Давление масла.

DanilaBWM · 05.05.2010, 09:59

Есть подозрения что двигатель страдает нехваткой давления масла. Очень явно это выражается при запуске после долгого простоя. После пуска двигатель гремит как будто дизельный, и продолжается это до тех пор пока лампа давления не потухнет (2 - 3 сек.) Потом все ровно. Есть еще один момент, когда заведенную машину глушишь, а потом сразу же включаешь зажигание, то лампочка давления масла загорается вновь через секунду, вроде это мало.
Вопрос в чем, насколько это все плохо ?

И я так понимаю лечится это заменой вкладышей и прокладок ?
двигатель м43 1.8

din@mik · 05.05.2010, 10:01

Для начала чисткой маслянного насоса, каналов, желательно поддона. Не поможет - вкладыши, форсунки на поршни, мойка каналов ГБЦ.

comandante · 05.05.2010, 16:25

а вообще лампочка давления масла на прогретом двигателе при включенном зажигания должна гаснуть(двигатель не работает)?

Гитарист · 05.05.2010, 16:33

Цитата:

Сообщение от comandante

а вообще лампочка давления масла на прогретом двигателе при включенном зажигания должна гаснуть(двигатель не работает)?

Если ты заглушил мотор,а потом провернул ключ в "зажигание" - лампочка не должна гореть несколько секунд-это говорит об исправной системе(коленвал,вкладыши,магистраль)

eternal life · 05.05.2010, 16:43

выньте лампу из приборки, ваще гореть не будет и радуйтесь что всё исправно )

comandante · 05.05.2010, 16:44

Цитата:

Сообщение от Гитарист

Если ты заглушил мотор,а потом провернул ключ в "зажигание" - лампочка не должна гаснуть несколько секунд-это говорит об исправной системе(коленвал,вкладыши,магистраль)

а гаснуть должна? у меня при повернутом ключе в "зажигание", лампочка масла и аккумулятора не гаснут, только после запуска двигателя.[/quote]

Гитарист · 05.05.2010, 16:50

comandante
Я там перепутал слова...***.... то потухнет то погаснет :P
Я хотел сказать что не должна гореть несколько секунд.

DanilaBWM · 05.05.2010, 17:10

не горит секунду - этого мало ?

comandante · 05.05.2010, 17:37

Цитата:

Сообщение от Гитарист

Я хотел сказать что не должна гореть несколько секунд.

Ваще запутал

Каким образом происходит тестирование?
Я предполагал, что при запуске двигателя масляный насос создает давление в системе, от которого происходит размыкание контактов, ну или что то типо этого, через датчик, и лампочка в приборке гаснет. Я так понимаю, после остановки двигателя и поворота ключа в "зажигание" лампочка не должна гореть, пока в системе есть давление, почему тогда несколько секунд?

bysky · 05.05.2010, 17:42

Цитата:

Сообщение от comandante

Цитата:

Сообщение от Гитарист

Я хотел сказать что не должна гореть несколько секунд.

Ваще запутал

Каким образом происходит тестирование?
Я предполагал, что при запуске двигателя масляный насос создает давление в системе, от которого происходит размыкание контактов, ну или что то типо этого, через датчик, и лампочка в приборке гаснет. Я так понимаю, после остановки двигателя и поворота ключа в "зажигание" лампочка не должна гореть, пока в системе есть давление, почему тогда несколько секунд?

потому что исправная система продержит это давление несколько секунд.. как правило в районе 2-3х сек

torxer · 05.05.2010, 17:42

Цитата:

Сообщение от comandante

почему тогда несколько секунд?

пока давление не упадет.

comandante · 05.05.2010, 18:02

Цитата:

Сообщение от torxer

пока давление не упадет.

спасибо, понял... сегодня проверю этот нюанс

AlexxSys · 05.05.2010, 18:13

Цитата:

comandante писал(а):
Гитарист писал(а):
Я хотел сказать что не должна гореть несколько секунд.

