Youtube канал vk.com/m500po68 - ВКонтакте

18.12.2015, 02:35	#445
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 76	68-artem, тоесть ты хочешь прокладос на 84мм воктнуть на 87мм цилиндр? naBMW, лучше подобрать живые б.у. и промыть, продуть их нормально .Если пружина на месте, они живые. А удалять вообще масло форсы, дело последнее, ненужное вообще. __________________ www.turbo-garage.pro

18.12.2015, 16:31	#447
Колёк Старпёр Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: Краснодар Автомобиль: е36 compact 1.6>1.8>2.0>2.8 97г Сообщений: 1,266 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 97 раз(а) в 89 сообщениях Вес репутации: 0	Как раз наоборот. __________________ Compact м50b28

23.10.2015, 10:08	#426
TVO Постоялец Обо мне Регистрация: 19.06.2015 Адрес: г. Омск Сообщений: 46 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Проводка разная работать не будет . Если только все полностью с датчиками не заменить. Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

23.10.2015, 11:22	#427
Andrejcr Новичок Обо мне Регистрация: 30.11.2014 Адрес: Рига Автомобиль: 318ia(m50) & 318is обе 93года Сообщений: 33 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Ну проводку я думаю всю целиком(комп,датчики,воздухомер и т.д.) вместе воткнуть. Но сименс вместо боша пойдет? Тоесть по мотору мне нужны шатуны от 2,8 и тогда пойдет все? а поршня?

24.10.2015, 20:51	#429
naBMW Постоялец Обо мне Регистрация: 02.04.2014 Адрес: Краснодар Сообщений: 59 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 0	пачаны, я не подстрекатель но кому нужны были ремонтные поршня на m54b30 прошу там правда по каталогу под этим номером 0.25 идут

08.11.2015, 00:15	#430
naBMW Постоялец Обо мне Регистрация: 02.04.2014 Адрес: Краснодар Сообщений: 59 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 0	Собираю м52 с поршней от m54, вылез косяк, успакоитель масла от м52 не становиться на блок m50 масляный насос один в один, все крепления для него есть, а с этим засада. У меня е39 ежели что. Может кто знает, как дружит успакоитель м50 с насосом m52 и длинной трубкой масляного заборника под поддон e39/e36

13.11.2015, 20:55	#432
kenworth Новичок Обо мне Регистрация: 13.11.2015 Адрес: Саратов Сообщений: 3 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	на m54tu/m54 постели распредвалов впуска и выпуска геометрически одинаковые?

21.11.2015, 17:49	#438
Raf Профи Обо мне Регистрация: 06.08.2007 Адрес: Саратов Сообщений: 1,680 Сказал(а) спасибо: 61 Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях Вес репутации: 56	нет не пользуются. блок реально найти за 1-3 рубля.

30.11.2015, 15:13	#439
hei Завсегдатай Обо мне Регистрация: 30.01.2014 Адрес: Дмитров Автомобиль: bmw e36 1996 Сообщений: 462 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 37 раз(а) в 34 сообщениях Вес репутации: 0	Народ, а какой примерно бюджет постройки строкера 3.0-3.2 ? без валов и тд.

18.12.2015, 00:23	#443
naBMW Постоялец Обо мне Регистрация: 02.04.2014 Адрес: Краснодар Сообщений: 59 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 0	Парни, а кто имел проблемы с маслофорсунками? хотел поменять для профилактики но стоймости в 1 рубас за штучку как-то угнетает. Нашел темы что в них ломается пружина подпирающая уплотнительный шар в итоге нет давления масла на ХХ, горит лампа, убивает вкладыши. Вот что на ебаи нашел.

19.12.2015, 02:59	#449
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 76	Ребят! НУ НЕ НАДО ГЛУШИТЬ ФОРСЫ! Продуйте свои старые. 90% они тупо забиваются. Если вылетела пружинка, найдите б.у. но целую. __________________ www.turbo-garage.pro

19.12.2015, 03:14	#450
ShuraCabrio Профи Обо мне Регистрация: 29.07.2011 Адрес: Пенза Автомобиль: 325 cabrio 1994 Сообщений: 1,588 Сказал(а) спасибо: 153 Поблагодарили 96 раз(а) в 78 сообщениях Вес репутации: 57	Тоже сегодня решал вопрос с маслофорсунками. И я офигел когда узнал что такая маленькая ерунда выйдет в 6000рублей. Как их продувать то? или промывать. а как проверять на работоспособность? __________________ Бортовик:http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=260070

Sponsored Links