[E36] 325 e36. Ничего кроме автомобиля.

Hirus86 · 19.10.2017, 22:57

В общем, история сложилась так, что я разбил свою е30, которая была со мной пять лет.

http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=222452

Причем, последние несколько лет автомобиль больше находился в гараже, в постоянных доработках, тюнинхе и прочей нечисти.
За несколько лет выезжал несколько раз, причем количество выездов было примерно равно количеству лет))

Автомобиль закончил свою судьбу во втором боевом выезде, и я понял, что кроме прикручивания железок нужно еще ездить))

В общем, е30, в некотором роде, стала донором для е36, поскольку отчасти была куплена на вырученные с продаже от разбора е30 деньги.

Итак куплено, 325 купе.

ЖИвой, почти не варенный кузов, живой мотор, полное отсутствие подвески и местами подуставшие остальные части авто.

В общем, принцип этого автомобиля для меня в хорошем тех состоянии и отсутствии карманов в кордоне, электро форточек и прочих предметов мастурбации фанатов е36. Ничего кроме автомобиля. Для начала сток, чтобы научиться ездить.

Первым делом на автомобиль были поставлены летние колеса - Шницера были в гараже, резина снята с е30.

Далее была выброшены амортизаторы.
НА место задней ржавой каябы были поставлены Новые Боге турбо от е30 (ктати, ход подвески стал интереснее, более короткий). Пружины остались те, что были. аморты вышли в 5 000 - какой-то неиквид на экзисте был.
Спереди аморты заменены на новые Бильштайн б4. Цена - 4500 за пару, были куплены у соклубника на этом форуме.

Пружины с машины ушли в помойку (обломан виток), на перед стали новые Лесфоржч, что пылились в гараже.
Рычаги передние прошли замену шаровых на лемф и майле HD, стойки стабы тоже майле HD

ВЫхлоп был скинут и заменен на тот, что валялся в гараже уже несколько лет - средняя часть от м3 америки и задняя новая банка босал.

Далее автомобиль сломался - перестал заводиться. Путем манипуляций было выяснено, что коротила и горела проводка.
Причина - подогрев лямбды. Может намудрил предхоз, когда ставил ее от таза.

Проехав около двух километров после автосервиса с проводкой я начал замечать проблемы со сцепой. Поставил около дома. на следующий день выезжаю - сцепа осыпается через 500 метров.

Сцепление снимается - все оригинал бмв, по ходу еще с завода.
Вместо этого ставится комплект сцепления с е30, с одномассовым маховиком. Сцепление ставилось новое на е30 и почти ничего не проехало.

Автомобиль начал быть похожим на БМВ)

Решил я описать объем затрат на автомобиль. Скорее для себя, чтобы помнить.
Некоторые работы выполнялись в разное время, поэтому за работы приходилось платить дважды.

Амортизаторы - 10 000
Замена амортов 4 000
Пружины 15 000
Замена пружин 4 000
Тормозные диски 2 000
Тормозные колодки 1 000
Тормозные шланги 1 500
Работа по ребилду
тормозной системы 3 000
Замена сцепления 3 000
Масло+фильтры+ работа
4 000
Выхлоп 20 000
(задняя+средняя)
Замена выхлопа 2 000
Тормоза задние 4 000
дисковые
вентилируемые
Замена тормозов 3 000
Кпп 3 500
Замена кпп 3 000
Диски 6 000
Резина 20 000
Стабилизаторы 3 000
Стойки стабилизаторов. 1 000
Шаровые рычагов 1 500
Кулиса 5 000
Руль + 7 000
проставка для
переходника

Система охлаждения ребилд.
Радиатор для жарких стран 8 000 (с доставкой)
Вискомуфта для жарких стран 4 600
Крыльчатка для жарких стран 3 600
Новые крепления радиатора 800
Новая помпа 2 600
Патрубки и термостат 1 500

Подушки двигателя 5 100
Работа по замене 1 000

Прокладка клапанной крышки 1 200

ЗАпчасти для ребилда подвески задней оси.
Большинстве позиций по две штуки, стоимость большинства позиций тоже за две.

Febi 08061 Пыльник ШРУСа BMW 783,00
Nk 231507 Отражатель тормозного диска Bmw 3 (E36, E46) 698,00
LEMFORDER 1242201 Гумилайгер зад балки зад подв 801
LEMFORDER 1320801 Сайлентблок рычага подвески 2 472,00
LEMFORDER 2719101 С-б.зад.подвески BMW 3-серии E36,E46 822,0
LEMFORDER 2138301 2138301_сайлентблок рычага нижн.! BMW E36/E46/Z1/Z4 90 902,00
Skf VKBA1460 Комплект подшипника ступицы колеса | зад прав/лев | 3 050,00
LEMFORDER 1320502 С-б.верх.зад.рычага BMW 3-серии E36 <балка+рычаг 1 008,00
LEMFORDER 3071301 Подвеска, опора рычага независимой подвески колеса 1 240,00
Meyle 300 333 1906 Комплект C-б.зад.балки BMW E36 D=62.5мм 738,00
Запчасти на задний мост 12 514

Работы по замене 7 000 рублей.