Ваще запутал
Каким образом происходит тестирование?
Я предполагал, что при запуске двигателя масляный насос создает давление в системе, от которого происходит размыкание контактов, ну или что то типо этого, через датчик, и лампочка в приборке гаснет. Я так понимаю, после остановки двигателя и поворота ключа в "зажигание" лампочка не должна гореть, пока в системе есть давление, почему тогда несколько секунд?

потому что исправная система продержит это давление несколько секунд.. как правило в районе 2-3х сек

Да все правильно, т.е. чем сильнее изношенны вкладыши, гидрокомпенсаторы - тем быстрее давление будет спадать. Ну и чем хуже насос будет качать также ...
У меня на M40 лампочка гаснет через 12 - 15 секунд на полностью прогретом двигателе. На холодном через 16 - 19 секунд. Видео где то выкладывал.
Двигатель работает идеально. Предположу что так и должно быть.

Вначале вместо датчика вкрути монометр и проверь какое давление при каких оборотах в системе. От этого можно будет судить хреновый насос, забита система - если слабое давление и изношенны вкладыши, гидрокомпенсаторы - если давление быстро падает.

AlexxSys · 07.05.2010, 15:24

DanilaBWM

Ну что, как замеры порадовали иль нет ?

05.05.2010, 09:59	#1
DanilaBWM Постоялец Обо мне Регистрация: 15.10.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 66 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Давление масла. Есть подозрения что двигатель страдает нехваткой давления масла. Очень явно это выражается при запуске после долгого простоя. После пуска двигатель гремит как будто дизельный, и продолжается это до тех пор пока лампа давления не потухнет (2 - 3 сек.) Потом все ровно. Есть еще один момент, когда заведенную машину глушишь, а потом сразу же включаешь зажигание, то лампочка давления масла загорается вновь через секунду, вроде это мало. Вопрос в чем, насколько это все плохо ? И я так понимаю лечится это заменой вкладышей и прокладок ? двигатель м43 1.8

05.05.2010, 16:25	#3
comandante Постоялец Обо мне Регистрация: 27.05.2008 Адрес: Самара Сообщений: 137 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	а вообще лампочка давления масла на прогретом двигателе при включенном зажигания должна гаснуть(двигатель не работает)? __________________ е36 coupe m50b20 sold e46 coupe m54b30

05.05.2010, 16:43	#5
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,931 Сказал(а) спасибо: 136 Поблагодарили 1,160 раз(а) в 1,016 сообщениях Вес репутации: 309	выньте лампу из приборки, ваще гореть не будет и радуйтесь что всё исправно ) __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

05.05.2010, 16:50	#7
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 311	comandante Я там перепутал слова...***.... то потухнет то погаснет :P Я хотел сказать что не должна гореть несколько секунд. __________________ Zа Россию Матушку!

07.05.2010, 15:24	#14
AlexxSys Завсегдатай Обо мне Регистрация: 31.03.2010 Автомобиль: E36, 1993 г.в. Сообщений: 176 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	DanilaBWM Ну что, как замеры порадовали иль нет ? __________________ Женщина - это такая кошечка, которая любому мужчине может устроить собачью жизнь ! Если человек г0ндон - то и отнешения к нему натянутые ...

05.05.2010, 10:01	#2
din@mik Ветеран Обо мне Регистрация: 22.08.2009 Адрес: 36 Сообщений: 10,045 Сказал(а) спасибо: 153 Поблагодарили 171 раз(а) в 164 сообщениях Вес репутации: 135	Для начала чисткой маслянного насоса, каналов, желательно поддона. Не поможет - вкладыши, форсунки на поршни, мойка каналов ГБЦ.

05.05.2010, 17:10	#8
DanilaBWM Постоялец Обо мне Регистрация: 15.10.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 66 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	не горит секунду - этого мало ?

Sponsored Links