Печка, дует хорошо, но на оборотоах лучше. - Страница 2

bysky · 24.11.2010, 16:28

Так, у меня дует нормальный воздух не сказать что чуть теплый. но и не кипяток! А вот если дазгу дашь то руку прям обжигает! Да наверное вы правы, так и должно быть я только одно не понимаю почему у друга на калдине дует одинаково жарко что на холостых что на оборотах, тоесть не сказать что выжигает руку, но горячей чем у меня на холостых.

Может клапана и засраны, свои снимать не хочу, пока не возьму другие БУ, чтобы было с чем сравнить!

Gosnarkokontrol · 24.11.2010, 16:30

У меня на прошлой ВАЗ2110 тоже дуло одинаково

.

Открой расширительный бачек на калдине и на своей, и все поймешь.

bysky · 24.11.2010, 16:36

у нас принцип разный... да расширитель я открывал... в живую бы сравнить с кем)))

x-500 · 24.11.2010, 16:38

Цитата:

Сообщение от m-avto

ошибка. При увеличении оборотов двигателя вискомуфта, соответственно, крутит быстрее.

но она же не остужает ОЖ. Ож остужает радиатор! о!

Добавлено через 53 секунды

Цитата:

Сообщение от Gosnarkokontrol

Скорее всего у тебя после замены пробка воздушная, если тепло дует.

или уровень ож ниже нормы

Gosnarkokontrol · 24.11.2010, 16:41

Цитата:

Сообщение от x-500

но она же не остужает ОЖ. Ож остужает радиатор! о!

Добавлено через 53 секунды
или уровень ож ниже нормы

А радиатор остужает вентилятор, если машина стоит

Alekss · 24.11.2010, 16:42

Цитата:

Сообщение от bysky

свои снимать не хочу, пока не возьму другие БУ, чтобы было с чем сравнить!

Но, ведь, для того, чтобы сравнить, придется снять и свой! И что там вообще сравнивать-то? Не ломай мозг. Не факт, что тот - бу - будет идеален, а не запорот. И во вторых, разве это выгодней так: снять свой, поставить бу, покататься, посмотреть как греет, снова снять его вернуть старый (окажется, что "новый" еще хуже (вполне возможно)) и т.д. Впрочем, хозяин-барин.

Shagratn · 24.11.2010, 17:01

Ребята лучше подскожите как лучше воздух вытровить из системы . а то печку завоздушило , дует теплый воздуз .

vito1948 · 24.11.2010, 17:02

подскажите пожалуйста где находится клапан печки

24.11.2010, 17:10

Shagratn, подвешиваешь машину за задний лонжерон и поднимаешь башенным краном. Воздух выходит.

vito1948, под вакуумом.

bysky · 24.11.2010, 17:27

Цитата:

Сообщение от Shagratn

Ребята лучше подскожите как лучше воздух вытровить из системы . а то печку завоздушило , дует теплый воздуз .

Загони на горочку машину, печку в максимум открой винтик на радиаторе как побежит антифриз без пузырей закрути, можешь для верности газку дать, после даешь машине остыть лучше часов 5-6 постоять, я обычно оставляю до утра! а утром откручиваю пробку заливную радиатора и доливаю жижу до отметки колд! и все

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Alekss

Но, ведь, для того, чтобы сравнить, придется снять и свой! И что там вообще сравнивать-то? Не ломай мозг. Не факт, что тот - бу - будет идеален, а не запорот. И во вторых, разве это выгодней так: снять свой, поставить бу, покататься, посмотреть как греет, снова снять его вернуть старый (окажется, что "новый" еще хуже (вполне возможно)) и т.д. Впрочем, хозяин-барин.

согласен! я и хочу взять БУ рабочий клапан, есть парни на форуме что занимаются запчастями, разобрать его посмотреть что как выложить тут фотки, знающие люди подскажут что в нем не так, если резинки устали то заметить, конечно же проверю его перед установкой как он открывается и закрывается, далее сниму свой клапан и посмотрю в каком он состоянии разберу и решу что делать! Согласись лучше разбирать когда есть запасной рабочий!

x-500 · 24.11.2010, 17:44

Цитата:

Сообщение от bysky

я и хочу взять БУ рабочий клапан

морочишь себе голову - просто сними свой и поставь трубку в разрыв или тройник

и попробуй как оно будет с заведомо полностью открытым проходом.
тем более на зиму это нормально, потом поставишь свой клапан, когда убедишься что не в нем дело. нафик тебе другой пока не понимаю!

