Меньше оборотов руля?

mozy · 06.07.2008, 02:04

Есть ли какая-нибудь информация по переделки рулевого упраления на меньшее кол-во оборотов?
На is200 друга ставили укороченные кулаки, но там система другая: рулевая тяга->поворотный кулак->кулиса колеса. У e36 другая конструкция без поворотного кулака, поэтому заменить его на укороченный не получиться по определению. Вот хочется узнать как добиться поставленного эффекта?

БИМЕРР · 06.07.2008, 09:59

тока изменением передаточного числа рейки.

mozy · 06.07.2008, 11:45

Цитата:

Сообщение от БИМЕРР

тока изменением передаточного числа рейки.

Вот мне тоже только 2 пути решения этой задачи видиться:
1. переделка кулисы - можно наколхозить переходничков как на лексе
2. замена рейки

MadSerg · 06.07.2008, 12:15

mozy

а Зачем? хочешь более острый руль?

Swunk · 06.07.2008, 14:46

Цитата:

Сообщение от mozy

конструкция без поворотного кулака

что значит без поворотного кулака, как раз он и есть, ступица на него одевается и все остальное крепится. кулис никаких нет.
а вообще и так рейка на бмв чуть не расходник, если изменить передаточное число, вырастет нагрузка, будешь каждые 10 тыщ менять. лучше мастерства набраться и с такой научиться управляться. благо не 500 сил под капотом.

mozy · 06.07.2008, 15:25

Цитата:

Сообщение от MadSerg

mozy

а Зачем? хочешь более острый руль?

Более острый руль, меньше лишних движений рулем. Отрабатывается более плавная техника вождения.

Цитата:

Сообщение от Swunk

что значит без поворотного кулака, как раз он и есть, ступица на него одевается и все остальное крепится. кулис никаких нет.

Мы говорим об одном и том же, просто разными терминами. Я кулисой назвал как раз поворотный кулак, но чтобы было понятно в сравнении с лексомпоменял местами термины.
Можно и так:
на лексе: рулевая тяга->поворотный рычаг->поворотный кулак, в который вставляется ступица.
на бмв: рулевая тяга->поворотный кулак, в который вставляется ступица.
Не принципиально )

Цитата:

Сообщение от Swunk

а вообще и так рейка на бмв чуть не расходник

Конечно, с изменением конструкции вырастает нагрузка на рейку и ГУР. Поэтому более эффективным способом вижу замену рейки. Интересно, есть ли подходящие рейки? Пойду копать инет )

MOZHEL · 06.07.2008, 16:00

Swunk
+1 рейке не жить с такой нагрузкой.....

tobish · 06.07.2008, 18:12

От Е46 ставят рейку. Вроде покороче получается.
То что в этом случае ресурс сокращается - это врядли :roll:

Nes · 06.07.2008, 18:46

поставил от 46-ой разницы не почувтвовал

дабы не открывать новую тему

за два месяца порвалось две муфты рулевого кардана.кто знает из за чего такое может быть и можно её(муфту) как нить усилить????

Dolgoborodov · 06.07.2008, 19:25

тоже от 46-й рейка, разницы в числе оборотов не заметил. Может просто не помню сколько было...

gmss · 06.07.2008, 19:48

Разница в полоборота. На е36 - 3.5 , на е46 - 3 ...

Dolgoborodov · 06.07.2008, 20:58

Цитата:

Сообщение от gmss

Разница в полоборота. На е36 - 3.5 , на е46 - 3 ...

а, ну может быть, поэтому я часто руль кручу, и со всей дури в крайнюю точку - привык по старому.

mozy · 06.07.2008, 23:16

Цитата:

Сообщение от Nes

за два месяца порвалось две муфты рулевого кардана.кто знает из за чего такое может быть и можно её(муфту) как нить усилить????

Хорошо бы вообще жесткую сцепку поставить вместо резиновой муфты.

На экзисте пробиваются 2 вида реек: оборотистая и обычная. Чтобы это значило, оборотистая рейка?

БИМЕРР · 06.07.2008, 23:23

оборотная- перебранная на заводе

mozy · 06.07.2008, 23:32

Цитата:

Сообщение от БИМЕРР

оборотная- перебранная на заводе

не стыкуется с ценами на обычную и "ОБОРОТНЫЙ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С ГИДРОУСИЛ." Обычная дешевле, а если оборотная перебранная, то должна быть дешевле обычной.

