|
|
#26 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 09.01.2009
Адрес: москва
Автомобиль: Бмв е36 седан 1991 318 - продан
Сообщений: 1,647
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 51 ![]() |
v 12 древний мотор лучще донора альпины v8 притащи и свапь ни чего подгонять не надо там 350 л.с.перевалит, либо турбо 2.8 на 5000-8000евриков вложить
__________________
36 туринг 318 http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e36/alexanderbmw/ |
|
|
|
| Sponsored Links | |
|
|
|
|
|
#28 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 03.07.2007
Адрес: Москва, м.Алтуфьево - г. Лобня
Автомобиль: Infiniti fx37s
Сообщений: 6,643
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 48 раз(а) в 44 сообщениях
Вес репутации: 104 ![]() |
да) зачот будет) с низов будет так подрывать)
__________________
infiniti fx37s audi Q5ка 2.0T |
|
|
|
|
|
#29 |
|
Новичок
Обо мне
Регистрация: 08.08.2010
Адрес: г.Вологда
Автомобиль: BMW 318 1991года
Сообщений: 42
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
я плонирую ставить ставить м 70 пусть и древний мотор но у него степень сжития 8.8 берем повышаем степень хотя бы до 11 и в место стандартных 300 получаем 400 450 я видал как на такой мотор ставили драселя и турбины с турбо выдавали под 700 лс + мотор гильзованный кому мало можно расточить
|
|
|
|
|
|
#30 | |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 19.12.2010
Адрес: Питер
Автомобиль: 328 1991
Сообщений: 746
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 80 раз(а) в 73 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Цитата:
Чтоб так сильно поднять степень сжатия надо сильно изменить форму камеры сгорания.... просто шлифовкой головы не отделаться. Да и вообще при форсировке атмо моторов часто степень сжатия наоборот приходится снижать..... Последний раз редактировалось Sergey_ZH; 03.05.2012 в 23:24. |
|
|
|
|
|
|
#31 | |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 21.04.2009
Адрес: латвия. Даугавпилс.
Автомобиль: БМВ, разные.
Сообщений: 252
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 22 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Цитата:
очень большой гемор с коробкой, родную от 850 хрен найдёш, прийдётся чего колхозить. про степень сжатия прикольно написано напоминает как в детстве все точили мотикам головы мол форсировали будет интересно посмотреть как ты там поднимеш степень сжатия, да и заставиш это всё правильно работать. гемор с проводкой в основном с этим ЕМЛ, ненужная туча проводов, правда народ переделывал на обычные дроселя. Поставить Вемс- МС проблемно они вроде не поддерживают стока цилиндров если тока 2. ещё всё это усугубляет то что в V8 коней практически столько, проигрывает он тока в моменте, но он: компактней, проще с проводкой, не так проблемно найти механику. турбо на м70 круть тем более реально мотор разжат для этого, но скомпановать 2 улитки там да и опять же заставить обе половинки нормально работать. Последнее!!! там НЕТ гильз!!! он люминевый с напылением. Загильзовать конечно можно, но 12 котлов сколько же это будет стоить
|
|
|
|
|
|
|
#32 |
|
Гуру
Обо мне
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Калининград
Автомобиль: 328 iS МКПП '95
Сообщений: 11,772
Сказал(а) спасибо: 233
Поблагодарили 522 раз(а) в 374 сообщениях
Вес репутации: 173 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Во:
__________________
Умное лицо еще не признак ума, господа. Все самые большие глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.. Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!... |
|
|
|
|
|
#33 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 09.01.2009
Адрес: москва
Автомобиль: Бмв е36 седан 1991 318 - продан
Сообщений: 1,647
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 51 ![]() |
Турбо ставить надо нынче
__________________
36 туринг 318 http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e36/alexanderbmw/ |
|
|
|
|
|
#34 |
|
Новичок
Обо мне
Регистрация: 08.08.2010
Адрес: г.Вологда
Автомобиль: BMW 318 1991года
Сообщений: 42
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
теорию двигателей изучайте а по работе с двигателем мне все за так сделают и расточат и гильзанут так что кому что я видал и от м5 ставят так не вижу проблем
|
|
|
|
|
|
#35 | |
|
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 13.09.2011
Адрес: Moscow
Автомобиль: е36 316 ,1994
Сообщений: 957
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 48 раз(а) в 33 сообщениях
Вес репутации: 39 ![]() |
Цитата:
не осилил фразу, все слитно написано, че куда не понятно ![]()
__________________
bmw lover. |
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
Модератор
Обо мне
Регистрация: 09.10.2008