Цитата:

Сообщение от Shagratn

лучше подскожите как лучше воздух вытровить из системы

сначала нужно найти и устранить все места утечки ож из контура, иначе после очередного выгона система снова завоздушиваться будет.
потому начни с опрессовки системы - если не умеешь сам. отдай радиаторщикам, пусть они с этим маюцца

24.11.2010, 17:45

Цитата:

Сообщение от x-500

морочишь себе голову - просто сними свой и поставь трубку в разрыв или тройник и попробуй как оно будет с заведомо полностью открытым проходом.
тем более на зиму это нормально, потом поставишь свой клапан, когда убедишься что не в нем дело. нафик тебе другой пока не понимаю!

x-500 · 24.11.2010, 17:51

Цитата:

Сообщение от m-avto

vito1948, под вакуумом.

а может "под шубой"?

24.11.2010, 18:02

Да, bysky, забыл сказать... Я несколько бэушных купленных клапанов выбросил на помойку. Разбираешь, его, а там, там, там, та-та-та-там, там, там…

Пипец ему короче. Так что бери сразу штук пять, один наверняка соберёшь.

x-500 · 24.11.2010, 18:20

Цитата:

Сообщение от m-avto

Так что бери сразу штук пять, один наверняка соберёшь.

зачем? достаточно чтобы повезло дважды - один в постоянно открытом состоянии на зиму, другой в постоянно закрытом на лето

Marduk · 24.11.2010, 22:08

Обороты=лучший проток ОЖ. ОЖ создана чтобы охлаждать, т.е. сгорающее топливо создаёт дофига энергии, чтобы согреть авто. Проблема просто в протекании жидкости через радиатор печки. Ещё раз повторю - не зря на более "манерных" авто стоит вторая помпа!

bysky · 25.11.2010, 07:12

Вобщем попробывал сегодня еще раз, и понял что воздух дует у меня теплый, и горячий лишь тогда когда держу на оборотах!

netdog · 25.11.2010, 11:34

Хехе, Сезон печковых проблем начался

У меня сейчас тоже не обжигает, но дует довольно-таки горячий воздух. А когда-то у меня было совсем всё плохо одна сторона грела рандомно плохо, а вторая грела тока под большими оборотами, спасла замена клапанов.

Так что bysky как тебе уже говорили, вытяни ты эти клапана и посмотри воочию на них, насколько они исправно открываются/закрываются (+12 на них), неудобно доставать да, но и не смертельно, я уже несколько раз выкладывал фотку какие чудеса могут с этими клапанами могут быть. Мало того что резинки разбухают, рвуться и плавают потоми по системе (или застревают где-нибудь), так еще и закисает там всё, если резинкам капут.

+Радиатор тоже стопудова годами загрязняется и этот фактор также влияет на температуру, но это уже вторичичная проблема..

А так конечно конструктивная особенность неприятная, что на хх маленькое давление антифриза в системе, и нет по заводу доп помпыы... не так бы были заметны проблемы с радиатором печки и клапанами.

kok · 25.11.2010, 21:02

Не будет на хх дуть горячим. Такая уж особенность( Как тут правильно уже написали на более серьезных БМВ(5er и 7er) для этого стоит дополнительная электропомпа.

25.11.2010, 21:54

Цитата:

Сообщение от kok

Не будет на хх дуть горячим. Такая уж особенность

Riverr · 25.11.2010, 22:36

Дорогие соклубники! Я вот читаю читаю у Вас аж руку обжигает!!!! У меня проблема и никак не решить в следующем:
Завожу машину,грею до вертикального положения стрелки - из печки дует ледяной воздух.
На холостых даже если машина стоит часа 2 (проверял) - не единого дуновения тепла. В процессе езды если высокие обороты (4000-5000) - еле еле теплый воздух. Впрочем даже не теплый а вусе равно холодный!!!((((((((((

Сегодня:
1 - слис старый антифриз
2 - залил новый (Mannol AG 13) разбавил 50/50
3 - прокачал путем откручивания винта около пробки радиатора
Что имею:
1 - с печки также дует холоднющий воздух,на оборотах еле еле теплый
2 - термостат в порядке ( нижний шлан от радиатора был холодный но потом потеплел,низ радиатора теплый)
3 - отверстие под крышкой радиатора не забито ( на хх из него чуть-чуть капает в расширительный бачок,на оборотах струя!)
4 - с-ма охлаждения полностью герметична ( нигде не капает не потеет ничего - старый антифриз год не доливал - все время по уровню был)
Печка у меня с климатконтролем.

