Афроамериканец Х5 3.0 2002год.

[..BAWAR..]

Решил завести борт журнал своего Х5,многие в дальнейшем пересаживаются на е39 и Х5 с е36...,вот я и решил чтоб народ знал что почем,по запчастям и по работе..
Итак владею Х5 3.0 Американец 2002года.
Машину покупал у родственника.Пробег на момент покупки составлял 150000т.км
фоточки










Добавлено через 7 минут
После покупки загнал его в малярку..переднее крыло было немного помято и заоодно покрасили бампер передний(были сколы)....покрасили очень качественно.,также ранее какие-то твари поцарапали двери(красить целиком не стал(денег нет,ребята закрасили царапины оригинальной краской и заполировали.).и сверху покрыли оригинальным лаком))почти ничего не видно).
Бампер и крыло-22000т.р(покраска и ремонт крыла).



сейчас машина выглядит почти как с консервации))

Добавлено через 12 минут
После того как покрасил...сделали диагностику подвески...
приговорили
Пыльник шруза(это болезнь х5,если его вовремя не заменить можно попасть на шруз)
пыльник оригинал-2400р+замена пыльника2000т.р(по времени 40минут).
сайлентблоки верхних рычагов...тоже частая проблема е39 и х5 оригинал брать не стал..купил лемфердер 2500комплект..и замена 1400р
нижний левый рычаг..купил лемфердер со скидкой 3500р...оригинал5000р стоит,замена 700р.
задний верхний рычаг он же бумеранг купил лемфердер(3200р)..оригинал стоит 6000касарей,замена 1300р.
По Москве катаются очень много Х5 у которых задние колеса стоят домиком...это результат износа верхних рычагов...и кстати резину тоже стирается изнутри изза них!
далее мне заменили Сайлентблоки залней балки(при переезде через лежачих полицейских сзади что-то скрипело как телега).,их 4 штуки(у меня один был порван..по одному их не меняют..и мне поменяли все4!!размером он с грейпфрут)...оригинал стоит 1400!!!1 штука,тоесть комплект 5600р...скажу честно я купил не оригинал турецкий комплект 2500р.,замена этих Сайлентов(Гумелагеров)стоит 6000т.р.мне поменяли за 5000))