Адрес: Москва. Преображенка
Автомобиль: 3.2 Cabrio, 2.0 Touring
Сообщений: 3,528
Сказал(а) спасибо: 219
Поблагодарили 613 раз(а) в 320 сообщениях
Вес репутации: 83 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
VENOMka, я так неделю разговаривал когда в 2002г. грибов переел)))))))))))
__________________
Cabrio 3.2 AC Schnitzer look LAGUNA SECA BLUE Touring 2.0 MOREAGRUEN METALLIC |
|
|
|
|
|
#38 | |
|
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Москва
Автомобиль: E36 Touring Montrealblau
Сообщений: 820
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 71 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 41 ![]() |
Цитата:
На форуме все желают пихнуть В8 или В12. А по факту - пару живых машин, и каждая со своими проблемами. Ездить на такой каждый день по всей стране не возможно. Во время таких серьезный построек все упирается тупо в бюджет. З.Ы. Товарищам, считающим что от альпины Б8 можно просто перекинуть мотор - спешу огорчить. Придется перекидывать с нее также моторный щит с лонжеронами и рулевой. Так как они там другие. Добавлено через 10 минут З.Ы.2 840 с мотором м62в44 разгонялась до сотни за 6.9с 850 с мотором м70в50 за 6.8 850 с мотором м73в54 за 6.3 850 с мотором с70в56 за 5.6 Вывод. 5 литров не едут. Поэтому многие владельцы 8ок свапились на С62. http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_E31
__________________
No drift - no party. |
|
|
|
|
|
|
#39 | |
|
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Bmw e36 Alpina B8
Сообщений: 973
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 40 ![]() |
Цитата:
__________________
Bmw e36 320 M50b20 продана___Alpina B8 4.6 limousine___Bmw e36 328 M52b28 Cabrio___VW Polo sedan 1.6___Ford Capri 1977 скоро на М60 |
|
|
|
|
|
|
#40 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Скорость
Автомобиль: 318iS
Сообщений: 402
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
m70 очень интересный двигло). Его потенциал задушен плохими головами, выпуском, впуском. На буржуйских сайтах пытались одеть головы с m50, 52, 54
![]()
__________________
e36 318iS m42 |
|
|
|
|
|
#41 |
|
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 276 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
|
|
|
#42 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Скорость
Автомобиль: 318iS
Сообщений: 402
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
вопрос непонятен. Примерно аналогичный м70 стоит на Макларене Ф1 и там не 300 а более 600 сил!!!. Явно потенциал нераскрыт. При грамотном подходе его можно раскачать до 450-500 сил. Многие выбирают лёгкий путь, турбовать м70, но это немного нето) Гораздо сложнее включать мозги и перенимать примеры где V12 звучат как надо
__________________
e36 318iS m42 |
|
|
|
|
|
#43 | |
|
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 276 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#44 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 77 ![]() ![]() ![]() ![]() |
У Макларена мотор совсем другой. Идентичны там только градусы развала. Всё остально дургое. Другой блок, с другими юбками охлаждения, другие головы, другой навесное и вообще всё другое. Там нет ни одной взаимозаменяемой детали ) Там даже на каждый ряд своя помпа. Я молчу про актикорозийную позолоту.
__________________
www.turbo-garage.pro |
|
|
|
|
|
#45 | |
|
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 276 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#46 |
|
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 24.10.2011
Адрес: Спб, Центр
Автомобиль: 325i e36 1994
Сообщений: 1,066
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 38 раз(а) в 35 сообщениях
Вес репутации: 39 ![]() |
|
|
|
|
|
|
#47 | |
|
Мастер
Обо мне
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,167
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 104 раз(а) в 79 сообщениях
Вес репутации: 61 ![]() ![]() |
Цитата:
__________________
е36 325cabrio была((( е36 coupe WBS m62b46 347hp 480Nm, DSC, LSD, 6мкпп ))) Последний раз редактировалось Wheels; 30.05.2013 в 09:21. |
|
|
|
|
|
|
#48 |
|
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 276 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Там почти 2 S50B32, в общем-то
Добавлено через 1 минуту http://en.wikipedia.org/wiki/McLaren_F1#Engine Добавлено через 4 минуты ![]() Добавлено через 3 минуты
|
|
|
|
|
|
#49 |
|
Мастер
Обо мне
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,167
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 104 раз(а) в 79 сообщениях
Вес репутации: 61 ![]() ![]() |
Головы с50, только одна зеркальная
__________________
е36 325cabrio была((( е36 coupe WBS m62b46 347hp 480Nm, DSC, LSD, 6мкпп ))) |
|
|
|