НА ЧТО ГРЕШИТЬ КУДА ЛЕЗТЬ УМА НЕ ПРЕЛОЖУ

Реально уже заболел из-за этого.....
P.S.
Тут про клапана речь зашла,у меня М43,где хоть они стоят подскажите пожалуйста или покажите на картинке!
Буду признателен!)

Шмат · 26.11.2010, 03:11

Цитата:

Сообщение от Riverr

или покажите на картинке

в подкапотном пространстве рядом с вакуумным усилителем тормозов № 1

Riverr · 26.11.2010, 18:13

А много фриза надо для снятия клапанов печки ато слышал что шланги к верху поднять и вобще не выльется - это так>?????

bysky · 26.11.2010, 18:17

Лучше запасись антифризом, 2 литра хватит читай тему от и до, тебе для начала советую выгнать пробку, тут написанно как, и по утро долить антифризу до метки "холод", а так же проверить работу клапанов.....

Riverr · 26.11.2010, 18:29

Я уже перелапатил всю систему от и до кроме клапанов и пробку выгнал полностью - ЧИТАЙ ВЫШЕ))))

Добавлено через 2 минуты
Метка ХОЛОД это по середине бачка????

24.11.2010, 16:28	#26
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 59	Так, у меня дует нормальный воздух не сказать что чуть теплый. но и не кипяток! А вот если дазгу дашь то руку прям обжигает! Да наверное вы правы, так и должно быть я только одно не понимаю почему у друга на калдине дует одинаково жарко что на холостых что на оборотах, тоесть не сказать что выжигает руку, но горячей чем у меня на холостых. Может клапана и засраны, свои снимать не хочу, пока не возьму другие БУ, чтобы было с чем сравнить! __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

24.11.2010, 16:30	#27
Gosnarkokontrol Ветеран Обо мне Регистрация: 08.08.2010 Адрес: Липецк Автомобиль: БМВ Е36 328i М52 Сообщений: 5,888 Сказал(а) спасибо: 119 Поблагодарили 253 раз(а) в 171 сообщениях Вес репутации: 96	У меня на прошлой ВАЗ2110 тоже дуло одинаково. Открой расширительный бачек на калдине и на своей, и все поймешь.

24.11.2010, 16:36	#28
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 59	у нас принцип разный... да расширитель я открывал... в живую бы сравнить с кем))) __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

24.11.2010, 22:08	#41
Marduk Местный Обо мне Регистрация: 15.01.2008 Адрес: Вологда Сообщений: 761 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 44	Обороты=лучший проток ОЖ. ОЖ создана чтобы охлаждать, т.е. сгорающее топливо создаёт дофига энергии, чтобы согреть авто. Проблема просто в протекании жидкости через радиатор печки. Ещё раз повторю - не зря на более "манерных" авто стоит вторая помпа! __________________ BMW E36 M50B20

25.11.2010, 07:12	#42
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 59	Вобщем попробывал сегодня еще раз, и понял что воздух дует у меня теплый, и горячий лишь тогда когда держу на оборотах! __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62 Последний раз редактировалось bysky; 25.11.2010 в 08:17.

24.11.2010, 17:01	#32
Shagratn Завсегдатай Обо мне Регистрация: 07.02.2010 Адрес: ----Тобольск СиТи---- Автомобиль: Е-36 - (318) 94 г М-43 , Е46 (320) 00 г М52 Сообщений: 408 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 0	Ребята лучше подскожите как лучше воздух вытровить из системы . а то печку завоздушило , дует теплый воздуз .

24.11.2010, 17:02	#33
vito1948 Постоянный житель Обо мне Регистрация: 23.06.2010 Адрес: Минск, Москва Сообщений: 316 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 0	подскажите пожалуйста где находится клапан печки

24.11.2010, 17:10	#34
m-avto Guest Обо мне Сообщений: n/a	Shagratn, подвешиваешь машину за задний лонжерон и поднимаешь башенным краном. Воздух выходит. vito1948, под вакуумом.

24.11.2010, 18:02	#39
m-avto Guest Обо мне Сообщений: n/a	Да, bysky, забыл сказать... Я несколько бэушных купленных клапанов выбросил на помойку. Разбираешь, его, а там, там, там, та-та-та-там, там, там… Пипец ему короче. Так что бери сразу штук пять, один наверняка соберёшь.