БИМЕРР · 06.07.2008, 23:34

Цитата:

Сообщение от mozy

Цитата:

Сообщение от БИМЕРР

оборотная- перебранная на заводе

не стыкуется с ценами на обычную и "ОБОРОТНЫЙ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С ГИДРОУСИЛ." Обычная дешевле, а если оборотная перебранная, то должна быть дешевле обычной.

мож с вкраплениями бриллиантов с изумрудами

по логике да!, у меня так и высвечивает

mozy · 06.07.2008, 23:41

Цитата:

Сообщение от БИМЕРР

мож с вкраплениями бриллиантов с изумрудами

Похоже на то )

gmss · 06.07.2008, 23:52

оборотная - перебраный оригинал
не оборотная - неоригинал
... цены отсюда...

Nes · 07.07.2008, 11:14

Цитата:

Сообщение от mozy

Хорошо бы вообще жесткую сцепку поставить вместо резиновой муфты.

кардан и флянцы алюминевые, я думаю если сделать жостко то на флянцах может вообше ущи оторвать от вибрации, что черевато обрывом на скорости. резинка рвётьсь только при кручение руля на месте.
Вот я даже не знаю по чему это. два сезона отъездил без проблем а как поставил 18 колёса вот такая х..ня началась

mozy · 07.07.2008, 11:48

Цитата:

Сообщение от Nes

Цитата:

Сообщение от mozy

Хорошо бы вообще жесткую сцепку поставить вместо резиновой муфты.

кардан и флянцы алюминевые, я думаю если сделать жостко то на флянцах может вообше ущи оторвать от вибрации, что черевато обрывом на скорости. резинка рвётьсь только при кручение руля на месте.
Вот я даже не знаю по чему это. два сезона отъездил без проблем а как поставил 18 колёса вот такая х..ня началась

нндаа, вполне может так получиться. Вал там и правду на люминевый похож. тогда жесткая сцепка не катит) На is200 вся система жесткая, без резиновой муфты )

Это конечно полный колхоз, но была мысль жестко обмотать муфту какой-нибудь прочной лентой, для упругости... Как вариант )

MadSerg · 07.07.2008, 20:55

Цитата:

Сообщение от mozy

Это конечно полный колхоз, но была мысль жестко обмотать муфту какой-нибудь прочной лентой, для упругости... Как вариант )

па любасу колхоз... лучше уж тогда шланг армированный натянуть.и захомутмать широкими хомутами...

07.07.2008, 21:13

[quote="Nes"]

Цитата:

Сообщение от mozy

....
Вот я даже не знаю по чему это. два сезона отъездил без проблем а как поставил 18 колёса вот такая х..ня началась

Вероятно 18е колеса еще и ширины немалой. Из вышесказанного, о том что муфта только на стоящей машине рвется, напрашивается, что площадь пятна великовата. Дури в ГУРе (хм) немало, а сопротивление колес не уступает. Вот и нашлось слабое место.

mozy · 07.07.2008, 22:03

Цитата:

Сообщение от design

Вероятно 18е колеса еще и ширины немалой. Из вышесказанного, о том что муфта только на стоящей машине рвется, напрашивается, что площадь пятна великовата. Дури в ГУРе (хм) немало, а сопротивление колес не уступает. Вот и нашлось слабое место.

похоже на то...

Nes · 07.07.2008, 23:40

design
я бы не сказал что прям огромные 225 40 35

единственое что я могу предположить что из за не родного вылета(47+7 проставки) при полностью вывернутом руле колесо упираеться в брызговик и ему больше некуда ити а у рейки есть ещё ход. вот и получаеться что колесо уперлось, рейка ещё идёт, а муфта рвёться

MadSerg · 08.07.2008, 08:31

Nes

+1, т.к. у меня стоят 17 40 245, все нормуль.

следовательно, проблема в другом, а не в пятне контакта.

