недопредставление. М3, Санкт-Петербург

[LOPes]

Здравствуйте.

Заранее мильпардон за много буков.

На днях, относительно скоропостижно, в обмен на котлету денег, я отдал новому владельцу ключи от служившей мне верой и правдой железно-пластиковой колесницы вида Volvo V70, коя была в новом кузове, переднеприводная, с бензиновым турбомотором 2.5 и МКПП. До этого во всех отношениях прекрасного автомобиля у меня были разные машины, в том числе несколько дней я имел возможность поездить на е36 купе, 2 литра, которое тогда было во владении у моего брата. На тот момент я не особо разбирался в кузовах и моторах БМВ (да и сейчас не особо), да и были некие сомнения в более-менее комфортном размещении моего двухметрового стокилограммового организма внутри такой маленькой снаружи машинки. Но тем не менее: километров 250-300 по весенним дорогам Лен. области я проехал, мне было вполне комфортно, а воспоминания о той поездке были приятными, машинка вспоминалась добрым словом. Потом ту БМВ у брата украли, но это уже другая история.
С тех пор минуло уж лет 10, у меня родились двое прекрасных детишек, менялись машины, которые по понятным причинам в большинстве своём были универсалами, ну и как-то так получилось, что среди них вообще не было БМВ.
Ну и долгими зимними вечеравми, мне как-то подумалось: дык вот уж год-полтора как, я в багажнике скарба, в объёмах относительно бездонной вольвовской кормы, практически и не возил: так, пакеты с продуктами, что-то по мелочи, дрель-перфоратор на загородную стройку. А, нет: я привёз каменку на дачу и строительный мегапылесос! В остальное время без малого пятиметровый универсал возил мою задницу, детишек в школу-садик, на дачу с дачи... Плюс к этому в хозяйстве имеется паркетник Тигуан, на котором ездит жёнушка и прицеп, на котором можно перевезти условную каменку. Плюс к этому летом я передвигаюсь по городу на мотоцикле, иногда во время ненастной погоды пересаживаясь в автомобиль. Городской траффик всё же лучше воспринимается с мотоцикла, нежели из машины, какая бы эта машина не была.
Ну и тут мне в голову крепко вернулась мысль о трёшке...
В общем прошерстил автору, авиту, вот зарегистрировался на е36 и искал, искал, искал е36 купе, обязательно с рядной шестёркой. Потом выбирал между 36 и 46 и сделал выбор в сторону е36: чугуний как-то мне более симпатичен чем люминий: он крепче. Таких машин уже не делают и не будут делать. Если сейчас не поездить, то и поезд как-бы уйдёт...
Посмотрел в Питере пару выставленных в продажу экземпляров е36: либо дрова, либо ушатанное писающее маслом гэ от стритсракеров, либо всё в синих писалках, либо всё сразу. Пошли к рассмотрению московские предложения: ну там чуть поболе предложений, но всё не то.
А тут хоба: кубань, е36, М3, 1998 г.в., МКПП, кузов ровный и самое вкусное -s50b32 под капотом. Пробег деклараировать бесполезно: за одну купюру и 15 минут он станет таким, каким нужно обладатлю купюры, если он выражает желание расстаться с этой купюрой из любви к каким-то определённым цифрам на одометре. Самое невкусное - она НЕ чёрная, но это я пережить могу. На фотографиях всё в шоколаде, владелец в телефоне вежлив, последователен в объяснениях и производит впечатление человека, которому незачем вводить в заблуждение такого потенциального покупателя как я. В машине из неоригинального: подвеска KW Var3, выхлоп Miltek и магнитола Alpine, выглядящая в чёрном интерьере инородным телом, но неплохо играющая. Денег просят дорого, но мне подъёмно. Хотя дорого. Но подъёмно.
Однако грызёт меня червячок: а проедет ли М3 по просёлку от асфальта до дачи? V70 проезжала...
Понятно, что прежде чем расстаться с деньгами, я прилечу на кубань, сам на неё посмотрю и уж тогда приму окончательное решение. Билет на самолёт из Петербурга в Краснодар 5 тысяч стоит, это всяко меньше чем потом лечить укусы на собственных локтях.