итог 174 414

19.10.2017, 22:57	#1
Hirus86 Профи Обо мне Регистрация: 17.11.2009 Адрес: Самара Автомобиль: e30 Сообщений: 2,352 Сказал(а) спасибо: 60 Поблагодарили 256 раз(а) в 182 сообщениях Вес репутации: 63	325 e36. Ничего кроме автомобиля. В общем, история сложилась так, что я разбил свою е30, которая была со мной пять лет. http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=222452 Причем, последние несколько лет автомобиль больше находился в гараже, в постоянных доработках, тюнинхе и прочей нечисти. За несколько лет выезжал несколько раз, причем количество выездов было примерно равно количеству лет)) Автомобиль закончил свою судьбу во втором боевом выезде, и я понял, что кроме прикручивания железок нужно еще ездить)) В общем, е30, в некотором роде, стала донором для е36, поскольку отчасти была куплена на вырученные с продаже от разбора е30 деньги. Итак куплено, 325 купе. ЖИвой, почти не варенный кузов, живой мотор, полное отсутствие подвески и местами подуставшие остальные части авто. В общем, принцип этого автомобиля для меня в хорошем тех состоянии и отсутствии карманов в кордоне, электро форточек и прочих предметов мастурбации фанатов е36. Ничего кроме автомобиля. Для начала сток, чтобы научиться ездить. Первым делом на автомобиль были поставлены летние колеса - Шницера были в гараже, резина снята с е30. Далее была выброшены амортизаторы. НА место задней ржавой каябы были поставлены Новые Боге турбо от е30 (ктати, ход подвески стал интереснее, более короткий). Пружины остались те, что были. аморты вышли в 5 000 - какой-то неиквид на экзисте был. Спереди аморты заменены на новые Бильштайн б4. Цена - 4500 за пару, были куплены у соклубника на этом форуме. Пружины с машины ушли в помойку (обломан виток), на перед стали новые Лесфоржч, что пылились в гараже. Рычаги передние прошли замену шаровых на лемф и майле HD, стойки стабы тоже майле HD ВЫхлоп был скинут и заменен на тот, что валялся в гараже уже несколько лет - средняя часть от м3 америки и задняя новая банка босал. Далее автомобиль сломался - перестал заводиться. Путем манипуляций было выяснено, что коротила и горела проводка. Причина - подогрев лямбды. Может намудрил предхоз, когда ставил ее от таза. Проехав около двух километров после автосервиса с проводкой я начал замечать проблемы со сцепой. Поставил около дома. на следующий день выезжаю - сцепа осыпается через 500 метров. Сцепление снимается - все оригинал бмв, по ходу еще с завода. Вместо этого ставится комплект сцепления с е30, с одномассовым маховиком. Сцепление ставилось новое на е30 и почти ничего не проехало. Автомобиль начал быть похожим на БМВ) Решил я описать объем затрат на автомобиль. Скорее для себя, чтобы помнить. Некоторые работы выполнялись в разное время, поэтому за работы приходилось платить дважды. Амортизаторы - 10 000 Замена амортов 4 000 Пружины 15 000 Замена пружин 4 000 Тормозные диски 2 000 Тормозные колодки 1 000 Тормозные шланги 1 500 Работа по ребилду тормозной системы 3 000 Замена сцепления 3 000 Масло+фильтры+ работа 4 000 Выхлоп 20 000 (задняя+средняя) Замена выхлопа 2 000 Тормоза задние 4 000 дисковые вентилируемые Замена тормозов 3 000 Кпп 3 500 Замена кпп 3 000 Диски 6 000 Резина 20 000 Стабилизаторы 3 000 Стойки стабилизаторов. 1 000 Шаровые рычагов 1 500 Кулиса 5 000 Руль + 7 000 проставка для переходника Система охлаждения ребилд. Радиатор для жарких стран 8 000 (с доставкой) Вискомуфта для жарких стран 4 600 Крыльчатка для жарких стран 3 600 Новые крепления радиатора 800 Новая помпа 2 600 Патрубки и термостат 1 500 Подушки двигателя 5 100 Работа по замене 1 000 Прокладка клапанной крышки 1 200 ЗАпчасти для ребилда подвески задней оси. Большинстве позиций по две штуки, стоимость большинства позиций тоже за две. Febi 08061 Пыльник ШРУСа BMW 783,00 Nk 231507 Отражатель тормозного диска Bmw 3 (E36, E46) 698,00 LEMFORDER 1242201 Гумилайгер зад балки зад подв 801 LEMFORDER 1320801 Сайлентблок рычага подвески 2 472,00 LEMFORDER 2719101 С-б.зад.подвески BMW 3-серии E36,E46 822,0 LEMFORDER 2138301 2138301_сайлентблок рычага нижн.! BMW E36/E46/Z1/Z4 90 902,00 Skf VKBA1460 Комплект подшипника ступицы колеса \| зад прав/лев \| 3 050,00 LEMFORDER 1320502 С-б.верх.зад.рычага BMW 3-серии E36 <балка+рычаг 1 008,00 LEMFORDER 3071301 Подвеска, опора рычага независимой подвески колеса 1 240,00 Meyle 300 333 1906 Комплект C-б.зад.балки BMW E36 D=62.5мм 738,00 Запчасти на задний мост 12 514 Работы по замене 7 000 рублей. итог 174 414 __________________ e30 320 1988г. Последний раз редактировалось Hirus86; 18.08.2018 в 11:34.