25.11.2010, 11:34	#43
netdog Местный Обо мне Регистрация: 29.09.2008 Адрес: Belarus Сообщений: 754 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 22 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 43	Хехе, Сезон печковых проблем начался У меня сейчас тоже не обжигает, но дует довольно-таки горячий воздух. А когда-то у меня было совсем всё плохо одна сторона грела рандомно плохо, а вторая грела тока под большими оборотами, спасла замена клапанов. Так что bysky как тебе уже говорили, вытяни ты эти клапана и посмотри воочию на них, насколько они исправно открываются/закрываются (+12 на них), неудобно доставать да, но и не смертельно, я уже несколько раз выкладывал фотку какие чудеса могут с этими клапанами могут быть. Мало того что резинки разбухают, рвуться и плавают потоми по системе (или застревают где-нибудь), так еще и закисает там всё, если резинкам капут. +Радиатор тоже стопудова годами загрязняется и этот фактор также влияет на температуру, но это уже вторичичная проблема.. А так конечно конструктивная особенность неприятная, что на хх маленькое давление антифриза в системе, и нет по заводу доп помпыы... не так бы были заметны проблемы с радиатором печки и клапанами. __________________ BMW E36/M50B20/Lim продана. E46 / 325xi Последний раз редактировалось netdog; 25.11.2010 в 11:38.

25.11.2010, 21:02	#44
kok Постоянный житель Обо мне Регистрация: 19.02.2010 Адрес: РБ, Минск Сообщений: 430 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 26 раз(а) в 25 сообщениях Вес репутации: 0	Не будет на хх дуть горячим. Такая уж особенность( Как тут правильно уже написали на более серьезных БМВ(5er и 7er) для этого стоит дополнительная электропомпа. __________________ e36 323iA --> e39 523i touring

25.11.2010, 22:36	#46
Riverr Местный Обо мне Регистрация: 30.07.2010 Адрес: СПб Автомобиль: Е36 М43 1997 ==> теперь М50 ванос=) Сообщений: 740 Сказал(а) спасибо: 21 Поблагодарили 22 раз(а) в 16 сообщениях Вес репутации: 39	Дорогие соклубники! Я вот читаю читаю у Вас аж руку обжигает!!!! У меня проблема и никак не решить в следующем: Завожу машину,грею до вертикального положения стрелки - из печки дует ледяной воздух. На холостых даже если машина стоит часа 2 (проверял) - не единого дуновения тепла. В процессе езды если высокие обороты (4000-5000) - еле еле теплый воздух. Впрочем даже не теплый а вусе равно холодный!!!(((((((((( Сегодня: 1 - слис старый антифриз 2 - залил новый (Mannol AG 13) разбавил 50/50 3 - прокачал путем откручивания винта около пробки радиатора Что имею: 1 - с печки также дует холоднющий воздух,на оборотах еле еле теплый 2 - термостат в порядке ( нижний шлан от радиатора был холодный но потом потеплел,низ радиатора теплый) 3 - отверстие под крышкой радиатора не забито ( на хх из него чуть-чуть капает в расширительный бачок,на оборотах струя!) 4 - с-ма охлаждения полностью герметична ( нигде не капает не потеет ничего - старый антифриз год не доливал - все время по уровню был) Печка у меня с климатконтролем. НА ЧТО ГРЕШИТЬ КУДА ЛЕЗТЬ УМА НЕ ПРЕЛОЖУ Реально уже заболел из-за этого..... P.S. Тут про клапана речь зашла,у меня М43,где хоть они стоят подскажите пожалуйста или покажите на картинке! Буду признателен!)

26.11.2010, 18:13	#48
Riverr Местный Обо мне Регистрация: 30.07.2010 Адрес: СПб Автомобиль: Е36 М43 1997 ==> теперь М50 ванос=) Сообщений: 740 Сказал(а) спасибо: 21 Поблагодарили 22 раз(а) в 16 сообщениях Вес репутации: 39	А много фриза надо для снятия клапанов печки ато слышал что шланги к верху поднять и вобще не выльется - это так>?????

26.11.2010, 18:17	#49
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 59	Лучше запасись антифризом, 2 литра хватит читай тему от и до, тебе для начала советую выгнать пробку, тут написанно как, и по утро долить антифризу до метки "холод", а так же проверить работу клапанов..... __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

26.11.2010, 18:29	#50
Riverr Местный Обо мне Регистрация: 30.07.2010 Адрес: СПб Автомобиль: Е36 М43 1997 ==> теперь М50 ванос=) Сообщений: 740 Сказал(а) спасибо: 21 Поблагодарили 22 раз(а) в 16 сообщениях Вес репутации: 39	Я уже перелапатил всю систему от и до кроме клапанов и пробку выгнал полностью - ЧИТАЙ ВЫШЕ)))) Добавлено через 2 минуты Метка ХОЛОД это по середине бачка????

Sponsored Links