06.07.2008, 02:04	#1
mozy Постоялец Обо мне Регистрация: 06.06.2008 Сообщений: 147 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Меньше оборотов руля? Есть ли какая-нибудь информация по переделки рулевого упраления на меньшее кол-во оборотов? На is200 друга ставили укороченные кулаки, но там система другая: рулевая тяга->поворотный кулак->кулиса колеса. У e36 другая конструкция без поворотного кулака, поэтому заменить его на укороченный не получиться по определению. Вот хочется узнать как добиться поставленного эффекта? __________________ UltimateDriveMachine

06.07.2008, 09:59	#2
БИМЕРР Монстр Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: Питер Фонтанка Автомобиль: 325XIA Touring Сообщений: 1,757 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 56	тока изменением передаточного числа рейки. __________________ Были е12, е30, е36, теперь катаюсь на e46 325XIA Touring

06.07.2008, 12:15	#4
MadSerg Старпёр Обо мне Регистрация: 31.03.2008 Адрес: Moscow Сообщений: 909 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 47	mozy а Зачем? хочешь более острый руль? __________________ Сколько волка не корми, а у слона все равно толще.

06.07.2008, 16:00	#7
MOZHEL Монстр Обо мне Регистрация: 31.03.2008 Адрес: Finland,ESPOO Сообщений: 1,036 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 48	Swunk +1 рейке не жить с такой нагрузкой..... __________________ BMW 3 COUPE продан BMW 525tds touring куплен

06.07.2008, 18:46	#9
Nes Ветеран Обо мне Регистрация: 12.11.2007 Адрес: Столица Автомобиль: BMW e36 Cabrio 325, BMW e36 QP320 Сообщений: 3,267 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 49 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 71	поставил от 46-ой разницы не почувтвовал дабы не открывать новую тему за два месяца порвалось две муфты рулевого кардана.кто знает из за чего такое может быть и можно её(муфту) как нить усилить???? __________________ e36 qp 320 стал 340 заброшен в гараже e36 convertible 325 отреанимирован MB E350 4matic Lexus gs300 JZ валит

06.07.2008, 18:12	#8
tobish Местный Обо мне Регистрация: 02.02.2007 Адрес: Москва, Юго-Запад Автомобиль: Е36 М3 "94 Сообщений: 682 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 47	От Е46 ставят рейку. Вроде покороче получается. То что в этом случае ресурс сокращается - это врядли :roll:

06.07.2008, 19:25	#10
Dolgoborodov Местный Обо мне Регистрация: 19.12.2006 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 731 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 48	тоже от 46-й рейка, разницы в числе оборотов не заметил. Может просто не помню сколько было... __________________ 316i M43 автомат/седан/белый 12.96

06.07.2008, 19:48	#11
gmss Ветеран Обо мне Регистрация: 10.05.2006 Адрес: ВАО Кожухово Сообщений: 5,253 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 76 раз(а) в 68 сообщениях Вес репутации: 94	Разница в полоборота. На е36 - 3.5 , на е46 - 3 ...

06.07.2008, 23:23	#14
БИМЕРР Монстр Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: Питер Фонтанка Автомобиль: 325XIA Touring Сообщений: 1,757 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 56	оборотная- перебранная на заводе __________________ Были е12, е30, е36, теперь катаюсь на e46 325XIA Touring

06.07.2008, 23:52	#18
gmss Ветеран Обо мне Регистрация: 10.05.2006 Адрес: ВАО Кожухово Сообщений: 5,253 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 76 раз(а) в 68 сообщениях Вес репутации: 94	оборотная - перебраный оригинал не оборотная - неоригинал ... цены отсюда...

07.07.2008, 23:40	#24
Nes Ветеран Обо мне Регистрация: 12.11.2007 Адрес: Столица Автомобиль: BMW e36 Cabrio 325, BMW e36 QP320 Сообщений: 3,267 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 49 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 71	design я бы не сказал что прям огромные 225 40 35 единственое что я могу предположить что из за не родного вылета(47+7 проставки) при полностью вывернутом руле колесо упираеться в брызговик и ему больше некуда ити а у рейки есть ещё ход. вот и получаеться что колесо уперлось, рейка ещё идёт, а муфта рвёться __________________ e36 qp 320 стал 340 заброшен в гараже e36 convertible 325 отреанимирован MB E350 4matic Lexus gs300 JZ валит

08.07.2008, 08:31	#25
MadSerg Старпёр Обо мне Регистрация: 31.03.2008 Адрес: Moscow Сообщений: 909 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 47	Nes +1, т.к. у меня стоят 17 40 245, все нормуль. следовательно, проблема в другом, а не в пятне контакта. __________________ Сколько волка не корми, а у слона все равно толще.

Sponsored Links